Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Форум владельцев мотора Бийск-45

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 17:03:53 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 00:03:53 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Унификация
Автор: Фактор Хаоса (89.207.70.---)
Дата:   29-09-08 03:44

Господа, насколько я понял многие детали Бийска взаимозаменяемы с вихревскими. Научите, какие подходят, а какие - нет. Спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата:   29-09-08 06:52

Не многие. Некоторые ;)
Один в один подходит только стартер ;)
Лучше сказать, что нужно, а там разберемся откуда это можно взять)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: tehnomman (---.mti.ua)
Дата:   29-09-08 22:36

Подходит муфта включения-выключения реверса от "Вихря". Можно поставить водяной насос от "Вихря", но надо пересверливать крепежные отверстия, подшипники: №202 с вал-шестерни от "Вихря" и манжеты к ним.


Анатолий. Киев.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Фактор Хаоса (89.207.65.---)
Дата:   30-09-08 01:49

оу! о_О
А как же "высокий коэффициент стандартизации деталей мотора (К=0,76)"? Бензонасосы те же? А маховик? Он родной или все же по размерам вихревского? Просто вихрей не было, потому и спрашиваю. Ну ладно, это все семечки. Поршня меня сейчас больше всего интересуют.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: VPavel (---.itsoft.ru)
Дата:   30-09-08 02:00

А, точно. Еще бензонасосы. А еще катушки зажигания и свечные колпачки :-D
Маховик точно свой.
А вот с поршнями вопрос интересный.
В оригинале диаметр цилиндра 71.7 был выбран из тех соображений, чтобы использовать Вихревские поршни (72.0) в качестве ремонтных.
По факту качество литья их оставляет желать настолько лучшего, что лучше не надо.
P.S. У меня Бийсковские поршни на 72.0 (почти спецзаказ ;-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Фактор Хаоса (89.207.70.---)
Дата:   30-09-08 05:29

Ну а колечки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата:   30-09-08 15:10

И у меня бийские поршня на 72 , я кольца поставил вихревские. Нет с вихрем унификации у него.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Delt (89.204.68.---)
Дата:   30-09-08 23:55

Поршня Вихревские подходят отверстие под палец нужно развести до 16мм это тем у кого поршневая на 72

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата:   01-10-08 14:34

Вихревские поршня надо дорабатывать, игольчатый подшипник не входит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Delt (89.204.27.---)
Дата:   01-10-08 21:10

Виталий куда не входит игольчатый подшипник? Просто у Вихря палец поршня на 15мм,а у Бийска на 16мм.Вихреводы почемуто не любят родные кольца и ставят от мото ИжП.У меня стоят от ПД-10(тракторный пускач) на качество нареканий нет и подгонять удобно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата:   01-10-08 21:47

В поршень. Расстояние для шатуна разное. Я когда ставил пришлось растачивать. А пальцы вошли Вихревские и в подшипник нормально встали. Размеры не промерял но по моему пальцы одинаковые. Я брал с зеленой отметиной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Delt (89.204.27.---)
Дата:   02-10-08 00:34

Поршня брал в Тюмени в бывшем Старте от вихрь-30 на 72. пальцы на 15мм у Бийска на 16мм. Сейчас схожу в гараж и померяю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Delt (89.204.27.---)
Дата:   02-10-08 01:43

Извеняюсь.отверстие в поршне под палец у Бийска 16.2 у Вихря Зеленый> 15,994 >> 15,99

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата:   02-10-08 13:43

Я не понял что ты хочешь сделать ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата:   02-10-08 15:06

Так я и ставил пальцы и поршня от Вихря. В чем проблема - то?

Delt - ты Тюменец?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Delt (94.50.238.---)
Дата:   03-10-08 01:08

С юга Тюм. обл. Купил. привёз стал ставить болтаются на шатуне перемерял. поршень взял от Бийска.а плец от вихря.палец просто со свистом пролетел.Поэтому поршня от Вихря вернее отверстие под палец пришлось расшорошить под родной палец Бийска вот такая история.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата:   03-10-08 14:57

Delt а разве шатун влез?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Delt (90.151.250.---)
Дата:   03-10-08 22:20

Шатун вошел без проблем ешё место осталось.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата:   03-10-08 22:51

А что с родными поршнями случилось?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата:   03-10-08 23:06

Странно , как шатун влез ? там же подшипник игольчатый по размеру не входит. И зачем надо было в вихревские поршни вставлять бийсковские пальцы когда можно было спокойно поставить родные вихревские. Не понятно. Или это издержки не серийной сборки? Что разные детали по размерам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Delt (94.50.101.---)
Дата:   04-10-08 00:37

Зазор между поршнем и цилиндром не выдерживал ни какой критики. Отверстие в поршне под палец у Бийска-16.2 у Вихря-16.0

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: анатолий из ука (89.218.124.---)
Дата:   08-10-08 02:29

Привет всем! давно не писал. Уменя поршня и кольца стоят от вихря 30 и нет никаких проблем ни счем .Всё работает отлично уже четвёртый сезон. От вихря подходят : прошня ,кольца, бензонасосы,бобины, уменя карбы 25товские

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата:   10-10-08 06:10

Только в карбах надо жиклеры подбирать ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Фактор Хаоса (89.207.65.---)
Дата:   11-10-08 03:53

А с помпой что?
Крыльчатка?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата:   11-10-08 06:14

Крыльчатка подходит от нептуна, стакан свой.
Говорят, что нептуновская крыльчатка маловата, у меня стоит два зеркала одно над другим, чтобы её использовать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата:   13-10-08 13:09

Нормально нептуновская крыльчатка входит без доработак .Давления достаточно более чем , сейчас по холоду контрольку приглушаю даже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата:   13-10-08 14:07

Нептуновская крыльчатка встает без проблем и работает лучше родной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Фактор Хаоса (89.207.69.---)
Дата:   15-10-08 00:23

ОК, спасибо всем ответившим, я определился что мне нужно. Теперь еще неплохо бы узнать у кого эти запчасти заказывать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Унификация
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата:   16-10-08 13:08

У конструктора . Я ж писал.При нормальной эксплуатации мотор не убить.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru