|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:01:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:01:55 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 03:59
Здравствуйте.
Есть вот такой Сузуки" ДТ -9,9.
...есть несколько вопросов.
1 Какого он примерно года?
2 Как (и можно ли) переделать его в 15 (или около 15 л/с). дайте ссылочку. :-)
3, Правильные ли стоят свечи.
4. Проводочки -выходы с генератора? ..так же как и в DT-30?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А.р.б.а.т (83.149.43.---)
Дата: 09-09-11 04:16
Судя по цвету 87 года, в 97-м моторы уже были тёмно-серыми
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 04:19
А.р.б.а.т писал:
> Судя по цвету 87 года, в 97-м моторы уже были тёмно-серыми
Спасибо Арбат. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 04:31
STORM писал:
>
> По свечам....
Анатолий, СПАСИБО !!! :-)))
...значит свеча стоит НЕ ТА !!! ...надо более горячую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 09-09-11 04:39
Моторчик с таким раскрасом видел лет двадцать назад в рекламном буклетике у одного знакомого, датировался он действительно не то 86 не то 89 годом. А от пятнахи он отличается наверно только карбом или жиклёрами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 04:48
Александр 1600 писал:
> Моторчик с таким раскрасом видел лет двадцать назад в рекламном
> буклетике у одного знакомого, датировался он действительно не
> то 86 не то 89 годом. А от пятнахи он отличается наверно только
> карбом или жиклёрами.
;-))) сейчас полезу в карб :-))) пофоткаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 05:12
Сфоткала...ни чего не понимаю....
Первая фотка.
Воздушная заслонка (подсос) не до конца открывается , т.е. заслонка чуть-чуть больше диаметра диффузора....это так должно быть? ...или надо "пильнуть" заслонку?
......................................................
...и ещё, обратите внимание, на заднем плане заслонка дросселя (газа) ...при положении румпеля "Полный газ" заслонка открывается на 2/3 , т.е. проход диффузора открывается на 2*3 , а не полностью....
Это и есть 9,9 ограничение?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-09-11 05:15
Елена, Мурманск. писал:
> ...и ещё, обратите внимание, на заднем плане заслонка дросселя
> (газа) ...при положении румпеля "Полный газ" заслонка
> открывается на 2/3 , т.е. проход диффузора открывается на 2*3 ,
> а не полностью....
> Это и есть 9,9 ограничение?...
Хмм... А передача то включена была???....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 05:15
...вот, вид на воздушную заслонку с боку, видно, что не до конца открывается....
.....................................
далее в правом углу фотки (смотрим на лезвие ножа) есть стальной шток.....это шток газа....., так вот, если ножом нажать на шток, то.....смотрим следующую фотку... , в общем дроссельная заслонка открывается ПОЛНОСТЬЮ !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 05:19
Вот !!! ...вот так открывается заслонка после нажатия на шток ножом !!!
ПОЛНОСТЬЮ открывается !!! ...
Вопросик...это действительно такая настройка карба на 9,9 или механизм газа надо регулировать? ...т.е. что то со временем открутилось и расслабилось? ;-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-09-11 05:21
Лена..... Ещё раз..... Все эти манипуляции с заслонкой-при включенной передаче???....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 05:24
STORM писал:
> Хмм... А передача то включена была???....
не-е-е :-)))
сейчас включу....и сфоткаю :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-09-11 05:28
Елена, Мурманск. писал:
> не-е-е :-)))
> сейчас включу....и сфоткаю :-)
Да не надо ничего фотать..... Просто включи передачу и заслонка будет открываться до конца....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 05:30
передачу включила, заслонка стала открываться больше, НО все равно НЕ ПОЛНОСТЬЮ ...примерно на 4/5 ..., а после нажатия на шток, открывается полностью...
Фоточка заслонки газа при вкл. передачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-09-11 05:35
Елена, Мурманск. писал:
> передачу включила, заслонка стала открываться больше, НО все
> равно НЕ ПОЛНОСТЬЮ ...примерно на 4/5 ..., а после нажатия на
> шток, открывается полностью...
Ну значит нуна что то где то подкрутить/подтянуть.......
Вот только это не сделает из него пятнаху,как бы тебе этого не хотелось..... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 09-09-11 05:51
Смотрел на мегазипе детальки сузучьих карбов 9,9 и 15 сил 1989г , всё одинаковое, каталожные номера главных жиклёров одинаковые, хотя если б сечения были разные, то и номера бы отличались, и сами карбы под одним номером у обоих движков, значит и диффузоры ни чем не отличаются, ххде ж тогда собака зарыта?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 05:54
STORM писал:
....
> Вот только это не сделает из него пятнаху,как бы тебе этого не хотелось..... ))
да знаю :-(...а что надо сделать? ...может ограничители клапанов отогнуть, или ещё что (поломать, а :-))) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 05:56
Александр 1600 писал:
> Смотрел на мегазипе детальки сузучьих карбов 9,9 и 15 сил 1989г
> , всё одинаковое, каталожные номера главных жиклёров
> одинаковые, хотя если б сечения были разные, то и номера бы
> отличались, и сами карбы под одним номером у обоих движков,
> значит и диффузоры ни чем не отличаются, ххде ж тогда собака
> зарыта?)))
Спасибо за подсказку.
..Может клапана разные, или открытие клапанов отличается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 09-09-11 06:00
Елена, Мурманск. писал:
>
>
> Спасибо за подсказку.
> ..Может клапана разные, или открытие клапанов отличается?
Могет быть вполне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 06:07
STORM писал:
> Собственно обсуждалось уже как то..... Мнения
> разные,однако....
Спасибо за ссылочку.
...да, Иван всё верно говорит, что воздушная заслонка (не только подсос, но и дроссель) открывается не до конца...
...есть над чем подумать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-09-11 06:16
Интересно другое..... По мануалу максимльные обороты моторов отличаются всего на 100.... 5500 у 9.9,и 5600 у 15...
Странно,что не открывающияся до конца заслонка (якобы всё дело в ней) даёт такую мизерную разницу в оборотах и 50% добавку мощности....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 09-09-11 16:34
kamai писал:
> По свечам в каталоге NGK более полная информация.
Спасибо за каталог.
А как узнать мотор DT 9.9 С, Е, К или Р ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
