|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:58:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:58:46 |
|
Автор: SiZE (---.coep.ru)
Дата: 19-08-11 16:01
Как показалось добился отсутствия дельфина. Теперь когда в лодке 2-5 человек, на максимальном газу нос прилипает к воде и лодка идет ровно. До этого даже на ровной воде начинала прыгать.
Проставил брусок 12мм, добился 25мм между килем и плитой мотора. Лодка продолжала прыгать. Затем поджал мотор максимально к транцу. И лодка перестала постоянно прыгать, лишь изредко на волне. Поджимал до этого без бруска, лодка прыгала. Окончательные испытания проведу в выходые, но думаю, что все нормально уже будет.
Посему хочу узнать как рассчитать размер клина? А конкретно Длину х Ширину х Угол х Толщину снизу и сверху ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 19-08-11 16:20
Ээээ... Вообще-то пределов регулировки струбцины 40X хватает для нормальной установки на отечественные транцы (кроме МКМ :) Если у тебя перестановка штыря не позволяет поймать правильный дифферент, то подложи пару тройку шайб под болты. Верхние/нижние - по ситуации. Клин это когда мотор за сотню кг или за 60 лошадей. Чтоб давление распределить по транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.coep.ru)
Дата: 19-08-11 16:26
Kira писал:
> Ээээ... Вообще-то пределов регулировки струбцины 40X хватает
> для нормальной установки на отечественные транцы (кроме МКМ :)
Положение мотора полностью поджатое к транцу меня вроде как устроило. Еще поезжу посмотрю конечно. Клин я думал сделать что бы добиться промежуточного состояния между выпрыгиванием и прилипанием носа. Получается ведь когда нос прилип я не на глиссере иду или это нормально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (91.221.42.---)
Дата: 19-08-11 18:06
SiZE писал:
> Как показалось добился отсутствия дельфина. Теперь когда в
> лодке 2-5 человек, на максимальном газу нос прилипает к воде и
> лодка идет ровно. До этого даже на ровной воде начинала
> прыгать.
>
> Проставил брусок 12мм, добился 25мм между килем и плитой
> мотора. Лодка продолжала прыгать. Затем поджал мотор
> максимально к транцу. И лодка перестала постоянно прыгать, лишь
> изредко на волне. Поджимал до этого без бруска, лодка прыгала.
> Окончательные испытания проведу в выходые, но думаю, что все
> нормально уже будет.
>
> Посему хочу узнать как рассчитать размер клина? А конкретно
> Длину х Ширину х Угол х Толщину снизу и сверху ?
У тебя фото транца твоего нет? Что-то странное. Не должен этот комплект дельфинировать, тем более с пассажирами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 19-08-11 18:06
Да в общем-то на глиссере.
На самом деле все это ловля блох. И уже давно известен "инструментальный" способ правильной установки моторов без трима.
http://necrojohnson.fannet.ru/files/Vikhr/vh008/vh008.htm
Там есть пункт 2.10. А там есть картинка. Принцип измерения понятен. Размер А получается чтением инструкции. Этот принцип справедлив для всех моторов без тримма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 19-08-11 22:16
Чтоб задельфинировать на стандартном транце тебя надо разогнать до >55 км/ч. Что маловероятно.
Так что или ты что-то путаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (90.151.37.---)
Дата: 19-08-11 22:57
Имею такой-же комплект. Мотор стоит на второй дырке от транца. Ни о каком дельфине речи идти не может, при любой загрузке. Даже иногда создаётся впечатление что нос маленько подлипает к воде. Подумываю переставить на третью дырку - может скорость подрастёт, может в большом грузу легче на глисс выпрыгивать будет-надо поэксперементировать. У товарища Казанка-5М3, такая-же Яма, так он почти сразу переставил на третью дырку - ходит не нарадуется, говорит что гораздо лучше стало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igor_ka (217.118.79.---)
Дата: 20-08-11 06:54
Игорь_Берики писал:
> Имею такой-же комплект. Мотор стоит на второй дырке от транца.
> Подумываю переставить на третью дырку - может скорость
> подрастёт, может в большом грузу легче на глисс выпрыгивать
> будет-надо поэксперементировать.
Скорость может и подрастет, а вот чтобы на глисс лодка легче выходила, мотор наоборот поджимают к транцу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (90.150.118.---)
Дата: 20-08-11 15:14
igor_ka писал:
>
> Скорость может и подрастет, а вот чтобы на глисс лодка легче
> выходила, мотор наоборот поджимают к транцу...
Ну дык я и говорю - надо поэксперементировать. В принципе, меня и на второй дырке устраивает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (95.72.35.---)
Дата: 21-08-11 17:03
Игорь_Берики писал:
> Имею такой-же комплект. Мотор стоит на второй дырке от транца.
> Ни о каком дельфине речи идти не может, при любой загрузке.
> Даже иногда создаётся впечатление что нос маленько подлипает к
> воде. Подумываю переставить на третью дырку - может скорость
> подрастёт, может в большом грузу легче на глисс выпрыгивать
> будет-надо поэксперементировать. У товарища Казанка-5М3,
> такая-же Яма, так он почти сразу переставил на третью дырку -
> ходит не нарадуется, говорит что гораздо лучше стало.
Аналогично. Тоже на второй дырке хожу. На третьей скорость на 1,5-2 км вырастает, но начинаются прохваты воздуха на волне и в поворотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|