Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 01:27:06 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 08:27:06 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Масло в Москву-М
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   27-04-04 23:41

А вот интересный вопрос между дрочим. С бензином А-66 вроде разобрались неделей раньше. Насчет масла в мудрой книжке 68-го года написано так. Если у вас в картере есть подшипники скольжения - то 1/16. Если качения, то 1/20. В москве как раз есть подшипник скольжения. Плюс к этому еще есть и бронзовые втулки малой головки шатуна. Плюс три кольца на поршень. И еще на америкосовском форуме по скоттовским моторам я прочитал, что лучше не вые...я, а лить SAE30 без моющих присадок. От греха. Так вот может не рисковать со старушками с двухтактными маслами? Лить М8В хорошего качества литр на бак.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Масло в Москву-М
Автор: Энди Крым (---.128.prov.ru)
Дата:   28-04-04 01:18

Лей МС-20 700мл на канистру и будет тебе счастье. Прёшь на нефтебазу или завод и уносишь канистру с маслом. На сезон хватит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Масло в Москву-М
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   28-04-04 08:40

Лей 1:40 своего любимого "Люксойла" и не заморачивайся.
При столь жестком "московском" коленвале средний подшипник нагрузки не несет.
Я успел поюзать свою "Москву" на двухтактном масле часов эдак 70, ничего не умерло.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru