|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:00:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:00:03 |
|
Автор: snake58 (193.111.252.---)
Дата: 04-03-11 19:41
Здравствуйте уважаемые Форумчане! Подскажите ссылку по гибриду голова то Вихря,нога от Нептуна.Впоиске не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-03-11 20:42
forum.motolodka.ru/list.php?f=1&t=1166292285&a=2 Только я делал плиту из Вихр.-30ого поддона,и вваривал настр. выхлоп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман-Крым-В30 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 04-03-11 22:43
Я бы задал иной вопрос, Как долго живет редуктор нептуна с головой вихря. даже не вооруженным взглядом видно что у вихря зуб шестерен редуктора мощнее, уступы муфты реверса более массивные (не зря же их усилили, а были они по размеру близкими к нептуновским). Вы скажете что нептун имеет редуктор более живучий- да, имеет, но для эксплуатации на 23 силы, а не на 30.
Кстати информации о редукторе нептуна-33 который в серию не пошел, я так и не нашел.
этим надо интересоваться, а не то как на что приспособить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.74.---)
Дата: 05-03-11 01:16
Редуктор живёт без проблем.
Редуктор перебран с заменой подшипников и шестерён в 2002г. После этого работал на Нептуне. На таком гибриде отработал последние 4 года, без всяких проблем. Перед прошлым сезоном поменял 303 подшипник и сальник гребного вала. Масло менял ежесезонно, наличия металла в сливаемом масле незаметил. Претензий к этому мотору никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.74.---)
Дата: 05-03-11 01:32
Кроме того Нептуновское охлаждение весьма реальнее. Особенно в свете вынужденного перехода на 92ой бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман-Крым-В30 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 05-03-11 01:54
Чехов писал:
> Редуктор живёт без проблем.
> Редуктор перебран с заменой подшипников и шестерён в 2002г.
> После этого работал на Нептуне. На таком гибриде отработал
> последние 4 года, без всяких проблем. Перед прошлым сезоном
> поменял 303 подшипник и сальник гребного вала. Масло менял
> ежесезонно, наличия металла в сливаемом масле незаметил.
> Претензий к этому мотору никаких
настроенный выхлоп переносили на нептуновский дейдвуд?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.37.---)
Дата: 05-03-11 05:09
Чехов писал:
> Кроме того Нептуновское охлаждение весьма реальнее. Особенно в
> свете вынужденного перехода на 92ой бензин.
=============
Да с чего вы берёте что Вихрь плохо охлаждается? Это у Нептуна у гильз плохая теплоотдача воде, всего навсего! Напрямую вода льётся не охлаждая цилиндры, только и всего, поэтому и не нагревается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.74.---)
Дата: 06-03-11 00:42
s494 писал:
> Чехов писал:
>
> > Кроме того Нептуновское охлаждение весьма реальнее. Особенно
> в
> > свете вынужденного перехода на 92ой бензин.
> =============
> Да с чего вы берёте что Вихрь плохо охлаждается? Это у
> Нептуна у гильз плохая теплоотдача воде, всего навсего!
> Напрямую вода льётся не охлаждая цилиндры, только и всего,
> поэтому и не нагревается.
Да с того что Т у этого гибрида значительно ниже чем у Вихря.
Плохую тетлоотдачу Нептуновских гильз я на него не переставлял. А то что температурный режим у В-30 на грани, не новость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
