|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:51:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:51:39 |
|
Автор: veos (---.108.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-02-11 23:12
Стоит ставить авто фильтр в разрез топливного шланга бензобака?
Врезать хочу до груши. Кто пробовал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (178.47.90.---)
Дата: 14-02-11 23:19
ставь тот что 25-30р . кода фильтр забивает грушу сжимает и сразу понятно .на год хватает меняю каждую весну уже лет 15-20
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 14-02-11 23:25
Сезон откатал. Дешевый фильтр русский в виде бочонка с отстойником помер сразу. Из-за него убил грушу...
Купил по 50 рублей 4 штуки бошевских маленьких, год без замечаний, даже не менял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: veos (---.108.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-02-11 23:34
Brainstorm писал:
> Сезон откатал. Дешевый фильтр русский в виде бочонка с
> отстойником помер сразу. Из-за него убил грушу...
>
> Купил по 50 рублей 4 штуки бошевских маленьких, год без
> замечаний, даже не менял.
А почему помер? Бензин с хорошей заправки, сразу не должен.
В авто ведь не сразу забивается.
И почему груша испортилась,её ведь просто сожмёт и мотор заглохнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (62.33.151.---)
Дата: 14-02-11 23:37
стоит здоровенная банка с инжекторной волги..... воду - если только полный бак воды - недержит.... а так - я доволен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.95.191.204.123.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 15-02-11 00:26
от инжекторной нивы, тот что с трубочками, без резьбы установил под колпак мотора. стоит около 140-150руб лет на 5 хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOL (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-02-11 00:27
А если мотор 2т бумажная основа пропустит бензин с маслом или надо тогда дизельный с сеткой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TOL (---.kubangsm.ru)
Дата: 15-02-11 00:38
Из-за масла вязкость топлива увеличится!Упадет пропускная способность фильтра.(предположение)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.210.---)
Дата: 15-02-11 00:52
TOL писал:
> Из-за масла вязкость топлива увеличится!Упадет пропускная
> способность фильтра.(предположение)
Это всё теория..... Люди годами успешно пользуют автофильтра (и я в том числе)......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 01:18
STORM-Это всё теория..... Люди годами успешно пользуют автофильтра (и я в том числе)......
И я годами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 15-02-11 01:29
Объем топливного фильтра всего несколько кубиков. Он физически не сможет задержать столько масла, чтобы мотору стало плохо.
+++++
Автор: veos (---.108.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-02-11 22:34
А почему помер? Бензин с хорошей заправки, сразу не должен.
В авто ведь не сразу забивается.
И почему груша испортилась,её ведь просто сожмёт и мотор заглохнет.
++++++
вот и я думал, что сразу не умирает (второй выезд), тем более что булькающая при надавливании груши жидкость создавала полную иллюзию, что топливо но нему идет, и полез смотреть клапана в груше. в результате чего она умерла. больше русские фильтра ставить не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 01:34
Ничё не стоит, никаких фильтров. Бенз напрямую и в баке сеточка оборвана. Блин, не поверите, но мотор работает прекрасно!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 01:53
s494- Бенз напрямую и в баке сеточка оборвана. Блин, не поверите, но мотор работает прекрасно!!!!!!!!!!!)))
Поверю, но это ни о чем не говорит. (кроме как о распи..дяйстве хозяина мотора)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 02:01
Сергей24 писал:
> s494- Бенз напрямую и в баке сеточка оборвана. Блин, не
> поверите, но мотор работает прекрасно!!!!!!!!!!!)))
>
> Поверю, но это ни о чем не говорит. (кроме как о распи..дяйстве
> хозяина мотора)
=============
Не угадал! Это слово верно когда топливная система забивается, пусть даже и фильтр вовремя не поменяный, а когда не забивается совсем не так. Просто "лучшее - враг хорошего" : когда и так всё хорошо, зачем лучше, не будет хорошо тогда. Раз в год (а то и в три) сеточку бензонасоса почистить - проблем и без фильтра не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.210.---)
Дата: 15-02-11 02:07
>> Раз в год (а то и в три) сеточку бензонасоса почистить - проблем и без фильтра не будет.
>>
Ну-ну.... Бензин значит у вас "особоправильный"....
Даже через десятирублёвый пластиковый автофильтр ржа и волосня всякая спокойно пролазят.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 02:12
Так нафик он (фильтр) вообще нужен, если пролазит? А может я просто по другому к технике отношусь... Но ведь работает же!
Не, и я из главного топливного "вату" выковыривал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 02:14
s494-Не угадал! Раз в год (а то и в три) сеточку бензонасоса почистить - проблем и без фильтра не будет.)))
А че гадать? В начале 80годов, мой товарищ кг на десять схуднул покуда из под баржи на Проге выгребал. Мотор сдох. Вскрытие показало, что карб. какой то "тиной" забит, хотя за месяц до этого случая он его перебирал. Как то вот так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 02:21
Фильтр забился бы, тоже выгребать пришлось бы, не успел бы заменить под баржой. Не утрируй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-02-11 02:28
s494 -Фильтр забился бы, тоже выгребать пришлось бы, не успел бы заменить под баржой. Не утрируй.)))
А хрен то утрировать? У меня прозрачный, все видно. Ну а по поводу карба факт. С тех пор и ставлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 04:55
Ссылка.
Я вот такой ставлю и не заморачиваюсь. Вожу парочку в запасе ( каждый год кому-нибудь да пригодится) , а за десять рублей ставить не стоит , фильтровальная бумага расподается на клочки и портит грушу и забивает топливную систему.
P/S Фильтр от практически всех OPEL до 1995 г. , каталожный № 0818513 стоит от100 до 160 рублей в зависимости от производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 05:15
STORM писал:
>
> Ну и мой тогда до кучи )))
Немножко не то - этот фильтр под современные быстросьёмы.
Импортный аналог 0818568 .
На картинке видны пластиковые защёлки .
У "Невский фильтр " то-же есть под хомуты .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-2.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-11 05:20
Вот-вот..... Второй такой Невский что я себе ставил тоже с такими пластючками был.... Я всё думал что за нах.... Выкинул их.... А так фильтра абсолютно одинаковы.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 05:35
STORM писал:
> Вот-вот..... Второй такой Невский что я себе ставил тоже с
> такими пластючками был.... Я всё думал что за нах.... Выкинул
> их.... А так фильтра абсолютно одинаковы.....
Сравни развальцовку трубочек внимательно. Если топливо провод мягонький то по...ю , а если как у меня - армированный - то только первый вариант можно со скрипом натянуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-2.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-11 05:40
В моём случае всё одно было.... На втором фильтре только эти зацепы пластиковые выкинул..... А шланчики сузуковские-мягкие )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 05:46
STORM писал:
> В моём случае всё одно было.... На втором фильтре только эти
> зацепы пластиковые выкинул..... А шланчики сузуковские-мягкие
> )))
Ну и славно.
Все инжекторные фильтра предназначены для большого количества топлива и достаточно тонкой очистки . Так-что можно ставить и не сумневаться .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cobolt (109.124.70.---)
Дата: 15-02-11 05:47
Ставлю маленкий бензиновый фильтр фирмы MANN -проблем не было. Меняю раз в сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 06:09
cobolt писал:
> Ставлю маленкий бензиновый фильтр фирмы MANN -проблем не было.
> Меняю раз в сезон.
MANN фирма уважаемая. Но на мощный мотор я ставил-бы фильтр побольше , с большей пропускной способностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: veos (---.108.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-02-11 06:41
Никогда не пользовался инжекторными фильтрами.
Загрязнение определяется по сжатию груши? И если сезон он отработал нормально, можно оставить его на следующий?
> Я вот такой ставлю и не заморачиваюсь. Вожу парочку в запасе (
> каждый год кому-нибудь да пригодится) , а за десять рублей
> ставить не стоит , фильтровальная бумага расподается на клочки
> и портит грушу и забивает топливную систему.
А в авто дешёвые фильтры не засоряют топливную систему?
Или они не справляются с большим количеством топлива ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-2.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-11 06:47
>>Никогда не пользовался инжекторными фильтрами.
Загрязнение определяется по сжатию груши? И если сезон он отработал нормально, можно оставить его на следующий?
>>
Первый фильтр отработал у меня два или даже три сезона (не помню точно),был заменён на новый не по причине засорённости а просто ради интереса и из за наличия нового.... Где то с год назад отчёт мой был по нему,со вскрытием и фотками..... ИМХО если не лить в бак откровенную бодягу,фильтра такого года на 3-5 должно хватать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 07:21
veos писал:
> Никогда не пользовался инжекторными фильтрами.
> Загрязнение определяется по сжатию груши? И если сезон он
> отработал нормально, можно оставить его на следующий?
> > и портит грушу и забивает топливную систему.
>
> А в авто дешёвые фильтры не засоряют топливную систему?
> Или они не справляются с большим количеством топлива ?
НЕ вижу проблемы в том что-бы в начале сезона выкинуть старый фильтр и поставить новый , просто так для профилактики.
Посмотри стоимость одного и тогоже фильтра только разных производителей , самая верхняя строчка - это оригинал GM
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 15-02-11 07:27
Недавно менял на своём автомобиле фильтр тонкой очистки, любопытства ради разрезал его, как он там?) Был вполне ещё, а ведь прошёл почти100т.км! Внутри плотно свёрнутая бумага, коричневого цвета, видимо когда новый, белая. От сюда мысль, что такого хватит... Скорее мотор продашь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 07:49
АлександрП писал:
> Недавно менял на своём автомобиле фильтр тонкой очистки,
> любопытства ради разрезал его, как он там?) Был вполне ещё, а
> ведь прошёл почти100т.км! Внутри плотно свёрнутая бумага,
> коричневого цвета, видимо когда новый, белая. От сюда мысль,
> что такого хватит... Скорее мотор продашь.
То что окрасило бумагу в коричневый цвет - это и есть та дрянь которая убивает инжекторные форсунки и затягивает жиклёры в карбюраторе плохо смываемой дрянью , а крупный мусор можно и сеточкой отфильтровать.
На машине с инжектором насос высокого давления гоняет топливо беспрерывно по кругу, поэтому и фильтр должен быть с большим ресурсом и пропускной способностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 07:59
Об чём и разговор.
Просто удобней ставить старой модификации , под хомуты , а не новой , под защёлки быстросьёма .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-2.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-11 08:07
KOSTIA65 писал:
> Об чём и разговор.
> Просто удобней ставить старой модификации , под хомуты , а не
> новой , под защёлки быстросьёма .
Что то я снова не понял..... Фильтры разве чем то различаются кроме наличия этих двух пластиковых защёлок???
Я не заметил.... Тот же диаметр штуцеров.....Тот же буртик от соскальзывания.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KOSTIA65 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 15-02-11 08:41
STORM писал:
>
> Что то я снова не понял..... Фильтры разве чем то различаются
> кроме наличия этих двух пластиковых защёлок???
> Я не заметил.... Тот же диаметр штуцеров.....Тот же буртик от
> соскальзывания.....
Не совсем тот-же . Под хомуты бортикна кончике трубочки и сделан покато ,а по быстросьёмы посредине и строго круто ( не для протягивания шланга , а для зацепа клипсы) Посмотри внимательно.
Ты просто сразу не заметил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-2.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 15-02-11 08:55
Хмм....Да...Возможно запамятовал..... ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.baltpromspb.com)
Дата: 16-02-11 00:39
Наверное меня сейчас будут пинать..............
Общался я тут как-то с "ремонтником" с БЧ-5
он мне со всей ответственностью уверил что мол если у тебя
товаристчь мотор о двух тактах - то нельзя ставить автофильтр
особливо для инжекторов
типа они будут бенз от масла отделять и мотору хана прийдет, так как мала с бензом не пройдеть через ентот фильтр
а фильтр можно применять только купленный у него - для ПЛМ о 2- тактах
Вот с тех пор всё думаю
либо он меня развел, либо я чё не понимаю в жизни???
ну как фильтр (даже инжекторный) может масло б...ть остановить???
подскажите форумчане )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.baltpromspb.com)
Дата: 16-02-11 00:49
Точно пинать меня чую надо.....
только тогда хоть не сильно )))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (178.204.10.---)
Дата: 16-02-11 01:02
по этой теории через 15 мин.работы движка фильтр должен быть весь в масле,и всё...стоп машина.но что то на Н-23 такого не замечал.правда фильтр за 15 р.аналог бошевского.зато помещаетса между конектором и бензонасосом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-02-11 01:02
Ну да.... Обычно в таких случаях говорят про сладкий чай.... )))))
Вся фишка в том что масло растворяется а не находится во взвешенном состоянии (как грязь например) и отфильтровать его ну никак не удастся......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обь-3 с Тохой-30 СПб (---.baltpromspb.com)
Дата: 16-02-11 01:09
СПАСИБИЩЕ!!!!
Пошел ставить фильтр обратно....
(притупив взгляд.... и озираясь по сторонам....)
ПыСы
Но ведь как развел красиво собака....а...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 16-02-11 01:13
Если б было так как сказал тебе из БЧ5, то тогда бы и нефть фильтрами разделяли , как щебень на фракции.
Обычный разовый автофильтр нормально работает, до тех пор пока он не обсохнет несколько раз после пропуска бензо-масло смеси. Сколько нужно обсыханий, что он не пропускал 2Т топливо не знаю, так как обычно ставлю новый при открытии сезона. И никогда не было проблем. Так как езжу на дизелях, и под рукой обычно разовые с сеточками , то они и живут у меня на ПЛМ. Только вот беда - дизельных разовых не видел никогда в форме отстойника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-02-11 04:53
Обь-3 с Тохой-30СПб писал:
> Наверное меня сейчас будут пинать..............
> Общался я тут как-то с "ремонтником" с БЧ-5
> он мне со всей ответственностью уверил что мол если у тебя
> товаристчь мотор о двух тактах - то нельзя ставить автофильтр
> особливо для инжекторов
> типа они будут бенз от масла отделять и мотору хана прийдет,
> так как мала с бензом не пройдеть через ентот фильтр
> а фильтр можно применять только купленный у него - для ПЛМ о 2-
> тактах
> Вот с тех пор всё думаю
> либо он меня развел, либо я чё не понимаю в жизни???
> ну как фильтр (даже инжекторный) может масло б...ть
> остановить???
> подскажите форумчане )))
=====================
:)))))))))))))
Да что пинать, ты не первый кто про такую хню говорит, было на форуме не раз.
Масло растворяется в бензе, ну... или так, сам подумай, если бы фильтр задерживал масло, на х нужен сложный "крекинг процесс" чтоб отделять бенз? Нефть через фильтра прогоняли бы и получали тут бензин, тут масло... Вода не растворяется,поэтому отделяется.
:)))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-228-138.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-11 21:06
Colonel писал:
> Вода на магните оседает??? :)))))
>
Серёж,не поверишь,у меня тоже магниты на заборнике в баке.... Снимал/смотрел ради интереса через два сезона-приличный слой ржавой хни,непонятного происхождения,это той что по идее должна была дальше на фильтры уйти....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.233.---)
Дата: 16-02-11 21:16
Толя, поверю, если конечно бак металлический. Химия процесса проста как апельсин, вода оседает на дно бака (бензин легче воды) а на магните собараются частички железа из бака и другой мет мусор из бенза в том числе. Вот это железо в воде и ржавеет. А вода беспрепятсвенно проходит в движок. И если для карбового движка это практически не смертельно (ну если только не чистой водой бак заправить) то для инжекторного-это ни разу не айс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-228-138.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 16-02-11 21:26
Совершенно верно....))
Но за воду я и не говорил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 17-02-11 03:19
Здравствуйте.Я тоже ставлю фильтры везде....Но...Когда на старой Ям115 у меня накрылся бензонасос,то специалист по Ямахам на заводе АЗИГ(это в Комсомольске,там были спецы от Ямахи,т.к. делали Стрелы под Ямахами)сказал мне:что японцы дураки???У них стоит фильтр на двигателе и в бачке(который в бачке ,то он стоит внизу,т.е.всегда в бензине),т.е.прохождению бенза создано препятствий по минимуму.А у меня стоял ещё хороший фильтр до груши.Поэтому нагрузка на бензонасос увеличилась...и вот результат.Я сейчас с двигателя убрал фильтр ,а купил фирменный Ямаховский большего объёма(у него видно как вода попадает и поднимается красное кольцо) и поставил до двигателя вне.
И надо бенз заливать через хорошие сетки...И всё..Городить много и не надо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-190-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 17-02-11 03:29
Японцы конечно не дураки,вот только бензин у них несколько иного качества чем в России....
Ну а ставить ли большой/дорогой/фирменный фильтр или недорогой автомобильный-дело как всегда религии каждого юзера )))
За заливку бенза в бак через мелкую сетку-двумя руками ЗА!!!.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Андреевич (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-02-11 05:20
Я за фильтр!В бензине иногда такое плавает,что никакому мотору не пожелаешь!Со временем подозрительный осадок выпадает...Далеко нам до ЯПОНИИ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 17-02-11 05:55
+++Ну а ставить ли большой/дорогой/фирменный фильтр или недорогой автомобильный-дело как всегда религии каждого юзера )))
Я за большой фильтр, особенно глядя на сеточку в воронке после заливки бензина. В маленькие автомобильные не верю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Андреевич (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-02-11 06:11
В автомобильном со временем тоже куча мусора собирается,значит свое свойство выполняет,-фильтрует,-уже хорошо!Пропускной способности вполне хватает,а качество фильтрования напрямую зависит от размера ячейки...
стоит копейки и работает!разве плохо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.165.---)
Дата: 17-02-11 06:22
Ну есть еще один параметр-я бывает за выхи прокачиваю через фильтр до 300 литров горючки, а за неделю активной рыбалки в отпуске до 700 литров-долго ли проживет автофильтр????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-190-4.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 17-02-11 07:05
Посчитать не трудно наверное,опираясь на автопробег и сроки замена фильтра....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Андреевич (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-02-11 07:24
Сроки замены фильтра зависят от качества бензина,по правильному. Может быть указана замена через 10 тысяч,а фильтр наглухо через пять забъется,потому что бензин отвратительный...
Нужно пробовать в конкретном случае,и тогда все станет ясно.(от забитого фильтра плохого ничего не случится,только пропускная способность снизится,будет плохо тянуть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: veos (---.108.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 17-02-11 17:54
Как-то раз забыл винт воздушный открутить на канистре(красная 25л).На место приехал, и не заметил что мотор плохо тянет. Не далеко- 7км.Канистру сжало, захочешь так не сожмёшь.
Бензонасос тянет не слабо по сравнению с вихрём)))
Вихрь вставал с закрытым клапаном через сто метров.
Думаю фильтр не сильно мешать будет, особенно инжекторный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 17-02-11 18:57
"Вихрь вставал с закрытым клапаном через сто метров."
Ага, потому что бак был железный. Пластиковый всосал бы точно также.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: veos (---.108.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 17-02-11 19:15
arkie писал:
> "Вихрь вставал с закрытым клапаном через сто метров."
> Ага, потому что бак был железный. Пластиковый всосал бы точно
> также.
Наверно так:)
Но раз бак сжимает, то уж фильтр точно не будет помехой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: budenuy (---.91.198.111.vernet.su)
Дата: 17-02-11 21:51
и на Амуре баки сплющивает,когда дренаж закрыт..Но в таких вещах сильно не стоит эксперементировать...Фильтр конечно нужен,но лучше всего чтобы он был прозрачным(чтобы было видно и воду и мусор)и фильтрующий элемент(желательно чтобы был из нержавеющего материала и чтобы его можно было чистить) соответствовал требованиям,которые подходят для данного мотора и площадь фильтруещего элемента была побольше.. Я как то ставил бумажные фильтра(от машин -дешевые,у них вход и выход,как выше на картинках),один раз,когда возвращались с деревни ночью(по ночам ходить требует жизнь),то заглох двигатель(вот почему я говорю ,что эксперементировать сильно не надо,а то подведёт в сложной ситуации),хорошо это случилось между деревнями.Залез-посветил,вроде всё норм,но снял фильтр,поставил другой и доехал.На месте днём увидел,что внутри фильтра всё пожемкано..Поставил металлический.После этого у меня(на Ям115) полетел бензонасос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег воробьев (62.33.151.---)
Дата: 17-02-11 23:39
забивает автофильтр тонкой очистки на бензомасле.... уж не знаю чем... но продуть его невозможно было.... стоял у меня между баками....на выходе стоит с инжекторной волги.... дуется ротом уже второй год...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
