Помогите разобраться.
На лодку NISSAMARAN LAKER 300 хочу поставить два мотора Nissan Marine NS 3,5 A2 вместо одного более мощного.
Делаю дистанционное управление.
Вообще почему ставят два мотора и более вместо одного?
Два мотора ставят из соображений безопастности (неприятно когда единственный мотор на судне откажет посередь окияна).....
Ну и спарка даст большую тягу чем один мотор той же мощности....
Вроде всё..... Больше пока в голову ничего не вспоминается..... :-))
Как всё это применить к трёхметровой лодочке-ума не приложу......
Да дело даже не в регистрации,а в том для каких целей планируется спарка? Если просто уже в наличии имеется пара мелкомоторов-это одно,если же покупка моторов-это совсем другое.....
Автор: юрий юрьевич (178.123.163.---)
Дата: 01-02-11 04:34
скорость мало возрастет т.к . шаг винтов малый но тяга если буксировать еще одну лодку -да. повестьте хоть 10 штук 3 силок
это не будет эквивалентно не то что 30 силке ( по скорости) но даже и 10 силке. имхо абсурдная затея получится трактор на воде
Нет я в серьёз.
На этой малявке, на надувнухе доработанной я уверенно развивал 22км.ч при средней нагрузке.
Я на него поставил винт с ямахи пяти лошадей скоростной шаг 8.
Двигатель на слух развивал примерно 3500 оборотов.
Один двигатель у меня есть. Второй могу купить.
На двух движках обороты выйдут на свой максимум. По шагу винта это приличная скорость.
ПорОй темки от Кимберлита ( Kimberlit )
Начни с этой : Ссылка.
Ну - и ещё несколько ( !Транец на ЯЗь -31" и т. д)
Его сын - успешно на спарке "Мерков " ( и "Салютов" тоже) катался.
Ну а друг- приятель ( тот, что вечно небритый и в кепке :))) ) - Д.У. на эти моторы сочиняет успешно....
"""Я думаю,что лучше не купить второй а продать первый и взять моторчик максимально разрешённой мощности для данной лодки,если так хочется погонять....."""
Я и без продажи могу купить до десяти лошадей как паспортом разрешено. Ведь не об этом спрашивал.
Катался на Мерк 3,3 два сезона и далеко. Была мысль взять у друга и поставить два мотора. Один - жестко зафиксировать, а другим рулить. Но транец у Автобота выносной и узковатый.
Я читал и слушал песню Арии - Ангельская пыль.
Слова: -
безумец, беглец, дороги нет,
Ты видишь неверный свет.
Твой ангел зажег мираж огня.
Он хочет убить тебя...
Спарка 2-ух по 3,5 сил............
Смысла нет. Тем более тайного. Я спросил плюсы и минусы? Для чего так делают. По два, по три, по четыре двигателя?
""""Но когда на трёхметровую надувнушку...... Уж просвятите.....Не откажите.....""""
Во первых не надувнушку, LAKER-300 пластиковая лодка.
Во вторых я делаю ей серьёзный апгрейд, поднял борта, добавил блоки плавучести, добавил жесткости корпуса, сделал герметичный носовой отсек, буду ставить лобовое стекло, дистанционное управление своей конструкции.
Для кого то проще пойти и купить всё готовое. Мне это не интересно.
"""" со спаркой поимеете столько гимора что....""""
Ну кто нибудь скажет в чём гимор? Или просто лишь бы отметиться?
В моей компании есть ямы шестёрка,восьмёрка, тохатцу пятнашка на вельботе 37. А мня привлекает спарка.
""""А на вопрос я ответил в своём первом посте....""""
Спасибо.
Ещё присматриваю TOHATSU M 9.8 S. Возможно на нём остановлюсь. Всё же интересна спарка, красиво.
Сорри, но в соседнем подфоруме висит вполне свежая тема от Б.А.М.а - про Дюссельдорфское "бот- шоу".
Там и лодочке под спаркой из "Мерков- 3,2" вполне достойное место отведено...:)))
( правда - 3,2 - объём мотора. и лодочка , похоже , - для рыбалки толь на акул, толь на крокодайлов скорстных - " на живца типо" - для соревнований на скорость с лыжником за кормой....)
Мерк 3,3 . Бака 1,5 л полный газ хватает на 48 минут - проверено многократно. Получаем 1,9 л в час. Ямаха 8 -2т полный газ -расход 4,5 л час. Но Ямаха 2 цилиндра, можно поставить скоростной или другой винт и т. д. А впрочем, если есть сильное желание. то делайте спарку. затем отпишитесь.
Что Вам объяснять ? Чего вы ожидаете от вашего комплекта со спаркой?
Скорость будет ниже чем с 1м на 6л.с. Упор больше но нахрена он на резинке ? Ватрушку будете тягать или лыжника ? Гимору от 2х моторов больше.... И вообще идея полный бред...
Константин Запорожцев, что то советовать вашему пытливому уму сложно. Можете замучать вопросами.
Для чего спарка:
- Компенсировать вращение винтов
- Безопасность
в районах где наиболее часто случаются поломки, особенно винта.
дальние расстояния при преодолении которых лучше иметь запас техники и комплектующих.
- сбалансированная работа
- Экономия
- Скорость
У спарки масса преимуществ. Но при одном условии - если в Феррари не сувать движок о ЖОПАроЖца. А у вас именно тот случай. Каждый из данных моторов слишком мал, и в спарке они не решат поставленных задач. У лодко моторов помимо моЧности есть винт который много чего решает. Короче надо ставить 10 кобыл и возить запаску. Как делают все водномоторники согласно проверенному годами способу.
Объяснение данного опыта каснётся "теории винта" и многих других водномоторных аспектов которые в рамках одной темы раскрыть не реально. Это несколько томов серьёзного труда, ДА вот!
Когда ставят три, четыре мотора, у них винты разного вращения?
"""""Объяснение данного опыта каснётся "теории винта" и многих других водномоторных аспектов которые в рамках одной темы раскрыть не реально.""""
От винта всё и пошло.
Я поставил винт шаг 8дюймов с большой площадью(тяжёлый). Двигатель его сильно не до крутил. Вот и закралась мыслишка помочь ему вторым двигателем и выйти на максимальные обороты. С большим шагом и площадью.
Вибрация на корпус у двух двигателей должна быть меньше за счёт компенсации. Если конечно они не войдут в резонанс.
Ну вот! Что я говорил.....
Логично предположить что второй винт создаст ещё больше площадь с разряженным пространством перед винтами и увеличит моЧность и скорость. И ещё много всяких теорий тут можно порешать. Я не готов. Время жалко. Результат известен.
Я много и долго ходил под спарками различных советских моторов,
в том числе и разных мощностей и марок в одной упряжке.
Причина - отсутствие в производстве советских моторов необходимой мощности.
Если есть возможность приобрести один мотор нужной мощности - нужно так и поступить,
а если нужна особая надежность - брать с с собой мелкую "докатку" (она у Вас уже есть).
Два мотора значительно более шумные, чем один.
Вибрируют значительно больше.
Причем вибрация имеет характер биений, т.к. частоты вращениия моторов близки, но не равны,
а это особенно неприятно.
Отдельно скажу про одноцилиндровый мотор.
У меня тоже имеется Т-3.5, так вот, на надувной лодке им пользоваться нормально,
потому как вибрации хорошо гасятся надувными баллонами.
Но на жесткой лодке вибрация от этого малыша распространяется по всему корпусу
и вызывает резонансы переборок, в итоге в лодке совсем неприятно находиться,
в то время как под любым двухцилиндровым двухтактным мотором - вполне комфортно.
А спарка Т-3.5 на жестком корпусе, скорей всего, даст крайне неприятные вибрации, учитывая эффект биений.
Про меньшую скорость, чем под одним более мощным мотором и больший расход бензина уже сказали.
Иван писал:
>
> Отдельно скажу про одноцилиндровый мотор.
> У меня тоже имеется Т-3.5, так вот, на надувной лодке им
> пользоваться нормально,
> потому как вибрации хорошо гасятся надувными баллонами.
> Но на жесткой лодке вибрация от этого малыша распространяется
> по всему корпусу
> и вызывает резонансы переборок, в итоге в лодке совсем
> неприятно находиться,
> в то время как под любым двухцилиндровым двухтактным мотором -
> вполне комфортно.
>
> Помогите разобраться.
> На лодку NISSAMARAN LAKER 300 хочу поставить два мотора Nissan
> Marine NS 3,5 A2 вместо одного более мощного.
> Делаю дистанционное управление.
> Вообще почему ставят два мотора и более вместо одного?
Нашел владельца Laker 300. Немного не в тему. Все присматриваюсь к ней, качество внешнего вида лодки конечно оставляют желать лучшего. Хотелось бы узнать о ходовых качествах данной лодки. Как она ведет себя на волне при внезапно поднявшемся ветре? Можно протащить по протоке с глубиной 10-15 см. если в лодке будет еще груз например 50 кг. Хотелось бы, если есть фото переделок лодки, посмотреть их. Думаю тоже, если куплю, со временем нарастить борта. Спасибо
На видео первая часть ролика интереснее чем вторая. Капитан всё время сидит жопой к носу лодки, при 15-ке джонсоне на транце. Это видимо для выделения адреналина в штаны:-)
> ZKonstantin писал:
>
> > Помогите разобраться.
> > На лодку NISSAMARAN LAKER 300 хочу поставить два мотора
> Nissan
> > Marine NS 3,5 A2 вместо одного более мощного.
> > Делаю дистанционное управление.
> > Вообще почему ставят два мотора и более вместо одного?
> Нашел владельца Laker 300. Немного не в тему. Все
> присматриваюсь к ней, качество внешнего вида лодки конечно
> оставляют желать лучшего. Хотелось бы узнать о ходовых
> качествах данной лодки. Как она ведет себя на волне при
> внезапно поднявшемся ветре? Можно протащить по протоке с
> глубиной 10-15 см. если в лодке будет еще груз например 50 кг.
> Хотелось бы, если есть фото переделок лодки, посмотреть их.
> Думаю тоже, если куплю, со временем нарастить борта. Спасибо
Получилось, конечно, симпатично, но не понимаю (хотя дело вкуса, конечно) на фига нос запалубил? Потерял много полезного пространства на, и без того небольшой лодке, с которого можно было рыбачить, или посадитьл кого просто катать, или шмурдяка накидать. Можно было бы и просто консоль поставить, если рулежка понадобилась...как то так. А вообще внешний вид зачотно, о ходовых отпишись, интересно.
> Получилось, конечно, симпатично, но не понимаю (хотя дело
> вкуса, конечно) на фига нос запалубил? Потерял много полезного
> пространства на, и без того небольшой лодке, с которого можно
> было рыбачить, или посадитьл кого просто катать, или шмурдяка
> накидать. Можно было бы и просто консоль поставить, если
> рулежка понадобилась...как то так. А вообще внешний вид
> зачотно, о ходовых отпишись, интересно.
Позже я выложу фото и всё станет ясно. То место больше не под что не годиться. Туда ни сесть, ни стать, ни положить ничего нельзя. Там очень пологий скат. Я сделал отсек, очень вместимый бардачёк для шмурдяка.
> Позже я выложу фото и всё станет ясно. То место больше не под
> что не годиться. Туда ни сесть, ни стать, ни положить ничего
> нельзя. Там очень пологий скат. Я сделал отсек, очень вместимый
> бардачёк для шмурдяка.
Лодку не узнать. Отлично! Примерно так же и я планировал сделать с герметичным отсеком на носу, и закрытую банку на корме.
Ставьте один двигатель с максимально разрешенной мощностью и будет ракета.
Судя по ТТХ исходный корпус лодки всего 35кг. Палуба и новый борт тоже чего то весят.
После доработок, вы ее уже испытывали на воде? С центром тяжести проблем не будет?
Корпус получился очень прочный. Борта и переборка и скосы к транцу дали хорошую жёсткость. Борта и и есть блоки плавучести, внутри пена. Переборка палубы, это 100мм пенопласта потного. Позже я выложу подробный отчёт и процесс. После испытаний. Пока не испытывал, готовлюсь.
