|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:54:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:54:59 |
|
Автор: мотодух (---.static.vega-ua.net)
Дата: 17-01-11 22:08
всем здрасти! кто-нибудь сталкивался с такой штукой ? может схемка имеется? нуждаюсь очень так как тах уже врезан в рубку.люди пообещали адаптер и пропали.мотор хонда 15. зарание благодарен!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-01-11 22:46
К моторам с 4-х-полюсными маховиками, оборудованным генераторной катушкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-01-11 23:04
С чего вдруг такой резкий переход?
Я выложил проверенную рабочую схему, а дальше бери паяльник в руки - и вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.180.94-198.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 17-01-11 23:25
Буду брать паяльник в руки и цеплять к Вихрю :)) Спасибо большое за информацию, как раз искал, как подключать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 18-01-11 18:52
Иван, вопрос возник по катушке L1. От какого реле? Какую роль играет она?
Эта схема собирается внутри корпуса тахометра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-01-11 19:46
FresH писал:
> Иван, вопрос возник по катушке L1. От какого реле? Какую роль играет она?
Под схемой исчерпывающе написано, от какого реле катушка.
Играет роль индуктивной нагрузки, позволяющей за счет самоиндукции получить
выходной импульс амплитудой, превышающей напряжение питания.
> Эта схема собирается внутри корпуса тахометра?
Снаружи. Эта схема для тех, кто не хочет лезть внутрь тахометра.
Для тех, кто в состоянии влезть и не сломать или кому просто не лень туда влезть,
достаточно внести изменения в родную "схему" прибора.
Если интересует, какие именно изменения - в поиск по слову "ТХ-193".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgeny (213.87.80.---)
Дата: 19-01-11 01:33
Подскажите, пожалуйста, а как подключить тахометр ВАЗ-2106 к Тохатсу-40 (двухтактный двухцилиндровый). У меня стоял итальянский тахометр для подвесных моторов. Работал почти сезон, а потом отказал. Прибор неразборный. Пробовал подключить тахометр ВАЗ-2106 - на холостых показание 0, на ходу занижает примерно на 1000 оборотов в минуту. Быть может не так что сделал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 03:49
Иван, теперь понял. Буду разбираться дальше. Самое главное, получил ответ на вопрос-ТХ 193 пойдет на 2т мотор, что на В30, что потом на Японский. Значит буду врезать в приборку. Спасибо за комментарии!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: костоправ (---.bbn07-157.lipetsk.ru)
Дата: 19-01-11 05:41
Поставил ТХ-193 на Тох 30 2т,работает отлично,на тахе сбоку вырезал окно и сменил одно сопротивление,в поиске все есть с подробным фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (85.175.133.---)
Дата: 19-01-11 06:46
Извиняюсь конечно, но может всё же кто нибудь ссылки на посты накидает. Я сегодня весь день курил посты которые поиском нарыл, так там через один все в поиск отправляют, у меня уже голова квадратная а ответа не нашёл.
Про адаптер и про вскрытие таха можно ссылки выложить.
Спасибо заранее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 19-01-11 07:10
извините за ОФФ ТОП
огромнейшая просьба к Ивану Георгиевичу при возможности заглянуть в тему про Электронику на МЛ10
там вопрос про тахометр возник. заранее извините пжласта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 19-01-11 09:48
evgeny писал:
> Подскажите, пожалуйста, а как подключить тахометр ВАЗ-2106 к
> Тохатсу-40 (двухтактный двухцилиндровый).
Подключить именно так, как здесь описано.
Или собрав приставку-усилитель, или вскрыв корпус и заменив сопротивление.
> У меня стоял итальянский тахометр для подвесных моторов.
> Работал почти сезон, а потом отказал.
Если сгорел итальянский - это значит, что напряжение часто превышало 16 вольт,
это обычное явление для этого и не только этого мотора с простейшим штатным выпрямителем.
Зачит, сгорит и ТХ-193, он ничуть не менее чувствительный к перенапряжениям, чем итальянский.
Для начала нужно сделать напряжение стабильным, затем уж заниматься тахометром.
> Пробовал подключить тахометр ВАЗ-2106 - на холостых показание 0, на ходу занижает
> примерно на 1000 оборотов в минуту. Быть может не так что сделал?
Да, нужно повышать чувствительность таха, как сказано выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FresH (---.211.ru)
Дата: 19-01-11 17:20
Например, то, что выносная схема рабочая. То, что есть тема "Тахометрические этюды". В общем-то, читать умеете, там все черным по белому написано ведь. Да и если логику приложить, этих двух тем хватит на все (в том числе и для дальнейшенго поиска неясных моментов). Я собственно так и сделал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
