|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:57 |
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-08-10 02:33
стоит ли менять лодку Обь-1 на Казанку-5 ( с выносным транцем), район плавания Кременчугское и Днепродзержинское водохранилища , при этом эксплуатируя мотор Сузуки 30 2т. ( дистанция)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.51.60.belpak.gomel.by)
Дата: 16-08-10 03:24
рискну включиться. по карте это крупные водоемы, где волна вполне реальна в метр, а при сильном ветре пусть и не выше-но круче. Обь-1 и Казанка-5 совершенно не сравнимые по мореходности корпуса и отвечают совершенно разным целям даже на одном водоеме. тем более под относителоьно тяжелым для оби мотром. конечно обь в ветренную погоду будет опасна и не сможет идти кроме как в водоизмещенке. отсюда и вывод, хотя и к5 не панацея. посмотрите: на ладогу ходят на крупных корпусах если невзирая на прогноз, но и на меньших по порбережью то же высовываются. это я так, с точки зрения не практика больших акваторий, а в качестве ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (93.90.106.---)
Дата: 16-08-10 04:10
Смотря для каких целей может и стоит рискнуть опять же смотреть с какой стороны обь 1 свои преимущества недостатки , на 5 так же но по более мореходна вместительна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-08-10 04:54
в этом году сделал под себя обь-1 , устраивает полностью, только места в ней маловато.предлагают казанку-5, смущает меня выносной транец...или это какой-то плюс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 16-08-10 16:19
что-то я не пойму одни говорят выносной транец это плюс , другие минус( как мотор может мокнуть если он на той же высоте расположен что и на стандартном транце) мотор пока будет Суза 30 2т , если разбогатею-то возьму помощнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Донской (213.27.109.---)
Дата: 16-08-10 16:29
Нормальный мотор для Оби, да и мореходность у Оби по крайней мере не хуже. Плюс Казана - больше места и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.84.51.60.belpak.gomel.by)
Дата: 16-08-10 20:22
-------что-то я не пойму одни говорят выносной транец это плюс , другие минус( как мотор может мокнуть если он на той же высоте расположен что и на стандартном транце)---------для иллюстрации: прикрепите к транцу на его уровне что нибудь типа удилища в направлении за транец. переместитесь по лодке от носа к корме или наоборрот. увидите насколько диапазон колебания конца удилща над уровнем воды будет бОдьшим, чем колебания уровня у транца. поэтому выносные транцы не так широко применяются , как это кажется удобным на первый взгляд, да и обслуживание мота из лодки затрудняется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 16-08-10 21:27
а чево там лазить возле мотора , это вихри надо на воде ремонтировать, а с инномаркой если чего случится- то надо к спецам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ямагути (---.kmtn.ru)
Дата: 16-08-10 21:48
Случай из жизни. Обь-1 с установленным мотором Вихрь 30, полная воды по борта (с дырой в днище примерно 10 на 15 см - поймали топляк) - держится на воде в горизонтальном положении и держит еще двух человек как минимум.
Казань-5 - в той же ситуации, с пробоиной в днище - как только набирает воды - встаёт в воде вертикально, как поплавок, из воды торчит лишь кончик носа, который ныряет туда-сюда.
Это к вопросу о мореходностях и прочих живучестях судна.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 16-08-10 21:51
сам являюсь любителем оби и высказывания здесь предпочтительно обеводы выкладывают, хотелось бы критики этих лодок услышать а не похвал оби...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ямагути (---.kmtn.ru)
Дата: 16-08-10 22:03
Да не то чтобы я говорил, что вот Обь - это кул, а Казань - кака. Просто - у всех свои достоинства и недостатки. У Обяхи - живучесть, скорость, лёгкость, всхожесть на волну. У Казанки - вместимость, комфортность, высота борта, обитаемость. Ты определись, что тебе важнее :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 16-08-10 23:48
Если жмет - то менять, места в Оби действительно немного. Как сказал один хороший человек - это Лодка для Эгоиста, для одного то есть)))... Капитана...
Максимум - двоих. Если экипаж больше - менять. Но опять таки, 30ка для 5го казана впритык, будет постоянно крутиться на максимуме, в то время как у Обяхи получаем отличный крейсер в районе 4800-5000 на штатном винте.
Выносного транца не бойся, главное шоб не ушатанный был. Места добавляет, мотор чутка дальше от капитана и пассажиров. Я вот например последнее время все чаще с дочуркой на воду выхожу, и постоянно вспоминаю тему "...у нас было хуже..." когда мотор залетел в кокпит... Но то личные фобии...
Макануть мотор на волне можно, но в водоизмещении, последствия, имхо, минимальные, не на метр же он его выносит... Ну и у казана мне лично не понравилось маневрирование, правду пишут про его зарыскивание и желание через скулу крутнуться... Но ежели аккуратно с баранкой обращаться, то почему бы и нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (178.67.207.---)
Дата: 16-08-10 23:51
Я бы Обь оставил бы себе полюбому, а для выходов по большой воде заимел бы другой параход -Казанка 2М, Амур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 17-08-10 02:46
-------------а чево там лазить возле мотора , это вихри надо на воде ремонтировать, а с инномаркой если чего случится- то надо к спецам...-----------Вот вот, надо в лодке возить спеца, чтобы протер провода если мотор макнуло поглубже, или выгребаться к берегу и везти мотор к спецам для протирания тряпочкой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-08-10 03:43
были бы деньги- так и сделал бы , а так всё от недостатка , просто хочется универсальную лодчёнку...хожу я только по водохранилищам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: капер (195.144.203.---)
Дата: 17-08-10 04:05
зная кременчугское водохранилище,я взял бы козу-5)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.34.---)
Дата: 17-08-10 04:24
вообще к5 и обь (любая) в сравнение не идут. на малых реках конечно обь. на больших - козан. выносной транец на к5 - ни каких минусов, у нас по 60 л.с. вешают (под 100 кило) и ни чего. а суза 30 не так уж и тяжела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-08-10 05:16
ну а километров 40 в час суза 30 2т на казанке 5 двоих потянет или слабовато будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 17-08-10 17:26
Foxik писал:
> ну а километров 40 в час суза 30 2т на казанке 5 двоих потянет
> или слабовато будет...
Потянет и быстрее, если не перегрузить тюнинХом и винт подобрать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 17-08-10 17:27
Foxik писал:
> были бы деньги- так и сделал бы , а так всё от недостатка ,
> просто хочется универсальную лодчёнку...хожу я только по
> водохранилищам...
Тогда не там ищешь универсальность... Рыть, учитывая нежелание менять мотор, надо в сторону Оки-4 или Днепра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 17-08-10 17:37
нет , в планах годик покататься на этом моторе, а потом всё равно буду менять на 40-50 сил, только уже 4-е такта, а Днепр мне не нравится изза валкости и казанка 5 мне просто больше нравится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 17-08-10 18:03
спасибо за поддержку и дельные советы, боязно только смогу ли я её скинуть с лафета, а то она мне кораблём по сравнению с обью кажется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Страникс (109.169.250.---)
Дата: 17-08-10 18:24
Спокойно :) скидывают же люди "параходы" и поболее... У меня второй прог, а в качестве прицепа обычный самопальный "крест" без всяких там шариков и роликов... и ведь скидываю, и самое главное "закидываю" ))))))))
п.с. хотя о смене прицепа уже задумался...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 17-08-10 18:41
у меня специальный лафет от нашего хвалёного украинского производителя ЧП Кияшко со всякими там роликами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 17-08-10 18:43
Разницы особой нет, что скидывать, Неман или Москву-2. Вопрос упирается лишь в глубину на слипе, адаптированный трейл и возможности тягача... Ну и минимальный опыт ессно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gelid (---.3.9.194.in-addr.arpa)
Дата: 17-08-10 23:39
Три сезона отходил на Казанке 5M с Тохой сорок. Лодка достаточно мореходная, вселяет уверенность. В сильную волну в водоизмещающем режиме движок макнуть, конечно, можно, но не фатально (случай, когда в лодке уже литров 400 воды не рассматриваем). Сбросить на воду - поднять на прицеп в одно лицо без проблем, даже не вспотеешь. Насчет перевернуть - нужно очень сильно постараться, по крайней мере под сороковкой (ИМХО, конечно). Но сорока кобыл ей мало, факт, так что с тридцаткой будет совсем грустно.
Так же вызывают вопросы некоторые особенности конструкции типа фанерных вставок в месте соединения сидения и спинки дивана (гниют), блоков плавучести (пенопласт съедается бензином, остается полиэтиленовая упаковка) , гнусных пайол, уключин и т.п. В общем, есть куда руки приложить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Foxik (178.150.234.---)
Дата: 19-08-10 15:49
спасибо всем, выбор сделан и лодка приобретена. сейчас , когда рядом стоят Обь-1 и Казанка-5 то такое ощущение , что стоят рядом запорожец и волга ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 19-08-10 15:53
Foxik писал:
> спасибо всем, выбор сделан и лодка приобретена. сейчас , когда
> рядом стоят Обь-1 и Казанка-5 то такое ощущение , что стоят
> рядом запорожец и волга ...
а если рядом крым-3 поставить,то какие будут сравнения ?:))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|