Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:11:09 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:11:09 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 ME 40 EFI странный глюк
Автор: Андрей Шалыгин (94.231.115.---)
Дата:   16-08-10 00:25

Мотор Mercury F40 ELPT EFI
При движении на полном газу, через несколько минут после начала движения обороты сбрасываются и звучит 6 сигналов. Мотор при этом не глохнет.
Давление в топливной магистрали высоково давления ниже нормы - 38 psi.
Подсоса воздуха и затруднения прохода бензина до механического топливного насоса не нашли.
6 сигналов электроники по мануалу означают неисправность MAP, MAT, TPS или памяти в компьютере.
MAP звонится тестером нормально.
MAT, по идее, должен пищать только при запуске
на TPS тоже не похоже, поскольку после первого раза сигналы начинают звучать чаще и при разном положении дроссельной заслонки.
Вопрос: Какая проблема в топливной системе (механический насос, насос высокого давления, фильтр высокого давления) может вызывать сброс оборотов с одновременным звучанием шести сигналов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: ПУХ (188.18.64.---)
Дата:   16-08-10 17:03

Может просто перегрев -проверте термостат

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: Андрей Шалыгин (94.231.115.---)
Дата:   16-08-10 17:20

При перегреве, по идее, должен просто звучать продолжительный сигнал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-08-10 21:08

И у меня баг с новья.
Поворачиваешь ключ.
Сигнал.
Стартуешь, крутится стртер и раздается сигнал снова и мотор не заводится.
Пару раз так перезапустишь, второго сигнала нет и мотор запускается.
Смарт крафт показывает, что все параметры ОК.
Андрей

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата:   16-08-10 22:09

Тут бы разделить - сброс оборотов четко на определенное значение типа 2500 или это сброс по бензо-голоданию на хер пойми какие обороты, на которые бенза и хватает до повторного наполнения сепаратора.
И собстно чо будет если в момент этого сброса поработать грушей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: Андрей Шалыгин (94.231.115.---)
Дата:   16-08-10 22:32

Похоже на сброс оборотов при недостатке бензина. Если в этот момент поработать грушей, то появление неисправности оттягивается.
Вообще все симптомы неисправности механического насоса, но не понятно почему звучит шесть сигналов...

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата:   17-08-10 16:01

По насосу низкого давления тут приключений было масса
Ссылка.

Ссылка.

Но в нем нет датчиков, и в магистрали низкого давления тоже, посему пищать ничего не должно даже при отсутствии этого насоса вобще.

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: Artiomp (---.opsn.ru)
Дата:   25-08-10 00:13

у меня такойже мотор пищал также 6 сигналов, когда вывернули термостат, там было плотненько так набито песочком..
мотор отлично заводился, ехал, как газу дал, так пищит и сбрасывает обороты до 2000.

Ответить на это сообщение
 
 Re: ME 40 EFI странный глюк
Автор: Андрей Шалыгин (94.231.115.---)
Дата:   25-08-10 00:41

Огромное спасибо за вариант с термостатом. Обязательно посмотрю.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru