Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 17:59:51 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 00:59:51 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 уход за TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   12-05-10 21:23

доброго времени суток всем. Возникли вопросы у меня по поводу TOHATSU 40 TLDI .
Для чего на рампе два нипеля под воздух и топливо?
Чем промывать топливную систему?
Можно ли заменить воздушный фильтр на турбинке простым автомобильным для топлива.
Можна ли заменить бензиновый фильтр высокого давления Автовазовским или др .отечественным?

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: Stass (95.188.227.---)
Дата:   12-05-10 23:56

Для чего на рампе два нипеля под воздух и топливо?
- сливать топливо и стравливать воздух?
Чем промывать топливную систему?
- есть такой баллон WINS промывка топливной системы
Можно ли заменить воздушный фильтр на турбинке простым автомобильным для топлива.
- ХБЗ...
Можна ли заменить бензиновый фильтр высокого давления Автовазовским или др .отечественным?
- НЕТ! можно импортным от мерседеса или ниссана.

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата:   13-05-10 06:14

<<- НЕТ! можно импортным от мерседеса или ниссана.>>

Ни в коем случае не от мерса!!! Они ,в основном ,дизельные!!!!!Ихние фильтры категорично нельзя использовать для ЛМ. Надо знать количество циллиндров на твоем моторе и найти подходяшую японскую машину(Тохацу ведь японский) с таким же количеством циллиндров.От нее и брать фильтр.:o)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   13-05-10 15:05

Интересна,,,,,,,,,,,,,,,, и какая же японская машина 3х цилиндровая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   13-05-10 15:27

Мне с помощью WINS промывали двигатель в машине,оключали бензопровод от роампы, подключали компрессор, заливали в балон WINS , и мыли . как это реализовать с двухтактным двигателем и как WINS ПОВЛИЯЕТ НА МАСЛО?

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: Lambo (---.124.dsl.westcall.net)
Дата:   13-05-10 15:48

для "промывки" хотя, чего там промывать то?
Используются стабилизаторы топлива(когда на консервацию ставится) А так снимать форсунки и в чистку.
PS К примеру по авто, у меня трибьют 3л. V6-3 катализатора. У товарища тоже был, помыли ему "мастерски" форсунки, все дерьмо вместе с этой промывкой сигануло в катализаторы-за 2 минуты он себе намыл форсунок на 3,5тысячи долларов.(все 3 каталика)

Нахер лишний геморой на жопу? проблема в паре чмошных фильтров?

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   13-05-10 20:09

проблема в том что в саратове хер найдеш фильтра, на такую технику, и приходится искать замену а т.к. мотору 6 лет а фильтра родные имеет смысл промыть. Кстати нашел фильтр для ниссана, ставитсь от микры 1.1 литра до максимы 3,0л, кто знает подойдет по характеристикам, по размерам один в один, тока цвет другой))))))!

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: Lambo (---.124.dsl.westcall.net)
Дата:   13-05-10 20:12

так закажи курьерской из Москвы. проблема чтоли? Позвони в московский мерк сервис или велход сервис(приятные и понимающие суть дела ребята)

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата:   13-05-10 20:36

ИХТИ писал:

> Интересна,,,,,,,,,,,,,,,, и какая же японская машина 3х
> цилиндровая.

У Дайхацу и Сузуки (ставят их или китайские копии на водомёты) есть 3-цилиндровые моторы до 1000 кубиков, раньше были и у Субару на маленьких автобусах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: roracotta (---.cpe.net.cable.rogers.com)
Дата:   13-05-10 21:20

Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата: 13-05-10 21:36

ИХТИ писал:

> Интересна,,,,,,,,,,,,,,,, и какая же японская машина 3х
> цилиндровая.

У Дайхацу и Сузуки (ставят их или китайские копии на водомёты) есть 3-цилиндровые моторы до 1000 кубиков, раньше были и у Субару на маленьких автобусах.>>>>>>>

Да,да!!! Именно от маленьких автобусов надо брать фильтр!.
+100!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата:   14-05-10 01:36

Друг, пох. фильтр маленький либо большой.
Лишь бы картон внутри был хороший:)))
От физического размера фильтра ровно ничего не зависит, кроме срока службы.
Сами себе какие-то заморочки придумываете.
Следующая тема будет "Можно ли питать TLDI из 20 литрового бака или обязательно нужно 24" :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   14-05-10 01:53

А тады какого рожна этих фильтров, масел, свечей хренова туча.
Ставь чо хошь, и попер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   14-05-10 02:02

а потом притаскивают в сервис новый снегоход с прогоревшими поршнями.
И кстати сороковку лучше питать из 50 литрового бака, реже дозаправка потребуется)))))))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата:   14-05-10 02:25

ИХТИ писал:

> А тады какого рожна этих фильтров, масел, свечей хренова туча.

Дык в магазинах всяких ложек разных тоже дохрена, выбирай ЛЮБУЮ и кушай на здоровье:)))

Для фильтра важно допустимое давление и присоединительные размеры, всё остальное фиолетово (если конечно не явный брак).

Ответить на это сообщение
 
 Re: уход за TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   14-05-10 02:35

Ну вот в споре рождается истина!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru