|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:34:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:34:25 |
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 03-05-10 15:57
deletant, мотор доставили уже? Как он хоть реально в отличном состоянии? Если да, то поздравляю с приобретением!
Я его тоже купить хотел, только продавец мне не фоты сегодняшнего вида, не документы так и не предоставил ознакомиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 03-05-10 18:17
Здравствуйте... огромная просьба,пришлите мне на мыло инструкцию к данному двигателю! Сообщение Вам на почту не отправляется.
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deletant камуфляжный ;) (---.kovrov.net)
Дата: 04-05-10 02:33
Сувор
Мотор забирали на пол пути (в Тамбове) . Мотор вроде в нормальном состоянии визуально чтобы проверить надо лодку доделать, а времени нет работаю с утра до вечера.
Фотка это тока приехали обмываем коньячком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 04-05-10 17:05
А он наконечники тросов хоть дал?
Датчик трима - дело твое, но он почти ненужен.
Тах на такой мотор я от шестерки ставил. Показывает ровно половину оборотов. Но работает 9 сезонов без проблем, стоит 300р, и насрать че говорят дилеры, продающие тахометры за 5-10 тыщ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deletant камуфляжный ;) (---.kovrov.net)
Дата: 05-05-10 04:19
Сувор
На сколько я понял там наконечников нет, а подключаются прямо в движок. Хотя чё то дал для подключения тросов (точно не знаю несмотрел). Подскажи как подключал тохометр, а лучше покажи на фотках,, а то я deletant в этом вопросе
gambr
Завтра посмотрю цифры и выложу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 05-05-10 12:40
Там без наконечников небывает, либо тросы прямо с наконечниками должны быть. Если наконечников нет, то купив универсальные тросы надо будет отдельно приобрести наконечники или изготовить их.
До гаража с фотоаппаратом незнаю когода доеду, вот картинка:
Под номером 1 идут две катушки. Надо умудриться подключиться к низковольтному проводу любой из них (проводок слева) и соединить его с входом тахометра шестерки. Еще на тахометр надо подключить +-12В и все. Цвет проводов на тахометре непомню, ну там и так ясно, или кто подскажет, или схему жигулевскую надо посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deletant камуфляжный ;) (---.kovrov.net)
Дата: 05-05-10 14:08
Сувор
по тахометр я понял пока отложу этот вопрос, а на счёт троссов сегодня заеду в гараж и посмотрю что там в пакете мне дали и какое подключение троссов на моторе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.105.---)
Дата: 05-05-10 20:16
Сам на этот сезон прикупил такой мотор. Недавно до конца все собрал - подсоединил, 703 машинка была в комплекте со жгутом проводов. Тахометр неоригинальный, но подсоединение без проблем. С машинки выходит пучок проводов, оттуда берем на тах, на датчик триммера отдельно с мотора выходят провода - пришлось тянуть дополнительно 2 провода. Винт у меня нержа на 14, сравнивали на моторе 60 СЕТЛ с 13 винтом - на слух 13 немного перекручивает с двумя седоками, разница в скорости порядка 3-4 км/ч, тахометра на лодке не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 06-05-10 05:53
Диаметр 11 1/8 дюйма...шаг 13 дюймов... модель G.
Хорош как универсальный (золотая середина). Если хочешь ездить быстрее ,при минимальной загрузке пойдет 14. 15й может не выкрутить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сувор (---.cn.ru)
Дата: 06-05-10 14:13
gambr про винты дело говорит. Можно взять на "14" для 1-2 чел.
"13-й" хоть сколько загрузки поднимет.
Тросы универсальные берешь, там резьба, на них наконечники накручиваешь и контрагаишь и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
