|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:14:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:14:26 |
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 08-10-09 16:31
Здравствуйте!
Холостые у мота отличные, бывает подколбашивает, но редко. От 3х до 6-ти тысяч все вообще великолепно, а вот на 1,5 - 2 тысячи оборотов захлебывается и глохнет. Т.е. передачу на холостых воткнул - айс, чутка добавил - заглох, посильней добавил - снова айс, можно даже успеть и не дать заглохнуть.
Груша каменная, от температуры мотора (прогрет - не прогрет) не зависит. Где искать сверчка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A_S1 (---.sarepta.ru)
Дата: 08-10-09 17:48
Дядя Паха писал:
> Здравствуйте!
> Холостые у мота отличные, бывает подколбашивает, но редко. От
> 3х до 6-ти тысяч все вообще великолепно, а вот на 1,5 - 2
> тысячи оборотов захлебывается и глохнет. Т.е. передачу на
> холостых воткнул - айс, чутка добавил - заглох, посильней
> добавил - снова айс, можно даже успеть и не дать заглохнуть.
> Груша каменная, от температуры мотора (прогрет - не прогрет) не
> зависит. Где искать сверчка?
В карбюраторах. Промыть их надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 08-10-09 18:01
Alex-K писал:
> Форсунки помой.
Спасибо. Посты по промывке читал, будет сделано...
2 A_S1 - у меня эфи, т.е. инжектор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпыч (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-10-09 23:00
Чур не пинай,а попробуй,было то же самое,вылечил заменой топливного фильтра на Шнивский,у него много больше фильтрующая площадь,всё поехало.Ставил родной после этого-опять всё сначала...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 08-10-09 23:13
У меня пока дополнительного нет, а где родной? Отстойник перед бензонасосом сливал... а фильтр не трогал по поводу незнания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпыч (---.msk.skylink.ru)
Дата: 08-10-09 23:27
нет,фильтр,который в магистрали стоит между бензонасосом и форсунками.Если по ходу лодки,то в левом заднем углу под колпаком.Для замены надо снять пластик,по первому разу,потом положишь его поудобнее,будет подход по проще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 08-10-09 23:41
Понял, спасибо, на схеме нашел, значит и вживую найду, может я его просто реально закакал российским бензином.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 09-10-09 16:47
sanich писал:
> При забитом фильтре мах. оборотов бы не было, а они есть. Дело
> не в фильтре.
>
Мне идея Карпыча понравилась. Фильтр, наверное, подзакакался и на малых оборотах не прокачивается, а на максе давлением продувается. А с максимальными у меня небольшой перекрут до 6300 в полную тапку, приходится "недоливать".
Попробую, вшиванивский денег много не просит, а фильтр все равно менять (что там до меня было, да и я уже сезон катаюсь). Ну не понравится, ну куплю квиковский. Да и форсунки помою, только весной, пока комплект на берегу будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (94.50.218.---)
Дата: 09-10-09 21:51
Дядя Паха писал:
> sanich писал:
>
> > При забитом фильтре мах. оборотов бы не было, а они есть.
> Дело
> > не в фильтре.
> >
>
> Мне идея Карпыча понравилась. Фильтр, наверное, подзакакался и
> на малых оборотах не прокачивается, а на максе давлением
> продувается.
Ты же сам писал: "Холостые у мота отличные,.."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.180.---)
Дата: 10-10-09 04:50
Дядя Паха писал:
> Здравствуйте!
> Холостые у мота отличные, бывает подколбашивает, но редко. От
> 3х до 6-ти тысяч все вообще великолепно, а вот на 1,5 - 2
> тысячи оборотов захлебывается и глохнет. Т.е. передачу на
> холостых воткнул - айс, чутка добавил - заглох, посильней
> добавил - снова айс, можно даже успеть и не дать заглохнуть.
> Груша каменная, от температуры мотора (прогрет - не прогрет) не
> зависит. Где искать сверчка?
Здесь сверчок вот в чем, первое подача топлива у вас нормальная но я бы осмотрел фильтр топливного насоса который стоит внури , сто пудов туда никто не лазил . Далее свечи на ваш мотор чемпион RA8HC и НЖК DCPR 7 E .
Проверить датчик расход воздуха ( в сервис центре) Груша должна быть мягкой.
По поводу фильтров тонкой очистке топливо, всякие ато фильтра ставить нельзя потому как эти фильтры работают при нагнетании давления насосом . Ваш насос на плм будет не в восторге . И обязательно поставьте фильтр сеппаратор после бака .
Отправка отредактированного (10-10-09 04:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-10-09 07:44
FISHER писал:
>
> Здесь сверчок вот в чем, первое подача топлива у вас
> нормальная но я бы осмотрел фильтр топливного насоса
> который стоит внури , сто пудов туда никто не лазил .
> Далее свечи на ваш мотор чемпион RA8HC и НЖК DCPR 7 E
> .
> Проверить датчик расход воздуха ( в сервис центре) Груша
> должна быть мягкой.
> По поводу фильтров тонкой очистке топливо, всякие ато
> фильтра ставить нельзя потому как эти фильтры работают
> при нагнетании давления насосом . Ваш насос на плм
> будет не в восторге . И обязательно поставьте фильтр
> сеппаратор после бака .
>
Спасибо! Вот только чтобы долезть до фильтра тонкой очистки, похоже, придется снимать поддон!!! Я только что вернулся и придумать каким образом добраться до фильтра без разборки кожуха поддона до сих пор не могу!
Про свечи все правильно, но чтобы до них добраться надо снимать все катушки, а на воде этого делать нехотелось, так что уже весной вместе с маслом.
Сепаратор поставлю, при чем планирую фирменный квиковский.
В отстойнике воды нет. Пока залил стабилизатор и слил бензин из пароотделителя и отстойника. Если лед к осенним каникулам не встанет (что врядли), то еще покатаюсь - а так сезон закрыт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 12-10-09 07:48
sanich писал:
> Ты же сам писал: "Холостые у мота отличные,.."
>
Действительно отличные - в субботу часов 5 дорожили - все путем, кроме рыбы, она не знала что клевать должна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (188.17.16.---)
Дата: 13-10-09 02:42
Дядя Паха писал:
>кроме рыбы, она не знала что клевать должна...
Так предупреждать надо ;-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-09 05:07
sanich писал:
> Дядя Паха писал:
>
> >кроме рыбы, она не знала что клевать должна...
>
> Так предупреждать надо ;-))
>
Так она-же финская, рыба то, а я по фински всего полсотни слов - не поняла она меня наверное...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (94.45.168.---)
Дата: 13-10-09 05:51
Дядя Паха писал:
> Про свечи все правильно, но чтобы до них добраться надо снимать
> все катушки, а на воде этого делать нехотелось, так что уже
> весной вместе с маслом.
Не согласен я тоже так думал пока не купил в автомаге ключ на 16 40 см с крутящийся головкой и теперь замена свечей занимает минут 5 ничего разбирать ненужно , доеду до гаража сфотаю и выложу.
Далее , масло нужно менять осенью в ноге и моторе иначе эта процедура весной будет неактуальна.
Отправка отредактированного (13-10-09 05:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 13-10-09 16:19
2 FISHER
Ключей у меня полно, в том числе и "ломающийся палец для жо-пы с винтом", но (жаль фотки в ракурсе под руками нет) угол катушки доступ перекрывает.
Да и вообще доступ к моту сильно ограничен, в том числе и поддоном. Хотел отвинтить клапан на нижнем штуцере на испарителе - хрена с два такую подвывернутую отвертку найдешь, пришлось размыкать магистраль высокого давления и сливать бензин прямо в поддон. Правда не уверен, вышел-ли бензин из самой поплавковой камеры, а не только из ТНВД. Было бы здорово поиметь резиновое окно доступа и с другой стороны поддона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 13-10-09 17:32
Даже обычным прямым торцевиком свечи меняются на воде довольно быстро, катушки снимать там все не надо, достаточно панельку верхнюю (1 гайка)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alchemy (---.spbmts.ru)
Дата: 14-10-09 04:33
FISHER писал:
... По поводу фильтров тонкой очистке топливо, всякие ато
> фильтра ставить нельзя потому как эти фильтры работают
> при нагнетании давления насосом . Ваш насос на плм
> будет не в восторге ...
Что то я недопонял:
На авто фильтр ставится между насосом высокого давления и форсунками(рампой) и работает под давлением.
На плм установлен так же и работает так же под давлением.
Так в чем же разница.
Совсем другой вопрос, что нужно подбирать фильтр, по пропускной способности и качеству фильтрации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-10-09 06:20
татарин писал:
> Что Дядя Паха....все на фильтрах экономишь)))))
А как тут не экономить, если я до него добраться не могу?
А если серьезно, то сей девайс ( в смысле мотор) у меня с весны и разобраться в нем за сезон не реально, если только не жить в нем с ноутом и сервис-мануалом... :-)
По сути вопроса, думаю всем нравится резать бензопровод между баком и движком и вставлять туда что под руку попадется - не айс. Если ставить, то серьезный сепаратор, а он подороже хорошего винта будет и чтобы его просто так поставить нужны серьезные основания. Я что-то не видел квиковский сепаратор заводской установки на фирменных мотолодках с подвесниками, разве что на серьезных маринерах с колонкой, да еще на вольве у знакомого стоит, но там расход топлива слегка побольше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 14-10-09 16:49
Я же тебе давал сцылку на хороший квиковский фильтр. Тебе он оказался не нужен, ну тогда ищи проблему дальше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 14-10-09 18:48
татарин писал:
> Я же тебе давал сцылку на хороший квиковский фильтр. Тебе он
> оказался не нужен, ну тогда ищи проблему дальше.
Да поставлю я его...
В идеале по весне полное ТО со всеми фильтрами, свечами и форсунками придется сделать, да к тому же и рулевое сдыхает. Так что на майские пионерский десант в лодку обеспечен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (THEHOUSECOMP)
Дата: 14-10-09 19:01
Дядя Паха писал:
> В идеале по весне полное ТО со всеми фильтрами, свечами и
> форсунками придется сделать, да к тому же и рулевое сдыхает.
> Так что на майские пионерский десант в лодку обеспечен.
В идеале по осени нужно все делать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 14-10-09 19:16
FISHER писал:
> В идеале по осени нужно все делать .
>
Зачем? Редуктор по случаю свежий, а остальное в отстой на полгода ставить? Нафиг. Достоит до весны на старом, а там перед сезоном все и обновлю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (THEHOUSECOMP)
Дата: 14-10-09 20:22
Дядя Паха писал:
> FISHER писал:
>
> > В идеале по осени нужно все делать .
> >
>
> Зачем? Редуктор по случаю свежий, а остальное в отстой на
> полгода ставить? Нафиг. Достоит до весны на старом, а там перед
> сезоном все и обновлю.
Дядя Паха ,вы на меня не обижайтесь но вы наверное просто не понимаете сути процеса . Объяснять зачем осенью просто сил уже нет , для начала узнайте ,что такое масло для чего оно нужно в моторе и ,что с ним происходит во время работы , вопросов будет меньше. У вас вообще какой то странный мерк ни ключа не подберешь ни фильтр не достанешь ,можно фото вашего мотора мож я ,что то пропустил .
У вас есть банальный мануал от вашего мотора , если нет то я вам его вышлю там про хранение все написано ,с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Паха (82.140.112.---)
Дата: 14-10-09 20:36
2 FISHER
Никаких обид, за манул спасибо, будет несколько. Фото левой части, где свечи и фильтр высокого давления, у меня нет (дети потерли), но движок обычный, как и у других, судя по фото на этом форуме.( Разве, что указанный фильтр не в пластиковой трубке, а в резиновой.) Масло в зиму менять не буду, данную глубокую мысль сам не придумал, а подсказали в сервисе, в подробности биохимических процессов отработанных и "свежих" моторных масел вдаваться не хочу, но и менять масло весной повторно неохота...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|