|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:45:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:45:17 |
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-07-09 11:56
Щас с ума сойду: стартер Нептуна, пружина. Поломались кончики- вылетел один защелк. Меняю. В руках новая пружина и старая. Ставлю новую- не работает, ставлю старую- работает. Они совершенно одинаковые! Как эту хрень заставить поднимать и опускать упоры, а? Они даже мытые обе, совершенно одинаковые. Хоть тресни- не могу понять чем они могут отличаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mc.Dans. (85.15.86.---)
Дата: 15-07-09 13:07
я чето до гнать не могу про какую пружину ты говориш?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 15-07-09 13:32
ИМХО, дык только шероховатостью и диаметром могут немного отличаться той части этой хрени, что по фтулке фрицкает:) Ф.З. же за счет трения с последующим проскальзыванием собачки из гнезд вытаращивает?
Отправка отредактированного (15-07-09 13:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 15-07-09 13:54
Нихрена они не одинаковые, у старого фашистского знака уже загиб и пружинистость приработались и чуть прослабли, новый еще жесткий, посему под новый фз надо прослаблять центральную гайку ну ту хрень на которую он одевается и потом глядеть как он там ерзает при протяжке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrey (---.an-net.ru)
Дата: 15-07-09 15:57
Согни его (ФЗ), так чтобы внутреннее разрезное кольцо приобрело форму витка пружины, тогда он будет тормозиться в канавке корпуса и будет тебе счастье:)
Только сильно гнуть не надо, а то лопнет.
Отправка отредактированного (15-07-09 16:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.36.---)
Дата: 15-07-09 16:51
andrey писал:
> Согни его (ФЗ), так чтобы внутреннее разрезное кольцо приобрело
> форму витка пружины, тогда он будет тормозиться в канавке
> корпуса и будет тебе счастье:)
> Только сильно гнуть не надо, а то лопнет.
Спасибо большое, именно это помогло!
Это еще полбеды... Ставлю сейчас стартер еще и электрический... Новый, "из тех времен", мать их за ногу... Один дятел его спроектировал, второй недобиток на заводе типа собирал... Он чисто конструктивно не может не коротить внутри! А вместо пайки просто насрано по кислоте, провода коллекторов в шине просто болтаются! Если б даже не коротил, то никогда б не развил мощности! Пришлось бормашинкой счищать всю это задницу, что бы залудить заново! Это на Нептуне, там шмыргалка есть. А каково бедному инженеру, который копил пятнадцать лет на запор, и на следующий день не завелся где нить на трассе... ? У-у-у, злости не хватает,- всю ночь на своём маленьком судоремонтном заводе бился как собака об лёд... Еще и друг ночью на голову упал с Прогрессом под полтинником джонсоном- опять эвакуировался- на этот раз заправился водичкой. Мотор, хоть и лодочный, но почему- то сломался...
Отправка отредактированного (15-07-09 16:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrey (---.an-net.ru)
Дата: 15-07-09 17:38
Встал нормально, масса не большая, правда шестеренку бендикса пришлось доробатывать(протачивать штатную и насаживать большего диаметра, а теперь друган говорит можно было использовать девятошный бендикс), и корпус стартера болгаркой порезали. Крутит как сумашедший, передний ход включил на кнопку нажал и поехал:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-07-09 17:56
Врят ли у него масса намного меньше чем у 369го. А вообще идея хорошая: бенз кончился, свечки вывернул и попер потихоньку на электротяге! Я еще одну глупость сделал: купил типа специально обученную железку за цельных 450 рублей! Без дырок- потом понял почему. Хотел время сэкономить! Размечтался, наивный чукотский юноша! Уж я её пилил, уж я её кромсал! Ну невозможно, не выбрав рашпилем сантиметр по окружности, уместить в ней стартер, что б осталось хоть немного мяса для крепления са
ой железки к мотору! Убился напрочь! А потом бесконечная подгонка самого стартера, чтоб зубы цеплялись убедительно... Как сделал- ухватил его шурупами, чтоб, гад, не смылся более. Всё- прикрути и радуйся, фиг, тут то и выяснилось, что сам стартер- полуфабрикат!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 15-07-09 18:15
фашистский знак может проскакивать из за изношеных упоров на тарелке.осмотри вдумчиво тарелку.пружинная сталь жрет эти люминевые приливчики нещадно.я в этом месте засверливаю и микросаморезик на эпоксид вкручиваю.помогает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-07-09 19:25
Надеюсь, что ручным пуском буду пользоваться редко... А приливчики погрызаны, но ФЗ держут вроде...
Представляете, час сидел- не мог понять где коротит стартер! Оказалось, что не просто надо изолировать внутри, а надо вссю конструкцию менять- крышку закрываешь, и шина оказывается ей зажата!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 15-07-09 22:18
выкинь ты этот стартер поставь от мотокитайца и легкий и маленький.а такую бандуру лепить подкапот нептунчига ну нафиг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
