|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:28:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:28:43 |
|
Автор: Andrey81 (80.234.118.---)
Дата: 23-06-09 02:06
Народ подскажите пожалуйста. Я всегда ездил на нигроле но он закончился не могу достать, что еще можно хорошего налить в редуктор? мне предложили смешатбь ТАТ-17 с Литолом и налить не уверен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (---.sainf.ru)
Дата: 23-06-09 02:14
а можно налить туда воды и тогда другую воду не будет видно , нет морочь голову налей что хочешь лиж бы смазка была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (95.133.155.---)
Дата: 23-06-09 02:16
Мотор-то какой?
А вообще здесь недалеко есть аналогичная ветка, о нигроле и прочем :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (95.133.155.---)
Дата: 23-06-09 02:17
nik99 писал:
> а можно налить туда воды и тогда другую воду не будет видно ,
> нет морочь голову налей что хочешь лиж бы смазка была
"Добрый ты, боярин".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-06-09 19:17
Лить любую трансмиссионку с применимостью GL-5 и вязкостью 80W90 а лучше 85W90 например Спектрол Круиз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: perminov (218.30.117.---)
Дата: 23-06-09 20:47
А можно более подробно?
Сам вот думаю в сузу залить трансмисионку. Однако както стремаюсь! Реально вреда не длолжно быть, но всёж кто пробывал отпишись?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-165.nchel.ru)
Дата: 23-06-09 23:08
Вряд ли ты услышишь,например: "лил в тоху тад 17 и полетел редуктор" если масло не бодяга.
Тад 17 -- GL5 W90
А вот если не доливал до уровня и полетел подшип.- другой базар.
Отправка отредактированного (23-06-09 23:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrey81 (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 24-06-09 01:30
Вот и я про то не долевал или вода ржавчина и подшипник в клочя, вот это попа полная а лить чтото надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-207.nchel.ru)
Дата: 24-06-09 01:47
Рекомендованное масло для трансмиссии или АРI GL5, SАЕ #80-#90, около 500мл
Это кусок из мануала тох50, и какая разница с суза ямой.Башку не ломай.
Отправка отредактированного (24-06-09 01:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дим@н (---.jj-trading.ru)
Дата: 24-06-09 02:07
Я бы не экономил на трансмиссионом масле!Ресурс у импортного масла на много выше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 24-06-09 02:14
Дим@н писал:
> Я бы не экономил на трансмиссионом масле!Ресурс у импортного
> масла на много выше...
Зато у ПЛМ замена в конце сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: susha (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 24-06-09 06:01
Я то же начинаю задумываться о масле в редуктор. Покупаю Мотюль специально для лодочных редукторов в тюбиках. На замену в Т25 - 2 тюбика по 300р. А ТАД-17 3л 150р наверно стоит. И меняй себе хоть после каждой покатушки. Тем более что мотору лет 20 и сальник у меня наверняка не как новый. Так что надо на автомобильную трансмиссионку переходить и ТО по-чаще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (95.188.217.---)
Дата: 24-06-09 12:53
в ПОК альфа- браво 9 год успешно наливаем синтетику GL5 75W85 тем более что согласно ихнем же спецификациям редукторное масло
а: синтетическое
б: GL5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Барбосса (213.33.223.---)
Дата: 25-06-09 17:17
Не очень политкорректно говорить нигрол, надо говорить афроГСМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub36.net78.udm.net)
Дата: 25-06-09 18:21
валера16rus писал:
> Рекомендованное масло для трансмиссии или АРI GL5, SАЕ #80-#90,
+1
Льём BP и Mobil1 (160руб и 250руб/литр), замена в конце сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 25-06-09 19:00
Я тоже парился-парился с маслом в редуктор, потом плюнул и купил ХАДО 85W90 и лью его в редуктор нептуна уже два сезона. Пока все ок (3 тьфу).
А эту черную чачу нигрол-афроГСМ даже в руки брать противно. Недавно на причале спорили до одури. Я с товарищем за то что надо в мотор лить нормальное масло даже в советский, а двое опонентов за черную чачу. В результате каждый остался при своем мнении.
Но если трезво поразмыслить то в машину (более менее современную) никто же нигрол в коробку не льет и в япономоторы в редуктора тоже, правда а? Или есть любители залить в тайоту,мазду,сузу,мерс нигрольчика :))), признавайтесь?
А по поводу ТАД17 - есть нюанс. Есть ТАД17, а есть вроде ТАД17И который не содержит в своем составе серы. Так вот его и надо лить, а в противном случае при попадании воды в ТАД17 (с серой) в редукторе может получится бяка. Но наверное лучше использовать более нормальное масло 85W90 и не парится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-128.nchel.ru)
Дата: 26-06-09 03:30
Kira писал:
> ТАД 17 GL4 По вязкости попадает.
> Обоснуй
Предьява есть,будем отвечать за базар.
Заехал в гараж, думал напутал с GL, фотки нет поверь на слово.
ТАД17ооо"Пушкинский завод"
Моск.обл. 80w90 API GL-5 дата изг.06.05.09.
..........так же для гипоидных...........
Я тад17 вспомнил,потому что увидел на этикетке GL-5,думаю вот у кого редуктор водичку сосет,а сальника нет,дешовое,меняй до ремонта.
Отправка отредактированного (26-06-09 03:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 26-06-09 05:20
Чего все народ про гипоидное масло говорит? Мож я беСграмотный?
Ктонить видел гипоидную передачу в редукторе ПЛМ? Из личной опытности знаю, что сатарая, добрая гипоидка с водичкой - КИСЛОТА!!! Шестерни сжирала раза в три, четыре быстрее! Бывали случаи. :)
Помню дедушка редуктор Чайки просто солидолом набивал....:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (212.5.102.---)
Дата: 26-06-09 05:38
Yurik писал:
> Недавно на причале спорили до одури. Я с товарищем за то что
> надо в мотор лить нормальное масло даже в советский, а двое
> опонентов за черную чачу. В результате каждый остался при своем
> мнении.
>
> Но если трезво поразмыслить то в машину (более менее
> современную) никто же нигрол в коробку не льет и в япономоторы
> в редуктора тоже, правда а? Или есть любители залить в
> тайоту,мазду,сузу,мерс нигрольчика :))), признавайтесь?
>
> А по поводу ТАД17 - есть нюанс. Есть ТАД17, а есть вроде ТАД17И
> который не содержит в своем составе серы. Так вот его и надо
> лить, а в противном случае при попадании воды в ТАД17 (с серой)
> в редукторе может получится бяка. Но наверное лучше
> использовать более нормальное масло 85W90 и не парится.
>
По пунктам.
1) В машину, которая с самого начала НЕ рассчитана на применение нигрола лить нельзя. Особенно вы забываете, что трансмиссионное масло для передне приводных машин в принципе другое, не такое как для классики или редукторов мостов. Нельзя лить нигрол туда, куда его на заводе рекомендовали, а потом не менять столетиями. На машинах его положено менять не реже раз в 30 тысяч. В оба своих УАЗа его заливали и ничего, один с 80 года до сих пор ходит.
2) Так вот - как раз на случай опасности попадания в редуктор воды, чтобы обезопасить себя от образования "бяки" и предлагается лить афроГСМ, но зато менять его хоть после каждой покатушки. И лить в наши моторы, в которых он от рождения допускается, а в иномарки наверное лучше все-таки не лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-06-09 17:43
2 abacuseg:
>>>>.......афроГСМ, ..... лить в наши моторы ....... а в иномарки наверное лучше все-таки не лить.
А теперь ВНИМАЕ вопрос: какие-такие нано технологии применяются в иномарочных редукторах которых нету в нашем двигателе. Чего это такая дискриминация в япономатор хорошее а в нептуна чернуюЧачу.
Отвечаю за вас. Менталитет. Лили в 80-х годах гуано в моторы и трахались с ними регулярно и сейчас трахаются. И всем советуют (те кто лил и льет кизяк в мотор) "зачем лить в мотор нормальное масло, можно ведь налить нигрола за $0,7 за литр", и менять перед каждым выездом.
Незнаю я себе в мотор пусть даже и Нептун, но эту черную смесь не лью, и никому не советую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: abacuseg (212.5.102.---)
Дата: 26-06-09 21:49
Yurik писал:
> А теперь ВНИМАЕ вопрос: какие-такие нано технологии применяются
> в иномарочных редукторах которых нету в нашем двигателе. Чего
> это такая дискриминация в япономатор хорошее а в нептуна
> чернуюЧачу.
>
> Отвечаю за вас. Менталитет. Лили в 80-х годах гуано в моторы и
> трахались с ними регулярно и сейчас трахаются. И всем советуют
> (те кто лил и льет кизяк в мотор) "зачем лить в мотор
> нормальное масло, можно ведь налить нигрола за $0,7 за литр", и
> менять перед каждым выездом.
А теперь ВНИМАНИЕ вопрос: какие-такие нано технологии применяются в иномарочных маслах которых нету в нашем нигроле, ТАПе, ТАДе и проч?
А в иномарочном редукторе х.з. чего за технологии. Да блин даже марки стали наверняка другие. Там же все топ сикрет. А главное у них резина получше нашей будет, я точно знаю, что если в любой мотор 402.10 залить не минералку а синтетику, то оно очень быстро через сальник вытечет, хотя формально ту же вязкозть имеет.
А масло для трансмисии... да любое, которое удерживается на зубьях. Импортных редукторов не разбирал никогда, потому не знаю чего там внутри и предполагаю потому, что лучше лить то, что изготовитель рекомендовал. Наших разбирал, уверен - нигрола более чем хватит. Мне. Я например в -10 никуда ходить не намерен. Если намерен - ищи масло с более широким диапазоном снизу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-06-09 22:12
Yurik писал:
> Недавно на причале спорили до одури. Я с товарищем за то что
> надо в мотор лить нормальное масло даже в советский, а двое
> опонентов за черную чачу. В результате каждый остался при своем
> мнении.
Спор номер два.
>>>что лучше лить то, что изготовитель рекомендовал
это простите в каком столетии было. и какая линейка масел тогда была. Эта фраза актуальна для современной техники, и то не всегда к сожалению. Т.к. в наш век маркетинга тебе попытаются продать одно и тоже по разным каталогам (авто и марин), с разбросом цены в разы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 27-06-09 03:01
Ну, плесните водицы в редуктор или в коробку АВТО! Поймете разницу между АВТО И МАРИН!!!
Как еще ЖАБУ ПРИДУШИТЬ???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 27-06-09 17:34
Лет 6 лил в редуктор Вихря и Ветерка нигрол, очень удобно, если вода попала, после отстойки в течении суток, просто открутил нижний сливной болт и слил воду. О заменах сальников даже не парился. Но сейчас нигрол с теми свойствами уже не достать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (95.134.193.---)
Дата: 27-06-09 17:38
Урааааа!!! Свершилось, вот он гуру который понимает разницу между маслом для редукторов АВТО и МАРИН.
>>>>Автор: faddey
>>>>Поймете разницу между АВТО И МАРИН!!!
Расказывай, а то люди не один год уже спорят, а другие просто в это время льют себе в лодкоредуктора авто масла.
Только чур про "рекомендовано производителем" и т.п. мерчендайную фигню ни слова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрейка (---.118.80.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 27-06-09 18:27
Я лью солдеповский негрол, еще с тех времен , у дяди заволялся. и все гуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 28-06-09 00:10
Yurik писал:
> Урааааа!!! Свершилось, вот он гуру который понимает разницу
> между маслом для редукторов АВТО и МАРИН.
>
> >>>>Автор: faddey
> >>>>Поймете разницу между АВТО И МАРИН!!!
>
> Расказывай, а то люди не один год уже спорят, а другие просто в
> это время льют себе в лодкоредуктора авто масла.
>
> Только чур про "рекомендовано производителем" и т.п.
> мерчендайную фигню ни слова.
>
Я же написал выше... Да и в другой теме тоже. Дык спешел ДЛЯ ТЕБЯ повторюсь:
Бывали случаи у тебя, когда "говнолаз" аптомобильный водицу в редуктор засасывал? Нет? Дык, слухай тогда, еще раз расскажу. Ежели побуксовать в "говнах" жиденьких и не вылезти вовремя, пока мосты в этих самых, с водичкою постоят, то произойдет не что иное как проникновение в редуктор водицы! Понятно рассказываю?
Слухай дальше. Маслице, которое в редуктор моста залито, ну никакГ не назовешь "МАРИН", а ничто иное как "АВТО", да еще и для гипоидных передач. Знаешь ли, что такое ГИПОИДНАЯ передача? Рассказать? Сам найдешь, поиск рулит! Дык, чеВо сказать-то хочу - запоет у тебя редуктор-то, ой как запоет!!! Понял разницу меж МАРИНОМ и АВТО? Или без мерчендайзерской фигни не дойдет? Хорошо... В МАРИНе присадки есть, которые с водицей обязаны бороться. А как иначе, ежели редуктор работает завсегда в воде!?
Вот те и ивесь пирог с маслом! Ато, ГУРУ, ГУРУ.... !
Будь здАров, Иван ПетроФ!
ПЫСЫ:
Сколь годков твоим моторам? Мой В25 постарше тебя будет! Ни разу еще и не вскрывал редуктор. А, вот ты наверно уже знаешь, как редуктор изнутри выглядит, коль так про масла глаголишь!?
Отправка отредактированного (28-06-09 00:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-228.nchel.ru)
Дата: 28-06-09 01:17
>>>>В МАРИНе присадки есть, которые с водицей обязаны бороться. А как иначе, ежели редуктор работает завсегда в воде!?
Я не обращал внимания,на тюбике какого масла упоминается про такие присадки?
Или это само собой разумеющееся.
И кто из производителей трансмис.масла упоминает где нибудь об этих присадках?
Отправка отредактированного (28-06-09 01:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 28-06-09 01:40
валера16rus писал:
> >>>>В МАРИНе присадки есть, которые с водицей обязаны бороться.
> А как иначе, ежели редуктор работает завсегда в воде!?
>
> Я не обращал внимания,на тюбнке какого масла упоминается про
> такие присадки?
Это не означает, что их нет!
И вАще - Ну лейте в свои Ветерки, Вихри, Нептуны... ТАД17. Самое дешовое. Лично у меня другой принцип - Я ЖАБУ душу, а не она меня! И кабы в эпоху всеобщего дифсита, были масла специально предназначеные для редуктора и для смеси ПЛМ, то неужели бя стал рыскать по МТС и прочим автобазам в поисках нигрола холявного или автола?! Не, ребята не в том я уже возрасте, чтоб всякую пакость лить в мотор, который стоит от 4000 мертвых президентов. Кстати про автол: - Силовую головку в сборе (по великому блату достали в 1984 году) менял на В30, 1982 года выпуска, из-за поганого масла в смеси. Никто не видел окатышевые шарики на свечах? Вот довелось поглядел... И на задиры на поршнях, кольцах и на зеркале блока.
Лично для меня хватило применять погань в моторе!
Про гипоидное: - Москва 12.5 редуктор, итак-то не шибко надежный, а после замены нигрола на гипоидку, просто стал распадаться на глазах. Шестерни и муфты менял, почти с заменой масла. Вот кабы в него Квиксильвер лить!?!! И не лазил бы в него и не таскался бы по берегу как бурлак, лодку таща километров 6.
И уж ежели про ЖАБУ (самое страшное животное - душит ежедневно больше миллиарда человек) говорим, применяя к Отеческим моторам, то ТАД17 нормально работает.
А, разниЦа меж МАРИНОМ И АВТО ЕСТЬ! Также как и в маслах для смеси. Масло для смеси в бензопилу - несть тоже, что в ПЛМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 28-06-09 01:51
Эх! Такой бы базар, да в 80-е годы прошлого века послушать!!! Подумал бы, что на другую планету попал! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-228.nchel.ru)
Дата: 28-06-09 01:57
>>>Также как и в маслах для смеси. Масло для смеси в бензопилу - несть тоже, что в ПЛМ!
C этим согласен полностью, в ветерок лью Шеврон, посмотрел характеристики - зольность 0, ну и сертификат tc-w3 говорит о применимости масла.
А какой сертификат у МАРИН трансмис. - API как и у всех авто масел,да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 28-06-09 02:20
валера16rus писал:
> >>>Также как и в маслах для смеси. Масло для смеси в бензопилу
> - несть тоже, что в ПЛМ!
>
> C этим согласен полностью, в ветерок лью Шеврон, посмотрел
> характеристики - зольность 0, ну и сертификат tc-w3 говорит о
> применимости масла.
> А какой сертификат у МАРИН трансмис. - API как и у всех авто
> масел,да?
Не знаю я про всякие API. Я на свою опытность полагаюсь. Когда вместо нигрола гипоидка появилась - вроде как зер гут!? Ан нет! Не так все просто. Потом ТАД17 появился. Вот тут пошло, поехало! Все хорошо, но сальники стал пробивать он. Вот теперь выбор - хоть во Што лей!!! Однако, когда увидел трансмиссионку МАРИН (не стану марку говорить, чтоб в рекламе не заподозрили, не дешовое масло, тем более теперь), просто сел на задницу! Да сами попробуйте ее рукой поторогать. Попробуйте ее смыть с пальца водою. Просто соломинку опустите в нее и сравните с трансмиссионкой АВТО. Насколько длиньше сопля будет увидите. Руку от МАРИНа без бензина отмыть ваще сложно. Вот и думаеЦа мне, что не спроста это! Трансмиссионка АВТО - просто стряхнул и тряпочкой вытер... И редуктор автомобильный при попадании в него воды - ВОЕТ СРАЗУ!!! Быали случаи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-228.nchel.ru)
Дата: 28-06-09 02:23
Полазил по мануалам сузы,тохи и ямы.
У тохи - АРI GL5, SАЕ #80-#90
У Ямы - гипоидное для зуб.передач SАЕ 90
У сузы правда рекомендуют масло сузуки или гипоидное для зуб.передач SАЕ 90
Какой марин трансмис? Нет в мануале у производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-228.nchel.ru)
Дата: 28-06-09 02:30
Да, квик сильвер, сопливый это точно. Но вот мотюль для Марин сае 90.масло как масло.
Обрати внимание,для сузы и ямы гипоидку рекомендуют.
api - это американ петролиум институт,сертифицырует масла мировых производителей.
Отправка отредактированного (28-06-09 02:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: faddey (217.78.191.---)
Дата: 28-06-09 02:57
валера16rus писал:
> Да, квик сильвер, сопливый это точно. Но вот мотюль для Марин
> сае 90.масло как масло.
> Обрати внимание,для сузы и ямы гипоидку рекомендуют.
Вот то-то и срашно!!! Ведь найдем же гденить старую, добрую гипоидку (черная, похожая на нигрол, с зеленоватым оттенком, пахнет как ТАД, ТАП) и зальем в редуктор ПЛМ. Ни в коем случае не надА этого делать!!! Сам загубил редуктор Москвы и вовремя люди добрые подсказали причину, ато уже и в Вихря собрался, брат попробовал - перебирал редуктор, все шестерни чернющие и шершавые, пятна контакта гладкие, но тоже черные, как все-равно травленые!... Кстати ТАД17 тоже приемлим для гипоидных передач, т.е. в редуктор заднего моста авто заливается. В редукторе В25 пользую его иной раз. Водой вымывается, отслаивается. Вода отдельно, масло отдельно.
А про Квик и говорю: - Уж больно мене оно понравилось! И никакая ЖАБИЩА не пересилит мое к нему отношение.
Вот брат у меня (ну, не может себе позволить покупку тюбика... ЖАБА, типа все равно выдавит масло в воду) дык у меня всегда все остаточки с тюбиков сцеживает и причмокиват - Вот каб с новья бы да в В30! Износу бы небыло редуктору!!! Вот и весь сказ.
Я прекрасно понимаю, что редуктор Вихря, Нептуна, Ветерка или Моски запросто и не дорого можно перебрать, при наличае запчастей, даже на берегу речки (в основном так и происходило, накройняк в деревню со снятым редукторм сбегать, чтоб на плитке электрической подшипник выпрессовать), но ведь ратовать за масла ниже уровня заявленого производителем ИНОМАРОК - МОВИТОН!!! Есть более тяжелые статьи затратные семейного бюджета. ИМХО!
Отправка отредактированного (28-06-09 03:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-06-09 17:41
ТО СпецЫалист faddey:
Извини что долго не отвечал - отдыхать ездил с авто маслом в редукторе. Ты уважаемый когда чтото гдето услышиш не надо все принимать за правду!!!
>>>>Маслице, которое в редуктор моста залито, ну никакГ не назовешь "МАРИН",
>>>>а ничто иное как "АВТО", да еще и для гипоидных передач. ... Дык,
>>>>чеВо сказать-то хочу - запоет у тебя редуктор-то, ой как запоет!!!
>>>>Понял разницу меж МАРИНОМ и АВТО? .....
Не понял.
>>>>Хорошо... В МАРИНе присадки есть, которые с водицей обязаны бороться.
>>>>А как иначе, ежели редуктор работает завсегда в воде!?
>>>>Вот те и ивесь пирог с маслом! Ато, ГУРУ, ГУРУ.... !
Ух ты, а что за присадки такие. Откуда узнал? Мерчики нашептали? Или сам придумал.
>>>>Мой В25 постарше тебя будет! Ни разу еще и не вскрывал редуктор.
А если бы вскрывал, иль хотяб книжку почитал как редуктор давлением проверять, то наверное бы такого не написал бы. Почитай для общего развития какое давление должен выдержать редуктор из нутри.
>>>>Не знаю я про всякие API. Я на свою опытность полагаюсь.
Ну это конечно сильная фраза, даже комментировать не хочу.
>>>>Потом ТАД17 появился......Все хорошо, но сальники стал пробивать он.
Так всетаки книжку "Как проверять редуктор давлением" надо прочитать, не для общего развития, а для пользы дела.
>>>>Однако, когда увидел трансмиссионку МАРИН (не стану марку говорить,
>>>>чтоб в рекламе не заподозрили, не дешовое масло, тем более теперь),
>>>>просто сел на задницу! Да сами попробуйте ее рукой поторогать.
>>>>Попробуйте ее смыть с пальца водою. Просто соломинку опустите
>>>>в нее и сравните с трансмиссионкой АВТО. Насколько длиньше
>>>>сопля будет увидите. Руку от МАРИНа без бензина отмыть ваще сложно.
>>>>Вот и думаеЦа мне, что не спроста это!
"Суслика видиш? - Нет. - И я нет. - А он есть" (с)
Не спроста все это.
Вязкость масла оказывается надо мерять длиной сопли, блин ты бы сразу в первом посте это написал, я бы даже спорить с тобой не стал. Ты нигрол на сопли проверь, очень удивишся.
Блин, пишу и ржу "Насколько длиньше сопля будет увидите" (с) - МОЛОДЕЦ
>>>>Будь здАров, Иван ПетроФ!
И тебе не хворать.
ТО валера16rus
>>>>Полазил по мануалам сузы,тохи и ямы.
>>>>У тохи - АРI GL5, SАЕ #80-#90
>>>>У Ямы - гипоидное для зуб.передач SАЕ 90
>>>>У сузы правда рекомендуют масло сузуки или гипоидное для зуб.передач SАЕ 90
>>>>Какой марин трансмис? Нет в мануале у производителей.
Валера ты о чем? Тут сопли рулят, а ты.
Шутка юмора.
Всем с ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-06-09 19:22
Разговор двух водноматорников:
- А ты какое масло в редуктор льеш?
- Ну как все, длина сопли 30 сантиметров.
- Ну ты и отсталый, все продвинутые новое льют, длина сопли 45 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzh77 (62.33.88.---)
Дата: 30-06-09 22:50
Раньше ,когда был только нигрол, лил его , позже ТАД 17, последние годы лью Лукойл ТМ-5 SAE 80W-90 API GL-5 и не гружусь устраивает полностью, да и знакомые пользуют им же ямы и сузы и ни у кого ни каких нареканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RSU (---.dial.mels.ru)
Дата: 06-07-09 05:51
Имею Тоху 5,прошел обкатку,и купил не посмотрев масло в редуктор
Yamalube API GL-4 , а в паспорте написано что надо GL-5.Подойдет ли
GL-4 вместо GL-5??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (89.20.30.---)
Дата: 06-07-09 06:32
че разорались-то?с ПЛМ-всё просто!написано-Ямалюбе-лей Ямалюбе!написано Квиксильвер-лей Квиксильвер!написано-едь на зелёный на перекрёстке-едь!красный-стой!о чем спор-то?вы ишшо подеритесь,горячие финские парни.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|