|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:58:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:58:38 |
|
Автор: Alexandro (---.110.254.80.donpac.ru)
Дата: 02-07-09 17:56
Привет всем. Отзыв сподвигнул написать тот факт, что на форуме достаточно мало информации об этой лодке, что на мой взгляд не вполне заслуженно. Лодка понравилась своей универсальностью, большой, для данного размера, вместительностью, какой то основательностью, отсутствием гламура, что ли. На ней приятно устроить покатушки с девчонками и без опаски, что то испачкать или сломать отправиться на охоту или рыбалку. Да, что греха таить, и цена тоже устроила. Так как донором мотора в данном случае оказался П-2 - то и нога мотора естественно короткая, а лодки серийно производятся под длинную, но на Адмиралтейских Верфях заверили, что под заказ изготовят с низким транцем. Конечно в данном случае мотор висит низковато, но для нашего места дислокации, где большой уже считается волна в пол метра я решил, что это не критично, тем более, что о покупке нового мотора не было и речи. В общем, лодка на базе, пошел процесс сборки. Сборка особых проблем не доставила, за исключением крепления ветрового стекла. Отверсти не совсем совпадали, да и их диаметр отличался от диаметра винтов, приходилось рассверливать, а, что бы затянуть, самому маленькому забраться под консоль. Небольшие мелочи, типа перепутанных выключателей помпы и освещения, не напрягали, русскому человеку переставить разъемы не проблема. Первый же спуск на воду, по своим ощещениям превзошел все ожидания. Комплект, на мой взгляд получился очень сбалансированным, выход на глис, при загрузке два человека и 20 л. горючки, происходит одним прыжком, управляемость как на водном мотоцикле, впору четырехточечные ремни безопасности ))) Не одного прохвата воздуха небыло. Восторга - выше крыши. В общем я доволен !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexandro (---.110.254.80.donpac.ru)
Дата: 02-07-09 18:06
Немного экстрима, что бы понять как оно. На самом деле в динамике все не так страшно ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.elsv-v.ru)
Дата: 03-07-09 03:05
Да, Мастерки очень заточены под маневренность!
На бок ложится при развороте, а прохвата воздуха нифига и нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (91.207.170.---)
Дата: 03-07-09 03:35
Поставь крылья- выскакивать будет быстрее, под переднюю седуху влезает пластиковый бак на 106л-разгрузишь задницу и освободишь задний рундук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-Kalyazin (---.mosmeva.ru)
Дата: 03-07-09 17:04
Пожалуйста, поподробнее о лодке-где конкретно заказывал-забирал, срок изготовления (интересует именно под короткую ногу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-07-09 17:47
Поздравляю, сам пользую 410 уже 6-ой сезон, пока, три тьфу, все ок. Хочется иногда чего-то побольше (типа 510) , но пока не время.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexandro (---.110.254.80.donpac.ru)
Дата: 03-07-09 18:03
Производях их в Питере - ФГУП «Адмиралтейские верфи» и ЗАО «Меркурий-НИИ Ссылка.
Я с ними списался по почте, они сказали, что без проблем сделаю под короткую ногу. Правда напрямую продавать отказались, только через их диллера в Ростове-наДону. Позвонил диллеру - объяснил, что хочу, сделал предоплату и через, кажется, десять дней забрал катерок.
Скорость еще не мерил, забыл ЖПС дома, как измерю, обязательно отпишусь. По ощущениям, где-то 50-55 км. Но идет настолько уверенно, что я на полном газу погнался за лыской, у той глаза на жопу вылезли, когда я за ней маневрировать начал, чуть за ноги не ухватил )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad-Kalyazin (---.mosmeva.ru)
Дата: 03-07-09 18:15
Спасибо за ответ, еще вопросик, какова длина используемого трейлера, каков свес за задними фонарями? Как думаете, нормально-ли пойдет под Ямахой-40VEOS трехцилиндровой, объем у них вроде с Тохой 50-й одинаковый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexandro (---.110.254.80.donpac.ru)
Дата: 03-07-09 18:28
Vlad-Kalyazin:
по прицепу, из паспорта:
габаритные размеры:
длина 5070 мм.
ширина 2070 мм.
высота 740 мм.
база 3830 мм.
Про свес ничего не поясню, как то не интересовался. Прицепом вообще пользуюсь второй раз в жизни. Катер не перемещается по земле, а постоянно находится на базе. Используется для доставки нового на базу и для вытаскивания на зиму из воды. Под Ямахой думаю пойдет нормально, у катера по паспорту от 40 до 60. Моих 50 хватает с головой. Чувствоваться недостача мощности будет только при полной нагрузке, а это 5 человек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
