|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:15:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:15:32 |
|
Автор: Александэр (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-02-09 16:24
Приятель пробовал на П4, правда на Тохе 40. Пустое дело. Отказался. Я тоже интересовался у ребят, которые занимаются этим делом почти профессионално, сказали, лучше пара трёхлопастных, для разной нагрузки. Это правда было пятилетку назад. Сейчас может винты какие нибудь другие. Хотя не думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vbifkol (---.119.ru)
Дата: 20-02-09 19:43
Александэр писал:
> Приятель пробовал на П4, правда на Тохе 40. Пустое дело.
> Отказался. Я тоже интересовался у ребят, которые занимаются
> этим делом почти профессионално, сказали, лучше пара
> трёхлопастных, для разной нагрузки.
пустое дело в смысле? не тянет, не едет, тонет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александэр (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-09 18:01
Старт, может чуть лучше, в скорости проигрывает.
Но опять же, всё зависит от того, какой винт и какая нагрузка.
Так же, обрати внимание, если бы четырёхлопастные были лучше, они бы точно применялись в "болших гонках".
Уж там то точно изучено это дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.aspol.ru)
Дата: 21-02-09 18:07
Читала, что до 2/3 газа 4-х лопастные винты выигрывают у 3-х в скорости и тяге, а дальше 3-х лопастной показывает лучшие результаты. 4-х лопастной рекомендуется использовать при ловле "на дорожку", таскания лыжников и всяких там "бананов" и "ватрушек" до режима газ - 2/3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vova_KGD (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-02-09 19:25
На больших оборотах 4-х лопастник проигрывает, но в режимах до 2/3 и даже 3/4 газа 4-х лопастник работает "мягче", имеет больший упор, расход меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.58.---)
Дата: 22-02-09 04:51
Александэр писал:
> Приятель пробовал на П4, правда на Тохе 40. Пустое дело.
> Отказался. Я тоже интересовался у ребят, которые занимаются
> этим делом почти профессионално, сказали, лучше пара
> трёхлопастных, для разной нагрузки. Это правда было пятилетку
> назад. Сейчас может винты какие нибудь другие. Хотя не думаю.
Александр , если ваши приятели так говорят значит они ничего в этом не понимают . 4х винт нужен под определенные задачи и сравнивать с 3х винтом это глупо . правильно подобранный 4х винт будет работать до 5000 об , лучшая тяга на старте большой упор , экономия топлива , меньше и стабильней скорость глиссирования , меньше вибрация вобщем лыжи, ватрушка, вейк и дальние переходы с грузом этот винт вам никакой другой не заменит .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александэр (---.nwgsm.ru)
Дата: 22-02-09 05:59
Автор: FISHER (79.120.58.---)
Дата: 22-02-09 04:51
Спорить не буду, сам не пробовал. Хотя выше я писал,что всё зависит от того, какой винт и какая нагрузка. Я и имел в виду определённые задачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|