Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 17:37:28 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 00:37:28 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Методика изготовления пойол
Автор: drap (---.static.alkar.net)
Дата:   08-02-09 03:24

Как лучьше и правильней изготовить пайолы, подскажите?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Методика изготовления пойол
Автор: Стас Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата:   08-02-09 04:02

Ламинираванная фанера 9-10мм рулит, лучше водостойкая, но необязательно!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Методика изготовления пойол
Автор: ДБ (62.112.125.---)
Дата:   08-02-09 04:29

Надуваешь лодку (без киля), переворачиваешь, замеряешь ширину между швами вклейки днища, каждые 5-10 см и кладешь на фанеру... Везде от результата измерений отнимаешь 1 см
При этом я на QS 340 вместо 5 частей делал 4 - отрицательных последствий нет.
Стрингера и ласточкины хвосты обошлись с баджера (доставка в Москву) 2100 руб
Тоньше 8 мм лучше не делать - трескается на волне. Проверено :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Методика изготовления пойол
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата:   08-02-09 05:03

Я так делал.


Ответить на это сообщение
 
 Re: Методика изготовления пойол
Автор: zinger.in (78.41.98.---)
Дата:   08-02-09 05:15

Фанера обычная строительная 9мм покрытая яхтенным лаком, стыковка полоса люминь шир. 5см с двух сторон фанеры стянута саморезами. Вот и вся технология. С боков листы скрепляет п-образный профиль тоже люминь, все куплено на строительном рынке.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru