Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 21:28:49 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 04:28:49 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Антон с Камы (---.20.108.174.permonline.ru)
Дата:   26-01-09 20:41

Привет всем помогите пожалуйста как установить рулевой трос к мотору(SUZUKIDT40WRS)
Может у кого-нибудь есть фото или чертежи что-то добендрить не могу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата:   26-01-09 21:01

Приветствую! А в чём собственно трудность?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Антон с Камы (---.219.10.238.uralcom.com)
Дата:   26-01-09 21:59

Меня интерисует крепление рулевого троса к мотору.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата:   26-01-09 23:41

Рассказываю на примере Ямы (н а Сузе думаю аналогино). Центральная ось (на которой мотор опрокидывается вверх) - пустотелая. Оканчивается она с обеих сторон наружной резьбой, на которую обычно на новом моторе навёрнуты чёрные пластиковые заглушки. Отворачиваешь заглушки, просовываешь рулевой боуден, наворачиваешь гайку (которая идёт вместе с боуденом) с одной стороны, а с другой наворачиваешь гайку (обычно в комплекте с мотором) с пыльником в нутри (резиновое колечко). Далее крепишь "кочергу" одним концом к боудену,а другим к мотору. Не забудь всё смазать! По моему, всё оч подробно изложил. Удачи!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Антон с Камы (90.151.215.---)
Дата:   27-01-09 18:06

Спасибо большое все понял.



Отправка отредактированного (27-01-09 18:07)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Антон с Камы (90.151.215.---)
Дата:   27-01-09 19:39

Еще проблема посоветуйте на сколь нужно поднять транец на Казанке 5м3 под мотор(SUZUKIdt40)(нога381).По моим подсчетам на 40-45мм,Правельно ли это?


Help me

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Митяй Лобня (77.108.107.---)
Дата:   27-01-09 20:32

Антикавитационная плита должна быть в пределах 0-25мм. ниже уровня днища. Ниже - большое гидродинамическое сопротивление, а выше - прохват воздуха, кавитация,аэрация. Подбирается всё опытным путём, индивидуально. Померь высоту транца точно, затем, расстояние от плоскости струпцин (которая опираеца на транец) до АКП и посчитай,на сколько поднимать транец, что бы уложиться в 0-25 мм. Если мотор у тебя новый, внимательно прочитай иструкцию, там эти моменты отражены !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Suzuki DT40WRS-усТаНовка.
Автор: Антон с Камы (90.151.215.---)
Дата:   27-01-09 22:21

Спасибо благодарю.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru