|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:36:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:36:43 |
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 20:02
Хочу сделать колеса на лодку 3.4 . Не только для твердого грунта, но и для грязи-рыхлого песка. Могу поставить колеса диаметром 390мм, могу поставить сдвоенные колеса- по два на каждую стойку.
Посоветуйте, как поступить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (193.151.91.---)
Дата: 21-01-09 20:47
Если есть возможность ставьте сдвоенные колеса.
В этом году пытался вытащить пустую лодку Антей-400 с Ямой-30 из воды по рыхлому песку. Не смог колеса вязнут. По твердому грунту и плотному песку легко. Данные колес не помню. Но не складные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 20:52
radioman писал:
> Если есть возможность ставьте сдвоенные колеса.
Технически никаких проблем- только громоздкая конструкция получается. Место в лодке займет.
> из воды по рыхлому песку. Не смог колеса вязнут.
А с двойными колесами смог бы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-01-09 21:33
У меня лодка 3.4 с колесами диаметром около 250 мм.
По некоторым грунтам тяжеловато идет. Но ощущение - не хватает самой малости.
Думаю, одинарные колеса диаметром 390-400 будет то, что надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 21:46
Иван писал:
> По некоторым грунтам тяжеловато идет.
На всех владивостокских фотках грунты твердые. (Ну не был я никогда на ДВ, хотя очень хочется на Камчатке побывать). Уточним- по хлюпающей грязи выкатывал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.198.---)
Дата: 21-01-09 21:52
Родные были диаметром 20см-только по битонному слипу хорошо.Поменял на 36см-вездеходы,кроме топкого ила.Стоят одинарные.
Кстати,в профиле 36см.
Отправка отредактированного (21-01-09 21:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 21:59
Dizel-1 писал:
> Поменял на 36см-вездеходы,кроме топкого ила.
То есть теперь всегда можно в одиночку спусть лодку с мотором? Пусть и не в первом попавшемся месте, но недалеко найдется подходящее? Или засады бывают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-01-09 22:07
Мелкая галька и сухой песок довольно рыхлые.
По хлюпающей грязи катать не приходилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.198.---)
Дата: 21-01-09 22:13
Alexander N
Ваш комплект,против моего на ентих колёсах будет просто выпрыгивать из воды.Проблема только топкий ил,когда ноги по-щиколотку вязнут или булыжники разбросанны по 20см высотой.И то,право-лево,право-лево и вперевалочку вылезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 22:16
Иван писал:
> Мелкая галька и сухой песок довольно рыхлые.
На фото колеса наполовину в грунте, а человек спокойно стоит в сандалиях. Непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-01-09 22:19
Я лодку, ту, что на переднем плане, закатывал как минимум с половиной всего груза, потом разгрузил.
А человек очень легкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 22:20
Dizel-1 писал:
> Ваш комплект,против моего на ентих колёсах будет просто
> выпрыгивать из воды.
Понял. Будем делать одинарные. А колеса съемные или откидывающиеся? Если откидываюшиеся вверх, мотору не мешают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.skif.com.ua)
Дата: 21-01-09 22:35
Откидывающиеся колёса ставят на ПВХ лодки более 3,40, там транец широкий. Из всех конструкций я выбрал наиболее "сухую" и быстросъёмную. Фото и мой чертёжик прилагаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 22:43
ШАН писал:
> Фото и мой чертёжик прилагаю.
Фото есть. Чертежика нет. А не тяжело запихивать в воду большие колеса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 21-01-09 22:44
если колеса чисто для лодки, а не для трейлера, рационально изготовить самому. металлический диск а по его окружности приваривается плоскитй обод ( как бандаж на колеае телеги) причем ширина "ступни"- т.е. обода из-за плосской формы работает сразу всей плоскостью, что хорошо для непрочных грунтов. я делал тележку- подъемник для перевозки моторов и там сделал колеса по такому принципу, т.к. всякие покупные неширокие и не годятся для топких грунтов и песка, что у нас в большинстве. причем никто вас не ограничивает в ширине ступни. а чтоб песок ирли грязь не залезали на ступню, из более тонкого и лгкого металла делаеются внутренние бортики. вот фото тачки с самодельными колесами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-01-09 22:47
Alexander N писал:
> А не тяжело запихивать в воду большие колеса?
Пустяки. Гораздо легче, чем потом лодку по песку выкатывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 21-01-09 22:52
для ваших грунтов шина может и хорошо, глядя на фото. имхо сдвоенные колеса - между ними будет грунт если типа глинистого и мягкого набиваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 22:58
юрий юрьевич писал:
> рационально изготовить самому. металлический диск .....
> ....никто вас не ограничивает в ширине ступни.
Не понял. Так ведь я предложил широкий вариант- сдвоенные колеса. Идею раскритиковали, мол, не нужно.
Колеса буду ставить 390х100, Ваш обод поуже будет.
Ссылка.
>имхо сдвоенные колеса - между ними будет грунт если типа глинистого и мягкого набиваться
Между колесами сантиметров по 5 будет- не должен грунт набиваться. Да и сами колеса крепить чекой- снял, обстучал и прополоскал, делов-то.
Насчет откидывающихся колес- могу сделать откидывающиеся, причем стойка разборная, как удилище: Откинул вверх, вытащил шплинт, и снял часть стойки с колесом. На транце остается сантиметров 15 стойки. И мотору не мешает, и в воде не надо нащупывать дырочки. Или это излишнее усложнение конструкции?
Отправка отредактированного (21-01-09 23:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-01-09 23:17
ШАН писал:
> Чертёжик не проходит , вот ещё фотка.
А почему стойки прямые? Вроде как их изогнутыми делают, чтобы колеса завести под транец, ближе к центру тяжести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.skif.com.ua)
Дата: 21-01-09 23:28
Так проще делать. Очень жаль, что чертёж не проходит, я его в "Поинте" делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-01-09 23:36
меняю формулу расчета колес для грязи - на 10 кг малосольного тайменя.(можно муксун, нельма, на крайняк кижуч или нерка)
Всего изготовлено около 3000 комплектов колес(всяких).
И дальше будем делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-01-09 23:45
дядя Вася писал:
> Всего изготовлено около 3000 комплектов колес(всяких).
Во, ориентир для меня по регуляторам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 21-01-09 23:50
Александр Н, на фото я показал принцип изготовления широкопрофильного колеса, мне для мотора достаточно такой ширины. Ширину ступни можно варьировать, как и диаметр колеса в целом. технологически делать нетрудно, обод и ступицу полностью проваривать нет нужды. зато получаете нужный вам диаметр и ширину, что неппросто подобрать из готовых изделий. Этот принцип предлагается не за "малосольного тайменя.(можно муксун, нельма, на крайняк кижуч или нерка)" ибо там где эта рыба - грязи нет, можно и дутиками обойтись
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.skif.com.ua)
Дата: 22-01-09 00:00
Ту конструкцию, что я выложил, легко сделать если есть знакомый сварщик и токарь. Нужно :
1) Два куска трубы 30х20, толщина от 1,6, длиной по 600мм. - (стойки)
2) Два кругляка по 110мм, диам. 20мм (приваривается к стойке)
3)Два кругляка по 55мм, диам.18 (нижние болты- держатели)
4)Два кругляка по 90мм, диам 15*** (верхние болты с ручкой)
5)Два кругляка по70мм, диам. 7мм (ручка на концах расплёскивается)
6)Кусок нержи 60мм х 50мм, толщина 3-4мм (приваривается к стойке и вытачивается выход для болта -держателя)
7)Четыри шплинта + 1запасной
8) Два китайских колеса 260 х 85 внутри с пластмассой и на втулках.
- Везде резьба М8
- Втулка в колесе - вн. диаметр 20.
- Размеры могут меняться из-за толщины транца*** .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.skif.com.ua)
Дата: 22-01-09 00:11
Я дополнительно делал в стойке для верхнего крепёжного болта втулку с внутреней резьбой М8, чтоб надёжней было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 22-01-09 00:44
можно вклинится в тему сосвоей подобной проблемой?
а если на дюральку Обь М также колеса ставить чтоб до прицепа катить, а то спуск наклонный и мелкий и рыхлый песок, на машине с прицепом близко не пожъехать к воде, точнее пустой прицеп машиной вытягивает и воды, а если с лодкой на прицепе то зарывается в песок, приходится народ сазыватьт и прицеп тянуть до машины.
будет легче лодку на калесах подкатывать к прицепу или бредовая идея?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-01-09 00:53
ШАН писал:
> Откидывающиеся колёса ставят на ПВХ лодки более 3,40, там
> транец широкий. Из всех конструкций я выбрал наиболее "сухую" и
> быстросъёмную. Фото и мой чертёжик прилагаю.
Да,да... мне тоже это не однократно говорили, то откидные колеса на 3,30 не поставить.
Однако, когда колёса подарили, то и поставили (и они встали, как там и стояли) и ни что не обо что не зацепляется. При максимально повернутом ПЛМ до колес еще см 3-4 остается. Колеса Д 260х80.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-01-09 01:00
бредовая.
ставится на трейлер колесо (запаска) на дышло(примитивная стойка можно без всяких подшипниковю и поворот нах. не нужен), и тогда трейлер веревкой выдёргивается на сухое место.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 22-01-09 01:41
на ПВХ это понятно, сама лодка легкая и легко катить, а вот на дюральке бы это попробовать.
вот у Ивана увидел в этой ветке, и тоже захотелось, поэтому спрашиваю мнение бывалых так скзаать :)
to дядя Вася:
у меня так и сделано, и колесо поставил на дышло от сеялки тракторной широкое и повортное даже, в песку не вязнет, и вот так вот за веревку и тянем :)) но одному не справится и лодку и прицеп на вверх тянуть к машине :)
вот и пришла идея если дюральку (Обь М) катить, как тут ПВХ лодки катают, к прицепу а там уже на прицеп легче, приспособы замутил даже с земли лодку на прицеп можно затянуть :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-01-09 01:41
колеса, это тоже "регулятор напряжения" - не нужно напрягаться и катать лодку в одиночку без напряга с мотором.
Только твой - это для "гурманов", а вот мой...достаточно "одного раза."
.... это когда два товарища несут лодку руками, передний перешагивает через камень, а задний...... со словами - "пи-пи-пи......." заваливается сам и заваливает переднего одновременно роняя лодку.
(это краткое содержания сценария ролика про колеса, который будет снят весной, если конечно какой-нибудь пидар ,типа велхода не сп...дит идею).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-01-09 02:22
AlexL писал:
> у меня так и сделано, и колесо поставил на дышло от сеялки
> тракторной широкое и повортное даже, в песку не вязнет, и вот
> так вот за веревку и тянем :)) но одному не справится и лодку и
> прицеп на вверх тянуть к машине :)
> вот и пришла идея если дюральку (Обь М) катить, как тут ПВХ
> лодки катают, к прицепу а там уже на прицеп легче, приспособы
> замутил даже с земли лодку на прицеп можно затянуть :).
Дык,ты веревку то к машине привязывай! Я так всегда делаю,причём длинна верёвки иногда >10метров(когда грунт-жижа)
Дядь Вась,привари "шпору" на моей Сузе а то я тебе в ящик пишу,пишу - "а в ответ тишина"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den_reg42 (92.127.0.---)
Дата: 22-01-09 02:39
юрий юрьевич писал:
можно
> муксун, нельма, на крайняк кижуч или нерка)" ибо там где эта
> рыба - грязи нет, можно и дутиками обойтись
Ошибаетесь .................. грязи хватает ещё как хватает ...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-09 03:06
ШАН писал:
> Так проще делать. Очень жаль, что чертёж не проходит, я его в
> "Поинте" делал.
Сбрось на мыло, плиз. alexandermoscow@mtu-net.ru
Меня расстояния интересуют. Насколько колеса вынести вниз от дна, под мотор Мерк15.
> Ту конструкцию, что я выложил, легко сделать если есть знакомый
> сварщик и токарь
Никаких проблем. У меня гараж-мастерская, 50кв.метров. Полуавтомат в закромах найдется.
> - Втулка в колесе - вн. диаметр 20.
Ну, это от колеса.
Интересует, почему верхний болт закручивается изнутри. Герметичность не страдает? Вроде обычно ставят шпильку с наружней стороны и надевают стойку на шпильку.
> Я дополнительно делал в стойке для верхнего крепёжного болта
> втулку с внутреней резьбой М8, чтоб надёжней было.
Нет проблем. Я все равно собираюсь из чернухи делать, нержу использовать не буду. Только покрашу.
дядя Вася писал:
> меняю формулу расчета колес для грязи - на 10 кг малосольного
> тайменя
За тайменя я родину продам. Неравноценно.
юрий юрьевич писал:
> Александр Н, на фото я показал принцип изготовления
> широкопрофильного колеса,
Это-то понятно
> целом. технологически делать нетрудно,
Трудно сделать легкие колеса и очень трудно сделать четко круглыми.
обод и ступицу
> Этот принцип предлагается не за "малосольного тайменя.
Искреннее спасибо. Особенно ценно, что от человека, который своими руками делает. Я сам такой.
> При максимально повернутом ПЛМ до колес еще см 3-4 остается.
>Колеса Д 260х80.
Но я собираюсь ставить колеса Д390. В полтора раза больше....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.telecom.gomel.by)
Дата: 22-01-09 03:29
Александр, кругло точно как для авто нет нужды. циркулем очерчивается на листе окружность ступицы и режется газом, напрмер. затем полоса ступни прихватывается к ступице и подгибаясь(руками, кувалдой) прихватывается даллее. за счет плавности (относительной) изгиба получаем все таки колесо пригодное для наших целей. так как это не трейлер, то достаточно ненсколько восьмерящего колеса. легкость - отверстия в ступичной части на грани прочности. к тому же такие колеса не нужно принудительно топить при вытаскивании лодки. если чистота окружности принципиальна - ступицу вырезаем способом, обеспечивающем геометрическую точность и плотнее подгоняем ступню-обод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-01-09 03:33
> При максимально повернутом ПЛМ до колес еще см 3-4 остается.
>Колеса Д 260х80.
>Но я собираюсь ставить колеса Д390. В полтора раза больше....
Вы можете сделать колеса хоть 450 и шириной 80-100мм , и онм у Вас задевать не будут! А можете сделать 350 и шириной от 120мм. Вот при таких широких колемах мотор и будет упираться в колесо или стойку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-09 03:51
юрий юрьевич писал:
> Александр, кругло точно как для авто нет нужды.....
Если делать широкие колеса, то возни слишком много. Нарезать полоску из листа, зачистить края, согнуть, сварить, напильникомзавальцевать итд итп. Ну не стоит того. Китайские колеса на тележке держат кислодный баллон- а это потяжелее лодки с мотором.
Елена, Мурманск. писал:
> Вы можете сделать колеса хоть 450 и шириной 80-100мм , и онм у
> Вас задевать не будут!
Мне кажется, Вы ошибаетесь. Но вообще мерить вживую нужно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-01-09 04:05
Alexander N писал:
> Елена, Мурманск. писал:
> > Вы можете сделать колеса хоть 450 и шириной 80-100мм , и онм
> у
> > Вас задевать не будут!
> Мне кажется, Вы ошибаетесь. Но вообще мерить вживую нужно
Думаю, не ошибаюсь.
Потому что если Вы внимательно посмотрите на фото моих колес, то там видно, что по ширине колеса 2-3 см накинуть к ширине можно, но не больше. А по диаметру колеса, что ограничивает? Только вода, т.е. что бы поднятые колеса не касались воды, а в опущенном состоянии не касались днища лодки. Но, касания днища можно избежать увеличением длины стойки. Хотя очень длинные стойки - тоже не есть хорошо, потому как в поднятом состоянии получится очень высоко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-09 04:14
Елена, Мурманск. писал:
> Потому что если Вы внимательно посмотрите на фото моих колес,
Фото не в нужном ракурсе. Мотор заходит за плоскость колес? Я хочу ставить колеса шириной 100. Но у меня лодка 3.4, транец пошире должен быть, чем у 3.3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 22-01-09 04:19
Елена, Мурманск.
Вы не учитываете ширину лодки,Д баллонов-отсюда ширину транца.
А Д коллес действительно не причем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-01-09 04:37
Alexander N писал:
> Елена, Мурманск. писал:
> > Потому что если Вы внимательно посмотрите на фото моих колес,
> Фото не в нужном ракурсе. Мотор заходит за плоскость колес? Я
> хочу ставить колеса шириной 100. Но у меня лодка 3.4, транец
> пошире должен быть, чем у 3.3.
Нет, мотор не заходит за плоскость колес.
Ширина у моего "надувастика" - 160см, думаю, что на 150см колёса будут почти вплотную к мотору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-01-09 04:39
Smokie писал:
> Елена, Мурманск.
> Вы не учитываете ширину лодки,Д баллонов-отсюда ширину транца.
> А Д коллес действительно не причем.
Ширину лодки я учитываю, а про баллоны.... Спасибо, что объяснили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-01-09 05:37
Alexander N писал:
> Фото не в нужном ракурсе. Мотор заходит за плоскость колес?
Может вот эта фотография подойдет? Только ПЛМ снят, но общий принцип понятен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-09 06:00
Елена, Мурманск. писал:
> Может вот эта фотография подойдет? Только ПЛМ снят, но общий
> принцип понятен.
Елена, спасибо, но получается, что нужно фото с именно моим мотором, повернутым на полный угол. Причем на моей лодке. Причем желательно на фотке рулетка, пересчитать на мой диаметр и толщину колес. Короче, потеплеет, на своей лодке и замерю.
Вопрос всем: Насколько выше от земли должен быть винт мотора при перевозке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (62.109.177.---)
Дата: 22-01-09 06:14
Alexander N писал:
> Вопрос всем: Насколько выше от земли должен быть винт мотора
> при перевозке?
Я так примерно прикинула, покатавши лодку на колесах по комнате, и пришла к выводу, что из воды на берег вытаскивать лодку лучше с поднятым двигателем, а то каменюки или еще что там....
Хотя, когда лодка стоит на колесах, то мотор в рабочее положение опускается и запас примерно 3-4см - от пола до пера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-09 06:49
Smokie писал:
> Вот чертежик установки колес.
Там 2см дается на зазор лодка-колесо. Итого лодка-земля по нижней точке - 35 см примерно. Это нормально? Или лучше выше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 22-01-09 07:14
Все равно ногу мотора задирают при перевозке-если Вы этого боитесь.Высоту возможной кочки между колес заранее не просчитать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 22-01-09 07:31
Сейчас просмотрел все фото покатушек.У всех лодок с шасси моторы задраны. Причем в не зависимости от Д колес
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-01-09 07:48
Smokie писал:
> .Высоту возможной кочки между колес заранее не
> просчитать)))
Я не о кочке, а об практическом опыте. Лодку на колесах я не таскал, поэтому и спрашиваю. Возможно, на высоких стойках лодку удобнее таскать. Или наоборот, удобнее как можно ниже. Ну не знаю я. Как сварить эти железки- знаю, а вот какой вариант лучше- не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-01-09 17:05
дядя Вася писал:
> колеса, это тоже "регулятор напряжения" - не нужно напрягаться и катать лодку в одиночку без напряга с мотором.
> Только твой - это для "гурманов", а вот мой...достаточно "одного раза."
Дядя Вася, на кондомчике колеса, безусловно, более желанный аксессуар, чем регулятор напряжения электричества.
Но регуляторы-то требуются и на "кастрюли", в отличие от транцевых колес.
Так что, ты неправ насчет меньшей клиентской базы для регуляторов.
Короче, когда ты будешь ползать на коленях
и слезно умолять меня продать тебе ящик регуляторов без очереди на условиях предоплаты,
я еще вспомню твою "кредитную историю" и посмотрю на твое поведение ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.km30216.keymachine.de)
Дата: 22-01-09 18:53
У меня колеса готовые , диаметром 250 . Лодка 330 . Лодку с мотором и барахлом по чистому песку более-менее нормально можно выкатывать из воды . Там , где песок пополам с илом , приходится выкатывать " с разбега " , иначе колеса вязнут . Думаю , на колесах 390 процесс будет намного веселее .
При повороте мотор упирается в откинутую вверх стойку левого колеса . Стойки прямые . При изогнутых стойках , когда колеса заходят под транец , скорее всего упираться не будет . Хотя и так упирается только в самом конце поворота мотора , не принципиально .
На высоких стойках удобнее мыть лодку на берегу и сливать из нее воду через клапан .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 23-01-09 05:36
Все-таки мое ИМХО, главное для движения по грязи-песку не диаметр, а ширина колесов. У меня при спуске плавсредства на воду ноги проваливаются в грязь по щиколотку. Начинал тоже с различного вида колес на транец. После двух лет тяжкого бурлацкого труда с многочисленными вкраплениями инфернальной лексики логически пришел к следующему девайсу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 23-01-09 05:43
В итоге аппарат нашел на www.cadkat.com. Ближе конечно ничего не нашлось. Как я его тащил из Германдии - это отдельная песня. Но задние колеса там 450х230. И после этого пришло реальное облегчение (счастье).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-01-09 05:52
alex477 писал:
> Все-таки мое ИМХО, главное для движения по грязи-песку не
> диаметр, а ширина колесов.
Я сделаю возможным ставить сдвоенные колеса. Или одно с внешней стороны стойки, или два с каждой стороны стойки. Это несложно. Практика покажет, какие нужны.
На снимке колеса с протектором- зачем там протектор, мне непонятно. Тольо грязь собирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 23-01-09 06:02
Если ставить колеса с каждой стороны стойки, то в промежуток между стойками будет набиваться мягкая грязь или песок с эффектом "стамески". Лучше, по моему мнению, ставить все-таки колеса максимальной ширины - то что позволят стойки и конструкция (ширина) транца.
А в наличиии протектора, я согласен, что смысла нет никакого, просто в этом типоразмере колес без протектора не было. А спереди и так стоят "лысые".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 23-01-09 06:13
Да, телега разборная. Три красные вставки имеют по нескольку дырок, которые позволяют регулировать длину и ширину телеги или разбирать ее на части. Принцип напоминает регулировку длины трубы домашнего пылесоса. Все остальное на болтах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-01-09 06:15
alex477 писал:
> Если ставить колеса с каждой стороны стойки, то в промежуток
> между стойками будет набиваться мягкая грязь или песок с
> эффектом "стамески".
Маловероятно. Сама стойка будет счищать. Это же не сдвоенные колеса грузовика, два колеса вплотную.
>Лучше, по моему мнению, ставить все-таки колеса максимальной
> ширины - то что позволят стойки и конструкция (ширина) транца.
Два минуса- Ваши здоровенные колеса не на стойках, прикрепленных к транцу, а на единой оси. На транцевой стойке там нехилый рычаг образуется, вывернуть можен стойку. Второй минус- цена. Колесо 390х100 - рублей 300штука. А широкое колесо- это например от самолета, даже списанное б/у пару тыщ руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex477 (---.sinor.ru)
Дата: 23-01-09 06:43
Если ставить два колеса с одной стороны стойки (как на грузовике) - то проблем не будет, тут я полностью согласен. Если по разные стороны - то будет зазор на ширину стойки. С учетом того, что транец имеет всегда обранный наклон (т.е. угол между транцем и ватерлинией меньше 90 градусов), плюс если тащить лодку за нос, то но нос поднимается еще больше, то стойка грязь не счищает, а начинает зарываться. Хотя может быть я тут уже и мозгоклюйствовать начал... Просто у меня с такой шириной колес даже по самой жидкой грязи не было такого, чтобы колеса проваливались по ось...
Что касается цены - то тут вы абсолютно, правы. Телега с этими колесами мне стала золотой. Но с покупкой в Германии - это просто у меня шлея под хвост попала и возможность была. Просто речь о том, что мне не вериться, будто немцы у себя эти колеса штампуют. Наверняка где-то есть оригинал Made in China. При желании стопудово найти можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rastafara (91.197.253.---)
Дата: 28-01-09 05:19
2 ШАН
Если не трудно, не могли б вы и мне на мыло сбросить чертежик колес, а то как раз сейчас пытаюсь их делать. Мейл CrematorM@yandex.ru
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander N (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-09 06:14
Rastafara писал:
> 2 ШАН
> Если не трудно, не могли б вы и мне на мыло сбросить чертежик
Отправил на мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
