Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 21:11:03 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 04:11:03 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Еще раз про 40+П
Автор: Александр (Дубна МО) (91.203.82.---)
Дата:   13-12-08 04:23

И все-таки еще раз вопрос - а вытащит-ли 40 сил Прогресс-2 (1972), погруженный под завязку (270кг живых+130 кг бензин+ жратва на 3 недели для экипажа + ... ). 500 или 700 обьем? А вес мотора..? Если кто пробовал под загрузкой по-или-чуть-ниже-ватерлинии - просвятите. Есть надежда что 40 вытянет.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Yurich (213.147.199.---)
Дата:   13-12-08 04:48

У меня тащит только так. "Мерк", объем 644, винт 13"х10,25, скорость 48,2.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: maxkyiv (---.altitude.volia.net)
Дата:   13-12-08 05:01

запросто....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Жираф Подмосковье. (89.31.88.---)
Дата:   13-12-08 05:38

700-кубовый сороковник вытащит Прогресс при абсолютно любой загрузке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Fedd (79.111.129.---)
Дата:   13-12-08 05:47

По идее Прогресс 2 (2м) должен вытаскивать до 35 кг на лошадь. Прогресс-4 --32 кг на лошадь.
40х35=1400 кг. Минус корпус 220 кг, мотор 76 кг, бензин (25 кг с родным баком). 1079 кг остаётся полезной загрузки :-))
Столько не впихнёшь. :))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Александр (Дубна МО) (91.203.82.---)
Дата:   13-12-08 05:54

Очень большие цифры! Но видел сам как под 30 не очень ехали всего 5 чел на сутки (ну жратва+барахло) - 20-18 км - толи глиссер, толи брызги...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Олег_Питер (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   13-12-08 06:11

Значит им так хотелось.... На Я-30 примерно с такой же нагрузкой (4 чел + ПВХ лодка+"все включено" на неделю) - 32 км/ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Petrovich (193.151.91.---)
Дата:   13-12-08 08:16

Александр (Дубна МО) писал:

> И все-таки еще раз вопрос - а вытащит-ли 40 сил Прогресс-2
> (1972), погруженный под завязку (270кг живых+130 кг бензин+
> жратва на 3 недели для экипажа + ... ). 500 или 700 обьем? А
> вес мотора..? Если кто пробовал под загрузкой
> по-или-чуть-ниже-ватерлинии - просвятите. Есть надежда что 40
> вытянет.....
>

500 Мало, а 700 самый паравоз!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Волга-1 (---.san.ru)
Дата:   13-12-08 08:17

Ездил 10 лет на спарке В-25+Н-23 на П-4, вытаскивали груженую под завязку лодку. Буржуйский движок 40 л.с. думает 2-3 сек., везти или нет, потом разгоняется, ничем не остановишь. По молодости меры не знали, 11 человек шпаны по 20 лет на П-4+много пойла и жратвы, два Вихря не потянули, ехали долго, но весело. В обычной загрузке 700 кубиков дернут любой груз (если лодку не грузить свинцом), все остальное вытянет. Удачи!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Brey (---.noc.dozortel.ru)
Дата:   13-12-08 10:39

Суза -40(700 куб) Крым вытаскивала беспроблемно со следующим бутором на 15 винте: 3 хомяка, бочка бенза, собаки, мешки с мукой, крупой - всего более 700 кг. Прогресс-2 по-любому вытащит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: SanchoSPb (---.as-56.nienschanz.ru)
Дата:   13-12-08 13:04

У меня П4 и Suzuki DT40 (2008г.в.) вытягивает 5 человек за 100 скопокийно + барахло. Лыжника меня - 105 кг. без напряга. Так то не парься. Причем что три чела , что пять идет единообразно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   15-12-08 16:21

Жратва на три недели это сколько в граммах? Вообще суммарно подразумевается как я понимаю около 700 кг Включая вес мотора и корпуса. Так что любая 700-кубовка это поднимет и повезет.
Сэйл 40 он же Y40X с винтом 13 вынул на глиссер 7 человек средним весом 78 кг. Я и 6 пассажиров. Трое на сидушках и трое на заднем диване. Выход на глиссер был долгим, но не мучительным. Тяжелого пришлось посадить вперед рядом с собой. Легких на задний диван. Был бы винт на 12 я бы и не заметил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Carabas (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата:   20-12-08 06:10

Yurich писал:

> У меня тащит только так. "Мерк", объем 644, винт 13"х10,25,
> скорость 48,2.


Аналогично и у меня П2, Мерк 40 ЕО, 644 куба, винт 13 тянет как молодой. Грузи сколько хош. А вдвоем на полную топку вобще ездить страшно (но на полном тапке ездил 1 раз и все, потому как не нужно).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Еще раз про 40+П
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.telegraph.spb.ru)
Дата:   20-12-08 20:18

Чем слабее и меньше кубатурой мотор, тем большую роль играет правильный винт.40 лс потянут П2 в любом случае, но при грузе более 500 кг если 40 лыс в 500 см3, то винт грузовой может потребоваться.Вихрь-М с московским белым винтом 232х250 давал 27 км/час при ~ 450 кг груза, а со штатным - 18.



Отправка отредактированного (20-12-08 20:19)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru