|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:59:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:59:23 |
|
Автор: Андрей Сургут (62.105.18.---)
Дата: 05-12-08 16:47
Всем День добрый!
Вчера заказал себе Сузу 30 2-т , планируетс использовать на лодке Обь первого выпуска. Река Обь и её притоки, в т.ч мелководные.
Вопрос ко всем: как согласуется комплект лодка+ мотор? Как ведёт себя данный мотор в эксплуатации все положительные и
отрицательные стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeniy (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 05-12-08 17:08
Ведет себя хорошо. Обь первого выпуска с тобой одним и шмутьем 48км ч примерно ходить будет. Возможен подсос воздуха в соединениях шланга с баком или мотором. Холодный заводить на подсосе, который как завелся- сразу убирать. Я масла лил на обкатке много и продолжаю несколько переливать масло. Свечи после обкатки не менял. Хотя надо бы. Возит нормально. В общем, поздравляю с покупкой! Будешь доволен! П.С. Если будет дурковать с заводкой- про грушу не забывай (это я про возможный подсос)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 05-12-08 18:29
У меня указанный моторчик на Обяхе первой. Максималка 48 с копейками. Проблем с пуском никаких. Да и вообще проблем (плюет три раза) нет. Троль в районе 4,5 км/ч. Поднимал движку относительно стандартного транца на 4 см., имею подхваты только пр резких виражах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 05-12-08 19:45
Не знаю как 30, но моя сороковка ведет себя так как должен вести себя ипономотор - завел и поехал. Ни каких нареканий. Думаю что и твой мотор будет тебя только радовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Сургут (62.105.18.---)
Дата: 05-12-08 21:23
2Pasha
Такая скорость на каком винте и с какой загрузкой.
Я понял так, что в комплекте с мотором идёт 13-й винт,
насколько он универсален?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 05-12-08 21:38
Андрей Сургут писал:
> Такая скорость на каком винте и с какой загрузкой.
> Я понял так, что в комплекте с мотором идёт 13-й винт,
> насколько он универсален?
На штатном, загрузка - капитан, банка бенза, аккум, и легкий походный скарб.
Тот, который 10 1/4 х 13.
Универсален, весьма. Но буду ставить нержавку Solas, который 10 1/8 х 14. А штатный на запас...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 06-12-08 16:16
Pasha, многие кто ставил нерж, в ближайшем будушем заказывают если не весь редуктор то минимум ведомую шестерню + сальники + вал винта....не советую.....дешевле винт купить чем ремонтировать.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пантелей (---.net4.ttkdv.ru)
Дата: 06-12-08 16:23
для справки, гребной вал - 4105 руб, шестерня переднего хода - 2736 руб, ведушая шестерня - 1769 руб....это на DT30....так что Павел думай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.25.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-12-08 17:29
Пантелей писал:
> Pasha, многие кто ставил нерж, в ближайшем будушем заказывают
> если не весь редуктор то минимум ведомую шестерню + сальники +
> вал винта....не советую.....дешевле винт купить чем
> ремонтировать.....
А почему так редуктор убивается от стального винта? Или всётаки это ваше личное мнение? У вас есть какие нибудь факты или статистика?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Сургут (62.105.18.---)
Дата: 08-12-08 14:35
На многих больших моторах стоят нержавеющие винты
но что-то не видно очередей за запасными частями к редукторам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.12.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 08-12-08 14:54
И я так думаю. И ещё на форуме есть люди которые пользуются стальными винтами, мжет они чего скажут. Иван например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (87.225.98.---)
Дата: 08-12-08 15:22
Тема уже обсуждалась.В поиск....
Андрей Сургут писал:
>На многих больших моторах стоят нержавеющие винты
но что-то не видно очередей за запасными частями к редукторам!
Так на больших моторах и редуктор БОЛЬШОЙ,и стальной винт туда на заводе поставлен.А там далеко не дураки работают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-12-08 18:08
Диман писал:
> И я так думаю. И ещё на форуме есть люди которые пользуются
> стальными винтами, мжет они чего скажут. Иван например.
Стальной винт хоть и тяжелее, но изготовлен, как правило, точнее,
и весьма тщательно отбалансирован.
У солидных производителей с мировым именем (Солас, Мичиган) - тем более.
От мелких веточек и прочего плавающего мусора нержавеющему винту ничего не делается,
а алюминиевый уже давно кривой и начинает разбивать редуктор.
От ударов при включении передач редуктор прекрасно спасает резиновый демпфер.
Поэтому, если водоем глубокий, карты надежные, стальной винт можно применять смело, что я и делаю.
Один сезон - полет нормальный.
Другое дело, если нужно постоянно скакать по камням.
Черт его знает, возможно, в этом случае стальной винт и опаснее для редуктора,
хотя многие авторитеты утверждают обратное, что по крайней мере при касательных
ударах лопастей выручает все тот же резиновый демпфер.
Но я вряд-ли смогу это подтвердить или опровергнуть, у меня глубокая акватория.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 08-12-08 20:19
Пантелей писал:
> Pasha, многие кто ставил нерж, в ближайшем будушем заказывают
> если не весь редуктор то минимум ведомую шестерню + сальники +
> вал винта....не советую.....дешевле винт купить чем
> ремонтировать.....
Пусть эти многие меньше всякими афродозиаками и заменителями гормонов пользуются, глядишь и "торчать" меньше будут... Глядишь и попустит в плане полюционных снов, иже с ним и пьяного угара с бредовыми фантазиями...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|