|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:56:18 |
|
Автор: Виктор Колпино (---.wplus.net)
Дата: 29-11-08 04:03
Винт от Ветерка 8,спилил технологические приливы,опилил неровности ,вышкурил,перед полировкой решил проверить баллансировку,дисбалланс-1.5 гр. на диаметре лопасти.Вопрос:сколько норма?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (---.13.208.89-dynamic.rescom.ru)
Дата: 29-11-08 05:11
В воде физика немножко другая-весовой дисбаланс может компенсироваться геометрией лопастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.wplus.net)
Дата: 29-11-08 05:20
Это я понимаю,но проверить геометрию-это слишком,может не компенсироваться,а увеличиться,считаю,что лезть в такие дебри при бытовом использовании-это как кот,которому делать нечего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-11-08 08:00
Виктор Колпино писал:
> дисбалланс-1.5 гр. на диаметре
Етить, какие тонкости!.. А Вы, позвольте спросить, как этот "дисбалланс" измеряли: в статике или в динамике? А если в динамике, то на воздухе или в воде?
P.S В виду текущих на форуме грамматических дискуссий, дисбаЛанс пишется с одной "л".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.wplus.net)
Дата: 29-11-08 08:57
Maxim.Пардон, в грамматике лоханулся,дисбаланс измерял в статике,на воздухе,в воде будет 0.94649446 гр.,точнее 0,000882086 нм,плотностью воздуха пренебрег.Мне тоже кажется ,что это несущественно,хотя на сайте рекомендовали балансировать винты.
P.S."Етить" я бы заменил на "Чрезмерно удивлен".
Отправка отредактированного (29-11-08 09:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.satgate.net)
Дата: 29-11-08 23:48
Когда я сделал станок для балансировки и поставил туда свой БАЛЛИСТИК, то ахринел от дисбаланса.
Сначала насверлил отверстий кучу в бронзовой втулке.Не хватило. Пришлось ещё наклеить грузик-пластину на винт со стороны редуктора.
При этом лопасти проверялись по точкам относительно друг друга и также сравнивал при помощи шаблона, в итоге проверки лопасти оказались все одинаковые. Поэтому пилить их не стал, чтобы избежать динамического дисбаланса.
Вибрация на малых оборотах прошла.
На люмине моём балансировка оказалась в разы лучше.
Хватило два раза засверлить в районе втулки.
Отправка отредактированного (29-11-08 23:50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|