|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:39:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:39:24 |
|
Автор: валера (91.200.8.---)
Дата: 17-11-08 23:59
Есть желание и время ( зима длинная ) самому попробовать намотать высоковольтный 2х- канальный трансформатор для электронного зажигания. Цель - резервный комплект для своего мотора( комутатор + трансформатор) собранные в одном корпусе, такой себе запасной мобильный комплект собранный в одной небольшой коробочке. Если кто имеет опыт намотки, поделитесь, буду очень признателен. Интересуют все ньюансы, само железо и его оптимальное сечение, диаметр провода обмоток и кол-во витков, а также порядок намотки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (77.35.46.---)
Дата: 18-11-08 01:06
Новая двойная бобина "тайваньского" производства стоит 1000 рублей.
Две одиночные бобины для мокиков стоят по 150 рублей, двойная бобинка отечественного производства пару лет назад стоили около 300 рублей...Может лучше потратить свое время на "сбор и сдачу посуды" и купить заводское изделие ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-08 02:12
Намотать 10000-15000 витков проводом 0,05 вручную утопия.Неправильный подход к снаряду :-))))).Если очень хочется - Фольксваген Джетта/Бора/Гольф В3-В4 с двигателями 1,4-2,0 моновпрыск.Там как раз такой блок - коммутатор в сборе с катушкой стоит.На разборке максимум 1000 р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samands (---.115.vltele.com)
Дата: 18-11-08 02:19
Пузырь67 писал:
> Намотать 10000-15000 витков проводом 0,05 вручную
> утопия.Неправильный подход к снаряду :-))))).
+100
В подросктовом возрасте наматывал различные трансформаторы. Мотать проволоку такого диаметра - жесть конкретная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-11-08 02:24
А какой мотор-то?
Как вариант- коммутатор от китайского мопеда подойти должен.
Надо только разобраться что и куда подключить.
От Фольксваген Джетта/Бора/Гольф В3-В4 с двигателями 1,4-2,0
как советовал Пузырь67 навряд-ли, всетаки там батарейная система зажигания(по моему разумению).
Про катушку очень доходчиво написали, добавить нечего.
Отправка отредактированного (18-11-08 02:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-11-08 02:37
Пузырь67 писал:
> Это основная причина невозможности ремонта МЛ-10 - Стрела,
> МЛ-10-2С Ветерок, Москва.
>
Не надо так категорично. Лечится просто. Удаляется высоковольтная обмотка, а параллельно ей цепляется обычная катушка зажигания.
Мне в молодости отец мотовелик с движком Д5 (если кто помнит)
таким способом вылечил. Отработал с этой переделкой несколько лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 18-11-08 02:39
Пузырь67 писал:
> Это смотря какой мотор.
>
Поэтому про тип движка и спрашиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-08 02:43
zev писал:
> Пузырь67 писал:
>
> > Это основная причина невозможности ремонта МЛ-10 - Стрела,
> > МЛ-10-2С Ветерок, Москва.
> >
>
> Не надо так категорично. Лечится просто. Удаляется
> высоковольтная обмотка, а параллельно ей цепляется обычная
> катушка зажигания.
> Мне в молодости отец мотовелик с движком Д5 (если кто помнит)
> таким способом вылечил. Отработал с этой переделкой несколько
> лет.
Сам на Стреле таким образом 3 года отходил.Причём катушка была от Явы - первой под руку попалась.Но это уже не ремонт.Это модернизация/апгрейд :-))).Ты ведь прекрасно понял, что я имел в виду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера (91.200.8.---)
Дата: 18-11-08 03:16
Двигатель 2х цилиндровый, с двойной бобиной, а намотать не есть проблема, имеется отличный самодельный станок со счетчиком поэтому кол-во витков меня не пугает, разве что только диаметр, одним словом попробовать можно, если точно знать что делаешь и есть все необходимые данные, просто не хотелось бы экспериментировать и делать дурную работу. Поэтому и интересуюсь может кто имеет такой опыт, конечно отказаться от этой идеи можно в любой момент и купить готовую ( не в деньгах дело) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (89.169.20.---)
Дата: 18-11-08 05:25
Валер.
У моего первого Ветерка 67года выпуска были как раз такие катушки,стояли под маховиком.Одна перегорела.
Я тогда в НИИ работал,отнёс на участок где всякие катушки мотали,провод 0.05 нашли ,но намотать не смогли,рвётся.Мотали тоже на станочке.
я тогда поставил выносные бобины от Явы,подавая на них импульсы с низковольтноных обмоток старых катушек.
Работало лучше чем прежде.
Не заморачивайся делай как проще,если конечно не ставишь перед собой цель реставрировать "как было".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldDruz (87.226.191.---)
Дата: 18-11-08 05:45
Автор: валера (91.200.8.---)
Дата: 18-11-08 03:16
" и делать дурную работу".
Поэтому и интересуюсь может кто имеет такой опыт, конечно отказаться от этой идеи можно в любой момент и купить готовую ( не в деньгах дело) .
-------------------------------------------------
А почему бы и нет, вперед и с песней, не которые предпочетают и правильно, винты идти полировать, тихой зимней, тёмной ночью!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.106.126.---)
Дата: 18-11-08 05:47
валера писал:
> Двигатель 2х цилиндровый, с двойной бобиной, а намотать не есть
> проблема, имеется отличный самодельный станок со счетчиком
> поэтому кол-во витков меня не пугает, разве что только диаметр,
> одним словом попробовать можно,
Ну пробуй. Зима длинная. Только там такие ещё нюансы: намотка провода ВИТОК К ВИТКУ и прокладка изолирующих слоёв через 500 витков.
А, вообще, нахрена козе боян? Двухискровых катушек отечественных - тьма. Мотоциклы "Урал" и "Днепр", ПЛМ "Вихрь" и "Нептун" с зажиганием МБ-22(23), снегоходы "Буран"(с электронным зажиганием) и "Рысь", автомобили "Ока" и "Волга" с движками семейства ЗМЗ-406.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldDruz (87.226.191.---)
Дата: 18-11-08 06:04
Ребзи!, может, я несовсем знаком с водомоторной техникой, да новичёк, но мотовило в руки брать, высокое мотать, не разводите чела, давайте к оптимомумому приходить, "ПОЙДИ и КУПИ". В некоторых вопросах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-08 06:58
Если человек уверен в своих силах, имеет приспособы - пусть пробует.
А вдруг получится? Будет тогда к кому обратиться при восстановлении 100% оригинала ( в зажигании).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldDruz (87.226.191.---)
Дата: 18-11-08 15:00
Автор: федот68 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-08 06:58
Если человек уверен в своих силах
-----------------------------------------------------------------------------
Извини ступил, больше этого не будет, клянусь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-08 19:08
OldDruz писал:
>
> -----------------------------------------------------------------------------
> Извини ступил, больше этого не будет, клянусь!
Не понял - чего "извини", и куда "ступил"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (---.vocord.ru)
Дата: 18-11-08 19:19
В принципе, в 21 веке мотать катушки - анахронизм.
Ну а в прошлом - радиолюбители мотали, и довольно просто:
Берем ручную дрель. Определяем передаточное число ейного редуктора. Именно во столько раз упрощается задача. Делим число витков на это число, получаем чмсло оборотов.
Дрель закрепить, правой рукой мотаем, левой подаем.
Обороты считаем не спеша.
При небольшом навыке "виток к витку" - не проблема.
Маленькая хитрость - провод с подающей катушки не должен сбегать через край, иначе все запутается. Ну, рыболовы знают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-11-08 19:30
vladru писал:
> В принципе, в 21 веке мотать катушки - анахронизм.
> Ну а в прошлом - радиолюбители мотали, и довольно просто:
> Берем ручную дрель. Определяем передаточное число ейного
> редуктора. Именно во столько раз упрощается задача. Делим число
> витков на это число, получаем чмсло оборотов.
> Дрель закрепить, правой рукой мотаем, левой подаем.
> Обороты считаем не спеша.
> При небольшом навыке "виток к витку" - не проблема.
> Маленькая хитрость - провод с подающей катушки не должен
> сбегать через край, иначе все запутается. Ну, рыболовы знают.
>
Поправочку забыл - провод Ф 0,05мм. Рукой - вряд ли получится. Надо очень нежный механизм намотки "сочинять".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 18-11-08 19:55
федот68 писал:
>
>
> Поправочку забыл - провод Ф 0,05мм. Рукой - вряд ли получится.
> Надо очень нежный механизм намотки "сочинять".
+питьсот
Для справки: толщина человеческого волоса - от 40 до 60 микрон. Это как раз и есть 0,04...0,06 мм. Причём, на разрыв он выдерживает больше, чем равная по толщине медная проволока. усилие среза - равное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 18-11-08 21:36
vladru писал:
> Суха теория, мог друг!
>
Ню-ню.... я что? я не против, пусть коллега зиму скоротает.
Раньше сети всё зиму вязали, готовились. Потом китайцы эту забаву сделали бессмысленной. Но с 1 января 2009 опять за иглицы взяться придётся. :)
А кто правильным девайсом не рыбачит - мотать "бобины" :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAAF (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 18-11-08 22:01
Флаг в руки и вперёд !
Один мой знакомый в 70х годах ,перед отъездом в Израиль говорил:
Вы русские сами себе создаёте трудности,а затем делаете
героические усилия чтоб их преодолеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.kzate.ru)
Дата: 18-11-08 22:28
Mosikva писал:
> А что будет с 1 января 2009 года?
Запрет на свободную продажу капроновых сетей в России.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladru (---.vocord.ru)
Дата: 18-11-08 22:33
Rex писал:
> Mosikva писал:
>
>
> > А что будет с 1 января 2009 года?
>
> Запрет на свободную продажу капроновых сетей в России.
>
Ничто не ново под луной.
И это было. И браки были всегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.219.10.180.uralcom.com)
Дата: 19-11-08 01:19
Не мотай катушки
Советую Самое главное не трудности а качество
Ну не очень получается
Наматывали катушки но уже дано они лежат без дела Немоножечко захандрили и их сняли Купили ТЛМ Лучше и надежней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир 59 (---.novgorod.com)
Дата: 19-11-08 02:32
Совет человека, который в теме.Если раньше высоковольтных катушек не изготавливал, то есть два пути:
1-Набить мозоли, не только на руках, но и в мозгах в течении 0,5-1.5 года. Зависит от энергичности.
2-Купить готовую катушку,проанализировав производителя на дружелюбных форумах.
Если выбирается первый путь, то могу поделится опытом при обращении в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldDruz (87.226.191.---)
Дата: 19-11-08 02:37
На Нептун и Ветер купил "Волговские - Ока", закрыл вопрос. На 1 цилиндр поставил ТЛМ-1, доработаную т.е. доп. сердечник, эффект куй его знает, не исследовал , я думаю и не стоит, но понравилась в смысле искра, т.е. чисто визуально. Не разумно мотать и заниматься, такой лабудой. Есть руки надо впуск и выхлоп лучше от полировать, редуктор настроить, снизить потери на мех. потерях, гидродинамики ноги и ......!, главное вкрячить схемку зажигания от .....???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор 65 (---.248.94.80.dyn.idknet.com)
Дата: 19-11-08 03:38
Была у меня проблема с статором на трёх цилиндровом двигуне так пришлось мотать катушку возбуждения. Лукичу огромная блогадарность но то было без выходное положение время неждало-а тут чем и зачем морочить себе голову?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|