|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:22:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:22:08 |
|
Автор: grom (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 16-11-08 08:29
Слила масло - эмульсия :(
Сальники? Если они, от чего им могло поплохеть?
Мотор на зиму не увозился в помещение, зимовал на улице 2 зимы.
Yamaha 30HWCS
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 16-11-08 11:32
grom писал:
> Слила масло - эмульсия :(
> Сальники? Если они, от чего им могло поплохеть?
> Мотор на зиму не увозился в помещение, зимовал на улице 2 зимы.
> Yamaha 30HWCS
Можно по разному относиться к эмульсии, я "немного" стукнул перо в певый сезон (и винт коцнул, но не сильно), эмульсия одинаковая три сезона (коцал регулярно после этого, раза два за сезон). Сливаю масло (к сожалению) обычно после длительного отстоя (минимум месяц) - льётся в начале грамм 400 эмульсии мутной, потом грамм 250 практически прозрачного масла. Забил на это. Учитывая, что в начале этого сезона был некоторый удар с "убиением" винта, и после этого с редуктором осталось всё "по прежнему", забил. Т.е. - немного бьёшь его - сколько-то эмульсии есть. Бьёшь посильней - столько же. Ещё сильней - она опять есть, но не больше - не меньше. Забил, просто как всегда меняю масло раз в сезон, и всё. Разумеется зная, что "что-то не так". Но это "что-то" не мешает мне жить.
Вот последний "убиенный" винт...
Не то, что бы рекомендую "забить", нет, просто делюсь тем, что было со мной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-11-08 11:45
Надо трезво оценить масштабы проблемы, чтобы решить, стоит ли париться.
На мой взгляд, если масла не становится меньше, а оно просто мутнеет - так и ладно.
Хуже, если его становится ощутимо меньше, а вместо ушедшего - половина воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.220.prov.ru)
Дата: 16-11-08 12:12
Да, где-то так и есть, т.е. кол-во эмульсии остаётся единицей постоянной. И не хочется задумываться на счёт: "это такой хреновый сальник с завода, или после моего первого удара". Главное одно - ситуация не прогрессирует, и даёт возможность нормально пользоваться мотором. О большем не задумывался, не считаю нужным. Хотя теперь уже не понятно, сколько с этим мотором (и лодкой разумеется) жить. Думал сменю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.satgate.net)
Дата: 16-11-08 15:14
Мог вал погнуться на доли милиметра, на глаз не заметно, а эмульсия будет, замена сальника в этом случае ничего не даст.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 16-11-08 15:34
Serjic писал:
> Мог вал погнуться на доли милиметра, на глаз не заметно, а
> эмульсия будет, замена сальника в этом случае ничего не даст.
>
А Вы представляеете себе тот вал, который ушол на доли милиметра в раёне салиника? На конце вала, в раёне шплинта эти доли выйдут уже в целые милиметры.
grom, дайте слившему маслу отстоятся денька два в просрачной таре (пластиковая бутылка), эсли на дне капель воды не окожется, то с редуктором все в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 16-11-08 16:07
Это что-б проверить наличие воды? Самый верный способ - налить в консервную банку и поставить на плиту. При 100 градусах вода сразу даст о себе знать :-). Одного такого опыта достаточно, чтобы в последствии определять наличие воды в масле на глаз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 16-11-08 16:09
Какая связь наличия воды в редукторе с ударами? Если удары таковы, что из-за них появляется вода, то тут не о сальниках нужно думать а о серьёзном ремонте с заменой дорогостоящих деталей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 16-11-08 19:00
> Yamaha 30HWCS
отстоять масло, если вода не появится сама - залить новое и забить.
А ты че, в Саратове была и не позвонила значить.
Вот так вот? :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 01:34
здрасссти. А у меня на даче не ты бухал что ли?
Вроде много не пили....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 17-11-08 01:35
сильных ударов не было. Несколько раз мели ловила, но успевала сбрасывать газ. вокруг вала не видно, чтобы масло было (там, где винт надевается )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.203.---)
Дата: 17-11-08 06:05
Раз имульсия с рождения значит гдето ссет воду , но как показывает практика НАШИ за моих 15 эксплуотации эмульсия всегда - 1сезон одна замена и все ОК ! У капиталюг железо по качественней будет , даю горантию на редуктор 10 лет!( замена масла в начале сезона)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-11-08 09:29
grom писал:
> здрасссти. А у меня на даче не ты бухал что ли?
> Вроде много не пили....
>
ЗачОт, смеялсо ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-11-08 15:39
Абсолютно чистое масло после сезона эксплуатации видел только, как ни стрнно, в ветрке12 (был у меня с нова) а а в салютике, привете, ямахе 5, сузе4,5, мерке 9,9, двух м15, яме 25 всегда присутствует некоторое количество эмульсии естесно с разной степенью ее количества. имхо если мотор регулярно раз в неделю, в две используется, эмульсия не успет поржаветь детали. Но если предплагается длительная стоянка мотора - это уже вопрос. поэтому возможность эмульсии одна из причин замены масла на зиму. если даже мотор хранится в тепле- быстрее заржавеет от неподвижности деталей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 17-11-08 15:55
Вот вы проехали на моторе, масло и воздух в редукторе нагрелось и часть воздуха выдавило через сальник. Вы остановились, например, ловите рыбу, мотор не поднимаете. Редуктор остывает, объем масла уменьшается, над маслом образуется вакуум ... Дальше все понятно, что ему подсасывать кроме воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 17-11-08 16:01
bober,
Вот я поступаю именно так - никогда мотор не поднимаю. Связано это с тем, что на сильном течении так легче удерживать лодку на якоре на одном месте - мотор используется как руль и лодку меньше болтает. Так за 5 лет эксплуатации даже намека на эмульсию нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-11-08 16:11
Бобер, этот ворос многократно жевался и неизвестно, откуда редуктор потянет или через верхний сальник из дедвуда, или через гребвал. некоторые сутками мотор не поднимают, некоторые всегда (как я) и закономерности появления эмульсии как то трудно статистически вычислить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 17-11-08 17:47
Кака известно, воздух сжимаем. Поэтому "выдавить" его может только через худые манжеты. Нормальные манжеты держат давление в несколько атмосфер без "выдавливания".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 17-11-08 19:30
grom писал:
> здрасссти. А у меня на даче не ты бухал что ли?
> Вроде много не пили....
ааа. так это с того раза впечатления... тада ладна :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|