|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:28:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:28:13 |
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 19-09-08 22:23
Попросил разрешения у соседа по гаражу сфотографировать его "правильный" В-30, которым он очень гордится, поскольку переделано все (ну почти) что можно и что нельзя, при этом мотор ещё и работает, весьма резво таская его П-4.
Обратите внимание на головку, наварены доп. карманы для охлаждения, соединенные с основными полостями. Весьма оригинальный прибамбас, дабы колпаки со свечей не слетали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 19-09-08 22:30
На карбе насадка, внутри лопасти для, якобы, лучшего закручивания потока, а под карбом (где прокладки) вставлена сетка 1Х1 мм, для: "...измельчения смеси до туманоподобного состояния...".
Снимки перепутал, но разберетесь.
Отправка отредактированного (19-09-08 22:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-09-08 23:26
Счас ЭндиКрымВ30 увидит, он скажет по поводу насадки и сетки :-))).А исправный В30 и в штатном виде весьма резво П4 таскает.Вся сила в волшебных пузырьках, то есть в правильных винтах.А по поводу крепления колпачков - никогда не приходилось с матюгами на волне из них воду вытряхивать ? лучший для Вихря способ - кольцевой наконечник на гайке М4 прямо к свече.Ну а помпа - хорошо то, что хорошо работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-09-08 23:44
Держатели свечей для их проверки - прибомбас полезный,а сетки и насадки на карб Вихря-вызывают кривую улыбку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 19-09-08 23:46
Пузырь67 писал:
> Ну а
> помпа - хорошо то, что хорошо работает.
Гы! Интересно, а что первично: переделка помпы или наварка доп каналов охлаждения? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 20-09-08 00:13
Точно не скажу о первичности (мотор-то не мой), но головка была давно, помогал с изготовлением.
Отправка отредактированного (20-09-08 00:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 20-09-08 00:16
Ужоснах... Видимо производительность новой помпы потребовала наварить "больше каналов для охлаждения". Ценная весчь здесь - кронштейн для свечи, на котором можно прверять на искру. Только тут почему-то для одной свечи, у меня был для двух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 20-09-08 00:16
Пузырь67, полностью согласен, касаемо колпачков, особливо, если вода морская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: андрей кв (80.240.36.---)
Дата: 20-09-08 00:35
А сетка под карбом со временем порвется и куски в двиг полетят.Это уже проверено. А так, тюних двигатель прогресса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 20-09-08 01:05
андрей кв писал:
> А так, тюних двигатель прогресса.
Ну дык, а то! пишут же что сие чудо двигает П-4. "И весьма резво"(с) :)))
А вабще, +1 arkie - ужас
Упс!!! Тема ушей под задней опорой стартера не раскрыта!
Они для чего?
Отправка отредактированного (20-09-08 01:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-09-08 01:30
asn писал:
> Пузырь67, полностью согласен, касаемо колпачков, особливо, если
> вода морская.
>
Торфяная вода тоже хорошо коротит :-))Когда ходили на К5 с выносным, эта проблема каждый раз при резком сбросе газа вставала.Потом увидел на старом погрузчике с газоновским мотором фирменные колпачки под гайку.То есть у них с одной стороны игла с резьбой - вкручивать в в/провод, а с другой ухо круглое.Каюсь, стащил все 6.До сих пор пользуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kallber (89.208.65.---)
Дата: 20-09-08 03:23
не плохой тюнинг!!,
я пока не добрался до "кишков" 30 э(вихрь), но успел отполировать редуктор, винт, дно лодки "крым"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-09-08 03:27
K_Konstantin писал:
Упс!!! Тема ушей под задней опорой стартера не раскрыта!
Они для чего?
Как раз для проверки искры. Только громоздко как-то,можно было из проволоки сделать,как когда-то в КиЯ советовали.
Отправка отредактированного (20-09-08 03:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 23-09-08 01:34
Пузырь67 писал:
> Счас ЭндиКрымВ30 увидит, он скажет по поводу насадки и сетки
> :-))).А исправный В30 и в штатном виде весьма резво П4
> таскает.Вся сила в волшебных пузырьках, то есть в правильных
> винтах.А по поводу крепления колпачков - никогда не приходилось
> с матюгами на волне из них воду вытряхивать ? лучший для Вихря
> способ - кольцевой наконечник на гайке М4 прямо к свече.Ну а
> помпа - хорошо то, что хорошо работает.
>
Гыы - Гыы !!!
1. Насадка на дифузор хороша если строит впуск. Сия как мене кажется подобна хромированной насадке на глушак у молодёжных Жигулей, синие писалки короче :-))
2. Вихреобразователь на насадке, как писал Страшкевич и другие карбюраторщики, в том числе спецы из НАМИ, в лучшем случае не вредят.
3. Сетка между блоком и карбом сужает проходное сечение на общую площадь проволочек плюс на турбулентное обтекание этих проволочек смесью. Ничего кроме вреда не приносит.
4. дополнительное охлаждение вокруг свечей усиливает теплоотвод со свечей, что приводит к снижению на них температуры и увеличение нагарообразования. СИ-12РТ уже не годятся, необходим индивидуалльный подбор свечей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 23-09-08 03:18
замучали вы с карбами ,выкинуть этот хлам и поставить путевый ,от рыси , с поджимом струи ,мотор совсем другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (89.179.24.---)
Дата: 23-09-08 05:04
((((((поставить путевый ,от рыси , с поджимом струи ,мотор совсем другой.)))))
извините а о чем и о какой рыси пишут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: петр- саныч (---.sat.poltava.ua)
Дата: 23-09-08 07:36
вместо прижима свечей предлагаю лучше перенести бобины назад с стороны карба что-бы сократить длину бронепроводов как на нептуне,провод заменить на силиконовый и поставить буржуйские колпаки а свечи СИ-12 поменять на NGK BN-6H тогда и колпачки не будут слетать и искра лучше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 23-09-08 09:16
М-да...
Такой, с позволения сказать, "блок головок" - не более и не менее чем откровенное глумление над мотором. Нафига ??? Ухудшить сгорание бензина и отрастить пласты сажи в камере сгорания??? И одновременно ухудшить основное - охлаждение стенок цилиндров: общий расход воды-то не изменился...
А если колпак со свечи слетает - просто выбросить нафиг и заменить новым. Благо подходят любые - мотоциклетные и т.п.
Времени свободного у человека явно в избытке, вне всякого сомнения.
P.S. А высоковольтные провода к свечам зато проложены в аккурат через глушитель, по самым "прохладным" местам. Неужели трудно было с другой стороны, хотя бы посмотреть, как это на 25-м сделано? Ну и, конечно, "родной" кронштейн с ТЛМ-ами не подходит однозначно - занимают место для запасной свечи :(
Отправка отредактированного (23-09-08 09:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
