|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:06:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:06:27 |
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 17:47
Сломалось у меня в прошлом годе контактное зажигание на моем вихре. Как обычно это произошло уже на воде. как выяснилось потом просто тупо от износа. Неожиданно у друга в багажнике оказался еще один вихрь без масла в редукторе и с убитой помпой. Слелали гибрид путем замены редукторов.
на той неделе этот же товарищ подогнал мне МБ22. И началось....
Заменил поддон на квадратный. Выкинул нахрен привод дроссельной заслонки. теперь будет так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 18:01
так сейчас выглядит привод изнутри. Но уже придумал другую конструкцию для подключения дистанционки. Будет на выбор, либо с водительского места, либо с румпеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 18:12
Изменил привод реверса. Теперь он как на ветерке. Детали- привод дворника от какой-то крузовой машины, и ветерковский кривошип(внутри) тяга тоже ветерковская стоит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 20-05-08 18:17
Влад (Тольятти) Крым В25 писал:
> Неожиданно у друга в багажнике
> оказался еще один вихрь без масла в редукторе и с убитой
> помпой.
Прикольный друг, нептуна убитого просто так в багажнике катает ! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 18:29
Электропривод реверса изнутри.
Изначально отказался от задней скорости. Считаю ее на вихре (говномоторе) просто нецелесообразной.
В гараже переключается за милую душу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 18:39
с другой стороны.
Посоветуйте, как сделать фиксыциб реверса.
Механически переключаться будет через старое гнездо тягой поверх электропривода. Сделать сделаю, но применять не планирую
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 18:45
FisherMan писал:
> А как с водо/бензостойкостью у активатора?
А не хрен на него лить бензин :))))))))))))
Водостойкость есть. Там все на резинках, еще силиконом промажу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (84.204.136.---)
Дата: 20-05-08 18:52
Влад (Тольятти) Крым В25 писал:
> FisherMan писал:
>
> > А как с водо/бензостойкостью у активатора?
>
> А не хрен на него лить бензин :))))))))))))
> Водостойкость есть. Там все на резинках, еще силиконом промажу
Просто помня свой опыто общения с Вихрями, там и лить ниче нинадо, все льется само :( Или это какой-то особенный Вихрь? И находится прям под карбом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 18:56
Что мне осталось:
1. Установить зажигание. Маховик от мб2. Если у кого есть фотка, как оно должно стоять, раместите, плиз, а то читал по углам от вмт, столько туда, столько туда! ни разу этого не делав, не понимаю, а разбираться некогда уже.
Лишь бы завести, а там на лодке все равно корректировать прийдется.
2. Подключить тахометр от шахи
3. Подключить ДУ газа
4. собрать редуктор.
по нему вопрос. на зубьях вала шестерни есть небольшие сколы. Отчего они могут быть? и можно ли эксплуатировать с ними?
5. Заменить проводку на лодке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.20.94.---)
Дата: 20-05-08 18:56
Влад (Тольятти) Крым В25 писал:
> Электропривод реверса изнутри.
Решение спорное. Откажет в любой момент. Не секрет, что привод на вихре втыкается хорошо/хреново от множества факторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 20-05-08 19:00
>Просто помня свой опыто общения с Вихрями, там и лить ниче нинадо, все льется само :( Или это какой-то особенный Вихрь? И находится прям под карбом.
Знаю, не давите на живое. Я что-нибудь придумаю. Главное, чтобы эта конструкция себя на воде хорошо зарекомендовала.
Привод не столь дорогой. 120р.
лучше по фиксации подскажите. Вопрос открытый..
И говорю, оно дублироваться ручным приводом с мотора будет.
За много лет я ни разу не смог отрегулировать нормально тросовый привод. Все время что-то глючило
Отправка отредактированного (20-05-08 19:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Инд (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 20-05-08 20:14
Влад , а как будет происходить сброс газа при управлении румпелем, пружинка на карбюраторе слабенькая , не потянет тросик , значит надо ставить пружину ( или она уже предусмотрена в ДУ ?) , также при снятии руки с румпеля газ будет автоматически сбрасыватся , значит надо предусмотреть какую-то регулировку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (84.204.136.---)
Дата: 20-05-08 20:39
-лучше по фиксации подскажите. Вопрос открытый..
шарик подпружиненный, и выемка на рычаге??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Иванов (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-08 22:06
FisherMan писал:
> -лучше по фиксации подскажите. Вопрос открытый..
>
электропривод от замка (авто) бывает с фиксацией
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tosik (---.149.10.71.misp.ru)
Дата: 21-05-08 01:52
Я тоже пару лет назад экспериментировал с приводом. Передний ход на заведеном моторе включается без проблем. Но вот выключить!? Даже на самых малых оборотах его не хватало. Поставил усиленный. И он не прокатил. Задней скорости тоже не было.
Идея хорошая. Но вместо привода надо чего нить помощнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 21-05-08 01:59
Ставишь метку на метку, потом основание крутишь почти до упора по часовой стрелке. Там где то и есть нормальный угол опережения для МБ-22 с маховиком от МБ-2. Надо бы как нибудь зафотать. Просто пока в гараже, закрутишься напрочь и про фотик забываешь. Полезно было бы снять маховик и зафотать как стоит основание. Но что поделать, я как в гараж прихожу, расслабляюсь душой и разгильдяйничаю :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (89.218.236.---)
Дата: 21-05-08 03:05
Неожиданно у друга в багажнике
> оказался еще один вихрь без масла в редукторе и с убитой
> помпой.
Вот уж , точно, "народный мотр"!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.94.34.155.satgate.net)
Дата: 21-05-08 03:58
Молодец!
Видно что парень упрямый,значит всё получится.
Народ сейчас ленивый пошёл,даже поиском в форуме пользоваться лень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 21-05-08 15:18
>Неожиданно у друга в багажнике
> оказался еще один вихрь без масла в редукторе и с убитой
> помпой.
Для меня неожиданно :)))))))))
Вчера редуктор стал собирать, обратил внимание, на ведущей шестерне скол, примерно на пол зуба, и много мелких сколов. Можно ли так эксплуатировать? и от чего такое могло произойти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад (Тольятти) Крым В25 (---.etm.tolcom.ru)
Дата: 21-05-08 23:36
Как только тема про вихрь появляется, сразу советуют иномарку брать! Иномарка денег стоит... Я квартиру купил. Расплачусь с кредитом, куплю. А пока есть 2 вихря запчасти, и руки. Нас таких пол России
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.30.---)
Дата: 22-05-08 07:03
Влад (Тольятти) Крым В25 писал:
> Вчера редуктор стал собирать, обратил внимание, на ведущей
> шестерне скол, примерно на пол зуба, и много мелких сколов.
> Можно ли так эксплуатировать? и от чего такое могло произойти?
Общее правило (для любых редукторов) : Сколы,выкрашивания на ВЕДУЩИХ шестернях - не Айс, но "на безрыбье" - терпимо. ещё поживут (если не покосят осколками всех соседей) ,
на ВЕДОМЫХ - практически Кирдык ( если и ещё работает - то чудом. Ещё чуть - и ведомая встанет, а ведущая не сможет её вести - не за что...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 22-05-08 12:25
Не хватит у тебя усилия возвратной пружинки газ вернуть вместе с тросом однозначно тем более если тросы "совеццкие". Если попробовать поставить что-то типа тросов привода багажника с иномары (тросики мягкие, на фотке) то может и потянет, и то вопрос.
Вспоминая тросовое управление газом Вихрей- Непстунов (ДУ) там пружины (возвратные) стояли неслабецкие плюс плечо тяги привода... блин под колпаком фоток не сохранилось, пружина стояла внутри поддона стальная, диной см 15, и диаметром больше 10мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
