|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:30:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:30:05 |
|
Автор: ШЕВ Омск (---.sibintercom.ru)
Дата: 07-05-08 15:18
Кто-нить ставил эл. управление газом-реверсом (без тросов), и что из этого вышло? Вот думаю для управления газом поставить электрокорректор фар от волги 3110, кто что думает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 07-05-08 16:13
Въеб- сся куда нибудь, 100 %. Откажет в самый интересный момент. Я бы за такие переделки точно не допускал бы до техосмотра....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.198.---)
Дата: 07-05-08 16:38
Ни одно новшество в этом мире не появилось без экспериментов. Уважаю людей ищущих! Но помни, ответственность никто не отменял. Если насадишь в лодку женщин и детей и перевернёсси с данным девайсом не дай Бог - твоя будет вина.
Пробуй. Не попробовав - не узнаешь. Все изобретатели так и делают!
А насчет мрачных прогнозов, типа:...Въеб- сся куда нибудь, 100 %. Откажет в самый интересный момент.... - поаккуратнее просто!
В конце концов, когда на автомобилях появился электрический привод педали газа, то ему тоже прочили плохое будущее...а теперь половина автомобилей в мире им оснащается и техосмотр они успешно проходят!
Просто всегда есть кто то первый - дерзай! Успеха!
ЗЫ. Вообще то такие системы на электроприводе уже есть готовые...
Отправка отредактированного (07-05-08 16:46)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 07-05-08 18:03
ШЕВ Омск писал:
> Ну на экстренный случай есть же кнопка СТОП, и тросик может
> так-же порваться.
А теперь представь, что у тебя "кис кис заело", нажал ты кнопку стоп, а тебе вдруг надо экстренно убраться с дороги кого то большого ? или несет тебя туда, куда не надо ? Исправный тросовый просто механизм просто так не порвется, если за ним следить. Так для примера из автомобильной сферы - имеем раздатку на Мицубиси Паджеро третьего поколения, с управлением сервоприводами, все на электрике. Гламурно ? - Гламурно ! Тем не менее, один из самых проблемных узлов на автомобиле, то датчики глючат, то сами исполнительные механизмы в виде пневмоклапанов. Там где это просто "врубается" рычагом, таких проблем нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПВ (80.252.156.---)
Дата: 07-05-08 21:07
Есть такая штука (забыл как правильно называется, давно учился)
Объясню на пальцах. Принцып прост два электромотора соединены кабелем. При повороте вала одного, второй поворачивает на ТОТ ЖЕ УГОЛ. Эта система применяется в ракетной технике и надежность выше , чем у механической системы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 07-05-08 21:59
Сельсины. Но это - чисто приборная весчь, момента она не передаёт, только угол. Реверса им не переключишь.
Кроме электричества есть ещё и гидравлика и пневматика(!), всё можно пристроить, вопрос только в цене и весе. А гидравлическое управление очень изящным может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (217.8.236.---)
Дата: 07-05-08 23:39
> раздатку на Мицубиси Паджеро третьего поколения, с управлением
> сервоприводами, все на электрике. Гламурно ? - Гламурно ! Тем
> не менее, один из самых проблемных узлов на автомобиле, то
> датчики глючат, то сами исполнительные механизмы в виде
> пневмоклапанов. Там где это просто "врубается" рычагом, таких
> проблем нету.
>
А почему тогда автомобильная промышленность переходит на электронные дроссельные заслонки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 08-05-08 01:35
ШЕВ Омск писал:
> > раздатку на Мицубиси Паджеро третьего поколения, с
> управлением
> > сервоприводами, все на электрике. Гламурно ? - Гламурно ! Тем
> > не менее, один из самых проблемных узлов на автомобиле, то
> > датчики глючат, то сами исполнительные механизмы в виде
> > пневмоклапанов. Там где это просто "врубается" рычагом, таких
> > проблем нету.
> >
>
> А почему тогда автомобильная промышленность переходит на
> электронные дроссельные заслонки?
Раздатка на паджере наверное SUPER SELECT,но вспомните как часто включаеться раздатка, тут все дело в том что механизм не используеться,если щелкать раздаткой каждый день то ей тоже ничего не будет(кстати недавно была такая проблема на паджере,в Рольфе сказали -"попереключай туда-сюда раз.....много и все пройдет",и действительно прошло),а привод дросселя часто используется,поэтому наверно и работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.122.---)
Дата: 08-05-08 03:28
2 Alexander_SH:
Два года пользую Паджеру 3, чего и вам желаю... раздатка улыбается и передаёт вам привет, техосмотр успешно пройден!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 11-05-08 03:14
Казантип писал:
> 2 Alexander_SH:
> Два года пользую Паджеру 3, чего и вам желаю... раздатка
> улыбается и передаёт вам привет, техосмотр успешно пройден!)))
>
Спасибо, моей в марте три стукнуло. Переключал режимы достаточно часто, однако не помогло - по гарантии меняли пару датчиков и пневмоклапан. Повезло, что по гарантии. Ща вроде все ок, три тьфу. Машина кстати, реальных говен не видела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.127.---)
Дата: 11-05-08 03:30
2 Alexander_SH :
Вот в том то и проблема, видимо...)
Надо почаще загонять в грязьку и будет все окей!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 11-05-08 04:30
Казантип писал:
> 2 Alexander_SH :
> Вот в том то и проблема, видимо...)
> Надо почаще загонять в грязьку и будет все окей!
>
Если часто загонять в хорошую грязь, это только к стройной фигуре :))) За трактором далеко бегать приходиться :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 11-05-08 04:49
Электроуправление реверсом ставили на Джонсоны в начале 70-х. У меня сейчас такой на ремонте стоит (не по причине реверса).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (89.218.237.---)
Дата: 11-05-08 05:21
На реверс Нептуна сосед ставил от стеклоподьемника. Пока доволен.
На дроссель... ну не знаю, я бы не стал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _LAPA_ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-05-08 05:32
Эх, фотку бы... Не знаю как другие, а я постоянно задним ходом пользовался. Так что вариант с электрозамком отпадает. Вот обзавёлся стеклоподъёмниками, тоже думаю на Нептун вкорячить. Не хочется велосипед изобретать. Нет фотографий этой инсталяции?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.ip.ukrtel.net)
Дата: 11-05-08 21:58
Еще раз по поводу электромуфты на Джонсоне - она стоит в корпусе редуктора и питается от отдельного выпрямителя. При отключении питания автоматически переводится в положение переднего хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (89.218.237.---)
Дата: 12-05-08 03:27
Фотки нет пока (не наводе он ещё).
Устройство там простое - жесткий троссик-тяга от редуктора закреплен непосредственно к вертикальной тяге реверса мотора. Узел переключения удален. Неетраль ловится интуитивно, научишься быстро, хотя можно придумать какой-нибудь датчик с индикатором на панель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.sibintercom.ru)
Дата: 12-05-08 14:46
vlad_ishim писал:
> На реверс Нептуна сосед ставил от стеклоподьемника. Пока
> доволен.
> На дроссель... ну не знаю, я бы не стал.
А можно фотку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (---.volia.net)
Дата: 12-05-08 16:29
Помоему джонсоны 70х годов шли в исполнении електрошифт (тоесть соленоедное переключение хода). Как видим, идейка не прижилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дядя Жирик ;) (212.17.2.---)
Дата: 12-05-08 18:16
Электропривод возможен!! У меня друг на Вихрь поставил, на ходу не проверяли, но щёлкает исправно. Он свой Вихрь всю зиму до ума доводил, скоро отчёт по модернизации выложит.
Вот фото (за качество сорри).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.sibintercom.ru)
Дата: 12-05-08 20:23
Дядя Жирик ;) писал:
> обычное управление он тоже на всякий случай оставил :)
>
А электропривод обычный или усиленный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: den 27 (212.17.2.---)
Дата: 12-05-08 20:35
Привет всем. Дядя Жирик написал и выложил фото моего мотора если есть вопросы спрашивайте.
По поводу привода замка. он усилинный двух проводной в магазине сказали что у обычного привода усилие до 5-ти кг. а у усиленного до 10 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.sibintercom.ru)
Дата: 12-05-08 20:39
den 27 писал:
> Привет всем. Дядя Жирик написал и выложил фото моего мотора
> если есть вопросы спрашивайте.
> По поводу привода замка. он усилинный двух проводной в магазине
> сказали что у обычного привода усилие до 5-ти кг. а у
> усиленного до 10 кг.
Протягивает рычаг спокойно? И расскажи пожалуйста, что ещё с вихрем делал, я тоже вихри наворотил, батарейное зажигание поставил, генератор сделал из мотора вентилятора охлаждения от тойоты и т.д. интересно было бы пообщаться!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: den 27 (212.17.2.---)
Дата: 12-05-08 21:35
Да у меня не чего такого грандиозного нет.
Cделал разъемную тягу реверса.
Перебрал редуктор заменил все валы, шестерни и подшипники отрегулировал продольный люфт оставил примерно 1мм.
Перебрал подвеску хотел от Нептуна поставить но не нашел.
Cделал контрольку воды сбоку чтоб было видно охлаждения.
Поставил электропривод на реверс задний ход я убрал за ненадобностью.
Перебрал карбюратор. подрегулировал поплавковую камеру у меня с ней прямо мучения прошлый сезон периодически бежал бенз и карбюратора . все хочу новый карбюратор приобрести.
Поставил Эл.стартер завтра буду покупать аккумулятор надо подключать да пробовать.
Так как зажигание кулачковое поставил диодный мост.
Да еще покрасил.
Этот лодочный мотор у меня первый вот экспериментирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.sibintercom.ru)
Дата: 12-05-08 21:41
den 27 писал:
> Этот лодочный мотор у меня первый вот экспериментирую.
>
у меня тоже первый, а аккумулятор как будешь заряжать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: den 27 (212.17.2.---)
Дата: 12-05-08 21:45
С катушек которые идут на освещение ток будет подаваться на диодный мост с диодного моста на подзарядку аккумулятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
