|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:28:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:28:23 |
|
Автор: Le}{tor (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-04-08 16:27
Еще раз здраствуйте!
приятель работает в автохимии и посоветовал рассмотрев моего вихря точнее редуктор в сборе - использовать для своеобразного повышения герметичности шевроновскую синюю водо и термостойкую смазку - шприцуют которой - ну мы и намазали тягу реверса у самого входа в редуктор и напихали под болтик + на вал шестерню два встречно стоящих сальника + шарико- подшипниковый стакан + крыльчатка пластиковая - зеркальца привычного нет теперь резины тоже - дрелью попробовали вроде гонит водичку - ОТКУДА ТЕПЕРЬ ЖДАТЬ НЕПРИЯТНОСТЕЙ В ЭТОМ МОДУЛЕ? вроде уже надежно узел должен себя вести на практике!! кто что думает по этому поводу!!
заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 25-04-08 16:38
Смазка (ИМХО), пофиг какая. Не повредит. А что за пластиковая крыльчатка? Пластик мягонький? Помпа то работает за счет эксцентреситета крыльчатки, и соответственно, одностороннего подгиба лопастей. ИМХО, если пластик жесткий, следующих неприятностей ждите от крыльчатки.
Отправка отредактированного (25-04-08 16:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.kmtn.ru)
Дата: 25-04-08 16:41
K_Konstantin писал:
> Смазка (ИМХО), пофиг какая. А что за пластиковая крыльчатка?
> Пластик мягонький? Помпа то работает за счет эксцентреситета
> крыльчатки, и соответственно, одностороннего подгиба лопастей.
> ИМХО, если пластик жесткий, следующих неприятностей ждите от
> крыльчатки.
Похоже помпа стоит вихревая, на порядок надежней обыкновенной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-04-08 16:48
Ссылка.
примерно так выглядит - ну может с небольшими изменениями - продавец сам на ней два года ездит говорит - проблемм нет - да и дрелью слабой провернули в ведре водичка идет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-04-08 16:51
вот скорее вмего - "вихревая" ибо внутри корпуса помпы привинчены как бы два металлических зуба - короче воду кружит по стенкам и вверх пихает за счет центробежной силы . резины там нет вообще и зеркальца тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 25-04-08 16:52
Le}{tor писал:
> Ссылка.
> примерно так выглядит - ну может с небольшими изменениями -
> продавец сам на ней два года ездит говорит - проблемм нет - да
> и дрелью слабой провернули в ведре водичка идет
Понятно, красивая! А вот интересно, какие мировые фирмы на подвесниках применяют в помпах подобный пластик? ИМХО, два года и для старой вихревской не срок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.kmtn.ru)
Дата: 25-04-08 16:58
K_Konstantin писал:
> Чем отличается "вихревская" от обыкновенной вихревской? А разве
> обычная менее надежна? :))
Не Вихревская а вихревая! Естественно надежней, нет контакта крыльчатки с корпусом-нет трения. Да и производительность поболее будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-04-08 17:01
ненаю у нас в продаже резиновые все для иномарок встречал - причем лопасти мягкие длинные и тонкие (относит-но как у в30) .
по мне так лучше принудительного охлаждения ничего нет с датчиком - но инфу где взять и как соорудить без потерь и на В30 ненаю вариаций много - но рискованно все это
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 25-04-08 17:08
Alexanich писал:
> Естественно надежней, нет контакта
> крыльчатки с корпусом-нет трения. Да и производительность
> поболее будет...
А как бронзовая втулка в пластике держится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.kmtn.ru)
Дата: 25-04-08 17:11
K_Konstantin писал:
> Alexanich писал:
>
> > Естественно надежней, нет контакта
> > крыльчатки с корпусом-нет трения. Да и производительность
> > поболее будет...
> А как бронзовая втулка в пластике держится?
А хрен его знает, в той, которую мы ставили на 25-й моему приятелю никаких втулок небыло, крыльчатка была цельно литая (или точеная)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-04-08 17:17
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 25-04-08 17:08
Alexanich писал:
> Естественно надежней, нет контакта
> крыльчатки с корпусом-нет трения. Да и производительность
> поболее будет...
А как бронзовая втулка в пластике держится?
ТАМ ЕЁ В ПРИНЦИПЕ НЕТ И САМОЕ ЧТО РАДУЕТ -ПЛАСТИК РЕАЛЬНО ЖЕСТКИЙ ТАКОЙ - я фотку не своей отправил а похожую на форуме нарыл у меня там она цельно пластиковая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Le}{tor (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 25-04-08 17:24
у меня тоже нету никаких втулок - фотка с форума - некое подобие моей (извиняйте что в заблуждение слегка ввел) просто не под рукой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 25-04-08 19:37
Alexanich писал:
> А хрен его знает, в той, которую мы ставили на 25-й моему
> приятелю никаких втулок небыло, крыльчатка была цельно литая
> (или точеная)
Охлождение нормальное во всем диапазоне оборотов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.kmtn.ru)
Дата: 25-04-08 20:17
K_Konstantin писал:
> Alexanich писал:
>
> > А хрен его знает, в той, которую мы ставили на 25-й моему
> > приятелю никаких втулок небыло, крыльчатка была цельно литая
> > (или точеная)
> Охлождение нормальное во всем диапазоне оборотов?
На "сапоге" старого образца (с забором на выхлопе) с выключенным реверсом на малых оборотах слабовато, на ходу на любых оборотах ОК
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 26-04-08 15:20
Почитайте форум (поиск поможет) и тогда не будете задавать подобных вопросов. Совершенно разные конструкции помп, обе работоспособны, но вопрос про надёжность остается открытым, лично Я, за бесконтактную, вихревую, но возможны варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|