Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 21:49:25 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 04:49:25 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 00:50


Пока дальневосточный товарищи маются от предсезонной тоски, На Нижней Волге начинаетя сезон. Попытка эксплуатировать Вельбот 36 по тохой 18 с "сиротой" на румпеле приводит к экстриму (корма тонет). Мы люди русские, легких путей не ищем, двигло на положенные 15 л/с менять тоже не будем. Будем ставить транцевые наделки!!!
И мастрячить самоотливной рецесс!!!!



Отправка отредактированного (21-03-07 17:51)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 00:51


Вид с боку. Хозяин доволен.
Лодка пошла в Ступино на рыбалку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   22-03-07 01:08

никаких плит. Киньте в нос весь бутор. И удлиннитель румпеля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-03-07 01:17

Блин, кто б мне на похожие скосы кормы 42-го транец плд малыша приварил)
Вообще, для меня загадка, зачем так было корму скашивать, сразу куча проблем вылезает с этим.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата:   22-03-07 01:19

А мне нравится ! Молодца !!! Сергей, как погода ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 03:04

Kira писал:

> никаких плит. Киньте в нос весь бутор. И удлиннитель румпеля.
>
Хозяин лодки решил: ТАК!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 03:06

Кныш Ник. писал:

> Блин, кто б мне на похожие скосы кормы 42-го транец плд малыша
> приварил)
> Вообще, для меня загадка, зачем так было корму скашивать, сразу
> куча проблем вылезает с этим.

Доп транец вварить не проблема. Корма у вельбота крепкая!
Вот архитекрура, согласен, "спорная"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 03:09

Arkkras писал:

Сергей, как погода ?

Погода шепчет! +10. Завтра пойду Амуром своим заниматься. Сваял релинги из нержи, отполировал как у кота причиндалы, возьму завтра пивка и пойду завтра ставить. Погода благоприятствует :-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата:   22-03-07 05:04

Водяной писал:
. Попытка эксплуатировать Вельбот
> 36 по тохой 18 с "сиротой" на румпеле приводит к экстриму
> (корма тонет). Мы люди русские, легких путей не ищем, двигло на
> положенные 15 л/с менять тоже не будем.

Из этой фразы следует,что под 15-ю силами проблем не возникает?
Т.е. 38кг критично относительно 34?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата:   22-03-07 08:07

Во сколько, если не секрет обошлась переделка? Когда будет описание изменения поведения лодки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   22-03-07 09:03

Федор Л писал:

> Т.е. 38кг критично относительно 34?

Вообще-то Т-18 сейчас весит 42 кг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Игорь ims (---.volia.net)
Дата:   22-03-07 11:10

Можно спорить относительно подхода к постановке ТЗ, но конструкция и приложенная фантазия впечатляют.
Во сколько клиенту переделка обошлась?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 13:50

Клиент приняв работу (усиление носового кольца, переборка на самоотливной кокпит, перестановка задней банки, фторопластовые кингстоны на рецесс и латунные на транцевые наделки и собсно транцевые наделки) выложил (сам!)за качество и срочность 15 тыс. Металл был его.
Описание изменения поведения лодки будет не скоро. Лодка до осени "ушла" в Ступино Астраханской обл.



Отправка отредактированного (22-03-07 06:55)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   22-03-07 14:08

Водяной писал:

> латунные ... кингстоны... на транцевые наделки

Не знаю, как на реке, а на море эти кингстоны сами бы вывалились из наделок за сезон.
Хотя могу и ошибаться в оценке срока вываливания в бОльшую сторону.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18 = бред
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата:   22-03-07 14:52

"В гамаке - и стоя!" (цена 36 + "доделка" = цена 42)
надо было еще купить 9.9 и переделать в 18 -" так логичнее".

"Тонет" - не из за веса сироты и мотора, а из-за подьема батоксов в корме.
лодка по замыслу делалась под 169 куб мотор и при этом должна ходить сносно на веслах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 15:01

Иван писал:

> Не знаю, как на реке, а на море эти кингстоны сами бы
> вывалились из наделок за сезон.

В Волге вода пресная.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата:   22-03-07 15:05

углы - не "участвуют в процессе".

гнутый транец - жестче, чтобы такие естествоиспытатели, как например Миша-Трахдрайвер кувыркались, но лодка при этом не страдала, и потом продавалась следующему если вдруг чего с предыдущим...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   22-03-07 15:12

дядя Вася. писал:

> углы - не "участвуют в процессе".

А вот тут я не согласен.
При заданной длине корма с прямым транцем обладает наибольшей плавучестью,
а лодка - наибольшим водоизмещением.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата:   22-03-07 15:15

Ну 42...
Ты прекрасно понял суть вопроса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   22-03-07 15:47

Серёга, молодец!
Чего ручки, на наделы не перенесли? На старом месте они почти бесполезны, ИМХО.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   22-03-07 19:57

Андрей23 писал:

Чего ручки, на наделы не перенесли? На старом месте они почти
> бесполезны, ИМХО.
>
Предлагали несколько вариантов. Хозяин лодки захотел оставить ручки так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   23-03-07 05:23

Ну пусть поясницу качает! :о)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   23-03-07 06:27

Андрей23 писал:

> Ну пусть поясницу качает! :о)
>

Не угадал!!! У него Сильвер для себя. Эта лодка для "подвоза боеприпасов", на ней егойный шурин будет "рассекать" :-))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата:   23-03-07 07:53

Какая длина наделок? Толщина металла?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата:   23-03-07 07:55

Есть ли фото сверху?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   23-03-07 09:17


Саша Ст писал:

> Какая длина наделок? Толщина металла? Есть ли фото сверху?

Длина по центру 300мм, по борту 370 (за счет скоса кормы) высота по уровню банки: центр 200 мм к борту 165мм. Толщина борт и низ 4мм. остальное 3мм.
Фото есть только "снизу" :-(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата:   23-03-07 10:54

Похоже с геометрией напутали. Надо было делать продолжением днища, в одной плоскости. Но если для шурина, то сойдет. :) И с реданами что-то не ровно. А по деньгам вообще перебор. Это при стоимости лодки в 42т.р.

Не айс.

P.S. А швы проварили на совесть.



Отправка отредактированного (23-03-07 04:11)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата:   23-03-07 15:09

Было интересно как устроили рецесс. Как и на сколько передвинули заднюю банку? На последнем фото усилителей дна по два с каждой стороны. Это заводское или сами добавили?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   23-03-07 15:41

BOris писал:

> Похоже с геометрией напутали. Надо было делать продолжением
> днища, в одной плоскости. Но если для шурина, то сойдет. :)
> И с реданами что-то не ровно. А по деньгам вообще перебор.
> Это при стоимости лодки в 42т.р.
>
> Не айс.
>
> P.S. А швы проварили на совесть.

Все в одной плоскости с днищем, это на фото воспинимается как в разных плоскостях.
Вопрос по реданам - Литексу.
По деньгам: Человек захотел - так. И заплатил за воплощение своих желаний.Его право тратить свои деньги на свои желания.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   23-03-07 15:45

Саша Ст писал:

> Было интересно как устроили рецесс. Как и на сколько
> передвинули заднюю банку?

Сделали переборку по краюгоризонтальной опоры задней банки примерно 200-250мм от транца. На столько же удлиннили поддержку задней банки.

На последнем фото усилителей дна по
> два с каждой стороны. Это заводское или сами добавили?

Это заводские "усилители днища", реданы называются, если что.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Саша Ст (---.stv.ru)
Дата:   23-03-07 20:47


Почему спрашиваю за усилители-реданы, сначала дно делали без них-получали хлопуны("КиЯ" 2(200) 2006) , потом с одним (на фото) а теперь с двумя-на Вашей лодке. Все-таки слабовата двойка на днище?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Вельбот 36 + Т18
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата:   24-03-07 01:22

В принципе прочности 2мм алюминия на днище такой лодки хватает. С зигами можно помудрить, со сваркой. А можно и 3мм поставить.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru