|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:34:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:34:33 |
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 15-11-06 18:33
Год назад купил Ямаран А320 +Яму 4 2т. По лодке проблем практически нет. Но вот с мотором траблы. А именно- на холодную заводится хреново, с пятого-шестого раза, при плюсовой температуре.После хода в 20 минут если постоит заглушенный 10,также плохо запускается, а после пуска должен поработать секунд 10 - 15, а иначе на резкий открут газа, захлебывается.Вот и не пойму , толи от богатой толи от бедной смеси.Вот весь сезон голову ломал.Поможите люди добрые советом, что за хрень происходит. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-11-06 18:43
Так надо свечи рассматривать, чтобы установить, какое качество смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 15-11-06 19:07
Свечу смотрел. Нагар был слишком светлый .Не кофе с молоком. Выкрутил немного винт качества или количества,не знаю какой , он там один.Свеча после этого почернела, а косяк остался.Дело в том, что опыта возни с мото и автотехникой у меня более чем достаточно, сам иной раз советы даю.Но вот в данном случае, меня обескуражило. Что только ни делал,один черт. Также грешил на доп. бак, типа воздух по магестрали подсасывает, ан нет, все герметично.Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 15-11-06 22:01
Непрогретый мотор часто глохнет, если ему полный газ дать, видел это и на мерках, и на моей 2Т яме 3 тоже самое. Что касается заводки, то с этим проблем с ямахой у меня нет, обычно с 1 раза заводится, не с 1 только если подсос не вытяну, когда это нужно, или если поплавковая камера пустая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 15-11-06 22:26
В том то вся и хрень, что у дружбана моего, Ямаха 3 тоже всегда с первого пинка запускается. Д а еще в придачу он шнур нежно вытягивает, а мне приходиться достаточно энергично дергать. Ветер 12 у знакомого, ей богу лучше воспломеняется. Правда говорит закленание '' воспламенись горюча смесь". Мож также попробывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-11-06 00:45
У меня ямаха 5, так на холодную тоже не с первого раза, подловчился сначала пару раз неспешно продёрнуть шнура, т.к пользую только встроенный бак, а там самотёк, прогрев необходим даже летом, с минуту-другую даю поработать на малом.
Попробуй на выносной бак подключить и покачать перед запуском грушу, может что-то измениться. Свечку менял после обкатки и мотор регулировал после обкатки??, если нет- то к дилерам- пусть порегулируют и поменяют свечу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arnis (62.85.98.---)
Дата: 16-11-06 01:19
Тож юзаю 4ку Яму 2т - пачти 100% троллинх , масло мешаю 1/100 примерно :), таки тож фигово заводиться похолоду раза с четвертого - но я не парюсь хрен с ним можно и дернуть лишний раз
Зато как завел без проблем - потом с полтыка и лохматит на низких часов 10ть подряд
Попробуй глянь заслонку она вообще двигаеться, ну еще прежде чем глушить поганяй на полных, поставь свечки подороже - наверное сам все знаешь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 16-11-06 16:48
Борисыч , когда использую выносной бак, перед запуском ,как и положено, подкачиваю грушей до характерного сопротивления. Свечу менял, шла с мотором в зипе. Какото там НЖК, модель не помню, но какая положена по мануалу. Вот арнис писал , что он троллит по 10 часов, а у меня ,ежели пройтись буквально 10 минут с небольшими оборотами, без интенсивной прогазовке не возможно выйти на макс обороты. А как только прогазуешься, переношу свою тушку на переднюю банку, 3 -5 секунд и выходит на глис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 16-11-06 17:08
Ну и у меня так же с ямой 3 2Т, если минут 10 тролить, то если дать резко полный газ, обороты мгновенно не наберутся, будет некоторое торможение мотора, но оно довольно быстро проходит. Правда не глохнет конечно. Остывает видимо мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон г.Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 16-11-06 17:17
Тоже обращал внимание на быстрое охлаждение Ям-4 2т., даже летом если заглушить мотор, то минут через 10-15 без поворота подсоса не заводится, а когда вода холодная тем более. И прогрев 4-ка любит, с другой стороны какой двигатель не любит прогрева?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 16-11-06 17:17
Да кстати, господа, вообще то нормально это, что на холостых и до средних оборотов, мотор не греется, т.е. вода из контрольки как за бортом. Только ближе к максимальным сикает теплая, по ощущениям градусов 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pikekiller (---.sampo.ee)
Дата: 16-11-06 18:38
у меня оба Тохаса (5 и 15) заводятся на холодную так:закрыл заслонку,газ в минимум-дернул пару раз до подхвата,потом заслонку открыл,газ в стартовое положение-один рывок и порядок.
мож у тебя аналогичный регламент должен быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 16-11-06 19:46
Всегда заводил по одной схеме. Подкачиваю грушей, закрыл заслонку, газ на положение пуск и дергаю. В начале сезона таким способом заводился со второго дерга, а под конец лета пошел трабл. Я и говорю, чего только не переделал-бестолку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ям (81.195.214.---)
Дата: 16-11-06 22:12
Я как понимаю, там все зашито, и насколько знаю CDI. А ето по всей видимости электроника с электронным опережением. Или ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergBest (---.144.adsl.wplus.ru)
Дата: 18-11-06 02:41
На холодную (утром): "газ" в ноль, "подсос" закрыт, качаю грушей до упора (почти), обычно 3-5 раз. Затем, газ на "запуск", "подсос" открыт". Заводится с 1-2 попыток. В процессе рыбалки проблем нет: "газ" только на "запуск", и все. В крайнем случае, когда стоял долго, "подсос" на 1/2.
ЗЫ: Свечи меняю 2-3 раза в сезон, + 2 запасные всегда с собой. Едиственное "но", у меня "автомикс".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergBest (---.144.adsl.wplus.ru)
Дата: 19-11-06 22:58
Добавлю, зачем так часто свечи меняю, на опережение:
Купил первую новую "иномарку", в инструкции написано: свечи менять через 7(семь)0 000 км. Поверил, "идиот".
Итог: замена электронной катушки зажигания через 40 000 пробега. Наш "недорогой" бензин свое возмет. Особенно 95.
Теперь, меняю свечи через 10 000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|