|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:14:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:14:12 |
|
Автор: Чеширский Кот (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 23-10-06 18:08
Перед поездкой решил посмотреть, как там маслице в редукторе. Открутил нижний винт - опа - эмульсия характерного горчичного цвета-консистенции. Стал заворачивать нижний винт - и вроде особых усилий не прилагал, а резьбу сорвал, причем в корпусе редуктора. А выезжать завтра с рассветом... взял, намотал на винт слоев 10 ФУМа, сверху еще чуток герметика, закрутил - вроде нормалек. Масло не сочится, 100%.
Поездка не состоялась, но это другая история.
А сейчас сижу и боюсь - вот поеду я на след. неделе, а винтик возьмет да выпадет, масло вытечет, редуктор накроется - весело будет! Осень, холодно, на воде - никого, только грести 8-(((
Пдскажите - оправданы ли мои страхи? 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 23-10-06 18:53
НЕ выпадет. Можно было бы еще по круче сделать. Распустить капроновый шнур и вставить несколько волокон в отверстие и прямо по ним закрутить винт. Тоже держит ничего, один раз целый сезон так отъездили, ну а потом резьбу перенарезать на большую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (80.85.180.---)
Дата: 24-10-06 21:16
Я посадил пробку весной на холодную сварку - сезон уже почти отходил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 24-10-06 21:28
Ставить мотор вниз башкой, сувать тонкую "соломинку" внутрь для дренажа, и ждать когда смазка все усрет вокруг. А вот запихивать обратно только при помощи шприца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (80.85.180.---)
Дата: 24-10-06 23:37
Сварку лепишь на обезжиренный корпус, пробку смазываешь маслом. Заворачиваешь, ждешь. пока схватится сварка, выворачиваешь. ждешь дальше до полного схватывания. Получаешь готовую резьбу. Только не надо потом тянуть пробку изо всех сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чеширский Кот (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 25-10-06 17:50
Спасибо, учту. Если не получится за зиму накопить на новый редуктор в сборе (а этот оставить про запас) - так и сделаю)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 25-10-06 17:57
Ну. ну, ну, из-за этого новый... В старой пробке сделай отверстие и в него сделай новую пробку меньшего диаметра, а старую обезжирь резьбу на ней и в редукторе и заверни ее на холодную сварку или на жидкий металл. И все. Я так сделал на коробке в Мазде, когда обнаружил, что сервисмены резьбу на сливной пробке порвали и втихаря герметиком замазали и как так и было... сучьи дети. ВСе получилось нормально и крепко.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|