|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:14:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:14:44 |
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 27-09-06 18:41
1. Не увидел: коннектор топливный родной?
2. К карбу идёт тяга. Хочу узнать её длину в мм.
3. Рядом с топливным фильтром/помпой должна быть шайтан-коробочка выпрямителя катушки освещения. Есть такая или всё возложено на коробочку коммутатора?
4. У меня на месте праймера кнопка "старт".
5. Кнопка "стоп" у меня на правой половине поддона. То что я сумел разглядеть на картинке похоже на штатную кнопку.
6. Средней секции редуктора у меня нет. Укоротить можно только обрезав вал. Других проблем нет.
7. Винта ХХ у тебя нет, но он скорее всего тебе и не понадобится. Я его выкрутил до его полной непричастности к процессу и всё равно двигатель заглушить сбросом газа получается невсегда.
8. Рычаг работает не только на толчёк, но и на потяг :)
9. Если поменять маховик, то можно поставить стартёр и генератор безумной мощности :)
Предстоит тебе весёлая зима - раскручивать дюймовые болты и гайки после солёной воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-09-06 01:36
kater писал:
> 1. Не увидел: коннектор топливный родной?
Да
> 2. К карбу идёт тяга. Хочу узнать её длину в мм.
Посмотрю.
> 3. Рядом с топливным фильтром/помпой должна быть
> шайтан-коробочка выпрямителя катушки освещения. Есть такая или
> всё возложено на коробочку коммутатора?
х з. Похоже освещения у него нет.
> 4. У меня на месте праймера кнопка "старт".
> 5. Кнопка "стоп" у меня на правой половине поддона. То что я
> сумел разглядеть на картинке похоже на штатную кнопку.
Кнопку стоп не фотал.
> 6. Средней секции редуктора у меня нет. Укоротить можно только
> обрезав вал. Других проблем нет.
Сниму посмотрю.
> 7. Винта ХХ у тебя нет, но он скорее всего тебе и не
> понадобится. Я его выкрутил до его полной непричастности к
> процессу и всё равно двигатель заглушить сбросом газа
> получается невсегда.
А и не должен. Втыкай в конструкцию подобных карбов. Там есть система ХХ.
> 8. Рычаг работает не только на толчёк, но и на потяг :)
Если извернуться и перевернуть? Или шкив ставить?
> 9. Если поменять маховик, то можно поставить стартёр и
> генератор безумной мощности :)
На-хуа?
> Предстоит тебе весёлая зима - раскручивать дюймовые болты и
> гайки после солёной воды.
Это да... Болты все нержавейка. Головки почти все под ключ на 11 или на 9. Но сомнения в возможности снять редуктор быстро меня очень сильно гложут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-09-06 01:37
О! Залепись. Значит Лукичевский стабилизатор найдет себе место. Кстати там просто переменка идет? Или уже выпрямленное, но не стабилизированное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 28-09-06 01:43
просто переменка,
после выпрямителей, как на картинках, идет просто выпрямленное, стабилизируется аккумулятором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 28-09-06 17:19
Кира, у тебя может отсутствовать как класс катушка освещения если нет выпрямителя. Она ставится рядом с катушкой зажигания под маховиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 28-09-06 21:28
а откуда тогда провода желтые идут?
у меня именно так и есть, желтые идут от кутушки освещения, так же во всех схемах отдельный пучок 2 или 3 желтых проводов из под маховика идет от катушек освещения. В инструкции к omc-шному тахометру тоже говорится про желтые провода. Один из них должен быть с серой полосой, к нему цепляется тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
