|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:59:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:59:25 |
|
Автор: судоводитель Сидоров (94.25.174.---)
Дата: 13-07-26 05:24
Добрый день, подтекает масло из двигателя, отдался в сервис, но не сделали. Теперь ищу хорошего мастера/ сервис, где бы за максимально короткое время (хотел бы ещё сходить куда-нибудь в этом году) сделали бы мотор: мотор хонда 150 2008 гв, течь вроде бы из под прокладки гбц (замена прокладки клапанной крышки не помогла)
Ищу мск/ область.
Предварительно надо менять прокладку гбц, также это делается (насколько я понял) с заменой прокладок коллекторов впуск и выпуск, ещё инет пишет, что и болты надо новые...
В общем если посоветуете, буду благодарен!.
СС
(Легендарный МИГ сейчас не готов, т.к. занят...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-07-26 05:34
А что - прям ссыт струёй?
Да так, что давление на нуле??
Ну а если " просто подтекает" - купи масла в запас.
И ездий до конца сезона..
Не ипи моск людЯм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-07-26 09:56
Ващето для начала надо бы точно установить откуда масло течёт, ибо это важно знать точно откуда оно побежало и почему.
Как вариант масло может течь в дейдвуд и в выхлоп вместе с отработанными газами из под самой головы т.е .из под башки двигателя. Там не одна прокладка а две металлизированные. Прокладка ГБЦ тут ни при чём если она прогорит то скорее вода в поддон пойдёт нежели будет масло сочится. Снять башку недолго.
Далее купить прокладку. Она не дошовая нифига стоит 5тыщ. Если бюджетно то можно эту прокладку старые оба потому как их там два обезжирить и нанести по инструкции АВRO Герметик.
Медный спрей для прокладок. Работает 100%.
Прокладки при этом рассоеденить между собой предварительно и обе прокладки обработать этим медным спреем.
Стоит герметик всего 1000р. Во всяком случае у нас столько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-26 20:14
судоводитель Сидоров писал:
> Принято, спасибо
> СС
Сними редуктор. Подай воду в трубку забора воды снизу и заведи мотор. Если из дейдвуда потечет масло значит из под головы и течёт.
Это не сложно и не требует вложений.
Сначала надо найти точно откуда течёт масло а потом уже принимать решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-07-26 20:14
судоводитель Сидоров писал:
> Принято, спасибо
> СС
Сними редуктор. Подай воду в трубку забора воды снизу и заведи мотор. Если из дейдвуда потечет масло значит из под головы и течёт.
Это не сложно и не требует вложений.
Сначала надо найти точно откуда течёт масло а потом уже принимать решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-07-26 22:16
РиО писал:
> судоводитель Сидоров писал:
>
> > Принято, спасибо
> > СС
>
> Сними редуктор. Подай воду в трубку забора воды снизу и заведи мотор. Если из
> дейдвуда потечет масло значит из под головы и течёт.
> Это не сложно и не требует вложений.
> Сначала надо найти точно откуда течёт масло а потом уже принимать решение.
Вот ты людей заморачиваешь))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-07-26 14:11
Александр(Кот) писал:
> РиО писал:
>
> > судоводитель Сидоров писал:
> >
> > > Принято, спасибо
> > > СС
> >
> > Сними редуктор. Подай воду в трубку забора воды снизу и заведи мотор. Если из
> > дейдвуда потечет масло значит из под головы и течёт.
> > Это не сложно и не требует вложений.
> > Сначала надо найти точно откуда течёт масло а потом уже принимать решение.
>
> Вот ты людей заморачиваешь))
А стартер снимать не ты ли предлагал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 15-07-26 16:15
РиО писал:
> А стартер снимать не ты ли предлагал ?
Снять стартер, отвернуть два болта. Будет в масле, раскидывай мотор и меняй нижний сальник. Сняв редуктор ни чего не увидишь.
Это распространенная проблема для возрастных моторов данной модели. Течь сальника коленвала в маховичное пространство. Мотор тримом задирают, от туда масло вытекает через сапун в поддон, под колпак. При опускании мотора растекается, кто не в теме, не всегда понимают, откуда течет.
Это как один из вариантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|