|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:44:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:44:34 |
|
Автор: NEV (178.155.5.---)
Дата: 08-04-19 13:14
Товарищи! Поменял сальник ГВ в редукторе Тохатцу 30. Разбирал с умом, изучил все темы на Мотолодке, дабы не напартачить. Особо старался не пролюбить шарик и толкатель. Вроде сделал все неспеша и аккуратно, закачал новое масло, поставил винт. По окончанию работы обнаружил продольный люфт ГВ около 3 мм! Вперед-назад ходит вал, вперед нажимаешь, назад сам возвращается под действием пружины. Да что же за ....!!!
До разборки люфта не было точно, проверял. Собрал все как было, лишних деталей, шайб не осталось. Други, растроился я. Ведь не мог я его как то иначе собрать. Все включается без проблем, выежал катался, все хорошо, но люфт не дает покоя, ведь не было его!
Подскажите, откуда он мог взятся?!
Может правда что то потерял?! На схеме можете пальцем ткнуть?!
Шайбами этот люфт убирается? Он критичен?
Прямо засада какая то ((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 08-04-19 15:46
Спасибо за ответы.
Блин, ну небыло же его до ТО!!! Как влитой сидел!
Кого не затруднит, напишите свое мнение!
Выход вижу один, поеду по магазинам дергать валы на Тохах!(((((
Прям представляю себя со стороны: врывается мужик и прямиком за винты дергать. И смех со стороны и вынос мозга!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 08-04-19 15:52
"изучил все темы на Мотолодке"
Возможно ошибка в этом.
Изучать надо было сервисмануал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (217.118.78.---)
Дата: 08-04-19 15:53
Ничего страшного, я тоже ходил по магазинам, проверял биение юбки винта на Т18, биения присутствовали на всех Тохах 18)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (178.176.113.---)
Дата: 08-04-19 16:25
Шайба в шестерне заднего хода на месте? Она около 2-3мм толщиной и, как раз, и отвечает за продольный люфт ГВ. В большинстве редукторов такая же стоит и в торце шестерни переднего хода... А вообще, такой большой люфт как у вас - это не хорошо. Возможен преждевременный износ шлицов на шестернях и муфте включения передач...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (178.155.5.---)
Дата: 08-04-19 18:27
33alex писал:
> "изучил все темы на Мотолодке"
> Возможно ошибка в этом.
> Изучать надо было сервисмануал.
Прежде чем лезть, мануал был изучен в первую очередь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (178.155.5.---)
Дата: 08-04-19 18:58
Raistlin писал:
> Шайба в шестерне заднего хода на месте? Она около 2-3мм толщиной и, как раз, и
> отвечает за продольный люфт ГВ. В большинстве редукторов такая же стоит и в
> торце шестерни переднего хода... А вообще, такой большой люфт как у вас - это не
> хорошо. Возможен преждевременный износ шлицов на шестернях и муфте включения
> передач...
Лишних деталий при сборке не осталось...
Начинаю сомневаться, не мог ли я пролюбить какую то регулировочную шайбу?!
Вытаскивал вал со стаканом, заменил сальник, обратно все засунул и закрутил. Все элементарно, ничего кроме сальника не трогал. Может не заметил, как шайба соскочила?!?! Вроде следил((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (188.170.75.---)
Дата: 08-04-19 23:53
NEV писал:
> 33alex писал:
>
> > "изучил все темы на Мотолодке"
> > Возможно ошибка в этом.
> > Изучать надо было сервисмануал.
>
> Прежде чем лезть, мануал был изучен в первую очередь.
Ну и там ответа не нашлось?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 09-04-19 02:01
Докладываю. Только что вышел из магазина, где лично проверил возможные люфты ГВ моторов от 9.8 до 115 л.с. Так вот продольный люфт 2-3 мм есть на всех моторах! Такой же и у меня. То есть давишь от себя ГВ на 3 мм уходит, а потом под действием пружины возвращается обратно.
Всем спасибо.! Сегодня буду спать спокойно!))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (176.59.97.---)
Дата: 09-04-19 02:24
Очень странно. На моих Эвине -35 и Джонсе-70 люфты были 1-1,5мм. максимум. Тохи наверное другие. Да кстати и на моей теперешней Хонда-50 то же почему то 3мм. - меня напрягло вааще то(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (178.155.5.---)
Дата: 09-04-19 04:25
У меня до ТО тоже ГВ сидел, как влитой. Что изменилось понять так и не смог. При тчательном изучении сервисмануалов, так сказать подетальной раскладки, точно уверен, что ничего при сборке не потерял, да там кроме штока и шарика и терять то нечего при замене сальника! Думаю, может я промыл очень тчательно от старого масла и возможной грязи корпус редуктора, что детали стали на свои места более свободно (версия, конечно, не совсем обоснована), может шестерни стали не в свои ,,наработанные,, места (что имхо более правдоподобно), но факт - люфт стал более ощутим. От чего вопрос открытый, но успокаивает наличие подобного люфта на новых моторах, и что при нажатии вал сам стремится на место, т.е. пружина со своей задачей справляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.206.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 09-04-19 04:27
Яма 30 после ремонта такой же люфт показала, обиделся, по примеру тс у всех знакомых ямаховодов с новыми моторами потрогал вал. Успокоился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (178.155.5.---)
Дата: 09-04-19 04:47
uganserg писал:
> Как раз пружина, толкатель, шарик и дадут этот люфт
Согласен, но почему он становится больше/заметнее, как только влезешь в механизм?! Заводские настройки пятна контакта сбиваются?!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-149.lipetsk.ru)
Дата: 09-04-19 05:06
Так про грязь уже писали, я в свой Джонсон на зиму керосина налил - так весной столько хрени чёрной вышло......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 09-04-19 11:08
NEV писал:
> Докладываю. Только что вышел из магазина, где лично проверил возможные люфты ГВ
> моторов от 9.8 до 115 л.с. Так вот продольный люфт 2-3 мм есть на всех моторах!
> Такой же и у меня. То есть давишь от себя ГВ на 3 мм уходит, а потом под
> действием пружины возвращается обратно.
> Всем спасибо.! Сегодня буду спать спокойно!))))))))
Правильно тебе пишет Raistlin
Там перед шестерней З хода на валу должно быть кольцо
Как ты мог её не запомнить или потерять. ?
Кольцо №8 не потерял ? Помнишь его ?))))))))))))))
Если как ты пишешь шарик и толкатель не пролюбил то остаётся только вот это кольцо. Другого не дано.
Шарик тоже шляпа можно ставить толкатель чуть длиннее с учётом диаметра шарика т.е. убрать шарик вообще, ну на случай если пролюбил. Он там нужен как собаке пятая нога ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (178.155.5.---)
Дата: 09-04-19 14:03
РиО писал:
> NEV писал:
>
> > Докладываю. Только что вышел из магазина, где лично проверил возможные люфты
> ГВ
> > моторов от 9.8 до 115 л.с. Так вот пр
>
> Кольцо №8 не потерял ? Помнишь его ?))))))))))))))
>
> Если как ты пишешь шарик и толкатель не пролюбил то остаётся только вот это
> кольцо. Другого не дано
Нет, эту шайбу точно не потерял! Про нее хорошо помню!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-04-19 17:59
Как ты уже достал РиО , ты что заменил Федота)))) который лез во все темы ( правда последнее время немного утихомирился), тебе уже писали не лезь туда где не понимаешь.
РиО писал:
>
> Правильно тебе пишет Raistlin
> Там перед шестерней З хода на валу должно быть кольцо
> Как ты мог её не запомнить или потерять. ?
------ Raistlin писал ---- Шайба в шестерне заднего хода на месте? Она около 2-3мм толщиной и, как раз, и отвечает за продольный люфт ГВ.
---- Читай внимательней)))
--------- Шайба 4 перед шест П.Х. №3 никак не может быть регулировкой продольного хода гр.вала ,судя по чертежу это рег пятна контакта ( правда занимаюсь моторами от 40 сил и по30-ке нет информации ,еще раз повторю -судя по чертежу)
> Кольцо №8 не потерял ? Помнишь его ?))))))))))))))
--------------А вот это верно, с том смысле что эта шайба регулирует осевой люфт гр вала.
Шарик тоже шляпа можно ставить толкатель чуть длиннее с учётом диаметра шарика
> т.е. убрать шарик вообще, ну на случай если пролюбил. Он там нужен как собаке
> пятая нога ))
----------- Бля ,вот это да ))) сам придумал или кто подсказал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 09-04-19 23:40
NEV писал:
> У меня до ТО тоже ГВ сидел, как влитой. Что изменилось понять так и не смог...
Я вообще-то раз 5 разбирал/собирал Эвиновский редуктор(паралельно Джонсон-35 знакомого), люфт не менялся никогда, вот и думаю, что за шняга в Хонде? (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.206.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 10-04-19 03:46
Не сидит там вал как влитой, 2-3мм хода есть, перед разборкой замеряли-нет! Деталь 22 на схеме разбивается при работе, на я-30 почти 1.3 мм у меня было, эту деталь толкает ещё одна деталь, ступенчатого вида (толкатель переключения передач, на схеме нет), ступенька заднего хода тоже больше мм проедается. Вот вам и люфты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.206.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 10-04-19 03:50
Шарик как раз не вопрос, из русского подшипника подходят. Замеряем диаметр, идём в справочник подшипников, ищем с такими шариками, 100-200 рублей, и шариков ещё внукам хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (178.155.5.---)
Дата: 10-04-19 04:27
uganserg писал:
> Не сидит там вал как влитой, 2-3мм хода есть, перед разборкой замеряли-нет!
> Деталь 22 на схеме разбивается при работе, на я-30 почти 1.3 мм у меня было, эту
> деталь толкает ещё одна деталь, ступенчатого вида (толкатель переключения
> передач, на схеме нет), ступенька заднего хода тоже больше мм проедается. Вот
> вам и люфты.
А как думаете, эти люфты сильно влияют на износ деталей редуктора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.206.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 10-04-19 04:50
Если пятна контакта шестерней в норме (не меняли корпус, вал, шестерни) достаточно заменить толкатель, шарик (необязательно, если нормальный визуально) и тягу переключения, если изношена. На Я-30 система такая же, менял ещё муфту и шестерню заднего хода (зацепы были уже подлизаны) . Мотор продан приятелю, три года не жалуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-19 14:06
АЛЕКС999 писал:
> Шарик тоже шляпа можно ставить толкатель чуть длиннее с учётом диаметра шарика
> > т.е. убрать шарик вообще, ну на случай если пролюбил. Он там нужен как собаке
> > пятая нога ))
> ----------- Бля ,вот это да ))) сам придумал или кто подсказал?
А ты то как достал ? !
По хорошему бы взять да послать бы тебя в грубой форме но жаль что не могу, да и совесть не позволяет незнакомому человеку грубить....
Я где тебе дорогу перешол ? Или что боишся кусок хлеба или славы у тебя отберу ? Работай себе на здоровье и обращайся к ТС.
Мне твоё лечение никуда не стреляло. Удачи тебе на будущее.
И покончим с этим,далее на твои выпады отвечать не собираюсь
По факту на разных моторах встречал и шарик и цилиндрический толкатель схожий по диаметру внутри вала но на 1мм длиннее например и также гораздо позже на мерках и тохах уже единый толкатель муфты удлинённый без этого цилиндрического маленького скажем промежуточного толкателя !
Чего я придумал если производитель уже сам выпускает удлинённый толкатель ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEV (31.13.145.---)
Дата: 10-04-19 14:09
Спасибо за ответ. Судя по состоянию деталей редуктора моего мотора - они как новые!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.232.---)
Дата: 10-04-19 17:32
РиО писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
>
> > Шарик тоже шляпа можно ставить толкатель чуть длиннее с учётом диаметра
> шарика
> > > т.е. убрать шарик вообще, ну на случай если пролюбил. Он там нужен как
> собаке
> > > пятая нога ))
> > ----------- Бля ,вот это да ))) сам придумал или кто подсказал?
>
> А ты то как достал ? !
> По хорошему бы взять да послать бы тебя в грубой форме но жаль что не могу, да и
> совесть не позволяет незнакомому человеку грубить....
------------- ---------------- Послать то ты можешь))) но что толку, умнее ты от этого не станешь))))
> Я где тебе дорогу перешол ? Или что боишся кусок хлеба или славы у тебя отберу ?
--------------- Да пойми ты , у меня нет даже намека на то чтобы кого - то обидеть или оскорбить.
НО терпеть не могу когда начинают давать неверные\глупые\вредные и т.д. советы людям которые задают вопрос и надеются на ПРАВИЛЬНЫЙ ответ.
> По факту на разных моторах встречал и шарик и цилиндрический толкатель схожий по
> диаметру внутри вала но на 1мм длиннее например и также гораздо позже на мерках
> и тохах уже единый толкатель муфты удлинённый без этого цилиндрического
> маленького скажем промежуточного толкателя !
> Чего я придумал если производитель уже сам выпускает удлинённый толкатель ??
------ Да все верно есть такие конструкции , НО там другая форма толкателей ( а сварившихся между собой штоков я нагляделся )
--------- И на последок - я считаю этот форум лучшим по тематике и очень хочется что бы все пользователи получали от него не только верные советы ,но и удовольствие от общения , а когда читаешь и видишь что "советы" бывают мягко говоря не совсем адекватные ,то хочется сказать -ЛЮДИ пишите только то в чем уверенны . Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|