Всем привет. купил прицеп МСЗА, Ешку, на ней лебёдка до 400 кг со стропой. лодка с движком весит те же 400 кг. читал что стропы рвутся, естественно в самый не подходящий момент.
Вопрос: есть ли смысл менять стропу на более мощную или купить лебёдку на 1 т. со стальным троссом?
Мне стальной трос вообще не понравился, какой то жесткий, ложится коряво, сам себя зажимает в барабане, потом не удобно распускать, смотать пустую ровно, нелегко. Опять же и лента надо смотреть что бы не закрутилась в "верёвку", да и пачкаеся и мокнет. Лучше ленту наверное. Сейчас поставил верёвку(шнур) 6мм влезло 15метров(до 450кг, в "мурлене" 350руб-20м). "Будем посмотреть", но у меня и лодка 200кг со всем, ну и вторую верёвку прикупил, если чё заменить не проблема, или через крюк с блоком вдвойне пропущу
Ннеа тыщи две вроде, попозже для "тягового" вала хреновинку изображу, чттоб на вал накручивалась и хвост d 10mm в шуруповёрт вставлять, типа электро будет
> Ннеа тыщи две вроде, попозже для "тягового" вала хреновинку изображу, чттоб на
> вал накручивалась и хвост d 10mm в шуруповёрт вставлять, типа электро будет
> у кого есть отрицательный опыт общения с лебёдкой, отпишитесь какие были
> проблемы
____________________________________
А какая сейчас лебедка то стоит? и какой шнур?
У меня прицеп такой же с 14 года, лебедка родная, плоский шнур то же родной. Лодка, мотор и барахло в лодке бывает и с 500 кг набегает. Лебедка работает, все вроде нормуль. Просто при перевозке лодки, я лебедку совсем не нагружаю. Она у меня не держит лодку в поездке.
> У меня прицеп такой же с 14 года, лебедка родная, плоский шнур то же родной.
> Лодка, мотор и барахло в лодке бывает и с 500 кг набегает. Лебедка работает, все
> вроде нормуль. Просто при перевозке лодки, я лебедку совсем не нагружаю. Она у
> меня не держит лодку в поездке.
при перевозке это понятно, меня интересует при слиповании что бы ни чего не оторвалось, не порвалось и не поломалось. слиповаться придётся не в самых идеальных условиях, соответственно при затаскивании на прицеп лодки вся нагрузка на лебёдку и стропу. вот и встал вопрос перестраховаться заранее, взять лебёдку мощнее со стальным тросом или не стОит, хз...
Вот такая стоит несколько лет на разных комплектах,вообще никаких нареканий,в отличии от того что сейчас ставят,стопор на новой развалился после первого затаскивания лодки на прицеп,при чем без мотора)))про черную стропу,месяца не прошло как она лопнула,а вот эта оранжевая у меня с 11года,один раз только где крюк перешил,и то,сам дурак,зажевал ее и в этом месте лохматиться сталаСсылка.
> у нас подешевле
____________________________________
Но купи и не парся тогда, раз люди пишут что вся разваливается.
Эту чисто в запасе вози, главное что бы посадочные отверстия подходили. А родная крякнет, поменять прямо на берегу не великая проблема.
если тяжело тянуть, поставь двухскоростную импортную не китайскую лебедку. хорошая стропа в работе гораздо приятнее троса.
к примеру АлКо проверенная многими односкоростная хорошая немецкая лебедка и стропа Ссылка.
раньше мзса комплектовали такими
> Мне стальной трос вообще не понравился, какой то жесткий, ложится коряво, сам
> себя зажимает в барабане, потом не удобно распускать, смотать пустую ровно,
> нелегко.
тот редкий случай, когда я полностью согласен с Дениской.
еще добавлю что трос быстро лохматится и больно впивается в руку при желании его поправить.
> buss@mail.ru писал:
>
> > кевларовый (denima) вещь хорошая, но тоже захлестывается. приходится при
> намотке
> > направлять чтобы ложился на барабан рядами.
>
> я всё понимаю, но это не по моему кошельку
сам на али брал, всё не так дорого как про них говорят:Ссылка.
в форумной барахолке периодически мелькают лебедки АлКо, при желании можно выудить себе неплохую.
> QUICKSILVER 340 ENDURO писал:
>
> > buss@mail.ru писал:
> >
> > > кевларовый (denima) вещь хорошая, но тоже захлестывается. приходится при
> > намотке
> > > направлять чтобы ложился на барабан рядами.
> >
> > я всё понимаю, но это не по моему кошельку
>
> сам на али брал, всё не так дорого как про них
> говорят:Ссылка.
> в форумной барахолке периодически мелькают лебедки АлКо, при желании можно
> выудить себе неплохую.
Вместимость моей, трос-10метров(не помню ~6мм вроде). Строп-лента -8м(оранжевая, у меня с ретчэта, жаль резать 10метровая). Верёвка(6мм)-15-16м. Как понял всё же лучше строп-лента, удобнее. Или надо попробовать намотать 10метров верёвки, меньше витков, меньше "закусится"
А смысл в 10-16 метрах? Я прицепляю веревку метров 10, отпехиваю от берега и затаскиваю руками в направляющие ворота. Лебедкой последние максимум два метра, на самом пологом слипе.
Всем привет! По лебедке согласен с формацевтом от куда такой метраж если все делать грамотно то лебедка нужна уже на подходе к ней у меня прицеп МЗСА с 14 года на нем таскаю вторую лодку получалось надо было лодку сгружать в гараже на болоны ехать за другой потом с болонов опять подымать на прицеп и лебедка вытягивала только на ложементах я поставил колесики с обоих сторон на каждом по 8 штук надо чтоб они чуть выступали но лодка лежала основным весом на ложементах волжанка 46 на слипе не касаясь воды уходит одной рукой тяговое усилие минимальное .Такой же лебедкой затягиваю в гараж прицеп с лодкой на даче немного наклон и не хватает места для маневра машиной все норм
Автор: Не понял как (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 14-03-19 04:47
Португалец писал:
> Всем привет! По лебедке согласен с формацевтом от куда такой метраж если все
> делать грамотно то лебедка нужна уже на подходе к ней у меня прицеп МЗСА с 14
> года на нем таскаю вторую лодку получалось надо было лодку сгружать в гараже
> на болоны ехать за другой потом с болонов опять подымать на прицеп и лебедка
> вытягивала только на ложементах я поставил колесики с обоих сторон на каждом по
> 8 штук надо чтоб они чуть выступали но лодка лежала основным весом на
> ложементах волжанка 46 на слипе не касаясь воды уходит одной рукой тяговое
> усилие минимальное .Такой же лебедкой затягиваю в гараж прицеп с лодкой на даче
> немного наклон и не хватает места для маневра машиной все норм########если не сложно то фото как установил колесики!
Имею богатый опыт обрывания стропы на лебедках :)
Суть - рвется всегда по тому месту, которое максимально побито Солнцем (возле крюка).
Решение - перед сезоном срезаю эти пол-метра и перевязываю крюк.
И забываю о проблеме до конца сезона.
ЗЫ: Прицепы живут под открытым небом круглый год.
Я ленивый, мне лень и лебедку смазывать и троса менять, она у меня быстросъемной сделана, ну или уж совсем лень я на неё обрезанную канистру напяливаю скорее от дождя чем от солнца, на стоянке отцепляю трос от лодки
Rasl хз знает у меня стояла такая же, брал в "планете желязяка" как оригинал, втулки осей ( сделанные из говноматериала) пропилились до корпуса. Сделал втулки из капролона.
> Всем привет. купил прицеп МСЗА, Ешку, на ней лебёдка до 400 кг со стропой. лодка
> с движком весит те же 400 кг. читал что стропы рвутся, естественно в самый не
> подходящий момент.
> Вопрос: есть ли смысл менять стропу на более мощную или купить лебёдку на 1 т.
> со стальным троссом?
Нормальная лебедка, только по бокам трещетки надо шайбы подложить, что бы не смещалась в сторону. Смотреть надо, как работает трещетка, возможно только с одной стороны можно будет шайбой обойтись.
Пользовал на ней стальной трос, альпинистский на тонну, ерунда, ложится криво и закусывает, проблематично лодку спускать.
Лучший трос, это лента, и ложится ровно и раскручивается без помех. Единственное, надо смотреть, что бы не перекручивалась. Даже если перекрутится, на работу лебедки ни как не влияет.
Вот ни кто не задаёт себе вопрос, почему же рвутся стропы и закусываются троса на лебёдке. Наверно от через мерного усилия на неё. И сразу рождается мысли о покупке более мощной лебёдки. Ну да, когда воды мало и глубоко не заехать приходится тянуть лодку, катер по ложементам и создаётся бешеное трение. Тут сразу возникает мысль об установки роликов под киль. Но и тут не всё ладно. Лодка все равно одним из бортов все ровно ложится при слиповании и подъёме на ложемент. По легче но все равно тяжело. А если поставить ролики не только в начале прицепа а ещё и в ложементах. Усилия вообще ни какого. Что слипануться, что поднять лодку стало в радость. И самое главное что с этой задачей справится любая лебёдка и будет она всегда целой и невредимой.
400кг/с выдаёт упор ПЛМ сил 50-60. Неушто этого мало лодку задвинуть на тележку?
Зачем лебедку 900кг и стальной трос? Такими можно лодку как краном поднять над водой.
> Вот ни кто не задаёт себе вопрос, почему же рвутся стропы и закусываются троса
> на лебёдке. Наверно от через мерного усилия на неё. И сразу рождается мысли о
> покупке более мощной лебёдки. Ну да, когда воды мало и глубоко не заехать
> приходится тянуть лодку, катер по ложементам и создаётся бешеное трение. Тут
> сразу возникает мысль об установки роликов под киль. Но и тут не всё ладно.
> Лодка все равно одним из бортов все ровно ложится при слиповании и подъёме на
> ложемент. По легче но все равно тяжело. А если поставить ролики не только в
> начале прицепа а ещё и в ложементах. Усилия вообще ни какого. Что слипануться,
> что поднять лодку стало в радость. И самое главное что с этой задачей справится
> любая лебёдка и будет она всегда целой и невредимой.
Если не секрет, во что обойдутся такие ложементы прицепа, как на фото? Очень понравились!
Виктор,рвуться те ленты,которые не предназнасены на усилие,как к примеру черная,что сейчас в стоке идет,и она рвется не сразу,а как на солнышке постоит.у меня с оранжевой проблем нет за все годы,хотя нагрузкитна нее действительно чрезмерные бывают
Всё зависит от того кто изделие будет делать и наличие материалов. Мне оно обошлось оринтеровочно 5-6 тыс. руб. Одни ролики 1500-2000 руб. Проф. Труба 1000 руб. вся. Токарь за все деталюшьки 1000 руб. Остальное использовал от старых ложиментов. А да, краску покупал авто, ну там ещё 1000 руб.
Ну Финваловцы за такое изделие просят 80 000 руб.
Даже не знаю. Может то же открыть свою нишу в этой области.
> Всё зависит от того кто изделие будет делать и наличие материалов. Мне оно
> обошлось оринтеровочно 5-6 тыс. руб. Одни ролики 1500-2000 руб. Проф. Труба 1000
> руб. вся. Токарь за все деталюшьки 1000 руб. Остальное использовал от старых
> ложиментов. А да, краску покупал авто, ну там ещё 1000 руб.
> Ну Финваловцы за такое изделие просят 80 000 руб.
> Даже не знаю. Может то же открыть свою нишу в этой области.
И чего ждать! Однозначно открывать и зарабатывать! Только каков ценник будет? Вот в чем вопрос...
