С учётом веса простого винт.лифта ≈12кг и его стоимости ≈ 15 т.руб дорогой и сомнительный девайс для прироста скорости 2-5 км/ч.Ямаха и так самая тяжелая 60 ка.
Почитайте про тесты лифтов рядом...
ИМХО, лифт нужен при периодической смене редуктора на водомут и убедиться в прямизне/кривизне рук/головы выбиравшей на какой высоте сверлить транец.
Переход с отличного алюминиевого винта на неплохой стальной дал +3 км/ч. Лифт не дал ничего.
Ну только если на вашей лодке транец совсем низкий и нормально не просверлить или на днище большой киль и относ мотора от транца что-то даст.
Отл.темка.
Это тоже самое, что на 99 прямоточный глушитель и кованые широкие диски (ну и+ фильтр с нулевым сопротивлением), затраты есть-выхлопа 0.
Ну или у чела сопственная заправка,шоб давить газ до упора.ТОгда почему В46,а не байлайнер.
Ну я хожу на максимальной скорости почти всегда. И нет у меня собственной заправки. Лифт в этом сезоне ставил.
Еслиб не мои хитрые обводы может и прижился бы лифт.
Хочет человек - пущай пробует. Не такое уж и дорогое веселье. В рубчиков 70 можно уложиться со свистом.
С алюминиевым винтом скорость не увеличить, чуть вытащил винт, сразу прохваты.
Стальной винт с развитыми интерцепторами можно поднять значительно выше без прохватов, а алюминий нет.
> С алюминиевым винтом скорость не увеличить, чуть вытащил винт, сразу прохваты.
> Стальной винт с развитыми интерцепторами можно поднять значительно выше без
> прохватов, а алюминий нет.
Полностью согласен.
Да и не всякий стальной винт раскроет преимущества частично погружного режима, Солас точно не из таких винтов.
Опровержение! 11 3/4X17P Turning Point Hustler Alu.
Алюминиевые винты нет смысла вытаскивать лифтом для достижения бОльших скоростей.
Проверено на Волжанке 49, прохватов нет.
Винты триммируются до 5деления, скорость сопоставима со сталью.
Тоже заметил, что хастлер 3х13 1/4х23 мог поднимать до 100% по шкале трима, а баллистик 3х13 1/2х22 на 70% уже начинает пинаться.
Навеска - вровень с днищем (не с килевой накладкой).
Максимальная скорость на обоих винтах 78 км/ч.
У нас на Волжанке лучше всех работал именно Solas серии Rubex,
еще понравились корейцы от Michigan и BaekSun. Тестировалось 10 алюминиевых винтов, сталь принципиально не брали, в виду ее дороговизны.
Хм. У меня БикСан оказался самым херовым винтом. Есть 3х14х21, чуть резче дашь газу - прохваты. Максимум на пустой лодке по течению было 68км/ч, при этом родной сузучий такой же размерности в стоячей воде при загрузке кил на 150 больше разгонял до 70км/ч.
