|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:29:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:29:22 |
|
Автор: z-off (---.mtsnet.ru)
Дата: 03-10-18 21:59
Пытаюсь подключить Mercury NMEA Gateway к Lowrance Elite-9Ti, но никаких данных на прибор не идет.
Вроде все делаю по мануалу.
- в разъеме смарткрафт на моторе воткнут терминатор
- из машинки выходит кабель и в него junctionbox
- в распред. коробку воткнут gateway и weather-cap
- будет еще кабель под аналог. приборы, но пока нет переходника male-to-male
Зажигание включено, обе лампочки на Gateway горят постоянно, прибор видит gateway (Gateway CAN-H), но больше данных никаких нет. Стрелок, источников и прочих, хоть каких-то намеков на присутствие данных с мотора, нет.
В чем может быть причина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.mtsnet.ru)
Дата: 03-10-18 22:17
забыл. мотор Mercury F60 EFI, новый.
пробовал включать Gateway напрямую в разъем на моторе, а терминатор переносить в Jbox, но результата нет. Ничего не поменялось, данных все так же нет.
если вытащить терминатор или включить без него, то лампа CAN начинает моргать.
прошивка тишки самая последняя с сайта lowrance.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurai (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 03-10-18 22:27
Что то мне подсказывает, что должен быть воткнут ещё один "терминатор" в junctionbox.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (83.220.238.---)
Дата: 04-10-18 03:20
Yurai писал:
> Что то мне подсказывает, что должен быть воткнут ещё один "терминатор" в
> junctionbox.
Nick73 писал:
>Второй терминатор в junctionbox.
Может вы и правы.
Пробовать дорого, только… Но, видимо, придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 04-10-18 03:25
Я когда из России улетал,оставил товарищу два терминатора новых.Ему они нафиг не нужны,звякните,он отдаст по дешевке думаю.
+7 965 783-43-55 Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (83.220.238.---)
Дата: 04-10-18 03:36
Sorento писал:
> схема подключения
я, похоже, упустил резистор, который здесь указан на синем кабеле. терминаторов должно быть два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (83.220.238.---)
Дата: 04-10-18 03:38
Garry писал:
> Я когда из России улетал,оставил товарищу два терминатора новых.Ему они нафиг не
> нужны,звякните,он отдаст по дешевке думаю.
а приятель в СПб?
они, вроде бы, не такие дорогие, чтобы заморачиваться пересылом. главное, чтобы в наличии были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (83.220.239.---)
Дата: 04-10-18 03:57
Sorento писал:
> еще немного...
и не слова про резисторы.
а еще вопрос. везде в каталогах пишут про CAN P, а у меня gateway определяется как CAN H.
это что-то принципиально разное?
Нашел разъяснения про CAN X, CAN P, CAN V, про Н не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-10-18 04:44
Nick73 писал:
> Ссылка.
> Вот здесь почитайте. Это если сеть создавать.
Там разговор про другую сеть и другой резистор.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-10-18 04:49
Nick73 писал:
> Оконечная муфта на Т- коннекторе и есть резистор.
Вы сейчас про сеть NMEА, а тут сеть Smartcraft. Не взаимосвязаны они в этом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick73 (188.233.209.---)
Дата: 04-10-18 04:56
По моему без сети шлюз показания не выдаст. Нужен Стартер--кит. Информация передаются либо через прибборр Экомонитор, и то от 3-й серии, либо через шлюз. Поправьте меня если я не прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-10-18 05:03
z-off писал:
>
> Nick73 писал:
>
> > Оконечная муфта на Т- коннекторе и есть резистор.
>
> Вы сейчас про сеть NMEА, а тут сеть Smartcraft. Не взаимосвязаны они в этом
> случае.
А у вас сеть NMEА2000 есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick73 (188.233.209.---)
Дата: 04-10-18 05:20
Нет, купил и установил Смарт Крафт Эко-монитор,. Купил стартовый комплект NMEА2000. Но оказалось что Эко-монитор v.1. И через него подключиться в сеть нельзя. Тему курил, у товарища работает, но с v.3. Я довольствуюсь показаниями с прибора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 04-10-18 05:23
Nick73 писал:
>либо через шлюз.
Вот я и пытаюсь получить данные с мотора через связку gateway-starter kit-9Ti.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick73 (188.233.209.---)
Дата: 04-10-18 05:25
Если шлюз позволяет подключиться напрямую к картплотеру, в любом случае нужен второй терминатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (---.dynamic.spd-mgts.ru)
Дата: 04-10-18 05:35
z-off писал:
> Nick73 писал:
> >либо через шлюз.
>
> Вот я и пытаюсь получить данные с мотора через связку gateway-starter kit-9Ti.
Терминатор надо ставить, данные не проходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Жукович (---.yota.ru)
Дата: 04-10-18 05:42
Если дело в терминаторе, то остался у меня со времен сборки своей схемы.
Юг Питера, с пересылками не дружу, если есть кто в Питере, в эти выходные могу им закинуть.
В Москве буду 23-24 октября, если не к спеху, могу захватить с собой.
В октябре пару поездок, но ближайшее к Москве - 8 и 9 буду в Торжке и Кувшиново.
Ежели что, телефон в профайле есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 04-10-18 07:52
Если машинка врезная, то второй терминатор может висеть на машинке на косе. Если накладная, то его нет и он нужен. Проверить очень просто пока штатного терминатор нет. Найдите любое сопротивление на 120 ОМ и воткните его со стороны коробки между сигнальными проводами. Посмотрите схему распиновки в интернете. Там эти провода обычно белый и синий (у вас могут быть другие). Оставшиеся три - это питание +,-, и зажигание (как правило красный, черный и фиолетовый).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 04-10-18 07:55
Итоговое сопротивление между сигнальными проводами должно быть 60 ОМ. Просто даже начните с его замера. Если у вас сейчас 120 ОМ, то точно нужен второй резистор. И либо его можно купить, как на фото, либо просто любое сопротивление на 120 ОМ воткнуть на пины коробки или между проводами просто припоять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.mtsnet.ru)
Дата: 05-10-18 19:03
к сожалению не помогло.
сейчас все выглядит так
1-й терминатор в разъеме на моторе.
далее JunctionBox в него входят:
- разъем из машинки
- мама-мама на аналог приборы
- NMEA Gateway
- Terminator 2
т.е. в системе 2 терминатора, как и положено.
но результата нет. данных в 9Ti нет.
причем, если в Junctionbox подключить терминатор, то отрубается аналоговый тахометр. вытаскиваешь его и все работает.
на аналоговом указателе трима такой реакции нет. все нормально работает при любых подключениях.
но, если вообще не подключать аналоговые приборы, то все равно из Gateway данных нет.
прошивка Lowrance последняя. пробовал и просто с вкл. зажиганием и с работающим мотором и везде пусто.
сопротивление измерить нечем :(
куда еще можно копнуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.mtsnet.ru)
Дата: 05-10-18 19:08
в приборе какие-то непонятные ошибки.
появляется меню Судно и там:
- величина поворота
- крен
-отклонение
-наклон
и все с ошибками.
меню судно пропадает, если сделать автоконфигурацию.
хрень какая-то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.mtsnet.ru)
Дата: 05-10-18 19:38
Nick73 писал:
> А это всё при заведённом двигателе?
и так и так пробовал.
и просто с вкл. зажиганием и с заведенным мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 06-10-18 01:05
z-off
Может Вам проще обратится к профессионалам, например в Моторсервис или Прокатись,Ру?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 06-10-18 02:07
Нужно не терминатор считать в данном случае, а руками тестером сопротивление между сигнальными проводами померить. Если 60 ОМ, то точно все ОК.
А этот гетвей Вы где взяли, кстати? Он точно рабочий и не б.у.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (83.220.239.---)
Дата: 06-10-18 02:23
Gateway б/у.
и я все больше и больше сомневаюсь в его работоспособности… :(
еще интресно почему при подключении связки
- JunctionBox
- мама-мама переходник+кабель на аналог прибор (там подключен тахометр и указатель трима)
- терминатор в jbox
- терминатор в разъеме на моторе
вырубается тахометр. стрелка трима чуть уходит вниз, но работает.
отключаю 1 терминатор и все работает нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (83.220.239.---)
Дата: 06-10-18 03:21
я, кажется, начинаю немного понимать происходящее.
похоже, что это gateway не для получения информации от мотора и его состоянии, а для управления двигателем через автопилот или чем-то подобным по сети NMEA.
конечно, я могу ошибаться, но CAN-H вроде как для этого и существует…
вот тут такой же гейтвэй с абсолютно такой же проблемой.
Ссылка.
и также не удалось добиться результата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 06-10-18 11:27
z-off писал:
> я, кажется, начинаю немного понимать происходящее.
> похоже, что это gateway не для получения информации от мотора и его состоянии, а
> для управления двигателем через автопилот или чем-то подобным по сети NMEA.
> конечно, я могу ошибаться, но CAN-H вроде как для этого и существует…
>
> вот тут такой же гейтвэй с абсолютно такой же проблемой.
> Ссылка.
> и также не удалось добиться результата.
Шлюз служит для преобразовывания данных двигателя и системы Mercury SmartCraft в NMEA 2000 для использования на указателях и экранах сторонних производителей для 1-4 двигателей.
Для управления двигателями с картплоттера требуется другое устройство, Vessel View Link
Шлюз всего лиш преобразовывает сигнал одной системы в другую.
Если вы приобрели устройство БУ, велика вероятность, что либо оно неисправно, либо с сетью SC/N2k что то не так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 06-10-18 14:16
Wayfaring писал:
> Шлюз всего лиш преобразовывает сигнал одной системы в другую.
> Если вы приобрели устройство БУ, велика вероятность, что либо оно неисправно,
> либо с сетью SC/N2k что то не так
все так. я, конечно же не исключаю неисправность gateway.
но, похоже, шлюзы эти чем-то друг от друга отличаются:
для одного двигателя
для нескольких
helm gateway
используют разные шины CAN H и CAN P. может и данные чем-то отличаются. может существуют для каких-то различных целей. я глубоко не копал про различия.
мне вот непонятно поведение тахометра… по какой причине он отключается…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 06-10-18 23:09
Да, тахометр не понятно. По идее это отдельный совершено провод. Может что то в проводах с мотора напутано? Может их распинлвку проверить? И проверить сопротивления терминаторов на нужных пинах. А терминатор и кабель до машинки тоже б.у.?
Машинка то врезная или накладная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.mtsnet.ru)
Дата: 06-10-18 23:33
все остальное новое.
мотор Mercury F60 EFI, 2018.
машинка накладная, стандартная.
завтра буду проверять сопротивления.
распиновку тоже посмотрю, спасибо. а там разве можно что-то перепутать при установке?
с другой стороны, ведь без одного терминатора все нормально работает…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: little (---.line-net.ru)
Дата: 07-10-18 03:24
Перепутать при установке нельзя, если только руками не залезть в разъем и не переставить провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (46.148.231.---)
Дата: 08-10-18 08:12
z-off писал:
> все остальное новое.
> мотор Mercury F60 EFI, 2018.
> машинка накладная, стандартная.
> завтра буду проверять сопротивления.
> распиновку тоже посмотрю, спасибо. а там разве можно что-то перепутать при
> установке?
> с другой стороны, ведь без одного терминатора все нормально работает…
какой парт номер шлюза ?
Все должно работать с первого раза и второй терминатор в J-Box не нужен .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 08-10-18 16:26
Пумба писал:
> какой парт номер шлюза ?
со стороны разъема Smartcraft - 8M0061058
со стороны разъема NMEA - 8M0061059
еще одна наклейка - 8M0095541
есть надпись GATEWAY HARNESS - NMEA END CAN H
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.224.244.80.msk.enforta.com)
Дата: 08-10-18 19:06
z-off писал:
> Пумба писал:
>
> > какой парт номер шлюза ?
>
> со стороны разъема Smartcraft - 8M0061058
> со стороны разъема NMEA - 8M0061059
> еще одна наклейка - 8M0095541
> есть надпись GATEWAY HARNESS - NMEA END CAN H
Гляну что такое CAN H
на CAN P все работает изумительно .
номер шлюза
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: z-off (---.mtsnet.ru)
Дата: 08-10-18 19:15
Пумба писал:
> Гляну что такое CAN H
предположу, что это передача данных для круиз-контроля или что-то подобное.
а самый главный вопрос насколько эти протоколы идентичны, одинаковые ли данные по ним идут и, если одинаковые, все ли приборы эти данные понимают или только приборы "старшей" линейки…
был бы очень благодарен, если сможете уточнить.
цель - получить данные как с гейтвея по вашей ссылке на 9Ti, без всяких круизов, понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.224.244.80.msk.enforta.com)
Дата: 17-10-18 18:03
CAN H это шина данных DTS . Так что в помойку.
еще есть CAN V ;) если что
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
