Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:39:43 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:39:43 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Подробнее про конденсатор
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата:   20-09-18 02:02

Есть штук 5-6 родных нептуноприветовихревских конденсаторов, как их проверить?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата:   20-09-18 02:04


Вот есть такая хрень, чего куда крутить и тыкать не вкурсе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата:   20-09-18 02:06


И такая, и тоже не в курсе чего крутить, и сколько должно показать

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата:   20-09-18 02:11


И вот дали два таких, говорят подойдет один вместо двух родных, сказали что искра будет дольше "гореть" будет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата:   20-09-18 02:18

Или мб-23 поставить, что крайне не хочется, зато будет шестёрочный тахометр, и как "модуль зажигания" вихря соединить с нептуновским генератором?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата:   20-09-18 04:05

Что уже никто и не помнит?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата:   20-09-18 04:10

Новый купить дорого?
А старые поставь и проверь на моторе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: Длинный (188.170.83.---)
Дата:   20-09-18 06:35

deniss Р80-48АА писал:

> Есть штук 5-6 родных нептуноприветовихревских конденсаторов, как их проверить?

Ни один, ни другой из представленных приборов напрямую ёмкости конденсаторов тебе не покажут. Только косвенно, в режиме измерения сопротивления, но про это долго. - Мерить сопротивление и утечку по сопротивлению и сравнивать показания с заведомо исправным и свежим образцовым конденсатором.
Ёмкость конденсатора в контактной системе обычно 0,25мкФ... в пределах от 0,1 до 0,5 мкФ, напряжение - не ниже 160 Вольт, лучше 400-600 (надёжнее при слетевшем со свечи проводе).
3,8 мкФ от светильника ДРЛ - это БООООльшой перебор. Там (в светильнике) он для улучшения коэффициента мощности стоит.
Нужна "Цешка" либо электронный, но с режимом измерения ёмкости.
например, DT890 Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: С.Игорь.К (91.217.202.---)
Дата:   20-09-18 12:59

Конденсатор включается последовательно с лампочкой на 40Вт, и втыкается в сеть 220В. Если лампа горит в полный накал , значит конденсатор пробит. Если лампа не горит совсем, значит конденсатор оборван. Если лампа "тлеет" значит все хорошо. При всем при этом крайне желательно убедится в том что указанное напряжение на конденсаторе не менее 250В.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: Nick_gorn (31.173.120.---)
Дата:   20-09-18 13:06

Один конденсатор, когда ставится вместо двух, точно такой же ёмкости как каждый из двух, т.к. он будет работать по очереди по мере размыкания одного из контактов, затем другого и т.д.
Я ставил один кондёр. Проверено, работает точно так-же как и два. И лучше ставить не под маховик, а снаружи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата:   20-09-18 14:53


Ставишь один такой конденсатор на два цилиндра. Крепить возле клеммника мотора, подключать параллельно кнопке СТОП.

У меня стоит такой же, закреплен на уголке за клеммником ВБГ-3А.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: С.Игорь.К (91.217.202.---)
Дата:   21-09-18 14:29

С электрической точки зрения один конденсатор, это нормально. Но с другой стороны это увеличение электрической нагрузки на прерыватели, вдобавок в случае нарушения контакта одного из прерывателей, отключатся оба цилиндра.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата:   21-09-18 15:43


СВЛ писал:

> Ставишь один такой конденсатор на два цилиндра.

Ещё прикольнее один такой поставить - будет два в одном :-).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: Ighor Volkov (---.mogilev.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата:   21-09-18 15:46

И это 1964г. Ретро.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: С.Игорь.К (91.217.202.---)
Дата:   21-09-18 15:59

Емкость маловата. Для ТЛМов в штатной системе зажигания нужна емкость от 0,2 до 0,5 мкФ. Подходящие конденсаторы можно добыть из электроприборов с коллекторными двигателями, дрель или болгарка например, они обычно в ручке находятся, параллелепипеды такие желтые или синие как правило. Еще подходящие емкости бывают в фонариках с зарядкой от сети, подушечки этакие коричневые или синие. Ну и самое экзотическое место, это магазин радиотоваров. Нужно спросить конденсатор типа CL-21, Х-2 или К73-17 напряжением 250 или 400В емкостью 0,22 0,33 или 0,47 мкФ. Стоят правда рублей 5...10.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подробнее про конденсатор
Автор: s494 (2.92.222.---)
Дата:   21-09-18 16:02

Мультиметром проверяют так Ссылка.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru