|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:10:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:10:44 |
|
Автор: Саня hanter (176.59.41.---)
Дата: 14-09-18 08:31
Здравствуйте! Только зарегистрировался хотя читал форум довольно давно, весной купил не новую лодку ПВХ а мотор агрегат дорогой и потому пока на вёслах плавал и вот на той неделе неожиданно предложили мотор Маринер 9.9 1993 года выпуска, много лет хранился в гараже-на вид очень хорошо выглядит, компрессия более чем хорошая, люфт редуктора не чувствуется.... В придачу отдают бак на 24 литра, где то в гараже надо отрыть запасной винт и тележку-стойку под мотор... По цене хозяин очень либерален, мол мотор не нужен тысяч 20 дашь и ладно.... На днях буду пробовать его на реке а пока есть вопросы:-что это вообще за мотор? Возможно ли скачать инструкцию на него, почему хозяин утверждает что он 93 года? Мотор обслуживался-шарниры привода газа в смазке, ось поворотная смазана, явно давно но смазывали.... Меня уверяют что "всё подходит от Ямахи" и что несмотря на надпись 9.9 он "внутри уже 15 лошадей" Обьём вроде 262 кубика что внушает уважение. Фото прилагаю....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 14-09-18 09:42
За 20 тыс - хватать и бежать! Имхо. Перед этим проверить компрессию. Удачи!
За триста баксов я б тут взял такой мотор, и действовал бы по такому же алгоритму )))
Хе. Дырки в плите. Крыло стояло? Тягал как 9ка что-то неподьемное. Переделали его в пятнашку, один хер - не то пальто. Плюнули, сняли, поставили соответствующий пихун на плавсредство. Вангую ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.53.---)
Дата: 14-09-18 18:11
Это да, сейчас по такой цене и китайца не купишь а тут мотор долго лежал и скорее всего ресурс ещё есть.... Но что это за мотор? Какой "породы"? Про дырки хозяин не знает, его родственник тоже вроде им занимался может и эксперементировали чего... У меня только базовые знания по моторам, своих не было да и лодка первая под мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.53.---)
Дата: 14-09-18 18:28
Кстати ещё вопрос, на моторе со стороны румпеля рядом с аварийной чекой есть электроразьём под герметичной крышкой-колпачком... Он для чего? И интересен вопрос-есть венец под электростартер-его можно в принципе установить? Не понятен вопрос с электрогенератором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.53.---)
Дата: 14-09-18 20:51
Сейчас поговорил с человеком который собственно мне нашёл этот вариант, оказывается мотор Маринер это и есть Ямаха и внутри он чистая 15-ка, душился чисто газом и винтом, газ уже сделали а винт на 11 мне на днях отдадут. Пока удивила длина топливного шланга-более 2 метров, похоже бак стоял не в корме и не ясно на чём вообще его использовали, мотор этот. Отверстия на плите неизвестно для чего, хозяину вроде говорили что там стоял датчик эхолота но это не правильно вроде. Забор воды под плитой оказывается сетка там, сейчас мерил мотор и транец, получается мне на транец надо деревянный брусок подкладывать и крепить... Мотор и с генератором и с выходом для питания внешних ходовых огней, есть возможность установки электростартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.253.---)
Дата: 14-09-18 22:31
Этот человек, как лицо заинтересованное, скорей всего лукавит.
Ибо Ямахи-9.9D и -15D различаются, помимо упора "газа",
ещё и величиной отгиба ограничителей клапанов и, самое главное, карбюраторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийВК (---.okline.pro)
Дата: 14-09-18 22:58
Саня hanter писал:
> удивила длина топливного шланга-более 2 метров, похоже бак стоял не в корме
Возможно, на парусной яхте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-70-133-182.avangarddsl.ru)
Дата: 14-09-18 23:49
дырки в плите скорее всего от андода (против корозии на море)
А так да неожиданная везуха по внешнему состоянию и цене!!!
Поздравляю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 15-09-18 00:20
это имхо не D а более ранняя модель, хотя этож не чистая ямаха сложно утверждать. Чеку приколхозили самостоятельно. скинь фото блока с видом на термостат. и крупно карбюратор с двух сторон. точный год хз ибо не ямаха. да и зачем нужен этот год выпуска? за 20 тыс тут местные барыги купят за 3 минуты. Купят и за 30 и за 35. еще и подерутся малость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (91.107.100.---)
Дата: 15-09-18 00:37
"Кстати ещё вопрос, на моторе со стороны румпеля рядом с аварийной чекой есть электроразьём под герметичной крышкой-колпачком... "
Это не электроразъем а кнопка электростартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.53.---)
Дата: 15-09-18 00:41
Фото сделаю, в телефоне уже есть пара сегодня выложу если не то потом досниму подробнее. Есть версия что на моторе табличка заменена в заводских условиях но конечно это версия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.53.---)
Дата: 15-09-18 00:42
Просто у владельца в гараже лежит новый 11-й специально купленный, пока попробую его а там видно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.066.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 15-09-18 02:04
2 метров, похоже бак стоял не в корме и не ясно на чём вообще его использовали, мотор этот. И гидрокрылья, значить центровка у этой лодки была задняя, а лодка была короткая и был дельфин!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 15-09-18 02:43
Правильно говорят,хватай и беги,я бы так и сделал,даже при том что он мне вообще не нужен)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ura1980 (---.212.roitl.com)
Дата: 15-09-18 03:32
Иван писал:
> Этот человек, как лицо заинтересованное, скорей всего лукавит.
>
> Ибо Ямахи-9.9D и -15D различаются, помимо упора "газа",
> ещё и величиной отгиба ограничителей клапанов и, самое главное, карбюраторами.
если судить по номеру то это 15лс так как 684 а у 9,9 номера 682 и год скорее всего 89.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 15-09-18 04:42
Смотрел про свою ямаху, под крышкой такой же, переменка, видимо для питания ходовых огней, а под капотом "сопля" висит типа это постоянка, и некоторые "вещают" что ещё и типа РР какой то примитивный но есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.44.---)
Дата: 15-09-18 08:11
Последние фото. Заказал топливные коннекторы и свечи зажигания в запас,на днях привезут. Решаю вопрос с поднятием транца....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.44.---)
Дата: 17-09-18 20:33
Да я ради советов, что за карбюратор и что действительно за мотор... Завёл его в бочке-работает нормально... Ходовые испытания откладываются из-за необходимости поднятия Транца... да и винт на 11 никак не приедет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.nycmny.fios.verizon.net)
Дата: 18-09-18 00:20
Владел таким в Питере,от АлексонаВыборгского,с прикладкой СтасПузырьских рук для раздушки до 15.Та же Яма 15D.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саня hanter (176.59.45.---)
Дата: 22-09-18 05:58
Ещё совета спрошу, мотор не новый а сколько масло лить в смесь? 1/50 или всё таки 1/40? Какие нормы по Ямахам тех лет были?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.mb-samara.ru)
Дата: 22-09-18 06:17
Если сомневаешься, лей 1/40, хуже точно не будет! Потом, по состоянию свечей и практике эксплуатации, сам решишь, как, чего и сколько лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
