Продолжаем обсуждение одной из самых популярных лодок в последние несколько лет .
Ссылки на старые части, по просьбам будущих владельцев и экплуатантов ;)
ВИДЕО с ВОЛЖАНКОЙ:
Видеообзор лодки Волжанка 46
Ссылка на видеообзор https://youtu.be/Vx7KZ1JS7c4
Видео Волжанка 46 и Хонда 50 лс , ноябрь 2015 https://youtu.be/1SE1pQDBdMY
Видео Волжанка 46 и Ямаха 30 с последнего теста https://youtu.be/heuEgqEBTOk
Фотобанк по Волжанке 46 фиш https://yadi.sk/d/d0-U0qC_p9QzN
Фотобанк по Волжанке 46 классик https://yadi.sk/d/uy3aauSxp9R4m
Тестовые заезды участников:
46 Классик с Yamaha F40 - 48-49 км/ч (три человека)
46 Классик с Honda 50 - 55 км/ч (15й шаг Солас, 2 человека)
46 Фиш с Honda 60 - 63.5 км/ч (16 шаг Оригинал, 1 человек в трусах ;) ветер в спину порывами ;)
> У кого Humminbird Helix стоит за кормой? Где лучшее место установки датчика на
> В46? Фотку или словами можно...
У меня 10ка Мега. Датчик поставил на штатную площадку. Ставил вровень с днищем - после выхода на глисс не показывал глубину. По совету поднял датчик примерно на 5 мм выше днища - глубину кажет на скорости до 45 км. Помех нет, нога особо не мешает. Ну а на скорости конечно ничего внятного показывать не будет. Только до 10 км\ч.
На последних лодках так и осталось скромное крепление из 90х для датчика эхолота? не стали ставить как на про фиш нормальное или может можно перед заказом уточнить данный момент и сделают норм крепление?
2 эхо в лодке уже не редкость, да и с широким креплением удобнее местоположение подобрать датчику...а суть вопроса копеешная
> На последних лодках так и осталось скромное крепление из 90х для датчика
> эхолота? не стали ставить как на про фиш нормальное или может можно перед
> заказом уточнить данный момент и сделают норм крепление?
> 2 эхо в лодке уже не редкость, да и с широким креплением удобнее местоположение
> подобрать датчику...а суть вопроса копеешная
Согласен! Пока не надо было - все ок, но как только второй датчик появился... сразу проблема и возникла... (
Пришлось констролить из вагонки, уголков и струбцины временный крепеж передвижной и много раз пересверливать - искать место. А в итоге и транце сверлить придется еще...
ЗЫ А кстати в "Прокатись" такую опцию не придумали еще? Володя (Пумба) сложно это дело приварить у вас?
Добрый день. Подскажите, а кто нибудь переделывал стоковую В46A в ЛФ?
Может кто то делал через дилера? Желательно бы фото посмотреть и прокомментировать, как получилось, что хорошего, что плохого.
За ранее благодарен
Вот ещё вариант переделки "классики" в "фиш"............удалена переборка , и сделано усиленное основание подиума.
Использую заводскую 46 легенду второй год. Накат 320 м/ч, для себя нашёл только пару недостатков:
- безусловно отсутствие рундука под спиннинги
- и отсутствие открываемых рундуков в корме, под аккумулятор и со стороны заливной горловины (с завода эти детали пола прикручены на саморезах).
А отсутствие рундуков в полу компания Прокатись.ру обещала после сезона исправить, и сделать два рундука в поле кокпита. А пока и я в постоянных разъездах по водоемам на европейской части России, да и им думаю на данный момент, не до таких мелочей, как мои рундуки.
На мой взгляд для чисто рыболовных задач, комплектация ЛФ подходит оптимально.
Последний недельный выезд на Чебоксарке провёл лодке, не ступая на землю. Но это совсем другая история и фотоотчёт по ней надеюсь запостить позднее, а сегодня опять в путь - ждёт харабалинский район астраханской области и местный не крупный, но злющий судачок.
> Вот така фигня, коллеги. трещина растет. к концу сезона вылезет, чувствую, на
> видное место.
> обидно(. гарантия, или нет?
Нужно просверлить отверстие впереди трещины и она дальше не пойдёт.
> 7en7enych писал:
>
> > Вот така фигня, коллеги. трещина растет. к концу сезона вылезет, чувствую, на
> > видное место.
> > обидно(. гарантия, или нет?
> Нужно просверлить отверстие впереди трещины и она дальше не пойдёт.
Да это понятно...но, подожду, что скажут на форуме дилеры. а то засверлю, и будет уже механическое воздействие. и точно не гарантия, кмк.
зы. обидная плюха на новенькой лодке(. рыбачить планируется до ноября, а там температуры уже холодные будут. боюсь треснет нафиг напополам.
з.з.ы. самое обидное, что на стекло да же дышать боимся (после глотка вискаря да же выдыхаем сторону от него). и не трогаем и не трем лишний раз(
> Использую заводскую 46 легенду второй год. Накат 320 м/ч, для себя нашёл только
> пару недостатков:
> - безусловно отсутствие рундука под спиннинги
> - и отсутствие открываемых рундуков в корме, под аккумулятор и со стороны
> заливной горловины (с завода эти детали пола прикручены на саморезах).
> А отсутствие рундуков в полу компания Прокатись.ру обещала после сезона
> исправить, и сделать два рундука в поле кокпита. А пока и я в постоянных
> разъездах по водоемам на европейской части России, да и им думаю на данный
> момент, не до таких мелочей, как мои рундуки.
> На мой взгляд для чисто рыболовных задач, комплектация ЛФ подходит оптимально.
> Последний недельный выезд на Чебоксарке провёл лодке, не ступая на землю. Но это
> совсем другая история и фотоотчёт по ней надеюсь запостить позднее, а сегодня
> опять в путь - ждёт харабалинский район астраханской области и местный не
> крупный, но злющий судачок.
Чтобы сделать рундуки в полу, возможно придется затронуть шпангоуты, что не желательно, или делать рундуки между шпангоутами. Второй варинт предпочтителен, первый крайне не желателен.
P.S. жалко что свернули 46ЛФ, с учетом пожеланий пользователей завод за несколько лет мог бы сделать очень конкурентноспособное судно под мотор в 60 лс за вменяемые деньги.
> Вот така фигня, коллеги. трещина растет. к концу сезона вылезет, чувствую, на
> видное место.
> обидно(. гарантия, или нет?
Для определения гарантия или нет, нужно больше различных ФОТО с разных ракурсов и детализацией.
Жду на свою почту . Если можно и серийный номер лодки, что бы нам не искать.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 29-08-18 16:07
7en7enych писал:
> Да это понятно...но, подожду, что скажут на форуме дилеры. а то засверлю, и будет уже механическое воздействие. и точно не гарантия, кмк.
зы. обидная плюха на новенькой лодке(. рыбачить планируется до ноября, а там температуры уже холодные будут. боюсь треснет нафиг напополам.
А в ДКП что написано по поводу гарантии? Обращаться к продавцу или на форум МТЛ?)))
Если просверлишь отверстие, то точно будет самовольное вмешательство в конструкцию
Вопрос к владельцам Волжанок с моторами 40л.с. - мотор вровень с днищем или поднимаете? сейчас на 14 Solas , навешен вровень с днищем - имею крейсер порядка 37 км/ч, и порядка 45...47 максималка. Но оборотов больше 5200 не видел. 13" винт сильно уставший, постараюсь оригинал 13" найти, поставить и посмотреть что будет, но стоит ли заморачиваться с поднятием мотора?
> Вопрос к владельцам Волжанок с моторами 40л.с. - мотор вровень с днищем или
> поднимаете? сейчас на 14 Solas , навешен вровень с днищем - имею крейсер порядка
> 37 км/ч, и порядка 45...47 максималка. Но оборотов больше 5200 не видел. 13"
> винт сильно уставший, постараюсь оригинал 13" найти, поставить и посмотреть что
> будет, но стоит ли заморачиваться с поднятием мотора?
Сначала другой винт поставить , затем можно и заморачиваться с подъемом .
Насчет подъема мотора надо осторожней. Я в 16 теме фото выкладывал, поставил мотор на предпоследнее отверстие снизу. Плита была выше днища на два см. Появилась кавитация, плохо реагировал на трим. Поджать мотором нос не удавалось, по небольшой волне долбило так аж мозг болеть начинал. В итоге сейчас опустил на отверстие, вровень с днищем. Буду пробовать.
> Насчет подъема мотора надо осторожней. Я в 16 теме фото выкладывал, поставил
> мотор на предпоследнее отверстие снизу. Плита была выше днища на два см.
> Появилась кавитация, плохо реагировал на трим. Поджать мотором нос не удавалось,
> по небольшой волне долбило так аж мозг болеть начинал. В итоге сейчас опустил
> на отверстие, вровень с днищем. Буду пробовать.
У меня вообще не получилось поставить даже вровень плиту с днищем: сразу появились прохваты. В итоге плита на 1,5-2 см ниже.
Господа, подскажите, как вам удается поднять плиту выше? Мот Веос.
> У меня вообще не получилось поставить даже вровень плиту с днищем: сразу
> появились прохваты. В итоге плита на 1,5-2 см ниже.
> Господа, подскажите, как вам удается поднять плиту выше? Мот Веос.
А в чем сложность? я подкладывал брусок на транец, когда мотор навешивал.
> denz1 писал:
>
> > У меня вообще не получилось поставить даже вровень плиту с днищем: сразу
> > появились прохваты. В итоге плита на 1,5-2 см ниже.
> > Господа, подскажите, как вам удается поднять плиту выше? Мот Веос.
>
> А в чем сложность? я подкладывал брусок на транец, когда мотор навешивал.
Сложности в отношении бруска нет. Есть сложность в отношении прохватов. Почему у вас их нет, а у меня есть!? )) А у вас к тому же и мотор совсем другой....
Привет друзья.Я Сергей из Питера.Принимайте в свои ряды.правда я ещё не совсем Волжанковод,я пока что ЖДУН.по договору моя 46 Фишечка должна прибыть до 01 декабря.уже люблю её сильно.второй год время от времени перечитываю форум.Спасибо Вам огромное за то что вы делитесь своим опытом,я много что узнал полезного для себя.Особенно огромный респект LOS за его видосики,смотрел взахлёб не один десяток раз и мечтал,когда же я так буду гонять на своей Волжаночке!!!Спасибо всем!!
А у меня пока разочарование в лодке. Не оправдывает ожиданий. Я надеялся на более плавное что ли прохождение короткой волны. Надеялся что долбить её меньше будет. В выходные ездили с другом, ветер 5-6 м\с север, против течения. Волна не высокая но короткая и очень не приятная. Друг ехал на виндботе 46 эво, я на волжанке. Виндбот практически не долбит, скорость 40-42 км\ч, я с такой скоростью ехать не могу, такое очучение что под сланями что то оторвалось и болтается между днищем и сланью. Каждый удар сопровождается грохотом. Может быть быть фанера так дребезжит, но не в этом дело, я так и не смог подобрать комфортный режим движения. Думал лодка пополам переломиться. Поджимал мотор, пробовал с минимальным глиссером, пробовал скорость добавить. В итоге жался к берегу и потихонечку вдоль берега со скоростью 38-39 ехал. Потом долго сравнивал виндбот с волжанкой. На виндботе визуально килеватость больше и на транце и в носу, и он тяжелее волжанки на много. Может поэтому лучше волну проходит. Сейчас размышляю что делать, как улучшить ситуацию. Посоветуйте какие есть мысли?
Автор: John John (95.53.94.---)
Дата: 30-08-18 03:46
Hant86 писал:
> А у меня пока разочарование в лодке. Не оправдывает ожиданий. Я надеялся на
> более плавное что ли прохождение короткой волны. Надеялся что долбить её меньше
> будет. В выходные ездили с другом, ветер 5-6 м\с север, против течения. Волна не
> высокая но короткая и очень не приятная. Друг ехал на виндботе 46 эво, я на
> волжанке. Виндбот практически не долбит, скорость 40-42 км\ч, я с такой
> скоростью ехать не могу, такое очучение что под сланями что то оторвалось и
> болтается между днищем и сланью. Каждый удар сопровождается грохотом. Может быть
> быть фанера так дребезжит, но не в этом дело, я так и не смог подобрать
> комфортный режим движения. Думал лодка пополам переломиться. Поджимал мотор,
> пробовал с минимальным глиссером, пробовал скорость добавить. В итоге жался к
> берегу и потихонечку вдоль берега со скоростью 38-39 ехал. Потом долго
> сравнивал виндбот с волжанкой. На виндботе визуально килеватость больше и на
> транце и в носу, и он тяжелее волжанки на много. Может поэтому лучше волну
> проходит. Сейчас размышляю что делать, как улучшить ситуацию. Посоветуйте какие
> есть мысли?
Ни чего не сделаешь. Я два сезона по морю ходил на 46й. И под 40 кой и 60 кой. Плохо в волну короткую,колбасит не приятно.. Чего только не делал.
> = Поджимал мотор=
> Нужно наоборот, отжимать тримом, нос чуть приподнимается и лодка идет гораздо
> комфортнее.
Пробовал, удары от волны приходятся на середину корпуса, очень жёстко. Когда нос опускаешь хоть немного режет волну и большей длиной корпуса на гребни ложиться. Да фиг с ним пусть долбит, но больше всего раздражает дребезжание и ощущение не целостности корпуса. До волжанки был мастер 410, он тоже волну не любил и долбило его нещадно, но он не бренчал, он как колун был, я по волнам на нем стоя ездил, но он был как один кусок металла. А волжанка как ведро с болтами. Сезон доезжу в зиму буду разбирать полы, протягивать,прокладывать, доделывать. Если на следующий сезон не поможет менять лодку буду.
CrazyPerch писал:
> P.S. жалко что свернули 46ЛФ, с учетом пожеланий пользователей завод за
> несколько лет мог бы сделать очень конкурентноспособное судно под мотор в 60 лс
> за вменяемые деньги.
будет замена в этом размере в серии фиш про (надеюсь до 4,7-4,8 увеличат), где т на форуме проскакивало уже, надеюсь к выставке 2019 успеют
Так сделай шумку корпуса, сделал зимой ваще ни какого шума нет и дребезжание,все литое и когда стоишь волна в борт бьёт тишина.Работы 1-2 дня,но оно того стоит.
> Так сделай шумку корпуса, сделал зимой ваще ни какого шума нет и дребезжание,все
> литое и когда стоишь волна в борт бьёт тишина.Работы 1-2 дня,но оно того стоит.
Я всего пол в носу завиброизолировал - прямо явно тише и "дороже" стал звук. А ежели все днище да + шумка... "финвал 555" выйдет я так думаю )).
А с волной ничего не сделаешь. Я тоже часть прохожу с отжатым тримом, а часть с прижатым. С виду одинаковые волны а проходятся все по разному... Но все равно не "утюг" она ни разу конечно.
И кстати от загрузки очень сильно ощущения зависят. Один идешь = позвонки сыпятся. А пятеро в лодке и все гораздо мягче )))
Причины по которым Виндбот мягче идет, во многом видятся именно такими.
> Так сделай шумку корпуса, сделал зимой ваще ни какого шума нет и дребезжание,все
> литое и когда стоишь волна в борт бьёт тишина.Работы 1-2 дня,но оно того стоит.
Shum да ты правильно сделал, зимой тоже буду виброшумо изолировать. Вес прибавиться не сильно, плюс 10 кг роли не играет. Еще хочу изолона поплотнее натолкать.
<И кстати от загрузки очень сильно ощущения зависят. Один идешь = позвонки сыпятся. А пятеро в лодке и все гораздо мягче )))
Причины по которым Виндбот мягче идет, во многом видятся именно такими.>
Да, полностью согласен. Винбот тяжелее волжанки кг на 80, да друг нифига не маленький, больше сотни весит. У винбота нос очень тяжелый, нам даже пришлось на прицепе ось передвигать на 20 см, за дышло поднять не возможно было.
После поездки спокойно поразмыслил, надо видимо доработать волжанку. Так то вроде нравиться лодочка, где то должны же быть плюсы.
Я брал не толстую,понимал что вес может нормально прибавить.Но не взвешивал конечно.Могу сказать сколько ушло на все дело,брал пачку целую ещё много осталось.
Ещё совет кто будет пол вскрывать,по центру блоки наши не потопляемости не дают воде пройти к корме,сливал в прошлом году ведро-полтора,я делал типа полочки из пеноплекса чтобы был промежуток,а сверху пихал заводской уже материал.Щас все хорошо вода хорошо проходит и сливается помпой.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 31-08-18 22:31
Los писал:
> Я всего пол в носу завиброизолировал - прямо явно тише и "дороже" стал звук. А
> ежели все днище да + шумка... "финвал 555" выйдет я так думаю )).
>
> А с волной ничего не сделаешь. Я тоже часть прохожу с отжатым тримом, а часть с
> прижатым. С виду одинаковые волны а проходятся все по разному... Но все равно не
> "утюг" она ни разу конечно.
>
> И кстати от загрузки очень сильно ощущения зависят. Один идешь = позвонки
> сыпятся. А пятеро в лодке и все гораздо мягче )))
> Причины по которым Виндбот мягче идет, во многом видятся именно такими.
Мы вчетвером ходили. Помягче,но все равно разколбас присутствует. По килеватнее бы делать,дак скорость потеряет.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 03-09-18 03:25
Levs503 писал:
> Всем привет. Пытаемся вытащить стойку, на которой стоит сиденье, чтобы
> переставлять кресло в нос. Это вообще возможно? Волжанка 51 LF
Вообще вынимаются без проблем, попробуйте чуть расшатывая в стороны и тяните.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 03-09-18 03:42
Levs503 писал:
> Вообще не получается, уже насквозь просверлили отверстие и рычагом пытаемся
> вытащить, не получается
Откручивайте основание, зажимайте в тиски и пробуйте с удара. Мне больше никакие мысли не лезут в голову.
> Вообще не получается, уже насквозь просверлили отверстие и рычагом пытаемся
> вытащить, не получается
возможно стойку обрезали ,если так то будет очень сложно вытащить ,так-как срезали зауженную часть и впихнули . уже писали об этом в какой-то части
Корячусь с расстановкой двух датчиков эхолотов на корму... Что то никак от белых точек на Хеликсе не избавлюсь... Реймарин пашет как надо - по ровной воде до 50 км/ч запросто. А сайд-скан Хеликса хорошо пока никак. Зато наколхозил деревяшек для поиска мест установки ). Затраты равны = почти 0, пара досок, два уголка монтажных и десяток саморезов. А маневр для поиска места появляется. Чтоб сразу транец не сверлить. Может кому пригодится.
С правого борта можно пару устанавливать. Там еще проще - расслабить саморезы и под площадку доску любой формы вставить, саморезы докрутить, и пробуй ставь куда хочется...
Давно у меня руки чесались вырезать эту косметичку и сделать нормальный носовой рундук. Вроде лодка не маленькая а в носовой рундук положить ни чего не получается. Сегодня терпение лопнуло, приехал с рыбалки, рыбу по морозилкам, болгарку в руки и понеслось.
Точно,так и надо!тоже так буду делать.мне однообьемный носовой рундук больше нравился,как делали на первых лодках.А если не ошибаюсь,фанера в кокпите с завода на клепках,вы высверливали клепки,снимали фанеру,а обратно будите ставить на клёпки или на саморезы нержа?как лучше?
> Заодно появился доступ к днищу, сейчас можно и виброизолироваться.
Мне тоже интересно как в кокпите рундуки по центру делали? Мысль была болгаркой аккуратно фанеру вырезать... Или лучше всю фанеру снимать?
> Hant86 писал:
>
> > Заодно появился доступ к днищу, сейчас можно и виброизолироваться.
> Мне тоже интересно как в кокпите рундуки по центру делали? Мысль была болгаркой
> аккуратно фанеру вырезать... Или лучше всю фанеру снимать?
Мне кажется лучше снять фанеру. Что бы вырезать ровно люк в фанере и не задеть люминий, нужен специальный инструмент с регулировкой режущей часть. У меня есть такой. Но я все равно сниму. Надо посмотреть что под фанерой, наклеить виброизоляцию. Shum фото выложил, очень правильно сделал. Так же буду делать и по центру надо водосток проверить.
Я все клёпки высверлил и поставил саморезы из нержавейки.Я ваще поменял все заклёпки на саморезы из нержавеющей стали. В тех местах где возможно придётся лазить, например в ногах под консолью,была идея поставить резьбовые заклёпки на переднюю палубу,но наверное только зимой доберусь до этого,щас делаю аэратор в заднем диване.
Я ваще не понимаю производителя почему он не делает коробканал для проводки на нос,для чего по хорошему мне как потребителю нужно все высверлить и прокладывать его,когда его на производстве сразу проложить любую ПВХ трубу за 100 рублей,уже сразу будет удобно и вскрывать ни чего не надо.Все стали в основном ставить электро лебедки и носовые моторы,и коробканал на нос очень актуально чтобы был изначально.
> sl411 писал:
>
> > Вопрос к владельцам Волжанок с моторами 40л.с. - мотор вровень с днищем или
> > поднимаете? сейчас на 14 Solas , навешен вровень с днищем - имею крейсер
> порядка
> > 37 км/ч, и порядка 45...47 максималка. Но оборотов больше 5200 не видел.
> > будет, но стоит ли заморачиваться с поднятием мотора?
> Сначала другой винт поставить , затем можно и заморачиваться с подъемом .
Получил на 5 отверстии от транца 49 км/ч: Ссылка.
В принципе достаточно :) но винт с трудом достигает 5500 оборотов.
> Пумба писал:
>
> > sl411 писал:
> >
> > > Вопрос к владельцам Волжанок с моторами 40л.с. - мотор вровень с днищем или
> > > поднимаете? сейчас на 14 Solas , навешен вровень с днищем - имею крейсер
> > порядка
> > > 37 км/ч, и порядка 45...47 максималка. Но оборотов больше 5200 не видел.
> > > будет, но стоит ли заморачиваться с поднятием мотора?
> > Сначала другой винт поставить , затем можно и заморачиваться с подъемом .
> Получил на 5 отверстии от транца 49 км/ч:
> Ссылка.
> В принципе достаточно :) но винт с трудом достигает 5500 оборотов.
А сколько было до этого ?
На 40 лс - мы в 3 челове а достигали 48-49 , это вроде не фантастика .
> > Получил на 5 отверстии от транца 49 км/ч:
> > Ссылка.
> > В принципе достаточно :) но винт с трудом достигает 5500 оборотов.
>
> А сколько было до этого ?
> На 40 лс - мы в 3 челове а достигали 48-49 , это вроде не фантастика .
Винт поставил новый 11-1/2х13 Suzuki
На старом винте было около 45...46 км... Лодка постояла больше месяца в воде на лодочной, обросла немного....
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 06-09-18 01:39
Shum писал:
> Я все клёпки высверлил и поставил саморезы из нержавейки.Я ваще поменял все
> заклёпки на саморезы из нержавеющей стали. В тех местах где возможно придётся
> лазить, например в ногах под консолью,была идея поставить резьбовые заклёпки на
> переднюю палубу,но наверное только зимой доберусь до этого,щас делаю аэратор в
> заднем диване.
> Я ваще не понимаю производителя почему он не делает коробканал для проводки на
> нос,для чего по хорошему мне как потребителю нужно все высверлить и прокладывать
> его,когда его на производстве сразу проложить любую ПВХ трубу за 100 рублей,уже
> сразу будет удобно и вскрывать ни чего не надо.Все стали в основном ставить
> электро лебедки и носовые моторы,и коробканал на нос очень актуально чтобы был
> изначально.
На моей лодке,с якорного рундука,отверстие было. Отверстие с завода было прикрыто декоративной фигней,не знаю как называется,она была изготовлена из нержавейки. Дак вот,через год,может больше пошло окисление вокруг неё. Пришлось высверливать и на герметик силиконовый. Вроде окислятся перестало. Так и продал лодку. Я к тому,что нержавейка не факт,что окисла не будет.
А у меня вот что,к примеру.на грузовик себе сделал ящик для инструмента из нержавейки.На дверце,петли,посадил на алюминиевые клёпки.Так вот где-то раз в два года приходится менять клёпки.Окисла нет,но они превращаются в труху.Прям берёшь её,пальцами нажал и клёпка рассыпается.Возможно это от реагентов.
Че то тему задвинули. Видимо все на воде. Закончил с носовым рундуком, места стало больше в два раза точно, обклеил виброизоляцией. На воде еще не проверял, погода испортилась. В понедельник поеду.
Ну и наконец приколхозил, основание кресла. Лежал комплект, еще на предыдущую лодку хотел поставить, все руки не доходили. А тут раз палубу снял решил сделать. Не знаю надо или нет но пусть будет, вдруг пригодиться.
Про фанерку думал. Но под фанеркой столько места еще остаётся, жалко. В нос планирую размещать мягкие и лёгкие вещи, шмотки они в гермомешках им ни чего не будет. Кресло на фото тоже хорошо туда влазит. Посмотрим, фанерку если чё не долго кинуть. Зимой в кокпите сниму фанеру, сейчас надо сезон доездить, осталось полтора месяца.
Озадачился я держателями для спиннингов, как бы есть два спереди и один по левому борту, но делал их как временные, на рыбалке очучается нехватка. Купил такой, китайской фирмы, с их продуктами уже сталкивался, вроде качество нормальное.
> Озадачился я держателями для спиннингов, как бы есть два спереди и один по
> левому борту, но делал их как временные, на рыбалке очучается нехватка. Купил
> такой, китайской фирмы, с их продуктами уже сталкивался, вроде качество
> нормальное.
Дай ссылку, где брал
Лежали два стакана Skotty канадские, не было под них оснований. Примерил, у низ штырь чутка побольше, поменял ребристые штырьки с китайских и Skotty встали как родные. Ну китайский стакан от другого держателя тоже встал как тут и был. Мне всё больше стоечка нравиться.
Прям как у Bentley Continental....
P.S. так тема раздута на 17 частей, хрен что найдешь. Хрень не нужную часто обсуждают, не хватало еще логотипы перетирать...
> Прям как у Bentley Continental....
> P.S. так тема раздута на 17 частей, хрен что найдешь. Хрень не нужную часто
> обсуждают, не хватало еще логотипы перетирать...
Третий день ищу какой винт купить на В46+DF60A. Помню, что в какой-то теме было, но в какой...
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 17-09-18 20:59
CrazyPerch писал:
> Blacksmith писал:
>
> >
> > Третий день ищу какой винт купить на В46+DF60A. Помню, что в какой-то теме
> было,
> > но в какой...
>
> ДжекуВоробью в личку напишите. Он такой комплект пользовал.
У него 50 ка был. У меня 60 ка была. Ставь 16 винт и будет счастье. На 17 оригинале тоже гонял.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 17-09-18 21:34
Alex.V.D. писал:
> Стоит 17 оригинал нагрузка 2 человека и рыб. шмурдяк, 16 оригинал в запасе, 17
> нравится больше!
Или так. Я на 16 ом ходил постоянно. Бексан вроде. Был 15 с мотором оригинал ну и 17 оригинал был.
> Всем спасибо огромное! А нержу на таком комплекте кто-то пробовал?
Я катаю на Solas NS 11.1x14.
На глисс выскакивает быстро, крутится до 5400 (скорость 59 по течению, против течения 58), если отжать тримм по прямой то до 5700 и скорость по течению максимум 64 видел. По прямой прохватов нет, думал попробывать поднять дрыгатель, но в поворотах бывают прохваты и в полностью прижатом положении, поэтому думаю не стоит.
Относительно родного винта, солас нравится больше.
> Blacksmith писал:
>
> > Всем спасибо огромное! А нержу на таком комплекте кто-то пробовал?
> Я катаю на Solas NS 11.1x14.
> На глисс выскакивает быстро, крутится до 5400 (скорость 59 по течению, против
> течения 58), если отжать тримм по прямой то до 5700 и скорость по течению
> максимум 64 видел. По прямой прохватов нет, думал попробывать поднять дрыгатель,
> но в поворотах бывают прохваты и в полностью прижатом положении, поэтому думаю
> не стоит.
> Относительно родного винта, солас нравится больше.
У Вас SUZUKY 60 ATL? Что-то мне подсказывает, что у Вас мотор с другой редукцией....:-)))
> Евгений163 писал:
>
> > Blacksmith писал:
> >
> > > Всем спасибо огромное! А нержу на таком комплекте кто-то пробовал?
> > Я катаю на Solas NS 11.1x14.
> > На глисс выскакивает быстро, крутится до 5400 (скорость 59 по течению, против
> > течения 58), если отжать тримм по прямой то до 5700 и скорость по течению
> > максимум 64 видел. По прямой прохватов нет, думал попробывать поднять
> дрыгатель,
> > но в поворотах бывают прохваты и в полностью прижатом положении, поэтому
> думаю
> > не стоит.
> > Относительно родного винта, солас нравится больше.
>
> У Вас SUZUKY 60 ATL? Что-то мне подсказывает, что у Вас мотор с другой
> редукцией....:-)))
Извиняюсь, не увидел что разговор про Сузуки.
У меня Yamaha F60.
> вопрос к Владимиру\ПУМБА\ можно у вас приобрести две скобы которыми крепятся
> стяжки к транцу.? Или подскажите где прикупить.
я не Володя, но осмелюсь помочь) Ссылка.
"u болты нержавейка Воронеж купить" )
Во-во
Интересно..
Палубу что полностью в алюминий закатали?
В носу смотрю и аэратор есть.
Наверно человек очень дружит с производителем, и воплотили хотелки. А может и правда прототип какой. Хочется инфы конечно, а то вдруг там еще и триплекс в качестве стекла.
> Blacksmith писал:
>
> > Всем спасибо огромное! А нержу на таком комплекте кто-то пробовал?
> Я катаю на Solas NS 11.1x14.
> На глисс выскакивает быстро, крутится до 5400 (скорость 59 по течению, против
> течения 58), если отжать тримм по прямой то до 5700 и скорость по течению
> максимум 64 видел. По прямой прохватов нет, думал попробывать поднять дрыгатель,
> но в поворотах бывают прохваты и в полностью прижатом положении, поэтому думаю
> не стоит.
> Относительно родного винта, солас нравится больше.
Подскажите пожалуйста при какой нагрузке (вес "сидаков , наличие моторгайда) Вы получили такие показатели ?????????
всем обладателям волжанок привет! нахожусь в муках выбора замены своему прогу 4, склоняюсь к 46 фиш, но останавливает валкость данного корпуса в статике (читал в отзывах), прошу ответить на сколько лодка не остойчивая на якорной стоянке, рыбачим в основном на леща,два якоря в растяжку, в кокпите двое, а то и в троем сидим, случаются ситуации двое у одного борта, один вытаскивает, другой с подсаком, т.е. приходится переваливаться на один борт, как ведет себя лодка, насколько критичен крен? на проге к примеру вообще без проблем, и насколько жестче В46 проходит короткую волну до полуметра по сравнению с прогом? да, и еще на сколько удобно вдвоем рыбачить на леща, находясь лицом к друг другу у одного борта?
> всем обладателям волжанок привет! нахожусь в муках выбора замены своему прогу 4,
> склоняюсь к 46 фиш, но останавливает валкость данного корпуса в статике (читал в
> отзывах), прошу ответить на сколько лодка не остойчивая на якорной стоянке,
> рыбачим в основном на леща,два якоря в растяжку, в кокпите двое, а то и в троем
> сидим, случаются ситуации двое у одного борта, один вытаскивает, другой с
> подсаком, т.е. приходится переваливаться на один борт, как ведет себя лодка,
> насколько критичен крен? на проге к примеру вообще без проблем, и насколько
> жестче В46 проходит короткую волну до полуметра по сравнению с прогом? да, и еще
> на сколько удобно вдвоем рыбачить на леща, находясь лицом к друг другу у одного
> борта?
Я бы в Самаре нашел вживую у кого посмотреть.. Неужто на лодочной нет Волжанок?
А то тут скажут да крен маленький, а на самом деле нет. Или наоборот..
Ловить на спининг и на леща сидеть, немного разные вещи...
Но лодка в размере 460 и шириной два метра будет отстойчивей Волжанки, это факт...
> Всем волжанководам привет, огромная просьба к Владимиру "Пумба" если что то
> знает-пояснить, что за волжанка такая 2019 модельного ряда
> Ссылка.
Да, есть основания полагать что это 50 фиш, как выше и написали. Носовая палуба больше, и там разместились и рундуки и аэратор, у 46Ф носовая палуба явно короче...
Просто понятие крен и отстойчивость для всех реально индивидуальны. Кому-то нужно как на ПВХ, а кто-то и на сильно килеватой и не широкой лодке себя чувствует норм... Особенно если выбрать не из чего или не на что...
Мне после второго прогресса показалась чуть более валкой, но при этом по волне идёт гораздо лучше. С 4м прогрессом стоит на лодочной моя лодка рядом. По мне так менять 4й прогресса особого смысла нет - если бы на волжанку 5.0 Фиш
ну с П2 вообще не надо сравнивать ни В46 ни П4, абсолютно не ходкая лодка, а визуально основной кокпит где больше, в В46 или в П4?sl411 писал:
> Мне после второго прогресса показалась чуть более валкой, но при этом по волне
> идёт гораздо лучше. С 4м прогрессом стоит на лодочной моя лодка рядом. По мне
> так менять 4й прогресса особого смысла нет - если бы на волжанку 5.0 Фиш
Завтра сфоткаю,кокпит у волжанки однозначно больше, сама волжанка шире, но прогресс кажется длиннее, если рядом поставить ( думаю за счёт носа). В Прогрессе хорош нос для шмурдюка, у фишки недостаток и одновременно достоинство нос, задний рундук волжанки выше похвал, особенно когда убрал бак мотора )
> ну с П2 вообще не надо сравнивать ни В46 ни П4, абсолютно не ходкая лодка
Не ходкая по боковой волне, закидывает волной и т.п., но при этом мы в такой шторм на нем ходили (п2).
Но да ладно, это моя первая любовь :)
Четвертый прог в хорошем состоянии - я бы только в плане роста менял лодку на большую, по мне так в46 - одноклассник, но улучшенный.
> Евгений163 писал:
>
> > Blacksmith писал:
> >
> > > Всем спасибо огромное! А нержу на таком комплекте кто-то пробовал?
> > Я катаю на Solas NS 11.1x14.
> > На глисс выскакивает быстро, крутится до 5400 (скорость 59 по течению, против
> > течения 58), если отжать тримм по прямой то до 5700 и скорость по течению
> > максимум 64 видел. По прямой прохватов нет, думал попробывать поднять
> дрыгатель,
> > но в поворотах бывают прохваты и в полностью прижатом положении, поэтому думаю
> > не стоит.
> > Относительно родного винта, солас нравится больше.
>
> Подскажите пожалуйста при какой нагрузке (вес "сидаков , наличие моторгайда) Вы
> получили такие показатели ?????????
Добрый день!
Литров 20 бензина в баке, один человека в лодке (85 кг).
Экспериментировал немного с винтами, благо понял что у меня пока стабильная загрузка лодки 2 человека + бензин + немого шмурдяка.
Не понравился крейсер с 13 винтом (родной сузуки) (34..37 на 4400...4700). Максимальные обороты ...5500
Мотор стоял на на 5 отверстии (т.е. максимально откинут от транца). После установки 14 винта в одного наблюдал крейсер порядка 40 км/ч на спокойном участке без течения (где то на 4500 оборотах) Даже слегка удивился - до этого мотор был на 4м отверстии - крейсер был примерно такой же как и на 13 винте. Максимальные обороты на 14 винте 5200. Максимальную скорость не замерял - т.к. в основном по течению/либо против бегал.
Комплект все больше радует :)
Жаль расходомера нет, ни как не могу понять расход :) Стационарный бак показывает уровень "примерно"
Продавец утверждает, что это волжанка 46 фиш 2019г., таких всего 3 штуки из которых одна у него и две стоят на заводе, человек работает на производстве этих лодок.
> Продавец утверждает, что это волжанка 46 фиш 2019г., таких всего 3 штуки из
> которых одна у него и две стоят на заводе, человек работает на производстве этих
> лодок.
Тогда это многое объясняет. Сам воплотил хотелки. Далеко не факт что такие лодки еще сойдут с конвеера....
Хотя меня лодка с рифленкой в кокпите и аэратором возможно заинтересовала бы при адекватности цены....
Хотел ещё раз убедиться что на фото 50Фиш, но объявление закрыли. Либо уже продали, либо продавец понял что не то начал рассказывать.
Для примера вот объявление от компании "Волжский ветер". Продаётся Волжанка 46 Фиш - из всех фоток присутствует 3 фото лодки Волжанка 50Фиш - видимо пока не каждый сможет различить эти лодки )
> Хотел ещё раз убедиться что на фото 50Фиш, но объявление закрыли. Либо уже
> продали, либо продавец понял что не то начал рассказывать.
>
> Для примера вот объявление от компании "Волжский ветер". Продаётся Волжанка 46
> Фиш - из всех фоток присутствует 3 фото лодки Волжанка 50Фиш - видимо пока не
> каждый сможет различить эти лодки )
>
> Ссылка.
Если человек работает на производстве, он что две модели может спутать?
Хотя у нас все возможно..
Наверное пора,отзыв после 2 сезонов(неполных еще) эксплуатации, комплектация максим,мотор яма60 фетл,винт родной 13. (для сравнения отец приобрел точно такой же комплект, только в46 фиш 2018г выпуска, ранее писал-мне больше моя нравится,2016г, новая красивей, крашена порошком,стекло с рамкой изумительно но панель менее удобная и сзади с рундуком намудрили, места нет,+ набор палубы поперечный, у меня продольный-заклепок меньше).
Итак:
Макс.достигнутая скорость в одного -64 (вернее 63,7) по джпс эхолота гармин, с раскруткой до 6200
Макс скорость на обычной рыбалке вдвоем с волной ветром и т.д в среднем 58-57 при оборотах 5800-5900 и триме до упора.
Но так уже ездить перестал или очень редко, ибо расход.
Хороший крейсер 4300-4500-4700, со скоростями -42-45км\ч соответственно. Расход в таком режиме больше 10, но меньше 15, примерно 11-13л/час.
Макс загрузка 550 кг (это только тушки), при макс.разрешенной 450( см.тех характеристики)-на глисс с трудом,приходилось одного на нос при выходе, расход дикий, управляемость тяжелая,но остойчивость очень хорошая.
Случаев захлеста через нос не было при любых скоростях и любой волне, всходимость очень хорошая. И вообще брызг крайне мало и очень редко.
Рыскает на троллинговом режиме и сильно , все это усугбляется ветром и течением (крутить рулем приходится как на ралли), исправляется( не полностью) носовой загрузкой, парусит сильно.
Управляемость резко улучшается после примерно 1500 оборотов, далее во всех режимах очень предсказуемо и легко.
Остойчивость очень высокая, при моем весе 115 кг спокойно можно сидеть на борту, качаясь, вдвоем подойти к одному борту- без проблем.
Течей,деформаций корпуса и днища нет, карбон бортов царапается и сдирается, чем не знаю ,видимо ветками на скорости,не критично.
Планширь шикарен, очень мощный ( приложился на скорости об понтон, думал борт проломлю-нет только вмятина на планшире).
Стекло с очень хорошей ветрозащитой, рамка хлипковата ( но на новых это исправили).
Габариты обитаемого пространства великолепные, т.е. двое здоровых мужиков за центнер спокойно развернуться, что называется -хоть танцуй, втроем-тоже без особых проблем.Вдвоем спокойно укладываемся спать ( росты 185 и 182), не вынимая стенку заднего рундука, кресла естественно на нос.
Тент штатный классный, очень продуманный и удобный. Всем рекомендую -не жилить,лучше и дешевле не получится.
Много обсуждений и сравнений про волны.Тут надо понимать что долбить на короткой речной будет, больше или меньше прогов либо казанок вопрос спорный и измерению не подлежит, увы размер лодки имеет значение,чудес не будет, однако однозначно меньше чем к примеру на вельботе 37-42. И если скорость не критична, то на 3500-3700 ( это около 32 км\ч) достаточно комфортно пойдет почти по любой волне
Стоит вместе с прицепом в штатном гараже, таскаю легок, коробка АТ,слипую один свободно в любую погоду ( на прицепе рога, без них проблемно однако).
Достаточно мелководная ,осадка небольшая.
На вопрос купил бы сейчас,уверенно отвечу-да.Для меня лично проблема только со стеклом(царапется ссукко),решил путем чехла на стекло из флиса.
Советы будущим покупателям:
1.Кринолины обязательно ( оччень удобные-ссать,снимать траву, рыбу чистит и много еще чего),рейлинги-тоже удобная фишка, и потом же не приваришь, тент, если необходим, только заводской.
2.Рулевое-лучше самому,штатный редуктор не нравиться,лучше переплатить 2-3 тыс,взять хороший.
3.Сидения штатные на любителя и фигуру, возможно есть смысл подобрать под себя, мне в одежде не очень удобно.
4.Бак- тут вообще спорный вопрос, мне бы хватило и пластика,хотя стационар удобен.
5.Транец только -Л
6.Мотор. Если бы сейчас брал-то оптимальный выбор хонда 50. Вес -20кг почти на транце короткой лодке решает, полтоса хватит заглаза для всех нужд.
Пара фот
> ev.sin писал:
>
> >
> О 50й не мечтаешь? Я так понял 60 л.с ей тоже норм?
Да норм.конечно мощи много не бывает,но особого смысла в ней нет, 2 раза за лето перед пляжем прохватить и все. На максималке давно не езжу и цифры ее уже особо не интересуют, крейсер при 4500-4800 и полтос обеспечит с разницей минус 2-4 км\ч ( вообщенесерьезно), а вот разница в минус 20кг с хондой на перегруженном заду-это серьезно,+ винты хондовские родные отрабатывают на все 100%, ну и бонусом топлива поменьше будет хавать ( литра на 2-3), все хлеб.
ev.sin писал:
= Хороший крейсер 4300-4500-4700, со скоростями -42-45км\ч соответственно. Расход в таком режиме больше 10, но меньше 15, примерно 11-13л/час =
Маловата скорость для крейсера, при таких оборотах. У меня на таком же, но полтиннике, при 4000об. 42км/ч, да и расход меньше. Но у меня стоит сталь, Солас НС 14-й.
К советам, будущим покупателям, советую прислушаться, всё правильно подмечено.
.
> Советы будущим покупателям:
> 1.Кринолины обязательно ( оччень удобные-ссать,снимать траву, рыбу чистит и
> много еще чего),рейлинги-тоже удобная фишка, и потом же не приваришь, тент, если
> необходим, только заводской.
Соглашусь !
> 2.Рулевое-лучше самому,штатный редуктор не нравиться,лучше переплатить 2-3
> тыс,взять хороший.
Сейчас идут SeaSTAR и UltraFLEX, так что проблем вообще не будет, очень качественные
> 3.Сидения штатные на любителя и фигуру, возможно есть смысл подобрать под себя,
> мне в одежде не очень удобно.
Согласен на любителя
> 4.Бак- тут вообще спорный вопрос, мне бы хватило и пластика,хотя стационар
> удобен.
Бак - СТАЦИОНАРНЫЙ - вещь ! Внешний всегда можно поставить
> 5.Транец только -Л
> 6.Мотор. Если бы сейчас брал-то оптимальный выбор хонда 50. Вес -20кг почти на
> транце короткой лодке решает, полтоса хватит заглаза для всех нужд.
Хорошие выводы !
Особенно последний. Я вот всегда писал - что писят на этой лодке нормально ;)
> > 6.Мотор. Если бы сейчас брал-то оптимальный выбор хонда 50. Вес -20кг почти на
> > транце короткой лодке решает, полтоса хватит заглаза для всех нужд.
> Хорошие выводы !
> Особенно последний. Я вот всегда писал - что писят на этой лодке нормально ;)
Я многократно об этом говорил!
50 сил на эту лодку оптимально.
Эта лодка нормально и под 40л.с. ходит, да и создавалась под 40-50сил, это ж не ньюВинБот)))
>
> Я многократно об этом говорил!
> 50 сил на эту лодку оптимально.
> Эта лодка нормально и под 40л.с. ходит, да и создавалась под 40-50сил, это ж не
> ньюВинБот)))
Всем привет, хожу тоже на 40 ке 3 сезон, мощности мотора вполне хватает, на максимально 52 км, двое в лодке. Крейсер на 4500 33-35 км. Второй сезон уже хочу поиграть с винтами, увеличить крейсер, на максималке переваливает за 6000 об/м. винт 10х3/8х13. думаю поставить 14 шаг. Примерный расход на крейсере 8 литров, мотор меркури f 40 efi. Может есть кто из Казани и с мотором Меркури, встретиться, потестить винт взять.
Всем добрый день, только прочитал инструкцию к волжанке..... И там, черным по белому написано, что запрещается транспортировать лодку с заправленным баком.. Хранение лодки на берегу разрешается только с пустым баком. Хотелось бы узнать кто как заправляет бак, следует ли инструкции и как хранят лодку зимой? Бензин сливают что-ли??
> На леща нормально, удобно, места много! На носу вообще отлично ловить. Крен не
> большой, якоря недают крениться сильно.
Периодический тоже сажусь на леща ( на кольцо), вполне комфортно рыбачить втроем, один с носа. Но бывало и в 4 м сидели, тоже вполне реально. Водительское сиденье убирал, сам садился на переднее пассажирское, один с кормового дивана, ну и по центру на ящик один. Совершенно не тесно и весело-)
> Пумба писал:
>
> > ev.sin писал:
>
> > > 6.Мотор. Если бы сейчас брал-то оптимальный выбор хонда 50. Вес -20кг почти
> на
> > > транце короткой лодке решает, полтоса хватит заглаза для всех нужд.
> > Хорошие выводы !
> > Особенно последний. Я вот всегда писал - что писят на этой лодке нормально ;)
>
> Я многократно об этом говорил!
> 50 сил на эту лодку оптимально.
> Эта лодка нормально и под 40л.с. ходит, да и создавалась под 40-50сил, это ж не
> ньюВинБот)))
Ну да, щас договоритесь что и 30 достаточно. Не, я меньше 60 уже не хочу. Запас лошадей ни когда не помешает.
Автор: Антон 555 Я (188.170.80.---)
Дата: 29-09-18 04:27
60 л хожу 1-2 чел винт 15 4000 об скорость 40 км ч расход не большой! Зато если надо 5 чел ,то винт 14 и погнали!мах мотор не означает ,что надо в полную тапку давить (зато возможностей больше)
Четыре человека по 75 кило - 300кг, а еще шматьё, якоря, бенз и т.д., а если тушки по 100 кил? Конечно считается полезная нагрузка без веса движка. Полезная - от того, что в лодку полезло))).
> Сама помпа скорее всего сгорела, у меня так было. Помпу пришлось менять... хотя
> может как то ремонтируется но я не замарачивался.
Оказалось, что помпа подумала и стала работать :)
Обошлось ... Странно.. примерно час включен был переключатель...
Ребята хелп !! Привезли сегодня мотор.Имеется всего одна наклейка с моделью и номером. Как понять какого года моторчик,Нету никаких отдельных букв в левом или правом углу.
> Ребята хелп !! Привезли сегодня мотор.Имеется всего одна наклейка с моделью и
> номером. Как понять какого года моторчик,Нету никаких отдельных букв в левом или
> правом углу.
> Ребята хелп !! Привезли сегодня мотор.Имеется всего одна наклейка с моделью и
> номером. Как понять какого года моторчик,Нету никаких отдельных букв в левом или
> правом углу.
Мотор новый,в упаковке ещё.Звонил дилеру,спрашиваю как узнать год выпуска? Говорит ты никак не узнаешь.Завод теперь не ставит никаких букв справа или слева внизу. Но у дилера есть программа,он забил в неё вин номер мотора и говорит мне что '18 год.
И ещё для размышления.Сначала подыскивал бу мотор.У нас в Питере есть человек,который активно торгует бу моторами из Европы. Прихожу,смотрю: висит мотор, '18 год,8 часов пробега,и Шильда приклепана с соответствующей буквой по таблице.Все сделано как надо типа.Не докатаешься.мотор весь потертый,а в колпаке дыра с палец! А дилер говорит что с "12года завод перестал клепать алюминиевые шильды,только наклейка и без буквы года.
Может не в тему,но чет очень похожа на В46фиш первую, только рамка и кринолины другие.
Крепкая штука, подтверждаю, планширем уже бился,удар держит,кометически-практически незаметно. Ссылка.
(судя по мотору точно В46)
Подскажите кто-нибудь: Купил Волжанку 46 классик, будет храниться на барже, куда лодки поднимаются краном за рымболты. хватит ли прочности плаширя при подъеме и если у кого такой же вариант хранения лодки покажите как поднимаете
Хотелось бы услышать пользователей Волжанок,кто какими кранцами пользуется,или кто чего посоветует.Хочется приобрести сразу более мене хорошие.За ранее благодарен,за советы и пожелания.
Автор: sampai (178.47.107.---)
Дата: 13-10-18 20:46
Сегодня первый раз пробовал установить заводской ходовой тент, но так и не смог его натянуть ((((( такое ощущение, что дуги длинноваты. Никто с таким не сталкивался? Как победить тент?)))) Укорачивать дуги или что?
Босяк-1969 а что за след сварки около болтов?
Я Тоже купил три таких же ремня, но так и не поставил их. Лежат в гараже без дела. Но я брал крюк-крюк. Можно нерегулируемым крюк отрезать, или отвинтить.
Как сам корпус ремня на раме закрепил? Можно фото?
И на носу как закрепил?
Как притягивает лодку?
Мне показалось что ремни жидковатые? Не?
Размеров нет случайно?
На вопрос Виктор70 .
1.Сварка заводская.
2.Корпус крепил болтом,просверлил 12 -м сверлом и закрепил.
3.На носу так же на болт,только еще на лодке просверлил еще одно отверстие рядом с заводской для лебедки.
4.Притягивает вроде нормально,пока еще не куда не выезжал не знаю как поведет себя.
5.Ремни тоже вроде крепкие,такой же ремень на лебедке у прицепа.
6.по поводу второго крюка я не в курсе,можно его снять или нет.Сам купил сразу с одним крюком.
7. а вот про размеры не понял? какие и где?размеров чего?
8.Фото как закреплено есть, самое последнее.Если надо еще ? завтра сфоткаю.
Автор: Hant86 (---.209.252.237.ugratel.ru)
Дата: 12-10-18 22:02 Отлично, идея супер. Можно и с переди так же сделать.
А я и спереди тоже поставил,только закрепил там же где и лебедка ,правда дырку просверлил новую рядом.завтра фото выложу.
1.Длинна пластины 10см
2.ширина пластины 2,2 см
Это размер пластины под уключиной
1.высота 5 см
2.ширина 3 см
это размер нижней пластины с отверстием под крюк.Но пластина не квадратная а с выступом,и этот выступ зависит от толщены пластины.У меня на 6мм вышло 2см.
А так по месту подработать,не чего сложного.
Всем привет, планирую также взять к следующему сезону В46фиш, мотор Яму 40 Веос, но прочитал что рекомендуют L транец, хочу услышать мнение опытных по поводу высоты транца, насколько по ощущениям (или в цифрах) S-транец уступает, и в чем суть...
У знакомого транец “s” правда лодка лодка другая.
На ходу мне кажется всегда что вода вот-вот колпак захлестнёт, и будет гидроудар, так близко от воды он находится.
Ну и неликвидные эти моторы, если продавать, но могу ошибаться.
> У знакомого транец “s” правда лодка лодка другая.
> На ходу мне кажется всегда что вода вот-вот колпак захлестнёт, и будет
> гидроудар, так близко от воды он находится.
Что за бред?
Или ты все время задним ходом гоняешь?.
> Всем привет, планирую также взять к следующему сезону В46фиш, мотор Яму 40 Веос,
> но прочитал что рекомендуют L транец, хочу услышать мнение опытных по поводу
> высоты транца, насколько по ощущениям (или в цифрах) S-транец уступает, и в чем
> суть...
У меня В46ф и 40Веос. Осенью довольно часто перехожу реку по волне 0,6-1 метр уже 3 года. Никаких проблем не испытываю.
> Всем привет, планирую также взять к следующему сезону В46фиш, мотор Яму 40 Веос,
> но прочитал что рекомендуют L транец, хочу услышать мнение опытных по поводу
> высоты транца, насколько по ощущениям (или в цифрах) S-транец уступает, и в чем
> суть...
Ни чем не уступает. Ну я бы все равно взял L, как то поуверенней когда на кринолин надо встать, и если вдруг мотор захочешь поменять на четырёхтактный да помощней. Ямы 50-60 только с длинными ногами. Хуже точно не будет. По деньгам вроде одинаково.
Я брал с транцем S именно потому как был мотор с короткой ногой.
В дальнейшем - буду крепко думать - брать мотор с L ногой (хочу 4х тактник) и поднимать транец (либо ставить выносной транец/лифт) с прицелом на рост лодки, либо брать мотор с S ногой.
Для меня практических проблем нет в эксплуатации лодки - на кринолины я выхожу спокойно, но я на водохранилище в этом году не ходил. До этого много пользовал второй Прогресс на S транце - и в приличные волны... со стороны короткого транца не видел проблем.
> Я брал с транцем S именно потому как был мотор с короткой ногой.
> В дальнейшем - буду крепко думать - брать мотор с L ногой (хочу 4х тактник) и
> поднимать транец (либо ставить выносной транец/лифт) с прицелом на рост лодки,
> либо брать мотор с S ногой.
> Для меня практических проблем нет в эксплуатации лодки - на кринолины я выхожу
> спокойно, но я на водохранилище в этом году не ходил. До этого много пользовал
> второй Прогресс на S транце - и в приличные волны... со стороны короткого транца
> не видел проблем.
У меня была ситуация 1в1: мотор с короткой ногой, под который взял лодку с транцем S. В этом годе купил длинноногую Сузуки 4т, и регулируемый транец СМС. Доволен. Хотя избежать этих танцев с бубном было бы еще приятнее ))
вот купил себе стойку здесь на форуме,визуально все нравится,посидел ,попрыгал,удобно,а главное на этой стойке сиденье уходит назад,а то на трубе как то не удобно,коленки не помещяються.
> вот купил себе стойку здесь на форуме,визуально все нравится,посидел
> ,попрыгал,удобно,а главное на этой стойке сиденье уходит назад,а то на трубе как
> то не удобно,коленки не помещяються.
Всем ДВС ! Прошу подсказать следующий момент : волжанка 46 фиш + ямаха 60 FETL новые по пакетному предложению от "Волжанки", с завода стоит тах 6Y8, два раза были на воде, обкатали мотор, всё работает, но не можем включить режим троллинга (увеличить-убавить обороты кнопками с таха). У всех так (у кого пакетные лодки) или только у меня тах не даёт троллинговый режим включить ?
denz1 Стойку брал в комерции за 7.5 т тут на форуме у Бориса.
Тема называется-Продам амортизационные стойки "Ершъ" там кроме стоек еще адаптеры,быстросъемы.Зайдите посмотрите.
Вот установил,присел,и мне все нравится.И посадка ниже\а то как то высоко сидел на заводской стойке\ и сидуха сместилась назад\теперь и коленки об руль не задевают\ В общем красота
timuralt, если мне память не изменяет в самых первых лодках даже ветровое стекло было как доп. опция - вот тогда и появилась цифра 250 кг - вес пустого корпуса.
Босяк -1969, по мне так низковато сиденье. А вот идея с кронштейном под уткой очень даже неплохая - буду реализовывать у себя.
Viktor 67675 , а для меня само то,Я когда сел на заводское у меня все лицо выше лобового,и колени об штурвал бились ,напрашивалось подать сиденье назад и ниже .Высота заводского 24,5 то палубы до низа сидухи,а высота стойки 20,5 центр смещен назад и когда поставил присел и у меня все срослось ,и высота и от штурвала отодвинулся,один минус -не крутится седуха.Для этого надо переходник ставить,но тогда опять высота будет.Вот как то так.
Привет! Надо правую кнопка 🔘 удержать пару секунд и включится решим троллинга. Потом +-. Изначально вроде надо скорость включить не большую.
alex35 писал:
> Всем ДВС ! Прошу подсказать следующий момент : волжанка 46 фиш + ямаха 60 FETL
> новые по пакетному предложению от "Волжанки", с завода стоит тах 6Y8, два раза
> были на воде, обкатали мотор, всё работает, но не можем включить режим троллинга
> (увеличить-убавить обороты кнопками с таха). У всех так (у кого пакетные лодки)
> или только у меня тах не даёт троллинговый режим включить ?
> Кто знает или у кого узнать: с 2018г будут изменения по стеклу, кокпиту на новой
> волжанке 46 ФИШ?
>
> Хочу сейчас, до НГ, заказать тент на лодка44, да боюсь, что опять рамку стекла
> поменяют и тент не подойдёт.
>>Попробуй с ними договориться-проплатить сейчас,а изготовить уже при получении лодки,всё равно он тебе раньше следующей осени не пригодится.Сам также "попал",тент заказал в марте,а лодку получал в июня,но уже со стеклом "нового "образца ,потом ждал,когда в Л44 придёт лодка с новым стеклом,сделают новые лекала.Короче,вместо экономии денег и времени получилось всё в точности наоборот.PS.Лекало ходового тента для В46 у Л44 кстати не айс,по бортам напуск маловат,дождем заливает внутрь,имей в виду.
Какие кнопки на тахометре нажимать и в какой последовательности изучено по инструкции тысячу раз, пробовал не только на самом малом ходу (700 об/мин), но и на холостом ходу (без вкл.передачи) - режим троллинга не включается. Фишка с 3-мя контактами на моторе, которую запитывают для работы трол.режима через 3-х позиционную клавишу у меня не подключена. Но как писали на этом форуме, при работе через тах, эта фишка и не используется. Хотел бы понять почему не работает через тахометр - какая-то доп.шина требуется или что ? Работает ли трол.режим на других "пакетных" лодках ?
> denz1 Стойку брал в комерции за 7.5 т тут на форуме у Бориса.
> Тема называется-Продам амортизационные стойки "Ершъ" там кроме стоек еще
> адаптеры,быстросъемы.Зайдите посмотрите.
Что-то поиском не могу найти эту тему(( Можно ссылочку скинуть сюда, или в личку.
Коллеги, напомните реальную высоту лодки на МЗСА Е? Где-то видел, но цифру не вспомню. Надо готовиться к торжественной встрече, гараж снимать, но вот в сомнении... Хватит ли проема снимаемого гаража?
> Коллеги, напомните реальную высоту лодки на МЗСА Е? Где-то видел, но цифру не
> вспомню. Надо готовиться к торжественной встрече, гараж снимать, но вот в
> сомнении... Хватит ли проема снимаемого гаража?
1.86м ровно, когда закатываешь в гараж можно снять прицеп с фаркопа и наклонить вниз и так закатить лодку в гараж, на 20см ниже получается.
> Дюсик писал:
>
> > Коллеги, напомните реальную высоту лодки на МЗСА Е? Где-то видел, но цифру не
> > вспомню. Надо готовиться к торжественной встрече, гараж снимать, но вот в
> > сомнении... Хватит ли проема снимаемого гаража?
>
>
> 1.86м ровно, когда закатываешь в гараж можно снять прицеп с фаркопа и наклонить
> вниз и так закатить лодку в гараж, на 20см ниже получается.
Огромное спасибо!!!
Друзья подскажите плиз.Вчера купил прицепку,МЗСА Ешку.вот-вот должна приехать моя Волжаночка.Хочу пока прицеп пустой правильно выставить ось.К нам в Питер прицепы идут в разобранном виде и чуваки на фирме их сами собирают для продажи.Так вот мне достался прицеп,а у него ось вааще по центру стоит. Явно нужно будет смещать назад.Будет стоять Волжанка 46 Фиш,Яма 60.Тут у многих такие комплекты.Буду очень благодарен за размеры.
Это было в 16 части ! > Подскажите как сделать развесовку прицепа МЗСА "Е", ложементы от лодки выступают
> на 18см на сколько примерно нужно сдвигать ось с колесами назад
Если сдвинуть лодку как положено, чтобы транец был по краю ложементов, то расстояние от задней вертикальной плоскости фонаря до задней пластины(на раме) крепежа подвеса оси - 78см.
Двигатель Я60
Добрый день. Сегодня поехал в казань в магазин Моркой волк, хотел заказать волжанку. Выбрал комплектацию и продаваны сначала сказали срок постаки май, с этим смерился. Но они созвонились с хозяином магазина, а тот сказал заявку приму только в случае если у них закажу и мотор. На хер он мне нужен если он уже есть. Хотел позвонить на завод где производят лодки, но не одного телефона не нашел. Оставил заявку на оффиц.сайте. Ну просто жопа какая то.
> Добрый день. Сегодня поехал в казань в магазин Моркой волк, хотел заказать
> волжанку. Выбрал комплектацию и продаваны сначала сказали срок постаки май, с
> этим смерился. Но они созвонились с хозяином магазина, а тот сказал заявку приму
> только в случае если у них закажу и мотор. На хер он мне нужен если он уже есть.
> Хотел позвонить на завод где производят лодки, но не одного телефона не нашел.
> Оставил заявку на оффиц.сайте. Ну просто жопа какая то.
У меня есть четкое ощущение , что в следующем году будет сильный дефицит на лодки без моторов .
syp50,спасибо.про 78 см я читал,так и сделал.лонжементы тут не причём.у них выступ разный,если перевернуть,будет другая длинна.вот фото.мерял от фонарей,хотя они тоже шатаются.
> Mihon писал:
>
> > Добрый день. Сегодня поехал в казань в магазин Моркой волк, хотел заказать
> > волжанку. Выбрал комплектацию и продаваны сначала сказали срок постаки май, с
> > этим смерился. Но они созвонились с хозяином магазина, а тот сказал заявку
> приму
> > только в случае если у них закажу и мотор. На хер он мне нужен если он уже
> есть.
> > Хотел позвонить на завод где производят лодки, но не одного телефона не нашел.
> > Оставил заявку на оффиц.сайте. Ну просто жопа какая то.
>
> У меня есть четкое ощущение , что в следующем году будет сильный дефицит на
> лодки без моторов .
То есть,дилеры,не законно навязывают сопутствующий товар?
Посмотрел и вспомнил!
Откручивал пробку( уже писал про это) сливал воду и мусор, и через попавший песок на резьбе насочилась вода. Думаю ведра три-четыре.
На следующий день была большая волна. И на второй волне ( вода под сланями с кормы похоже резко пошла в нос увеличивая дифферент) я чуть не черпанул. Потом сообразил что что-то не то, включил помпу, и она минуты три откачивала воду.
Потом открутил пробку, прочистился резьбу от песка и мусора, и проблема исчезла.
Вопрос!
У кого такие серьезные ситуации были?
Hant86 ты же тоже наш Обской земляк, только северней.
Смотрите- Ссылка.
> Добрый день. Сегодня поехал в казань в магазин Моркой волк, хотел заказать
> волжанку. Выбрал комплектацию и продаваны сначала сказали срок постаки май, с
> этим смерился. Но они созвонились с хозяином магазина, а тот сказал заявку приму
> только в случае если у них закажу и мотор. На хер он мне нужен если он уже есть.
> Хотел позвонить на завод где производят лодки, но не одного телефона не нашел.
> Оставил заявку на оффиц.сайте. Ну просто жопа какая то.
Позвони в Прокатись.Там тебе также ответят......понимаю бизнес есть бизнес.Но по человечески, даже писать про них не хочется.
> Посмотрел и вспомнил!
> Откручивал пробку( уже писал про это) сливал воду и мусор, и через попавший
> песок на резьбе насочилась вода. Думаю ведра три-четыре.
> На следующий день была большая волна. И на второй волне ( вода под сланями с
> кормы похоже резко пошла в нос увеличивая дифферент) я чуть не черпанул. Потом
> сообразил что что-то не то, включил помпу, и она минуты три откачивала воду.
> Потом открутил пробку, прочистился резьбу от песка и мусора, и проблема
> исчезла.
> Вопрос!
> У кого такие серьезные ситуации были?
> Hant86 ты же тоже наш Обской земляк, только северней.
> Смотрите-
> Ссылка.
Самая слабая помпа качает в минуту 28-29 литров . Если качали 3 минуты - это 100 литров , и это не 3-4 ведра воды.
3-4 ведра воды мгновенно не могут из кормы попасть в носовую часть лодки , конструктив не позволит .
> Посмотрел и вспомнил!
> Откручивал пробку( уже писал про это) сливал воду и мусор, и через попавший
> песок на резьбе насочилась вода. Думаю ведра три-четыре.
> На следующий день была большая волна. И на второй волне ( вода под сланями с
> кормы похоже резко пошла в нос увеличивая дифферент) я чуть не черпанул. Потом
> сообразил что что-то не то, включил помпу, и она минуты три откачивала воду.
> Потом открутил пробку, прочистился резьбу от песка и мусора, и проблема
> исчезла.
> Вопрос!
> У кого такие серьезные ситуации были?
> Hant86 ты же тоже наш Обской земляк, только северней.
> Смотрите-
> Ссылка.
Виктор я пробку еще весной поменял, через родную сочилась вода помаленьку. Я в какой то ветке выкладывал какую поставил, давно забыл что такое вода в лодке. Ну бывает с сапогами или якорной веревкой наберется пол литра от силы. Еще воды много попадало через смотровой люк в рецессе, я его тоже поменял, и когда новый ставил герметиком по краям промазал. Вот только в пятницу приехал, с понедельника на реке торчали, погода на дню три раза меняется, ветер,дождь,снег, волна но за пять дней может литра два набралось.
<Весело. Это значит выхода вообще нет, кроме как или купить вместе с мотором у дилера или искать б/у.>
Ищи менее зажравшегося дилера. В Москве такие есть. Точнее еще один. У вас я думаю по соседству тоже. Бешеной собаке 1000 верст не крюк.
Посмотрел видео, такое ощущение что пробки совсем нет. Что бы винбот 46 эва набрал столько воды, и черпать начал, ну не знаю. Винбот то по мореходней волжанки будет. Вот по этому у меня помпа автомат стоит на 60 л/м. В волжанке хоть люк есть посмотреть можно в корму, а на винботе нифига не видно есть вода или нет. Виктор поставьте лючок в рецесс по размеру, хоть как то контролировать можно.
Думаю прям в Самару рвануть. А у нас в третей столице россии только морской волк.>
В Челнах в капитане в наличии есть. Сам искал . Неделю назад там за 314 стояла.
> А что интересно скажет производитель. Ведь он заинтересован должен быть в
> продажах а тут такая ж.....
Дилер вправе продавать технику как ему угодно , запретов от производителя по этому моменту - не было .
От себя могу сказать следующее - что мы тоже установили лимит на пустые корпуса , без моторов .
К сожалению все это связано с большим дифицитом корпусов и повышенными спросом на лодки Волжанка .
> <Весело. Это значит выхода вообще нет, кроме как или купить вместе с мотором у
> дилера или искать б/у.>
> Ищи менее зажравшегося дилера. В Москве такие есть. Точнее еще один. У вас я
> думаю по соседству тоже. Бешеной собаке 1000 верст не крюк.
Интересный кретерий «зажратости» дилера , если он не может продать лодку без мотора - он зажравшийся ?
Зачем навязывать покупателю что либо. В моем случае я в морском волке брал три мотора(тоху 30-4такта, хонду 40 и китайца 15) и он мне бери еще. Я не учу его продавать, но да я думал все равно менять мотор при покупки волжанки. Вопрос когда перед сезоном или после летнего сезона 2019г. ведь 450руб.на дороге не валяются при покупки нового. Но теперь и думать об этом магазине не буду, лучше в другой город сьезжу.
> Зачем навязывать покупателю что либо. В моем случае я в морском волке брал три
> мотора(тоху 30-4такта, хонду 40 и китайца 15) и он мне бери еще. Я не учу его
> продавать, но да я думал все равно менять мотор при покупки волжанки. Вопрос
> когда перед сезоном или после летнего сезона 2019г. ведь 450руб.на дороге не
> валяются при покупки нового. Но теперь и думать об этом магазине не буду, лучше
> в другой город сьезжу.
Могу сказать что дилер сам по себе не причем. Поменялись условия работы ДИЛЕР-ЗАВОД. У нас, например, тоже заказаны корпуса как с моторами (обязанность), так и без. И банально нет возможности на определенные месяца продать корпуса без моторов.
И дело далеко не в зажратости дилера, как тут думают некоторые, а в банальной невозможности это сделать.
Уважаемый #Пумба# (обязанность) продавать с моторами?
Как я понял мне навязывают приобретение мотора в данном магазине, а не пакетное предложение от волжанки.
Ничего плохого сказать про катер-шоп не могу. У них много чего заказывал через инет. Еще звонил в набережные челны #капитан# в наличии есть одна 314руб.но с L транцем. Заказать не возможно на 2019г. У них заказ сформирован и изминить его геморой полный. И они тоже озвучили что морской волк продает только с моторами.
Только закрыл сезон руки уже чешутся, очень хотелось посмотреть что же гремит на волне. Вскрыл слани. Всё простукал, пошатал, и нашёл. Вот этот уголок на который опирается угол фанеры приварен только сверху, при ударе по днищу раздаётся дребезжащий звук, плюс фанера к этому уголку не приклёпана, думаю тоже бренчит. Спрашивается, трудно было на заводе прихватить нижнюю часть уголка. Он находится как раз на скуле, и удары от волн приходятся в это место. Будем лечить, думаю подрезать аккуратно нижнюю часть, увеличу зазор и приклею в зазор виброизоляцию, ну и фанеру приклепаю к уголку.
У меня силовой набор немного по-другому. Лодка из первых выпусков. Видимо потом начали допиливать конструкцию и уже появились уголки как у вас. Фото, к сожалению нет (
> Уважаемый #Пумба# (обязанность) продавать с моторами?
> Как я понял мне навязывают приобретение мотора в данном магазине, а не пакетное
> предложение от волжанки.
Если у дилера заказаны лодки с моторами (а э
то в обязанность в определенном количестве ) , то и продавать они будут с моторами.
Да и пакетная продажа более выгодная к покупке конечному покупателю, если конечно техника новая.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 30-10-18 18:09
Mihon писал:
> Уважаемый #Пумба# (обязанность) продавать с моторами?
> Как я понял мне навязывают приобретение мотора в данном магазине, а не пакетное предложение от волжанки.
Многим банально не выгодно продавать 46 лодки без моторов, ибо спрос превышает возможности производства, а в сезон даже с моторами лодок не будет в наличии
> Добрый день.Подскажите оптимальный размер весел для носа.
Это как? знаю по длине берут - у меня 2,2 метра разборные - пригодились несколько раз, удобно грести, по я сидел в кокпите на раскладном стульчике
> Виктор70., какая лодка на видео , - там где (последняя рыбалка блогера)((((((
> - в носовом кокпите, есть шпигаты ?
На видео 45 dcx, мне сначала показалось что 46 эва, похожи с консоли. Ребята странные, это надо литров 200 набрать чтобы начала черпать носом. Неужели не почуяли что чего то не так. В лодке даже черпака нормального нет. В этом плане у волжанки плюс - лючёк смотровой есть.
Сезон закончил. Накатано 110 м/ч. Лодка радует. Есть, конечно дупельки. Попробую сейчас перечислить.
По лодке в пакетном предложении с Я ф60 начала 2018 года:
-треснуло по левому сегменту стекло (фото выкладывал уже тут). стекло нового образца.как я понял, случай не единичный.
-металлической стружки, бесконечно много. как еще штатная помпа не подавилась - загадка. замучился вычищать. и это с учетом, что в моей лодке у дилера врезаны дополнительные рундуки в пайолах. через них всю навигацию тряпкой вычищаю, но эта дрянь снова лезет..
-за день пару литров воды лодочка набирает. грешу на пробку. она и с виду не очень внушает..
-штатную массу переносить однозначно! и лучше поменять.хлипкая.. один раз она отключилась на ходу. в рундуке шмурдяком ее вырубило! да и лазить туда за ней неудобно.
Да и для блоков предохранителей там то же не самое лучшее место.
-штатные ходовые. буду менять на светодиоды. за лето 3 раза перегорала лампа левого борта.
-развоздушка бака немного через опу. при небольшом переливе фонтан бензина в рецесс гарантирован.да, еще, постоянно был запах бензина в заднем рундуке. потом разобрался. был недокручен стакан сепаратора (привет заводу и дилеру)).
-амортизаторы крышки заднего рундука при наличии мягкой накладки передают привет моим пальцам...масса отборного мата было произнесено)..подставляю палку.
-при первой возможности поменяю штатные кресла на "фиш-про" или еще что то. устает спина. ну, тут субъективно..мы с напарником под 100 кг..
- При сильном дожде , при поднятом ходовом заливает через переднюю калитку. довольно сильно. буду колхозить что то.
А так, корпус очень радует. Рыбачили втроем . Мы по 100 кг и еще один зольдатен иногда под 120. Очень устойчивая лодочка.
з.ы. тенты от "прокатись". в целом на 4+ баллов. по ходовому писал ранее про незначительные минусы. по транспортировочному то же (трет верхнюю кромку стекла при перевозке). Лишь добавлю: еще один минус. Чехол для ходового маловат. так и не смогли ни разу застегнуть.
з.з.ы. закрыли сезон сомиком на 69 кг). испачкали соплями ВСЮ лодку)
У меня лодка три сезона. Немного прокомментирую и добавлю.
-Штатную массу тоже выключало один раз барахлом ) Прикол в том что я до этого начитался страшилок про гидроудар, когда на полном ходу мотор просто глохнет и всё ) И тут у меня такое - чуть сердце не остановилось - но быстро сообразил что к чему.
-Про развоздушку уже как бы и не смешно - на первых лодках не работала развоздушка, и в 2018 году не исправляют (
-Стекло у меня до сих пор целое, но подзатёрлось. Я кстати так до сих пор и не знаю что у меня установлено - поликарбонат или акрил. Если кто знает как отличить - подскажите. Может поэтому и целое стекло, что на первых лодках был поликарбонат, а потом акрил. И с акрилом проблемы начались.
-Не знаю почему у вас перегорает левый огонь, возможно проводку проверить нужно. Тем более перегорает только левый. Три сезона катаюсь и ни разу не менял лампы в ходовых. А вот на заднем огне треснуло стекло. Я так понял огонь долго горел, нагрелся, и тут водичка на него немного попала.
-Что лодка очень остойчивая, лично я сказать не могу. Вдвоём на один борт если встать, то крен приличный получается. И вообще желательно следить краем глаза за перемещением второго человека - от резких и неосторожных движений тоже кренится и раскачивается лодка.
-По корпусу. Не знаю у кого как, а у меня в носовой части немного "проступили" ребра жёсткости - только я не понял от чего - или неправильная транспортировка или от волн. Но по волнам сильно не скакал. Вроде на скорость не влияет, но как то неприятно.
-Ну мелкие косячки нет смысла перечислять - в каждой Российской лодке их хватает.
Лодкой также очень доволен. Но уже присматриваю себе 50Фиш )
> Сезон закончил. Накатано 110 м/ч. Лодка радует. Есть, конечно дупельки.
> Попробую сейчас перечислить.
>
> По лодке в пакетном предложении с Я ф60 начала 2018 года:
>
> -треснуло по левому сегменту стекло (фото выкладывал уже тут). стекло нового
> образца.как я понял, случай не единичный.
>
> -металлической стружки, бесконечно много. как еще штатная помпа не подавилась -
> загадка. замучился вычищать. и это с учетом, что в моей лодке у дилера врезаны
> дополнительные рундуки в пайолах. через них всю навигацию тряпкой вычищаю, но
> эта дрянь снова лезет..
>
> -за день пару литров воды лодочка набирает. грешу на пробку. она и с виду не
> очень внушает..
>
> -штатную массу переносить однозначно! и лучше поменять.хлипкая.. один раз она
> отключилась на ходу. в рундуке шмурдяком ее вырубило! да и лазить туда за ней
> неудобно.
> Да и для блоков предохранителей там то же не самое лучшее место.
>
> -штатные ходовые. буду менять на светодиоды. за лето 3 раза перегорала лампа
> левого борта.
>
> -развоздушка бака немного через опу. при небольшом переливе фонтан бензина в
> рецесс гарантирован.да, еще, постоянно был запах бензина в заднем рундуке. потом
> разобрался. был недокручен стакан сепаратора (привет заводу и дилеру)).
>
> -амортизаторы крышки заднего рундука при наличии мягкой накладки передают привет
> моим пальцам...масса отборного мата было произнесено)..подставляю палку.
>
> -при первой возможности поменяю штатные кресла на "фиш-про" или еще что то.
> устает спина. ну, тут субъективно..мы с напарником под 100 кг..
>
> - При сильном дожде , при поднятом ходовом заливает через переднюю калитку.
> довольно сильно. буду колхозить что то.
>
> А так, корпус очень радует. Рыбачили втроем . Мы по 100 кг и еще один зольдатен
> иногда под 120. Очень устойчивая лодочка.
>
> з.ы. тенты от "прокатись". в целом на 4+ баллов. по ходовому писал ранее про
> незначительные минусы. по транспортировочному то же (трет верхнюю кромку стекла
> при перевозке). Лишь добавлю: еще один минус. Чехол для ходового маловат. так и
> не смогли ни разу застегнуть.
>
> з.з.ы. закрыли сезон сомиком на 69 кг). испачкали соплями ВСЮ лодку)
Ну радует , что криминала явного нет ;)
По стеклам - все меняется моментально, вопросов не возникает, хотя сама ситуация не из приятных.
7en7enych писал :
> Сезон закончил. Накатано 110 м/ч. Лодка радует. Есть, конечно дупельки. Попробую сейчас перечислить : ... -----------
-----------------
>
>
< Пробку сливную обязательно нужно поменять на новую , с резиновой прокладкой.
- Родная не герметична. Проверено )))
Из моих замечаний:
У меня в отверстии сливной пробки сорвана (замята) резьба - не на пробке пластмассовой, а именно в корпусе. Я заметил естественно уже на лодочной, к дилеру было не с руки везти лодку. Завернул посильнее пробку, надеюсь не бежит (лодка стоит все время на воде, за неделю несколько литров набирается)...
Так же с калитки при сильном дожде, в районе нижней левой части бежит струйка воды небольшая (тент одет, калитка закрыта на оба барашка). Тент родной.
Развоздушка конечно непонятно работает - литров десять можно залить, но если интенсивно бензин заливаешь - начинает плеваться.
Уровень топлива в стационарном баке показывает приблизительно :) Хорошо хоть в нижнюю сторону.
В кокпите нет отверстий для слива воды - т.е. сплошной лист фанеры, даже возле рундука. Когда моешь - вода скапливается в районе рундука и долго уходит. Есть что дорабатывать :)
На лодке практически каждые выходные с августа на воде, в целом доволен.
Что касается сливного отверстия. Резьба там, малопонятная..
Ощущение ,что трубка кривая.. Заказал токарю сразу три пробки,
и каждую расхаживал потихоньку с помощью разводного ключа))
Теперь водички нет.
Мужики меняйте пробку на такую, я уже забыл что такое вода в лодке. Эта пробка резиновая, распирается в сливном отверстии намертво и пофигу какая там резьба грязная или нет. Затягивается вручную ключей не надо. Цена около 250 руб, бывают еще их нержи, у меня такая.
Hant86, спасибо за информацию.
И кстати, фото на воде - приличные,.. и ... с щуками - Зачет ! ))
Интересно, на что щуку ловишь, ловиться?- у вас ( на Оби кажется)
- может не заклюют, если коротко ;))
У нас рыба не привередливая, ловиться практически на всё. Бывают периоды когда малёк идет по речке, рыба сытая, на железо вообще не смотрит, тогда силикон работает, со дна. Троллингом тоже не плохо. Рыбы много, особенно щуки и язя, так что без трусов в воду лучше не заходить)))).
> Мужики меняйте пробку на такую, я уже забыл что такое вода в лодке. Эта пробка
> резиновая, распирается в сливном отверстии намертво и пофигу какая там резьба
> грязная или нет. Затягивается вручную ключей не надо. Цена около 250 руб, бывают
> еще их нержи, у меня такая.
Подскажите, пож-та, где покупали пробку сливного отверстия?
Хоть лодка и не нуждается в рекламе, пожалуй и я пару слов напишу о своей Волжаночке, после первого сезона эксплуатации, не только же чужие отзывы читать-))
Итак за бортом 100 м/ч.
После 4 лет рыбалки на Казанки 5м4, Волжанка вызывает просто восторг, мы часто рыбачим в троем, в Казанке это было крайне не удобно и небезопасно в части сохранности удилищ. Тут же никаких проблем.
Правда если волна приличная, то рыбачить с носа не комильфо... да и откровенно страшно, все же высота бортов не высокая там.
Тент покупал на Лодка 44, без клепок, крепление через отверстия и кнехты. Тент мне не понравился, может и мы сами не очень качественно смонтировали, но сидит с зазорами, по бортам прям внатяг, не хватает см по 5 ткани, что бы юбка была и гарантировано вода не попадала.
Мотор Меркурий 60, в самом начале немного побеспокоил, но скорее всего причина в установщике была, сначала сгорел предхронитель отвечающий за трим, потом на воде несколько раз нереагировал на ключ зажигания, протянули соединения питания двигателя больше этих проблем не было. Макс. скорость по течению (р. Кама) 63 против 58, в крейсере 45 км. Мотор при старте и прижатом триме очень сильно брызжет, как отжимаем брызги пропадают. Но если в лодке 3 и более человек, то при отжимании тут же начинает дельфинировать. Буду мотор поднимать чуть выше.
Штатную электрику не менял, все работает исправно, под занавес сезона , руль заскрипел, причем только при повороте на лево. Неприятный звук...думаю связано с понижением температуры. Хз может чето смазать надо. Пленка на бортах почти целая, хотя весь сезон на воде, есть царапины от соседних лодок, паркуются соседи не акуратно-((
Подводя итог, хочу сказать что выбором очень доволен, лодка полностью оправдала мои надежды. Есть некоторые мысли к весне по доделкам, ну это так по мелочи.
PS кстати покупал в Морском Волке в Казани в ноябре того года, лодка была в наличии и еще сделали небольшую скидку. И буквально на сл день они подорожали -) Мелочь а приятно-)
CrazyFisher рад что лодка нравиться, у меня сначала раздвоение было, вроде и нравиться но ожидал большего, от этого печаль была. Сейчас после сезона понимаю что лодка хорошая. Мы с друзьями по одному ездим, каждый на своей, с волжанкой вполне можно одному справляться, что очень меня радует. Сейчас полы вскрыл проверил швы, к швам не подкопаться, силовой набор хороший, от бряканья избавлюсь вообще отлично будет. Рундуки в полу сделаю. Родную пленку обдирать буду, хочу в камуфляж затягивать. К весне по планам конфетка должна получиться. CrazyFisher очень рекомендую вырезать в носу заводскую косметичку, рундук в два раза больше получается, я щас просто ненарадуюсь рундуком. И от лохматости избавлюсь, надоело мне после каждой поездки борта пылесосить. Жена от лодки просто в восторге, с неё свой рекорд обновила, щуку на 4 кг вытащила.
...
> -Стекло у меня до сих пор целое, но подзатёрлось. Я кстати так до сих пор и не
> знаю что у меня установлено - поликарбонат или акрил. Если кто знает как
> отличить - подскажите. Может поэтому и целое стекло, что на первых лодках был
> поликарбонат, а потом акрил. И с акрилом проблемы начались.
****
акрил с начала 2018 г стали ставить, как мне известно. так что у вас поликарб скорее всего.
***
> -Не знаю почему у вас перегорает левый огонь, возможно проводку проверить нужно.
> Тем более перегорает только левый. Три сезона катаюсь и ни разу не менял лампы в>ходовых.
***
Того же мнения. Но решил еще и на светодиоды поменять. Просто сравнил ночью на воде у коллег. Светодиоды гораздо лучше видно. Благо не так дорого поменять.Да и забыть насовсем про проблему..
****
> -Что лодка очень остойчивая, лично я сказать не могу. Вдвоём на один борт если
> встать, то крен приличный получается. И вообще желательно следить краем глаза за
> перемещением второго человека - от резких и неосторожных движений тоже кренится
> и раскачивается лодка.
****
Крены да, если скакать по лодке, но после того, как вдвоем тащили с одного борта руками сома, стало понятно, что лодку кильнуть это специально постараться нужно).
****
> -По корпусу. Не знаю у кого как, а у меня в носовой части немного "проступили"
> ребра жёсткости - только я не понял от чего - или неправильная транспортировка
> или от волн. Но по волнам сильно не скакал. Вроде на скорость не влияет, но как
> то неприятно.
****
это да, ребра у меня и снова просматривались. амг и 2 мм по бортам..тут уж ничего не поделать. Благо на скорость не влияет.
*****
> -Ну мелкие косячки нет смысла перечислять - в каждой Российской лодке их
> хватает.
>
> Лодкой также очень доволен. Но уже присматриваю себе 50Фиш )
****
да, в целом лодочка очень приятная и уютная)
Вопрос Hant86, транспортировочный тент хорошо садиться на лодку? я тоже заказал такой же в лодки 44, не могу натянуть, ссади см.3 не хватает чтобы сел как положено ! Может не правильно надеваю? надевал с носа.
> CrazyFisher очень рекомендую вырезать в носу заводскую косметичку, рундук в два
> раза больше получается, я щас просто ненарадуюсь рундуком. И от лохматости
> избавлюсь, надоело мне после каждой поездки борта пылесосить.
Есть такие мысли! Но снова же в ущерб блокам плавучести. Рундуки я в полу сделал, отличная и очень удобная штука, но в качестве напольного покрытия выбрал автолин, он хорош если его цельно стелить, а с рундуками не очень подходит. Начал отклеиваться по краям, вот думаю либо раскошелится на маридек, либо по контуру рундуков пластиной алюминиевой пройтись.
> Вопрос Hant86, транспортировочный тент хорошо садиться на лодку? я тоже заказал
> такой же в лодки 44, не могу натянуть, ссади см.3 не хватает чтобы сел как
> положено ! Может не правильно надеваю? надевал с носа.
Тент садится как родной, всё очень точно и ровно. Может где то цепляется, например за переднюю утку. Я делаю так, натягиваю с носа расправляю с обоих сторон, потом крючки от резинки цепляю за вырез в кринолине, тоже с обоих сторон. Я потом углы натягиваю. Новый тоже туго натягивался, сейчас видимо растянулся легче стал.
>
> > CrazyFisher очень рекомендую вырезать в носу заводскую косметичку, рундук в
> два
> > раза больше получается, я щас просто ненарадуюсь рундуком. И от лохматости
> > избавлюсь, надоело мне после каждой поездки борта пылесосить.
>
> Есть такие мысли! Но снова же в ущерб блокам плавучести. Рундуки я в полу
> сделал, отличная и очень удобная штука, но в качестве напольного покрытия выбрал
> автолин, он хорош если его цельно стелить, а с рундуками не очень подходит.
> Начал отклеиваться по краям, вот думаю либо раскошелится на маридек, либо по
> контуру рундуков пластиной алюминиевой пройтись.
Насчет алюминия мысли сходятся ))), я уже купил уголок 20х10х1,5 для окантовки сланей и люков. Насчет блоков плавучести, там их не сильно много. Я все блоки планирую затолкать под слани поплотнее, меньше бренчать будет. Под сланями куски изолона очень свободно лежат их ещё уплотнять и уплотнять. Что бы в люки рундуков меньше грязи попадало думаю постелю сверху полосу резины мм 2-3 как дорожку, заодно и скользить меньше будет.
Вечер добрый. Сегодня заказал тоже волжанку. Бешеной собаки 450км не путь в один конец. Ездил в Самару и никаких проблем, ничего не навязывали, пока все good. Срок поставки начало февраля
> Вечер добрый. Сегодня заказал тоже волжанку. Бешеной собаки 450км не путь в один
> конец. Ездил в Самару и никаких проблем, ничего не навязывали, пока все good.
> Срок поставки начало февраля
Поздравляю!У кого заказал,если не секрет
Сегодня заходил знакомый две недели назад привёз волжанку, брал у дилера в Екб. Заказывал всё по полной программе, вместе с мотором. Они там ему мотор повесили, подготовили. Он довольный забрал лодку. На прошлой неделе решил обкатать пока погода позволяет, на Оби волна была, ветер, но решил все равно ехать. Выезжает с протоки в Обь, начал по волне скакать, и тут раз, руль отделяется от машинки и в руках остаётся, на ходу. Говорит даже не понял сразу что случилось. Установщики оказывается гайку только наживили и заглушкой руля закрыли. Шутники. Ключи с собой были, закрутил. Хотел тент ходовой расправить посмотреть, а заклёпок в корпусе нет, не к чему крепить. То есть тент даже не пытались установить. Рассказывает а у самого гомно кипит. Так что проверяйте лодки на месте пока не забрали.
> Вопрос Hant86, транспортировочный тент хорошо садиться на лодку? я тоже заказал
> такой же в лодки 44, не могу натянуть, ссади см.3 не хватает чтобы сел как
> положено ! Может не правильно надеваю? надевал с носа.
Нос одеваю на нос, потом ровняю нашивку "Лодка44" по центру, потом тяну. Поначалу тоже казалось что не налезет. Тяни смелее! Он крепкий. Все налезает.
У меня еще площадка от MinnKota на носу торчит (и ее полотенцем прокладываю) - т.е. еще см 10 вперед торчит не по уставу... И все равно натягивается.
ЗЫ А вот нежданно что вылезло - шпилька переднего стекла. Буквально вылезла вверх. Видимо от тряски. 1000 ехал не по ровному. Вылезла вверх на 1 см всего. Внизу не до конца расклепана была. И сцука проткнула таки тент. Теперь думаю чем лечить его....
> Мужики меняйте пробку на такую, я уже забыл что такое вода в лодке. Эта пробка
> резиновая, распирается в сливном отверстии намертво и пофигу какая там резьба
> грязная или нет. Затягивается вручную ключей не надо. Цена около 250 руб, бывают
> еще их нержи, у меня такая.
Владимир (Пумба), ну закажите эти пробки уже себе в магазин... Ссылка.
> Что касается сливного отверстия. Резьба там, малопонятная..
> Ощущение ,что трубка кривая.. Заказал токарю сразу три пробки,
> и каждую расхаживал потихоньку с помощью разводного ключа))
> Теперь водички нет.
Всё нормально там с трубкой. Просто при обварке немного ведёт резьбу. Я так же,только при помощи хорошей трещётки и головки прогнал пару раз и проблема исчезла. Всё стало заворачиваться от руки.
> Всем привет,подскажите при заказе волжанки например на весну деньги сразу 100%
> все выложить надо или достаточно предоплату вкинуть？
Ежели хочешь, чтоб цена на лодку была зафксирована до весны и всякие перетурбации доллара тебя ни в коей мере не факали - 100% предоплата. Если готов на доплату - плати 50%.
Я оплатил полностью и уже наблюдаю подъём цены!
Владимир Пумба, вопрос:
Пакетная лодка имеет встроенный бак. С производства вставленный. А он промыт? Или по факту получения вскрывать шхеру, вытаскивать бак и самому его мыть внутри? На всякий гадкий случай...
Еще момент...
Лодка приходит в пленке. Она будет вскрыта? Или, если вскрыта, возможно ли ее повторно закрыть для транспортировки?
<Ежели хочешь, чтоб цена на лодку была зафксирована до весны и всякие перетурбации доллара тебя ни в коей мере не факали - 100% предоплата. Если готов на доплату - плати 50%.
Я оплатил полностью и уже наблюдаю подъём цены!>
Это у какого дилера,такие условия? У меня в договоре прописана конечная цена лодки. И внесена предоплата 50%.
> Владимир Пумба, вопрос:
> Пакетная лодка имеет встроенный бак. С производства вставленный. А он промыт?
Думаю не промыт, но я что-то упустил из виду , что его надо промывать. Вроде ранее не было вопросов . Все используют внешние фильтра или фильтра тонкой очистки в моторе.
> Или по факту получения вскрывать шхеру, вытаскивать бак и самому его мыть
> внутри? На всякий гадкий случай...
Тут сложно что то рекомендовать , я бы смотрел по ситуации.
> Еще момент...
> Лодка приходит в пленке.
Да
> Она будет вскрыта?
Мы вскрываем для проверки комплектности и проведения предпродажной подготовки
> Или, если вскрыта, возможно ли ее
> повторно закрыть для транспортировки?
> Сегодня заходил знакомый две недели назад привёз волжанку, брал у дилера в Екб.
> Заказывал всё по полной программе, вместе с мотором. Они там ему мотор
> повесили, подготовили. Он довольный забрал лодку. На прошлой неделе решил
> обкатать пока погода позволяет, на Оби волна была, ветер, но решил все равно
> ехать. Выезжает с протоки в Обь, начал по волне скакать, и тут раз, руль
> отделяется от машинки и в руках остаётся, на ходу. Говорит даже не понял сразу
> что случилось. Установщики оказывается гайку только наживили и заглушкой руля
> закрыли. Шутники. Ключи с собой были, закрутил. Хотел тент ходовой расправить
> посмотреть, а заклёпок в корпусе нет, не к чему крепить. То есть тент даже не
> пытались установить. Рассказывает а у самого гомно кипит. Так что проверяйте
> лодки на месте пока не забрали.
У нас тоже такое было с рулевым ... краснели перед клиентом всей компанией ...
Многое было.
Теперь более внимательно делаем предпродажную подготовку лодку перед выдачей заказчику.
> вот тут кстати фото пакетной лодки, вдруг кому интересно будет.
> Правда на ней еще рейлинги носовые были заказаны.
****
все как и на начало 2018 года, как и моя была до доделок у вас)
одно отличие заметил: новая крышка б/бака.
Ну и на ваших фото окрашена получше уже..
> <Ежели хочешь, чтоб цена на лодку была зафксирована до весны и всякие
> перетурбации доллара тебя ни в коей мере не факали - 100% предоплата. Если готов
> на доплату - плати 50%.
> Я оплатил полностью и уже наблюдаю подъём цены!>
>
> Это у какого дилера,такие условия? У меня в договоре прописана конечная цена
> лодки. И внесена предоплата 50%.
Прокатись.ру... и да, я ждун!
> <Ежели хочешь, чтоб цена на лодку была зафксирована до весны и всякие
> перетурбации доллара тебя ни в коей мере не факали - 100% предоплата. Если готов
> на доплату - плати 50%.
> Я оплатил полностью и уже наблюдаю подъём цены!>
>
> Это у какого дилера,такие условия? У меня в договоре прописана конечная цена
> лодки. И внесена предоплата 50%.
Прокатись.ру... и да, я ждун!
Откуда появился вопрос промывки бака? На предыдущей лодке ставил бензобак. Перед подключением, производитель настоятельно рекомендовал промыть его до начала эксплуатации. Внутри него, после сварки много чего интересного и не очень остаётся. Я промыл бак и ни разу не пожалел. Потому как в слитом растворителе было много каких-то ошметков. Возможно это перегоревший флюс, окислы или еще что-то, что сопутствует сварке. Я не сварщик, мне не надо этого знать. Нет никакого желания, чтобы вся эта беда фильтр забила. И я очень сомневаюсь, что растворенные в топливе окислы сделают приятно новенькому моторчику.
И это, касаемо носовых рейлингов... Только что специально залез на сайт, глянуть за рейлинги, вроде они на фото были... А в описании их нет. Ну и слава богу, мне их не нать! Потому как будут только мозолить глаза и мешаться.
Владимир, спасибо за ссылку на фото! Только вот теперь можно ломать мозг, как воткнуть картплоттер при такой, как на фото расстановке приборов на панели? Даже семерку пристроить в трудностях! Буду думать как...
Кстати коллеги, а как у вас на пакетках установлен картплоттер, чтобы приборы не загораживать? RAM кронштейн... по мне не выход из положения...
> > <Ежели хочешь, чтоб цена на лодку была зафксирована до весны и всякие
> > перетурбации доллара тебя ни в коей мере не факали - 100% предоплата. Если
> готов
> > на доплату - плати 50%.
> > Я оплатил полностью и уже наблюдаю подъём цены!>
> >
> > Это у какого дилера,такие условия? У меня в договоре прописана конечная цена
> > лодки. И внесена предоплата 50%.
> Прокатись.ру... и да, я ждун!
>
> Это в договоре прописано????
Что именно?
У меня 100% оплата по договору.
<Что именно?
У меня 100% оплата по договору.>
Интересно под каким соусом подают,что тебе придется доплатить,если цена изменится,при оплате 50% или 70 %. Прописывают в договоре или как?
> <Что именно?
> У меня 100% оплата по договору.>
> Интересно под каким соусом подают,что тебе придется доплатить,если цена
> изменится,при оплате 50% или 70 %. Прописывают в договоре или как?
Наверное этот вопрос надо было обсудить со своим дилером...
У меня в договоре прописана сумма и напечатано #стоимость товара, указанная в п.2.1, является окончательной и не подлежит изменению ни одной из сторон# дословно. Предоплата была 50%. Как то вот так.
> Вот так 9-ка встает. Есть вариант на стойке но мне так больше понравилось.
На волне не сильно трясётся прибор ?
Кажется слабоват RAM для такой головы . Похоже на 1" шар
> Откуда появился вопрос промывки бака? На предыдущей лодке ставил бензобак. Перед
> подключением, производитель настоятельно рекомендовал промыть его до начала
> эксплуатации. Внутри него, после сварки много чего интересного и не очень
> остаётся. Я промыл бак и ни разу не пожалел. Потому как в слитом растворителе
> было много каких-то ошметков. Возможно это перегоревший флюс, окислы или еще
> что-то, что сопутствует сварке. Я не сварщик, мне не надо этого знать. Нет
> никакого желания, чтобы вся эта беда фильтр забила. И я очень сомневаюсь, что
> растворенные в топливе окислы сделают приятно новенькому моторчику.
> И это, касаемо носовых рейлингов... Только что специально залез на сайт, глянуть
> за рейлинги, вроде они на фото были... А в описании их нет. Ну и слава богу, мне
> их не нать! Потому как будут только мозолить глаза и мешаться.
> Владимир, спасибо за ссылку на фото! Только вот теперь можно ломать мозг, как
> воткнуть картплоттер при такой, как на фото расстановке приборов на панели? Даже
> семерку пристроить в трудностях! Буду думать как...
> Кстати коллеги, а как у вас на пакетках установлен картплоттер, чтобы приборы не
> загораживать? RAM кронштейн... по мне не выход из положения...
По баку :
Однажды сам попал с такой ситуацией , на самопальном баке . Делал знакомый . Никто про пудру и шлак внутри как всегда не предупредил. Обошлось . Сам многих предупреждаю о таких засадах с новыми баками . В среднем уходит 3-4 Бака на промывку .
Но у нормальных производителей лодок - такой проблемы не встречал , как минимум - то есть которыми мы занимаемся . Да и про других как-то не слышал .
Так что обычный фильтр - сепаратор в системе справиться .
Про рейлинги- сразу написал , что это был Доп к пакету .
У меня полным ходом идет процесс изготовления рундуков в кокпите. Рундуки зачетные. Запасной бензин, мелочевку всякую разложить, рыбку припрятать, на всякий случай)). Приклепал боковые пластины в каждом рундуке, кстати очень здорово усилился центральный продольный силовой набор, без пластин верхние уголки висят в воздухе и они не толстые очень легко гнуться, может быть тоже способствуют бряканью. После того как приклепал пластины уголки как монолит, думаю что хуже точно не будет.
> У меня полным ходом идет процесс изготовления рундуков в кокпите. Рундуки
> зачетные. Запасной бензин, мелочевку всякую разложить, рыбку припрятать, на
> всякий случай)). Приклепал боковые пластины в каждом рундуке, кстати очень
> здорово усилился центральный продольный силовой набор, без пластин верхние
> уголки висят в воздухе и они не толстые очень легко гнуться, может быть тоже
> способствуют бряканью. После того как приклепал пластины уголки как монолит,
> думаю что хуже точно не будет.
+++ а блоки плавучести то останутся в достаточном количестве после изготовления рундуков?
> SergA22 писал:
>
> > <Что именно?
> > У меня 100% оплата по договору.>
> > Интересно под каким соусом подают,что тебе придется доплатить,если цена
> > изменится,при оплате 50% или 70 %. Прописывают в договоре или как?
> Наверное этот вопрос надо было обсудить со своим дилером...
+++ некоторые даже автодилеры при заказе машины на поставку умудряются при 100% предоплате включать изменение цены при изменении цен заводом изготовителем, что уж говорить про 50% предоплаты. Обычно цену фиксируют, если товар есть физически на складе дилера или завода изготовителя, остальное - это страх и риск дилера, особенно если речь идет не о поставке через месяц, а о поставке через полгода. Думаю при такой валютной волатильности, только человек не в себе зафиксирует цену по 50% предоплате, понимая, что евро легко может стать 90, НДС 20%, бензин 60 и т.п.
> Ок спасибо,думал наоборот к новому году скидки будут.
++ ))))может и будут, если евро с долларом упадут процентов на 10-15 еще, но пока что то похоже что все тихой сапой поднимут цены. Машины вон только дорожают. Знакомый в ямахе работает, говорит с нового года точно подорожание, и в наличии уже нет ничего популярного, все скупили.
> Сегодня заходил знакомый две недели назад привёз волжанку, брал у дилера в Екб.
> Заказывал всё по полной программе, вместе с мотором. Они там ему мотор
> повесили, подготовили. Он довольный забрал лодку. На прошлой неделе решил
> обкатать пока погода позволяет, на Оби волна была, ветер, но решил все равно
> ехать. Выезжает с протоки в Обь, начал по волне скакать, и тут раз, руль
> отделяется от машинки и в руках остаётся, на ходу. Говорит даже не понял сразу
> что случилось. Установщики оказывается гайку только наживили и заглушкой руля
> закрыли. Шутники. Ключи с собой были, закрутил.
++ ахтунг. Бывает еще веселее, руль поворачиваешь направо, а катер весело едет налево, тоже косяки сборки и предпродажки.
Хотел тент ходовой расправить
> посмотреть, а заклёпок в корпусе нет, не к чему крепить. То есть тент даже не
> пытались установить. Рассказывает а у самого гомно кипит. Так что проверяйте
> лодки на месте пока не забрали.
+++ напишите жалобу на завод, дилеру дадут по башке, а вам может подарок какой пришлют за нервы. За одно узнаете, была ли лодка с тентом заказана, а то может и завод тут не причем, и тент дилер ставил (и не доставил) своими силами.
Всем привет был вопрос по стеклам сам затер пока на селигер скакал нашел фирму в москве СТЕФЕКС 84953800713 делают по вашей рамке триплекс по цене 20 тысяч три стекла Куликов Дмитрий Александрович менеджер
> Всем привет был вопрос по стеклам сам затер пока на селигер скакал нашел фирму в
> москве СТЕФЕКС 84953800713 делают по вашей рамке триплекс по цене 20 тысяч три
> стекла Куликов Дмитрий Александрович менеджер
А вот это уже интересно. Только может триплекс не нужен, просто каленое стекло полегче было бы. Триплекс минимум вроде 6мм делают. Калёное 4мм вполне бы пошло.
+++ а блоки плавучести то останутся в достаточном количестве после изготовления рундуков?
Думаю что все блоки влезут, они с завода очень свободно напиханы, ну может если немного не влезет ни чего страшного.
Классно получилось,петли какие ставишь '
Петли нерж. утоплю в фанеру. Петли заказал. Жду. Замки делать не буду, просто ручки утапливаемые и фиксаторы защелки.
Я себе такие петли сделал. Думаю большие наверное нет смысла ставить, нагрузке неоткуда взяться. Крышка рундука все равно на силовом наборе лежит.
И об окантовке рундуков алюминиевым уголком думал, но он все одно выше остального пола получится на 1-1,5мм. Если только "топить" как петли.
Всем ДВС! Подскажите по опыту.
Заказал 46 фиш на февраль в минимальной комплектации. Мотор есть уже , Суза 50 ТЛ, 800 с копейками кубовая которая.
Хочу винтик в запас приобрести. В барахолке 13 оригинал предлагают.
Совсем легкий будет??? С перекрутом
Инет и форум оптимальным выдает 14 -й шаг для загрузки не максимальной для легкого выхода на глисс, 15-16 - в одного-двух и без особого скарба для скорости . Правда для Хонды-Ямахи 50.
Реальная загрузка лодки будет в 95% случаев или 1- 2 рыбака с вещами или семья на выходных.
Остальные 5% - хомячки на НВ :))
Может у кого есть такой комплект со "старой" Сузой, поделитесь инфой по винтам?
С 13 шагом будет перекрут, я хожу налегке с 14 шагом мотор Ямаха 40, у Суза 50 ТЛ коэффициент редукции поболее 2.27:1, 14 шаг должен быть универсальный, я бы поставил 15 шаг имхо.
> Всем ДВС! Подскажите по опыту.
> Заказал 46 фиш на февраль в минимальной комплектации. Мотор есть уже , Суза 50
> ТЛ, 800 с копейками кубовая которая.
>
> Хочу винтик в запас приобрести. В барахолке 13 оригинал предлагают.
>
> Совсем легкий будет??? С перекрутом
> Может у кого есть такой комплект со "старой" Сузой, поделитесь инфой по винтам?
Я сейчас на DT40 под 14м винтом хожу - недокрут, но на крейсере получается лучше чем на 13м винте. Тоже обычно вдвоем рыбачим.
С дуру взял 12й винт (отдали в подарок) - на нем сильный перекрут.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, вынул лодку с воды 2 дня назад по всему днищу в подводной части обнаружены белые наросты напоминающие накипь. Может кто сталкивался. На воде Лодка с сентября
> Добрый день. Подскажите пожалуйста, вынул лодку с воды 2 дня назад по всему
> днищу в подводной части обнаружены белые наросты напоминающие накипь. Может кто
> сталкивался. На воде Лодка с сентября
похоже на коррозию
Сегодня тестировал оригинальный алюминиевый винт 11-1/8x13 Ссылка в водохранилище, штиль, лодка В46Ф + F40FEТL, бензин 40л, барахло 20кг, и я 105кг, результат:
максимальные обороты 6000, скорость 54 км/ч
> Добрый день. Подскажите пожалуйста, вынул лодку с воды 2 дня назад по всему
> днищу в подводной части обнаружены белые наросты напоминающие накипь. Может кто
> сталкивался. На воде Лодка с сентября
Очень похоже на коррозию,лодка не цепью к железяке пристёгнута?Если нет,то можно предъявить производителю,занижение марки сплава.
> SedSan писал:
>
> > Добрый день. Подскажите пожалуйста, вынул лодку с воды 2 дня назад по всему
> > днищу в подводной части обнаружены белые наросты напоминающие накипь. Может
> кто
> > сталкивался. На воде Лодка с сентября
> похоже на коррозию
при удалении налета, какие либо следы на днище остаются?
таки нужны магниевые аноды.
жаль, что наши производители и дилеры не уделяют этому внимание!
эхолоты,куча электрики в лодке, нержа в виде всяких брызгоотбойников,роульсов,саморезов и прочего...
не буду говорить за дилеров, но, когда речь при дооборудовании моей лодки была заведена об аноде, менеджер молвил: "ну, ма моторе же они есть.." ( то, что они цинковые, это ,ну да..
тут ,как говорится в одной старой песне : "думайте сами, решайте сами...." (с)
запилю зимой из магния сам...
ну,или Владимир, Пумба, сделаете на моей лодке магниевый анод?
Лодка сейчас у вас на сервисе.
Да и остальным будет это интересно. Я так думаю.
> таки нужны магниевые аноды.
> жаль, что наши производители и дилеры не уделяют этому внимание!
> эхолоты,куча электрики в лодке, нержа в виде всяких
> брызгоотбойников,роульсов,саморезов и прочего...
да не должна она так корродировать, что бы там не стояло в лодке, тем более за такое короткое время, это же не дюралька, если это коррозия, то вопрос к сплаву листа
Лодка стои на воде привязана синтетической веревкой. Обратился к дилеру у кого брал сказал что это нормально «наждачной потри и все пройдёт». рядом на причале стоят куча лодок из АМГ их посмотрел там такого нет.
> Лодка стои на воде привязана синтетической веревкой. Обратился к дилеру у кого
> брал сказал что это нормально «наждачной потри и все пройдёт». рядом на причале
> стоят куча лодок из АМГ их посмотрел там такого нет.
Шомполом с латунным ершиком одно место такому дилеру(.
внутрянку реданов то же наждачкой тереть, по мнению этого дилера?(.
тоска-печаль.
у меня за сезон стоянки на воде на дюралевом прогрессе такого не было, В49 покупал, с воды вытаскивали тоже ни малейших следов коррозии, не думаю, что это нормально
> у меня за сезон стоянки на воде на дюралевом прогрессе такого не было, В49
> покупал, с воды вытаскивали тоже ни малейших следов коррозии, не думаю, что это
> нормально
***
да это понятно. тут много факторов:и неправильно установленная электрика, и допы из чернины и нержи, и особенности водоема и.....да и ,как вариант- некачественный материал из которого корпус изготовлен (во что нам,как владельцам, очень неохота верить)...
важна реакция дилеров и завода изготовителя.
з.ы. и,таки, жертвенные магниевые аноды хочется что бы и дилеры и завод предлагал в качестве допов.
Аноды на моторе стоят, лодка с мотором сидят на одной массе, если бы корродировала то начала с анодов на моторе. Может как вариант что то с выключателем плюса или с водоёмом. АМГ вообще то стойкий сплав к корозии. Я зимой лодку тащил 1000 км по соли голимой, все днище в пятнах было, сейчас чисто следов нет.
> таки нужны магниевые аноды.
> жаль, что наши производители и дилеры не уделяют этому внимание!
> эхолоты,куча электрики в лодке, нержа в виде всяких
> брызгоотбойников,роульсов,саморезов и прочего...
> не буду говорить за дилеров, но, когда речь при дооборудовании моей лодки была
> заведена об аноде, менеджер молвил: "ну, ма моторе же они есть.." ( то, что они
> цинковые, это ,ну да..
> тут ,как говорится в одной старой песне : "думайте сами, решайте сами...." (с)
> запилю зимой из магния сам...
> ну,или Владимир, Пумба, сделаете на моей лодке магниевый анод?
> Лодка сейчас у вас на сервисе.
> Да и остальным будет это интересно. Я так думаю.
Да сделаем без проблем. У нас аноды всегда в наличии.
Ставим на большие суда и те, которые часто на воде стоят.
> 7en7enych писал:
>
> > таки нужны магниевые аноды.
> > жаль, что наши производители и дилеры не уделяют этому внимание!
> > эхолоты,куча электрики в лодке, нержа в виде всяких
> > брызгоотбойников,роульсов,саморезов и прочего...
> да не должна она так корродировать, что бы там не стояло в лодке, тем более за
> такое короткое время, это же не дюралька, если это коррозия, то вопрос к сплаву
> листа
Парни, сплав не меняется. Не придумывайте. Лодок продается очень много и у всех были бы такие траблы.
Хороше себя накручивать как старые бабули..
Вопрос в хранении, электрике, и тд.
Нужно больше фото, с разных ракурсов и фото анодов мотора не помешали бы.
> владельцам, очень неохота верить)...
> важна реакция дилеров и завода изготовителя.
> з.ы. и,таки, жертвенные магниевые аноды хочется что бы и дилеры и завод
> предлагал в качестве допов.
> 7en7enych писал:
>
> > владельцам, очень неохота верить)...
> > важна реакция дилеров и завода изготовителя.
> > з.ы. и,таки, жертвенные магниевые аноды хочется что бы и дилеры и завод
> > предлагал в качестве допов.
>
> Ссылка.
>
>
> подойдет ? Размеры только бы не испугали
Владимир, размер этого анода , мягко говоря не соответствует нашим лодочкам)
вот у вас же есть на сайте более подходящее предложение магния для пакетных лодок с ямахами: Ссылка.
Так что поступлю проще, куплю их в вашем же магазине и поставлю на мотор.
Или позволю себе совет: закупите магниевые аноды для бойлеров (они по 200-500 рублей), напилите анодов с них и предлагайте на всю палитру лодок ;) прибыль на выходе как минимум тысячу процентов)
> >
> > подойдет ? Размеры только бы не испугали
> Владимир, размер этого анода , мягко говоря не соответствует нашим лодочкам)
> вот у вас же есть на сайте более подходящее предложение магния для пакетных
> лодок с ямахами:
> Ссылка.
> Так что поступлю проще, куплю их в вашем же магазине и поставлю на мотор.
Мотор не лодка ;) Да и размер так себе. Мне кажется первый вариант более рабочий ;) Ну ничего что больше и весит 0.5 кг ..
Ок . шучу.
>
> Или позволю себе совет: закупите магниевые аноды для бойлеров (они по 200-500
> рублей), напилите анодов с них и предлагайте на всю палитру лодок ;) прибыль на
> выходе как минимум тысячу процентов)
Так и сделаем ;)
> Пумба писал:
>
> > 7en7enych писал:
> >
> > > владельцам, очень неохота верить)...
> > > важна реакция дилеров и завода изготовителя.
> > > з.ы. и,таки, жертвенные магниевые аноды хочется что бы и дилеры и завод
> > > предлагал в качестве допов.
> >
> >
> Ссылка.
> >
> >
> > подойдет ? Размеры только бы не испугали
> Владимир, размер этого анода , мягко говоря не соответствует нашим лодочкам)
> вот у вас же есть на сайте более подходящее предложение магния для пакетных
> лодок с ямахами:
> Ссылка.
> Так что поступлю проще, куплю их в вашем же магазине и поставлю на мотор.
>
> Или позволю себе совет: закупите магниевые аноды для бойлеров (они по 200-500
> рублей), напилите анодов с них и предлагайте на всю палитру лодок ;) прибыль на
> выходе как минимум тысячу процентов)
Кто нибудь решил как анод от водонагревателя крепить?
Форма уж очень своеобразная, далеко не пластина...
Владимир вопрос к вам. Вы общаетесь с заводом. Почему завод не включит обклейку карпетом в доп комплектацию? У нас многие владельцы не довольны карпетом, на то есть разумные причины. Он грязь, пыль, песок, слизь рыбью очень хорошо держит. Тряпочкой его не вытереть, надо пылесосить. А это надо пылесос и электричество. Ну если хочет человек карпет, пожалуйста, пусть заказывает, а не хочет значит без карпета. Очень логично было бы. Я ободрал его, хочу плёнкой обтянуть, сейчас мучаюсь клей убираю, завод вспоминаю разными словами, только хорошими. Завод лодку красит, ну и борта бы лучше красили изнутри. Надо гибко работать с покупателями.
Когда обдирал карпет с бортов, пыль летит как будь то коврик который у входной двери лежит поднимаешь. И это при том что лодка в гараже храниться накрытая тентом. Кстати карпет приклеен очень плохо, на правом борту под карманом половина борта совсем не приклеилась, клеем обмазано все очень густо, а карпет приклеился пятнами. По самому низу более менее поти сплошняком. Клей убрать не реально, фен размягчает немного, шпателем больше разглаживает. Поэтому уберу остатки карпета и всё, пленка толстая всё сгладит.
Всем добрый день!
Прочитал всю 17 часть и половину 16й. Пока не увидел ответа на свой вопрос.
Подскажите пожалуйста, входит ли Волжанка-46 на прицеп МЗСА-Д.
Просто сейчас использую лодку Солар-450 (по габаритам она почти 4,8 м. На данном прицепе она стоит тютелька в тютельку :)
Проблема в том что в гараж этот прицеп с лодкой входит с запасом около 30 см.
Если брать прицеп МЗСА-Е он уже на 50 см длиннее. И тут уже встает вопрос, влезет ли в гараж ( смотря на сколько Волжанка свисает с прицепа "Е" сзади).
Гараж стандартный панельный 3х6м (внутреннее простанство 5,7 м).
Планирую менять Солара на волжанку, вот и встает вопрос, менять ли прицеп.
> Входит на Д, такая же беда,два года использую проблем нету и на дальняк ездил.
А упор под мотор стоит? У меня сейчас нога подпружиненная. Очень удобно. На Соларе на этом прицепе она четко упирается в раму в месте крепления стойки одного из ложементов.
Как будет Волжанка свисать с прицепа? Дотянется ли упор под мотор?
Или все таки придется к дилеру ехать с прицепом и примеряться.Shum писал:
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 12-11-18 15:38
Hant86 писал:
Клей убрать не реально, фен размягчает немного, шпателем больше разглаживает. Поэтому уберу остатки карпета и всё, пленка толстая всё сгладит.
Фен в данном случае тебе не помощник, только тяжелые растворители. Намочил тряпку, прижал, потом оттирай.
Пленка, даже толстая все равно не скроет, будет видно, что основание не гладкое
> Владимир вопрос к вам. Вы общаетесь с заводом. Почему завод не включит обклейку
> карпетом в доп комплектацию? У нас многие владельцы не довольны карпетом, на то
> есть разумные причины. Он грязь, пыль, песок, слизь рыбью очень хорошо держит.
> Тряпочкой его не вытереть, надо пылесосить. А это надо пылесос и электричество.
> Ну если хочет человек карпет, пожалуйста, пусть заказывает, а не хочет значит
> без карпета. Очень логично было бы. Я ободрал его, хочу плёнкой обтянуть, сейчас
> мучаюсь клей убираю, завод вспоминаю разными словами, только хорошими. Завод
> лодку красит, ну и борта бы лучше красили изнутри. Надо гибко работать с
> покупателями.
Использую Волжанку 46 LF два сезона, накат 400 м/ч. Не заметил никаких проблем с карпетом, и микрофиброй с него все замечательно убирается и грязь и чешуя (слизью не пачкал). Если как вы хотите убрать с завода карпет, то получится тоже самое корыто, что и у Салюта. Карпет сильно повышает презентабельность лодки, а ещё как мне кажется он является неплохой шумоизоляцией (по сравнению с голыми бортами или бортами в пленке).
Как мне кажется, таких недовольных, как вы, очень мало.
А вывод карпета в дополнительную опцию, увеличит стоимость лодки с этой опцией. Т.к. всегда доп. опция отдельно будет дороже, той же опции но в базовой комплектации (так устроен бизнес). Например, если сравнивать лодку отделанную моридеком на заводе со стоимостью поклейки моридека в сторонней организации, то разница будет на лицо.
Что же тогда говорить о лодках серии Pro, у которых и горизонтальные поверхности в карпете? Я считаю этот материал продуманным, и практичным. А ещё на него удобно приманки вешать. )))
> Hant86 писал:
>
> > Владимир вопрос к вам. Вы общаетесь с заводом. Почему завод не включит
> обклейку
> > карпетом в доп комплектацию? У нас многие владельцы не довольны карпетом, на
> то
> > есть разумные причины. Он грязь, пыль, песок, слизь рыбью очень хорошо
> держит.
> > Тряпочкой его не вытереть, надо пылесосить. А это надо пылесос и
> электричество.
> > Ну если хочет человек карпет, пожалуйста, пусть заказывает, а не хочет значит
> > без карпета. Очень логично было бы. Я ободрал его, хочу плёнкой обтянуть,
> сейчас
> > мучаюсь клей убираю, завод вспоминаю разными словами, только хорошими. Завод
> > лодку красит, ну и борта бы лучше красили изнутри. Надо гибко работать с
> > покупателями.
>
> Использую Волжанку 46 LF два сезона, накат 400 м/ч. Не заметил никаких проблем с
> карпетом, и микрофиброй с него все замечательно убирается и грязь и чешуя
> (слизью не пачкал). Если как вы хотите убрать с завода карпет, то получится тоже
> самое корыто, что и у Салюта. Карпет сильно повышает презентабельность лодки, а
> ещё как мне кажется он является неплохой шумоизоляцией (по сравнению с голыми
> бортами или бортами в пленке).
> Как мне кажется, таких недовольных, как вы, очень мало.
> А вывод карпета в дополнительную опцию, увеличит стоимость лодки с этой опцией.
> Т.к. всегда доп. опция отдельно будет дороже, той же опции но в базовой
> комплектации (так устроен бизнес). Например, если сравнивать лодку отделанную
> моридеком на заводе со стоимостью поклейки моридека в сторонней организации, то
> разница будет на лицо.
> Что же тогда говорить о лодках серии Pro, у которых и горизонтальные поверхности
> в карпете? Я считаю этот материал продуманным, и практичным. А ещё на него
> удобно приманки вешать. )))
Не знаю где вы используете лодку, но у нас на севере презентабельность на самом последнем месте дополнительного списка. Понятно что грязь можно убрать с любого материала, но убрать грязь с пленки это просто протереть влажной тряпочкой. А потом дело не в этом, если мне как покупателю не нравиться карпет почему я его должен брать и платить за него деньги? Может без карпета лодка еще дешевле была бы.
Например, если сравнивать лодку отделанную
> моридеком на заводе со стоимостью поклейки моридека в сторонней организации, то
> разница будет на лицо.
А если сравнивать стоимость заводских тентов и тентов сторонних организаций то разница тоже на лицо.
Потом обклейка карпетом это копееечная работа, сам карпет с клеевой основой продается в автомагазинах, эту работу можно сделать самому очень легко, борта прямые сложности вообще не вижу. Как шумоизоляция карпет никакой. Что бы борта не громыхали в первую очередь нужна виброизоляция.
Добрый вечер всем.Кто может подсказать точные размеры кринолинов,толщину пластин.На моей нет.Есть желание к весне их добавить на лодку.У оф.спрашивал,стоят без сварки 7руб/думаю дорого/.Нашел ребят ,кто сделает эту работу,но нужны размеры.
> Добрый вечер всем.Кто может подсказать точные размеры кринолинов,толщину
> пластин.На моей нет.Есть желание к весне их добавить на лодку.У
> оф.спрашивал,стоят без сварки 7руб/думаю дорого/.Нашел ребят ,кто сделает эту
> работу,но нужны размеры.
>Смогу завтра сфотать кринолины с линейкой,но лучше сразу в ватсап,вибер.Мой тел в профиле.
> grigorev писал:
>
> > 13.11.18г Самара, мороз - 15
>
> До весны? А с мотором что?
У меня сейчас так же на лодочной стоит... Сапог в воде - тут говорят многие так зимуют (Енисей в районе лодочной не замерзает почти всю зиму). Я правда планирую как на выходных потеплеет, в гараж - на ТО и модернизацию :)
Морозы пришли как всегда неожиданно! Мотор в воде был завёлся с пол оборота только вода минуты через 3-4пошла. А потом поехал лёд ломать и вытаскивать!
Можно ли при заказе лодки установить нормальную площадку под датчик эхолота, как на 50 фиш про, хотя б с одной стороны? А не этот стыт квадратный, что идет сейчас, на 2019 лодках оставили без изменения
К сожалению это не возможно.Когда заказал лодку ,то просил у диллера , у менеджера на заводе установить вторую площадку под датчик эхолота.Получил везде отказ.Первая доработка в лодке - крепление под второй датчик.Стоимость вопроса 1000 руб,приварили аргоном в гаражах.
Сезон ловли по воде закончен .Наступило время написать свой небольшой отчет о своей лодке В46фиш.Лодку брали с напарником на двоих т.к. уже 20 лет работаем и рыбачим вместеи вместе участвуем в соревнованиях в рыболовном спорте...Аванс оплатили в конце октября 2017 года.8 месяцев томительного ожидания. За это время куплен lowrance hds7carbon,motorgude вся электрика и электроника т.к. от штатной электрики отказались.Остановились на следующей комплектации база+кринолины+рулевое+бак+Сиденья,итого 280 тыров .Прочитаны все 16 страниц форума. Срок поставки конец мая 2018 года.Лодку получили 25 июня.И началась переделка....
1.Приварено дополнительное крепление под второй датчик эхолота.
2. Вскрытие всех полов,удаление мусора(почти не было).Штатная плавучесть была перераспределена,для освобождения места под рундуки.В общей сложности добавлено 3 листа 5см пенопласта.Сделаны в полу кокпита два центральных рундука.
3. Проложена проводка в черной гофре.Провода с запасом.Применен провод ПВС различного сечения.Под водительской консолью предохранительная панель на 12 абонентов с индикацией.Все абоненты заведенены через панель.Если сгорает предохранитель ,то загорится светодиод.Установлена сеть NMEA 2000 и антена-компас PINPOINT1.В сети Lowrance и motorgude.Установлена маленькая панель управления помпой.Режимы ручной и автоматический.Помпа TSUNAMI 1200 и поплавок.Установлена 6 клавишная панель управления с гнездом прикуривателя USB и вольтметром.Через нее осуществляется управление ходовыми огнями ,подсветкой в лодке,подсветкой в рундуках и лайвеле .Под пассажирской панелью установлен блок lowrance structure 3d и блок управления двухконтурным лайвелом.Управление лайвелом по времени и температуре.Пусковой АКБ перенесен налево.
4. Сделан межконсольный рундук под два 120 аккумулятора для электромотора.В дальнейшем АКБ перенесли назад.В скорости прибавили 1-2км,потеряли в мягкости хода по короткой волне.С загруженным носом лодка идет мягче.
5.Сделан носовой якорный рундук. Установлен motorgude Xi5.24 вольта 60 нога.За сезон эксплуатации убедились в правильности выбора.Электромотор установлен через резину 2 см.Проводка электромотора как и через переборку проведена через гермоввод.
6. Сварена с алюминиевого профиля рама для подиума и лайвел.Рама обшита 12мм влагостойкой прогрунтованной фанерой.Которая обклеена ковролином на резиновой основе.На всех рундуках кроме лайвела стоят газлифты и подсветка.Рама крепится к полу на прешайбах и может быть снята за 5 минут.В правом рундуке в боксе стоит 77стартовый АКБ.По бокам лайвела стоят два 120 тяговых АКБ.В межконсольном рендуке стоят две розетки для заряда этих АКБ.
7. Под спиннинги установлен на переднем торце подиума тройной держатель.В нем стоят спиннинги которыми ловим. В бортах еще по два спиннинга.Рассматривали разные варианты держателей в бортах.В результате пришли к тому что нижний на полке(812 размер в борт входит) а верхний на креплениях из медной проволоки с оболочкой.Из этой же проволоки сделан фиксатор на калитку.В первый день эксплуатации лодки порывом ветра захлопнулась калитка и сломался спиннинг zetrix ambition.
8.Мотор установлен на второй сверху дырке.Винт пробовали 15,стоит14.Максималка 55, по оборотам 5300-5400 недокрут .Надо ставить 13.
9. Модернизация прицепа МЗСА G.Установлены домкраты,качель,трап с килевыми роликами.Теперь лодку можно слипануть хоть по-колено.
10. Пошили чехол на лодку и мотор у местного производителя за 12 тыров,т.к лодка44 из-за электромотора не взялась.Чехол с усилениями.В движке внутри байка.
До этого был Крым+40яма.Доводилось эксплуатировать Обь+40яма.Сейчас В46фиш+60CETL.Этот комплект Лучший из предидущих.Лодкой очень довольны.В завершении несколько фото...
> Вопрос по ложементам на прицепе какое растояние между ними?
> Может кто нибудь замерит.
тебе нужно по феншую или у кого как сделано?
Я летом раздвинул (прикидывал на глазок), только вчера с августа первый раз на телегу лодку загнал, встала как влитая :)
Сфотать вечером только могу.
Хотелось бы правильный вариант узнать тоже.
> Aleksei98 писал:
>
> > Хожу под 40, вообще все устраивает..., за скоростью не гонюсь, в 90% поездок ,
> > хожу один.
>
> А можно чуть подробнее, какие скоростя на крейсере, винт, расход примерный?
Извините что поздно, давно не был на форуме..
52 км по течению, 48-49 против, 1 человек, МГ на носу, винт 12, крейсер примерно 4.000 оборотов, 30 с копейками ( точно не помню ). Расход не веду учета, ест мало.
Здравствуйте. В этом году тоже рыбачил на иваньковском водохранилище, учавствовал в адреналине. В последний день соревнований я с женой подходил к вам ознакамливался с вашим произведением. У вас на тот момент эщё лайвел был из строительного таза)))))
После нашего общения было принято окончательное решение о приобретении волжанки46. Не прошло и недели как я стал счастливым обладателем отличного комплекта.
Мне очень понравилось ваше решение по лайвелу и рыболовной площадке в общем. Возможно с вами как-нибудь связаться? Уж очень хочется исполнить такое же решение для своего комплекта.
Моя пришла, я больше не ждун. Сейчас съездил за телегой МЗСА... Первое подключение прицепа к электрике машины. Бздынь! Минус первый предохранитель на габариты. Продавцы нашли коротыш в заднем левом фонаре. Подключаем... Бздынь! Еще один пред сгорел на габариты! Коротыш в правом фонаре. Найух! Меняем оба задних фонаря, благо на Ешке они съемные, да и преды уже закончились... Норм, заработало. Прицеп в гараже, в притык. С движком лодка не влезет, буду снимать дышло и переносить хомут опорного колеса! Кстати опорное колесо - дутик. Очень хорошо катается!
Была вроде картинка, где на Ешке с помощью рулетки было выставлено положение оси прицепа. Было упоминание о 78 или 98 см. Если у кого сохранилась картинка - поделитесь пожалуйста.... И еще расстояние между ложементами какое?
> Дюсик ! подымитесь по темам там все есть,у меня не получилось вставить .
Ни на минуту не сомневаюсь, что аж в 17 темах все есть!
Мне бы цифру, если кто помнит...
> Это было в 16 части ! > Подскажите как сделать развесовку прицепа МЗСА "Е",
> ложементы от лодки выступают
> > на 18см на сколько примерно нужно сдвигать ось с колесами назад
> Если сдвинуть лодку как положено, чтобы транец был по краю ложементов, то
> расстояние от задней вертикальной плоскости фонаря до задней пластины(на раме)
> крепежа подвеса оси - 78см.
> Двигатель Я60
Босяк - 1969 Огромное спасибо!!! Нашел!
Ноябрь 2018. Новая. Пока под пленкой, еще не разглядывал толком. Из того, что увидел по пакетной троса и кабели уже идут с завода в плетеной пластиковой гофре, как от шлангов ВД на тракторах, экскаваторах.
> Да просто увидал на авито объявление, там у волжанки 46 консоли от 50 и задний
> рундук как у Yava 51 из алюминия. Вы не могли бы сделать фотки.
Заберу через неделю - сделаю и фото и видео. Тем более, что пакетных лодок еще никто не снимал, а мне это не трудно и снять, и смонтировать.
> Здравствуйте. В этом году тоже рыбачил на иваньковском водохранилище,
> учавствовал в адреналине. В последний день соревнований я с женой подходил к вам
> ознакамливался с вашим произведением. У вас на тот момент эщё лайвел был из
> строительного таза)))))
> После нашего общения было принято окончательное решение о приобретении
> волжанки46. Не прошло и недели как я стал счастливым обладателем отличного
> комплекта.
> Мне очень понравилось ваше решение по лайвелу и рыболовной площадке в общем.
> Возможно с вами как-нибудь связаться? Уж очень хочется исполнить такое же
> решение для своего комплекта.
Мой телефон 89107571023,watsup,viber такой же
> По лодке нужно уже FAQ делать, и размещать ссылку в шапке темы...
Абсолютно здравая идея, которую поддерживаю! Когда сам метался в муках выбора, вылавливать крупицы толковой инфы из всех 17 тем - то еще удовольствие. Чего стоят систематически возникающие с завидной периодичностью вопросы о габаритах и размерах. Сам так же просил помощи клуба по этой проблеме. Так же вопросы подбора винтов. Вот кто бы взялся упорядочить и систематизировать информацию, сделать ее удобной и доступной. По-моему это было бы только во благо!
В основном настраиваешь что бы освещало берега и по ним ориентируется и смотришь добычу + дополнительная ручная фара. А так хоть какую ставь фару в воде отражается и ничего не видно
> В основном настраиваешь что бы освещало берега и по ним ориентируется и смотришь
> добычу + дополнительная ручная фара. А так хоть какую ставь фару в воде
> отражается и ничего не видно
Диодные фонари от внедорожников нормально светят, проверено на двух лодках. Ходим в темное время суток по 30-40 км.
вопрос по рундукам в полу:
Какие заклепки используются для палубы, чтобы ее на старые крепежи приклепать? 4,8х16 мало?
Или какие саморезы нужно, чтобы вместо заклепок использовать?
> вопрос по рундукам в полу:
> Какие заклепки используются для палубы, чтобы ее на старые крепежи приклепать?
> 4,8х16 мало?
> Или какие саморезы нужно, чтобы вместо заклепок использовать?
Поставил 4,8х18, показалось "впритык", но держат. Если крепить в старые отверстия, то саморезы диаметром не меньше заклепок. Если сверлить новые, то не принципиально.
> -Смена облика,произведена покраской?Красиво!
> Борта оклеены виниловой пленкой и по верх неё была наклеена полеуретановая
> прозрачная пленка.
Именно полеуретановая, не ПВХ? Почему за метр брали? Мне предлагали полиуретановую, но по каким то безумным деньгам. Причем есть ещё с топкоутом саморазглаживающимся после царапин.
> Barist_k писал:
>
> > -Смена облика,произведена покраской?Красиво!
> > Борта оклеены виниловой пленкой и по верх неё была наклеена полеуретановая
> > прозрачная пленка.
> Именно полеуретановая, не ПВХ? Почему за метр брали? Мне предлагали
> полиуретановую, но по каким то безумным деньгам. Причем есть ещё с топкоутом
> саморазглаживающимся после царапин.
Именно полеуретан как раз с топкоутом.
Брал 5500₽ за метр
Коллеги,камрады. Есть у меня маленький вопрос Немного не в теме самого корпуса В46...но , коли уж пакетное предложение завода с мотором Ямаха F60FETL. К мотору то же претензий нет. Отличный мотор!
Простите за длинную преамбулу. Так вот. Ближе к телу.
Накатал 120 общих часов за сезон. Мотор и лодка новенькие, на гарантии.
Сделал ТО после обкатки и после сезона на фирме, где приобретался комплект. Ребята молодцы...но..но. не сбросили "инспекцию" (моточасы до ТО).После обкаточного, и после первого ТО (см.фото).
сам я ,конечно сброшу на приборе Yamaha 6Y8.
Но, есть ,таки, вопрос : а в памяти ЭБУ мотора это как то отобразиться? Мотор то на гарантии...а то вот начитался про Мерки...)..(
> Коллеги,камрады. Есть у меня маленький вопрос Немного не в теме самого корпуса
> В46...но , коли уж пакетное предложение завода с мотором Ямаха F60FETL. К мотору
> то же претензий нет. Отличный мотор!
> Простите за длинную преамбулу. Так вот. Ближе к телу.
> Накатал 120 общих часов за сезон. Мотор и лодка новенькие, на гарантии.
> Сделал ТО после обкатки и после сезона на фирме, где приобретался комплект.
> Ребята молодцы...но..но. не сбросили "инспекцию" (моточасы до ТО).После
> обкаточного, и после первого ТО (см.фото).
> сам я ,конечно сброшу на приборе Yamaha 6Y8.
>
> Но, есть ,таки, вопрос : а в памяти ЭБУ мотора это как то отобразиться? Мотор
> то на гарантии...а то вот начитался про Мерки...)..(
Завтра наберу и объясню что сделать надо . Узнаю заодно по какой причине наши инженеры не сделали такую работу.
Заранее пардон.
> CrazyPerch писал:
>
> > По лодке нужно уже FAQ делать, и размещать ссылку в шапке темы...
> Абсолютно здравая идея, которую поддерживаю! Когда сам метался в муках выбора,
> вылавливать крупицы толковой инфы из всех 17 тем - то еще удовольствие. Чего
> стоят систематически возникающие с завидной периодичностью вопросы о габаритах и
> размерах. Сам так же просил помощи клуба по этой проблеме. Так же вопросы
> подбора винтов. Вот кто бы взялся упорядочить и систематизировать информацию,
> сделать ее удобной и доступной. По-моему это было бы только во благо!
готов оказать посильную помощь!
Тоже есть пару идей как все сделать, что бы было удобно
> Дюсик писал:
>
> > CrazyPerch писал:
> >
> > > По лодке нужно уже FAQ делать, и размещать ссылку в шапке темы...
> > Абсолютно здравая идея, которую поддерживаю! Когда сам метался в муках выбора,
> готов оказать посильную помощь!
> Тоже есть пару идей как все сделать, что бы было удобно
К сожалению без модератора - гиблая затея. Загадят флудеры...
> 7en7enych писал:
>...
> > Ребята молодцы...но..но. не сбросили "инспекцию" (моточасы до ТО).После
> > обкаточного, и после первого ТО (см.фото).
> > сам я ,конечно сброшу на приборе Yamaha 6Y8.
> >
> > Но, есть ,таки, вопрос : а в памяти ЭБУ мотора это как то отобразиться? Мотор
> > то на гарантии...а то вот начитался про Мерки...)..(
>
> Завтра наберу и объясню что сделать надо . Узнаю заодно по какой причине наши
> инженеры не сделали такую работу.
> Заранее пардон.
>
> На моторе это никак не отражается.
Владимир, благодарю.Ваш сотрудник позвонил и все объяснил.
Спасибо за Вашу работу.
Так же хочу поблагодарить вашу фирму за замену без проволочек по гарантийному случаю стекла и редуктора.
Так же отдельное спасибо Максиму, что организовал выдачу лодки в выходной день.Да и просто за хорошую работу.
З.Ы. информация для всех, кому интересно. Как я понял межсервисный интервал в блоке ЭБУ Yamaha F60 не фиксируется. При самостоятельном обслуживании мотора, если это не сделать, то страшного ничего не произойдет.
Для самостоятельного сброса "инспекции" на приборе Yamaha 6Y8 нужно:
- включить зажигание
- нажать кнопку "MODE" на 4 секунды. Заморгает показатель наработанных моточасов.
- жмем одновременно "SET+MODE" на 1 секунду. Часы сбрасываются на Нуль.
- жмем "SET" (1 секунда). Выходим в обычный режим. Значек двигателя гаснет.
> Пумба писал:
>
> > Дюсик писал:
> >
> > > CrazyPerch писал:
> > >
> > > > По лодке нужно уже FAQ делать, и размещать ссылку в шапке темы...
> > > Абсолютно здравая идея, которую поддерживаю! Когда сам метался в муках
> выбора,
>
> > готов оказать посильную помощь!
> > Тоже есть пару идей как все сделать, что бы было удобно
> К сожалению без модератора - гиблая затея. Загадят флудеры...
Можно сделать как набор статей с фото и видео, например на нашем ресурсе . Будет многим полезно. Так как Я.Диск не очень читабелен людьми.
Как вариант google docs
> Пумба писал:
>
> > 7en7enych писал:
> >...
> > > Ребята молодцы...но..но. не сбросили "инспекцию" (моточасы до ТО).После
> > > обкаточного, и после первого ТО (см.фото).
> > > сам я ,конечно сброшу на приборе Yamaha 6Y8.
> > >
> > > Но, есть ,таки, вопрос : а в памяти ЭБУ мотора это как то отобразиться?
> Мотор
> > > то на гарантии...а то вот начитался про Мерки...)..(
> >
> > Завтра наберу и объясню что сделать надо . Узнаю заодно по какой причине наши
> > инженеры не сделали такую работу.
> > Заранее пардон.
> >
> > На моторе это никак не отражается.
> Владимир, благодарю.Ваш сотрудник позвонил и все объяснил.
> Спасибо за Вашу работу.
>
> Так же хочу поблагодарить вашу фирму за замену без проволочек по гарантийному
> случаю стекла и редуктора.
> Так же отдельное спасибо Максиму, что организовал выдачу лодки в выходной
> день.Да и просто за хорошую работу.
Парни у кого стоит штатная тарга для буксировки? не мешает ли подъему двигателя и какая высота на прицепе.У меня заказ на май есть еще возможность изменить
> здравствуйте , кто нибудь контролировал резьбу метчиком в сливном отверстии ?
> подскажите , что за резьба .
> 3/4 G - не идет .
На крайняк купи такую Ссылка.
Случайно стал обладателем Волжанки 46.
Лодка из наличия, встает на предпродажку, в субботу заберу.
Мотор меркури 60 ефи, какой винт ставить? На какую дырку весить? Ответ наверняка есть в теме, но читать 17 частей не могу
> Случайно стал обладателем Волжанки 46.
> Лодка из наличия, встает на предпродажку, в субботу заберу.
> Мотор меркури 60 ефи, какой винт ставить? На какую дырку весить? Ответ наверняка
> есть в теме, но читать 17 частей не могу
Винт 14 шага BaekSan. Не дорого стоит и все везет. Если лыжников не таскать и по 5 туш не грузить - то можно и 15.
Какая высота навеки? Есть родные отверстия втранце, на какую дырку весить? У меня есть мега грузовой 14 четырехлопастной, он будет запасным, остался с прошлой лодки.
Нужен скоростной, 80% времени буду ездить один. Загрузка будет примерно 140кг.
Есть смысл 16 проверить? Если правильно понял, высокую навеску лодка не любит.
> Какая высота навеки? Есть родные отверстия втранце, на какую дырку весить? У
> меня есть мега грузовой 14 четырехлопастной, он будет запасным, остался с
> прошлой лодки.
> Нужен скоростной, 80% времени буду ездить один. Загрузка будет примерно 140кг.
> Есть смысл 16 проверить? Если правильно понял, высокую навеску лодка не любит.
По килю и плите меряй. Вровень чтоб было.
Про 16? х.з.... они же еще все разные у разных производителей...сталь, люминь, блек макс, сатурн и т.д....и тащат все по разному. Я сменил 13 мерковский (достался с мотором и перекручивал налегке), на китайский 14 Баек Сан. Встало в 5 т.р. и во всех режимах устроило. Я и перестал подбирать дальше... )
слава богу 50 не было, так и до 67 можно дойти, но расходы на содержание и бензин делают свои поправки)
Звонил дилер, лодка через пару часов будет готова, повезу сразу в тонировщикам, стекла пленкой оклею чтоб не царапались.
У меня лодка 2018г. накатал только 30ч. а на лобовом появилась сантиметровая трещинка прямо по центру "стекла", так что клей не клей а акрил он сам по себе может лопнуть!
Залез в свою новую лодку, уселся за руль и малость расстроился... Коленки упираются по руль, рычаг газ-реверс в максимально опущенном состоянии точно ложится на коленку правой ноги. Надо отодвигать седло. Слайдер? Кто ставил какой? На минуточку мой рост 184см.
> Залез в свою новую лодку, уселся за руль и малость расстроился... Коленки
> упираются по руль, рычаг газ-реверс в максимально опущенном состоянии точно
> ложится на коленку правой ноги. Надо отодвигать седло. Слайдер? Кто ставил
> какой? На минуточку мой рост 184см.
Машинка сильно низко стоит. Нога в нее упирается и подклинивает "штурвал". У меня так тоже было, очень не удобно, перенес машинку максимально вверх и проблема ушла.Правая нога теперь себя чувствует гораздо комфортнее и о штурвал не задевает.
> Залез в свою новую лодку, уселся за руль и малость расстроился... Коленки
> упираются по руль, рычаг газ-реверс в максимально опущенном состоянии точно
> ложится на коленку правой ноги. Надо отодвигать седло. Слайдер? Кто ставил
> какой? На минуточку мой рост 184см.
Коллега, слайдер обязателен для этой лодочки для роста от 180)
Кстати,а на левом кресле без слайдера нормально.
> Со слайдером посадка станет выше на 5 см, станет только хуже. При росте 180 см
> проблем ни с рулем, ни с машинкой не было в этой лодке.
Коллега, на фото у камрада Дюсика пакетная лодка, как и у меня с площадкой под машинку ЯФ60. Да и без оной, при примерке голой лодки у дилера, сразу показалось неудобной посадка. Посему , заказал слайдер в допы при доводке у дилера, и попросил подпилить стойку кресла на 50 мм (хотя запямятовал на сколько). (Мой рост то ж 180)
Ага, значит слайдер имеет право на жизнь. Тогда вопрос уважаемому 7en7enych.
Какой слайдер у Вас? И почему стойку пилять сверху, там пластиковая затычка? Или причина в конусности стойки?
Сомневаюсь, что удасться поднять машинку газ-реверс. Она на пакетке врезная. Или идти по пути: 703 машинка китайская и все вытекающие последствия?
> Ага, значит слайдер имеет право на жизнь. Тогда вопрос уважаемому 7en7enych.
> Какой слайдер у Вас? И почему стойку пилять сверху, там пластиковая затычка? Или
> причина в конусности стойки?
> Сомневаюсь, что удасться поднять машинку газ-реверс. Она на пакетке врезная. Или
> идти по пути: 703 машинка китайская и все вытекающие последствия?
Судя по фото, у вас короб накладной на заклепках его выше и перенести. Я бы вообще его выкинул и врезал в карман если влезет конечно, мерить надо. Какой смысл во врезной машинке если она торчит так же как накладная?
Dukat писал:
> Судя по фото, у вас короб накладной на заклепках его выше и перенести. Я бы
> вообще его выкинул и врезал в карман если влезет конечно, мерить надо. Какой
> смысл во врезной машинке если она торчит так же как накладная?
Хм... об этом я как-то не подумал. Завтра сбегаю в гараж гляну как ее утопить...
> Ага, значит слайдер имеет право на жизнь. Тогда вопрос уважаемому 7en7enych.
> Какой слайдер у Вас? И почему стойку пилять сверху, там пластиковая затычка? Или
> причина в конусности стойки?
> Сомневаюсь, что удасться поднять машинку газ-реверс. Она на пакетке врезная. Или
> идти по пути: 703 машинка китайская и все вытекающие последствия?
Снизу,ЕМНИП, идет конус на базу. Так что подпиливать можно только верхнюю часть. Слайдер, уже не вспомню какой(. Да, они все китайские.
Прошедший сезон показал правильность моего решения. Слайдер и подпил стойки под рост. Самый правильный ход. У меня больная спина. На часов 5 хватает. На большее , таки планирую более продвинутые кресла. Но ,тут повторюсь, у меня больной позвоночник.Наклон спинки мне нужен и подголовник.
Машинку переносить ,на мой взгляд ,не нужно.
Рост 180 + (2 или 3)... что то никаких проблем не возникало ни с рулем ни с накладной машинкой. Машинку Пумба ставил - она точно выше стоит - почти вровень с бортом. А руль? Ну х.з.... видел конечно посадки более удобные... Но в В46 нормально вполне все. Может у ранних лодок под другим углом стоит руль?
> Рост 180 + (2 или 3)... что то никаких проблем не возникало ни с рулем ни с
> накладной машинкой. Машинку Пумба ставил - она точно выше стоит - почти вровень
> с бортом. А руль? Ну х.з.... видел конечно посадки более удобные... Но в В46
> нормально вполне все. Может у ранних лодок под другим углом стоит руль?
К сожалению мне даже сравнить не с чем. Машинку ставили добрые Самаритяне на заводе Волжанки. Завтра предметно буду смотреть.
Вот установил,присел,и мне все нравится.И посадка ниже\а то как то высоко сидел на заводской стойке\ и сидуха сместилась назад\теперь и коленки об руль не задевают\ В общем красота
> Отодвинут назад. Рост 185.
Класс, то, что надо! А штатное Волжанкино сиденье по отверстиям совпало с отверстиями в слайдере? Или надо присверливать по месту?
> Установка вот такой стойки решила вопрос с коленями в руле,и плюс по волнам будя
> удобней скакать
Мне как раз необходимо, чтоб сиденье крутилось. Собственно по этой причине от Винд45DCX отказался.
> Mahrepun34 писал:
>
> > Отодвинут назад. Рост 185.
> Класс, то, что надо! А штатное Волжанкино сиденье по отверстиям совпало с
> отверстиями в слайдере? Или надо присверливать по месту?
Сверлить ничего не нужно, дырки совпадают.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 07-12-18 14:50
JekDek писал:
> слава богу 50 не было, так и до 67 можно дойти, но расходы на содержание и бензин делают свои поправки)
> Звонил дилер, лодка через пару часов будет готова, повезу сразу в тонировщикам, стекла пленкой оклею чтоб не царапались.
Расходы на бенз на 46 и 50 будут примерно равны, а вот 49 относительно 46 и 50 огорчит и расходом и скоростью. В этом году поменяли мотор на 49 с литра на два, и лодка пошла как надо)))
> JekDek писал:
>
> > слава богу 50 не было, так и до 67 можно дойти, но расходы на содержание и
> бензин делают свои поправки)
> > Звонил дилер, лодка через пару часов будет готова, повезу сразу в
> тонировщикам, стекла пленкой оклею чтоб не царапались.
>
> Расходы на бенз на 46 и 50 будут примерно равны, а вот 49 относительно 46 и 50
> огорчит и расходом и скоростью. В этом году поменяли мотор на 49 с литра на два,
> и лодка пошла как надо)))
Зная себя, я скорее всего поменяю мотор на сузуку 70. Мне для этого нужно время... час/полтора :-)
А что мешает поставить поворотную платформу между стойкой и креслом?
Тогда кресло станет выше,и опять станет проблема с коленями у штурвала.Да и личико будет выше лобового.А так все класс,честно говоря мне и не нужно крутится.Меня все устроило полностью.
Мне как раз необходимо, чтоб сиденье крутилось. Собственно по этой причине от Винд45DCX отказался.
Для этого есть переходник ,и все будет крутится,но седуха станет выше. В принципе раз вас устраивает высота то тогда будет окей,да еще и амортизация будет.
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-12-18 01:09
JekDek писал:
> Евгений 77 писал:
>
> > JekDek писал:
> >
> > > слава богу 50 не было, так и до 67 можно дойти, но расходы на содержание и
> > бензин делают свои поправки)
> > > Звонил дилер, лодка через пару часов будет готова, повезу сразу в
> > тонировщикам, стекла пленкой оклею чтоб не царапались.
> >
> > Расходы на бенз на 46 и 50 будут примерно равны, а вот 49 относительно 46 и 50
> > огорчит и расходом и скоростью. В этом году поменяли мотор на 49 с литра на
> два,
> > и лодка пошла как надо)))
> Зная себя, я скорее всего поменяю мотор на сузуку 70. Мне для этого нужно
> время... час/полтора :-)
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 08-12-18 02:05
Дюсик писал:
> Босяк -1969 писал:
>
> > Установка вот такой стойки решила вопрос с коленями в руле,и плюс по волнам
> будя
> > удобней скакать
> Мне как раз необходимо, чтоб сиденье крутилось. Собственно по этой причине от
> Винд45DCX отказался.
Неужели только это послужило в выборе лодки?
Только что купил и установил слайдер. Все получилось! Теперь стало очень удобно.
Кстати, переставить машинку газ-реверс (у меня врезная, лодка пакетка) невозможно.
Коллеги, не могу никак определиться с установкой картплоттера. У меня Гармин 73. Проблема в том, что в основном я ловлю с квоком. Мне необходимо, чтобы голова картплоттера поворачивалась это во-первых. Во-вторых очень хотелось бы, чтобы голову можно было как-то переместить в сторону пассажира. Есть вариант - RAM-109. Но не совсем что хочется и не по такой цене, что самое главное. Поэтому и обращаюсь к помощи форума. Если у кого какие варианты установки, буду очень благодарен за фото.
> Коллеги, не могу никак определиться с установкой картплоттера. У меня Гармин 73.
> Проблема в том, что в основном я ловлю с квоком. Мне необходимо, чтобы голова
> картплоттера поворачивалась это во-первых. Во-вторых очень хотелось бы, чтобы
> голову можно было как-то переместить в сторону пассажира. Есть вариант -
> RAM-109. Но не совсем что хочется и не по такой цене, что самое главное. Поэтому
> и обращаюсь к помощи форума. Если у кого какие варианты установки, буду очень
> благодарен за фото.
Тож часто квочу, делать это с заднего сиденья (за капитанским) вполне удобно, при этом эхо (HELIX 9) стоит на передней консоли, всё прекрасно видно, ничего крутить не надо....
Alex.V.D. писал:
> Тож часто квочу, делать это с заднего сиденья (за капитанским) вполне удобно,
> при этом эхо (HELIX 9) стоит на передней консоли, всё прекрасно видно, ничего
> крутить не надо....
Я левша, слева сзади прикидывал и так и сяк. Хреново видно. Рассматривал даже вопрос покупки еще одного эхолота, что называется для установки "под нос". Четвёрочки от Гармина... Но это полный изврат! С одной стороны жаба душит РАМ купить, с другой еще один эхолот... Боюсь, что РАМ будет не панацея... Хрен его знает что делать? Мозги в раскоряку...
> Alex.V.D. писал:
> > Тож часто квочу, делать это с заднего сиденья (за капитанским) вполне удобно,
> > при этом эхо (HELIX 9) стоит на передней консоли, всё прекрасно видно, ничего
> > крутить не надо....
> Я левша, слева сзади прикидывал и так и сяк. Хреново видно. Рассматривал даже
> вопрос покупки еще одного эхолота, что называется для установки "под нос".
> Четвёрочки от Гармина... Но это полный изврат! С одной стороны жаба душит РАМ
> купить, с другой еще один эхолот... Боюсь, что РАМ будет не панацея... Хрен его
> знает что делать? Мозги в раскоряку...
Исходя из того, что только квочишь и левша, мож поставить на пассажирскую консоль?
Alex.V.D. писал:
> Исходя из того, что только квочишь и левша, мож поставить на пассажирскую
> консоль?
Не вариант. Проводка и датчик уже на капитанской стороне. Да и смотреть в сторону отвлекаться...
Автор: Петрович 164 (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 10-12-18 12:35
Сезон откатал с такой, играет хорошо, очень доволен. Из минусов очень яркий экран, слепит ночью. С проводами на динамики аккуратнее, на плате канала нет защиты от КЗ, слетела клемма с колонки не заметил вовремя и замкнула на корпус, спалил микросхему. Две недели без музыки. Удобный USB разъем, можно подзарядить телефон.
> Приходилось ли кому-нибудь снимать плёнку с бортов? Чем лучше это сделать? На
> днях буду снимать - пока только фен строительный в арсенале.
Фена будет достаточно. Нагреваешь и тянешь, снимается легко, клея не остаётся. Только тянуть нужно не на излом плёнки а как будто растянуть её хочешь и под углом в 20-30 градусов. При таких манёврах клей не остаётся.
Всем добрый день! Тоже становлюсь Волжанководом, заказал 46 фиш, срок изготовления - апрель. Лодка со встроенным баком. Друзья, подскажите по сепаратору топлива, насколько он нужен для 2-х тактного мотора, и есть ли аналог предлагаемому заводом сепаратору за 4700? Так как каждая копейка на счету.
> Всем добрый день! Тоже становлюсь Волжанководом, заказал 46 фиш, срок
> изготовления - апрель. Лодка со встроенным баком. Друзья, подскажите по
> сепаратору топлива, насколько он нужен для 2-х тактного мотора,
Я на двухтактнике, без сепаратора. Не знаю насколько это правильно - но мне все "советчики", в т.ч. и продавцы - говорили что для двухтактника он не сильно нужен.
Меня встроенный бак полностью устраивает, за исключением двух моментов
- указатель уровня топлива, он показывает погоду.
- бывает сложно залить бак "под горло" - выплескивает топливо через развоздушку, приходится аккуратно последние литров 5 заливать.
> и есть ли аналог предлагаемому заводом сепаратору за 4700? Так как каждая копейка на счету.
Да, их полно. Много где писалось, что можно взять другие. Надеюсь те , кто ими пользуется тебе подскажет. Берут в т.ч. на Али.
стал обладателем лодки 46 фиш+мерк 60(17 год)
нужна информация по винтам
хочу взять два винта, универсальный (1-2 человека +100кг(бенз+шмурдяк рыболовный)) и для средней загрузки(400кг)
порекомендуйте пожалуйста
что хочу:
1)универсальный- ходить в диапазоне 4000-4500 на расстояние 20-50 и при тапке в пол получить максимальную скорость 60+км/час
2) грузовой - 50 км в одну сторону с загрузкой 400-500 кг, это бывает 2-3 раза в году
> порекомендуйте пожалуйста
>
> что хочу:
> 1)универсальный- ходить в диапазоне 4000-4500 на расстояние 20-50 и при тапке в
> пол получить максимальную скорость 60+км/час
> 2) грузовой - 50 км в одну сторону с загрузкой 400-500 кг, это бывает 2-3 раза в
> году
в этой теме все уже написано. Поиск по ключевому слову "Винт"
> стал обладателем лодки 46 фиш+мерк 60(17 год)
> нужна информация по винтам
> хочу взять два винта, универсальный (1-2 человека +100кг(бенз+шмурдяк
> рыболовный)) и для средней загрузки(400кг)
>
> порекомендуйте пожалуйста
>
> что хочу:
> 1)универсальный- ходить в диапазоне 4000-4500 на расстояние 20-50 и при тапке в
> пол получить максимальную скорость 60+км/час
> 2) грузовой - 50 км в одну сторону с загрузкой 400-500 кг, это бывает 2-3 раза в
> году
San-Sanich, если мерк четырехтактный, то универсальным винтом будет блекмакс 14 шага, грузовым - блекмакс 12 шага, с увеличенным диаметром лопастей. Помимо грузоподъемности, он так же обеспечит уверенный и быстрый выход на глисс и меньшую скорость глиссирования, что очень важно, при движении в шторм. 13 шаг это полумера.
Все из личного опыта, комплект аналогичный.
> самый умный ответ...в этой ветке не написано конкретно про мерки. ни одного
> отзыва о выборе оптимального винта именно для 46 я не нашел.
А как я это нашел? :
Антон 555 Я писал:
> 60 л хожу 1-2 чел винт 15 4000 об скорость 40 км ч расход не большой! Зато если
> надо 5 чел ,то винт 14 и погнали!мах мотор не означает ,что надо в полную тапку
> давить (зато возможностей больше)
14 c какими параметрами?
11 1/4 или другой?
хожу по реке, шторма там почти нет, либо когда он есть я тупо не выхожу, так как ловить все равно не получиться
> Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
> Дата: 07-12-18 15:56
>
> Босяк -1969 писал:
>
> > Но минус один есть ,кресло становится не крутящиеся .
>
> Для водителя это не минус. Стойки от Бориса? Отлично себя в этом сезоне
> зарекомендовали, просто супер.
> Да ,это его стойка.Путевая весч!
Я в этом сезоне со стойкой проэксперементировал. Не понравилось. Так то все хорошо, стойка работает, по волне мягче идет. Но когда один едешь в лодке, крен на правый борт довольно заметный и неприятный, очень хочется подвинуться к середине, а стойка к полу прикручена. Хорошо что одну стойку брал. Её на пассажирское место поставил и прикручивать к полу не стал, площадку пошире из фанеры сделал. Если один еду кресло вообще в гараже оставляю. Зачем лишний груз возить и место занимать. Себе под кресло рундук сделал, один еду сдвигаюсь к середине. Намного приятней и комфортней ехать. Еще один плюс не прикрученных к полу сидений, на рыбалке сидение можно задвинуть под консоль, со спиннингом бегать по лодке удобнее.
> 14 c какими параметрами?
> 11 1/4 или другой?
> хожу по реке, шторма там почти нет, либо когда он есть я тупо не выхожу, так как
> ловить все равно не получиться
У меня диаметр 10 3/8 если правильно помню.
Про загрузку написал, дальше Вам решать..
> Все же, коллеги. Кому как удобнее ходить? Когда сидишь за стеклом или когда выше
> стекла и соответствеено смотреть поверх рамки?
Сижу и смотрю через стекло, но у меня и рост небольшой 175.
Кстати, тут заморочился поменять 30-ти сильный мотор на 60-ку, через систему трейд-ин, которую предлагает м-power через своих дилеров, но выяснилось, что немного подтекает нижний сальник коленвала, а с этим дефектом m-power отказался брать мотор в трэйд-ин.
Теперь в Прокатись.ру решаем вопрос с течь масла и тогда м-power обещал забрать мотор.
Надеюсь, в скором времени всё решиться и, наконец, стану обладателем 60-ти сильного мотора.
Я получил лодку 4.12.18. Часть фото в FAQ по Волжанке 46.
У меня пакетная. Что заметил:
1. Все провода, тросы и топливопровод от двигателя в гофре ВД.
2. Перегородка заднего рундука и рецесса обтянута ковролином, не просто фанерка ФК.
3. Фильтр-сепаратор в заднем рундуке.
4. Носовой рундук теперь с алюминиевым полом. Сухой.
Если что-то еще заинтересует в понедельник буду в гараже - поснимаю фото. Хотел снять видео, постараюсь...
> 14 c какими параметрами?
> 11 1/4 или другой?
> хожу по реке, шторма там почти нет, либо когда он есть я тупо не выхожу, так как
> ловить все равно не получиться
10 - 3/8 - 14 Самое то будет для 60 Мерка для всех случаев.
<Я получил лодку 4.12.18. Часть фото в FAQ по Волжанке 46.
У меня пакетная. Что заметил:
1. Все провода, тросы и топливопровод от двигателя в гофре ВД.
2. Перегородка заднего рундука и рецесса обтянута ковролином, не просто фанерка ФК.
3. Фильтр-сепаратор в заднем рундуке.
4. Носовой рундук теперь с алюминиевым полом. Сухой.
Если что-то еще заинтересует в понедельник буду в гараже - поснимаю фото. Хотел снять видео, постараюсь...>
> В лодках 19 года будет куда больше изменений, обратите внимание на фотогалерею
> официального сайта производителя.
Честно говоря, особых отличий по фото с сайта и того, что у меня стоит в гараже я как-то не нашел.
Решил перенести АКБ со стороны судоводителя на сторону пассажира. Ну не я первый, не я последний. Хотя... к сведению завода давно пора было бы озадачится перенесением на противоположную сторону батарейки изначально. Равно как и пересмотреть концепцию бестолкового расположения приборов на консоли водителя на пакетных лодках. Да, это укор и недостаток!
Но вернусь к переносу...
Купил под это дело кофр для АКБ и начал примерку в заднем рундуке...
По фото... теперь шланги и прочая требуха сокрыта вот таким симпатичным кожухом под 45гр. слева, обтянутым ковролином. За ним образуется милейшая шхера, куда сам кофр симпатично пристраивается.
... только вот крышечку с кофра не снять никак...
Поэтому или надо что-то мудрить (обрезать кофр по высоте, крышку пилить, не ставить ее), или закреплять кофр по месту на первом фото...
Вот бы еще посмотреть у кого как перенесен аккумулятор?
Я еще в предыдущих постах просил фото кто как устанавливал голову картплоттера. Мне бы посмотреть на кронштейн головы...
Ну и вот так установил тент транспортировочный от Лодка44:
> ... только вот крышечку с кофра не снять никак...
> Поэтому или надо что-то мудрить (обрезать кофр по высоте, крышку пилить, не
> ставить ее), или закреплять кофр по месту на первом фото...
> Вот бы еще посмотреть у кого как перенесен аккумулятор?
> Я еще в предыдущих постах просил фото кто как устанавливал голову картплоттера.
> Мне бы посмотреть на кронштейн головы...
> Ну и вот так установил тент транспортировочный от Лодка44:
Коллега, у меня ребята из "прокатись" закрепили такой же ящик под акб на ремень. Рассупониваешь и вытаскиваешь весь короб. Тут еще хорошее подспорье быстросъемные клеммы.
По поводу крепления и расположения тэль авизора , то ранее выкладывал фоточку решения.
Сейчас покопаюсь в телефоне, если найду, то выложу еще раз.
Экран 7 инчей. На 9 то же, думаю встанет при той же схеме.
Два шарнира, крутится в любых плоскостях. Удобно квочить на задней лавке , повернув монитор.
> Коллега, у меня ребята из "прокатись" закрепили такой же ящик под акб на ремень.
> Рассупониваешь и вытаскиваешь весь короб. Тут еще хорошее подспорье
> быстросъемные клеммы.
>
> По поводу крепления и расположения тэль авизора , то ранее выкладывал фоточку
> решения.
> Сейчас покопаюсь в телефоне, если найду, то выложу еще раз.
Премного благодарен за идею с ремешком и быстросъёмными клеммами. Как-то не догадался. А вот от RAM кронштейна я наоборот очень хочу отказаться. Хочется посмотреть на идеи, которые мог бы воплотить в металл.
Дюсик , конечно слайдер)
И да, от штатной стойки отказываться не хочу,как тут советовали.
Да с пружинно-аммортизационными может и удобнее, но стойку с креслом легко снять и устроить ночлег в лодке.Два зольдатена под 2 метра вполне комфортно могут расположиться на длительной рыбалке с ночевками.
Слайдер ,действительно, помогает)
> ...А вот от RAM кронштейна я наоборот очень хочу отказаться. Хочется
> посмотреть на идеи, которые мог бы воплотить в металл.
Да я то же, сначала с недоверием отнесся, потом оценил. Удобно.
7en7enych
Я ваше писал, почему нахожусь в поиске идей кронштейна. Повторюсь: в силу специфики основной ловли (квок) мне надо с заднего левого угла сидения видеть, что творится на экране эхолота 7-ки. Переходить на 9-ку или ставить еще один эхолот - это варианты, которые рассматриваю, но хочу обойтись одним экраном - тем, что есть. На предыдущем корпусе все было перед глазами, но и корпус был Винд-42С.
> 7en7enych
> Я ваше писал, почему нахожусь в поиске идей кронштейна. Повторюсь: в силу
> специфики основной ловли (квок) мне надо с заднего левого угла сидения видеть,
> что творится на экране эхолота 7-ки. Переходить на 9-ку или ставить еще один
> эхолот - это варианты, которые рассматриваю, но хочу обойтись одним экраном -
> тем, что есть. На предыдущем корпусе все было перед глазами, но и корпус был
> Винд-42С.
Какой эхолот?
Не лорик Ti ?
А то к нему по wifi можно планшет подцепить и разместить хоть перед носом. Показывать будет туже самую картинку что на экране эхолота . Планшет можно взять IP68 самый дешевый, лишь-бы картинку показывал.
CrazyPerch писал:
> Какой эхолот?
> Не лорик Ti ?
> А то к нему по wifi можно планшет подцепить и разместить хоть перед носом.
> Показывать будет туже самую картинку что на экране эхолота (но только
> показывать, управления эхолотом нет). Планшет можно взять IP68 самый дешевый,
> лишь-бы картинку показывал.
Автор: sampai (---.mtsnet.ru)
Дата: 17-12-18 14:44
Всем доброго дня! Планирую палубу автолином застелить, но есть сомнения, что попавшая на нее вода будет стекать в кормовой рундук.... Надо ли делать отверстия для стока в рецесс? Кто как выходил из этой ситуации?
На сайте производителя увидел фото, сливное от помпы высоко стоит, если есть у кого такая лодка, выложите сюда фото, как от помпы водовод идет. Думаю многим интересно будет.
За два года эксплуатации наклейка с логотипом пришла в негодность, часть деталей отклеилась, ломаю голову где взять новую. Или оторвать остатки и забы(и)ть?
Автор: sampai (---.mtsnet.ru)
Всем доброго дня! Планирую палубу автолином застелить, но есть сомнения, что попавшая на нее вода будет стекать в кормовой рундук.... Надо ли делать отверстия для стока в рецесс? Кто как выходил из этой ситуации?
Было уже здесь, по темам надо полазить. Делали сток под палубу к помпе и фото есть. Поиск рулит.
> На сайте производителя увидел фото, сливное от помпы высоко стоит, если есть у
> кого такая лодка, выложите сюда фото, как от помпы водовод идет. Думаю многим
> интересно будет.
Действительно высоковато. См 2 точно до дна есть от площадки. Сам бы ставил - пониже б опускал. Но на практике - газу дал - вода в корму ушла - и откачал помпой последнее... 300-400 г останется - не мешает. А водовод - просто гофра лежит до борта и все.
> Bertran писал:
>
> > На сайте производителя увидел фото, сливное от помпы высоко стоит, если есть
> у
> > кого такая лодка, выложите сюда фото, как от помпы водовод идет. Думаю многим
> > интересно будет.
>
> Действительно высоковато. См 2 точно до дна есть от площадки. Сам бы ставил -
> пониже б опускал. Но на практике - газу дал - вода в корму ушла - и откачал
> помпой последнее... 300-400 г останется - не мешает. А водовод - просто гофра
> лежит до борта и все.
Да ты не понял.
Вот фото с сайта производителя - видишь где сливное от помпы?
Это я так понимаю новая лодка.
А теперь поднимись вверх темы и посмотри на фото, которое Пумба размещает - отверстие ниже гораздо и его бывает заливает.
Вот мне интересно посмотреть, как на новых лодках шланг от помпы проходит.
> Los писал:
>
> > Bertran писал:
> >
> > > На сайте производителя увидел фото, сливное от помпы высоко стоит, если
> есть
> > у
> > > кого такая лодка, выложите сюда фото, как от помпы водовод идет. Думаю
> многим
> > > интересно будет.
> >
> > Действительно высоковато. См 2 точно до дна есть от площадки. Сам бы ставил -
> > пониже б опускал. Но на практике - газу дал - вода в корму ушла - и откачал
> > помпой последнее... 300-400 г останется - не мешает. А водовод - просто
> гофра
> > лежит до борта и все.
>
> Да ты не понял.
> Вот фото с сайта производителя - видишь где сливное от помпы?
> Это я так понимаю новая лодка.
> А теперь поднимись вверх темы и посмотри на фото, которое Пумба размещает -
> отверстие ниже гораздо и его бывает заливает.
> Вот мне интересно посмотреть, как на новых лодках шланг от помпы проходит.
Пардон, не про то подумал ))) Дырка и правда выше заметно. В переборку что-ли шланг убрали???
> 7en7enych писал:
>
> > в чем плюс отсутствие реданов?
>
> Без реданов в носу будет интересно кто 60 лс ставить будет. Долбить на волне по
> идее должно заметно меньше.
> Но с 40-кой уже будет тоскливо...
Сомнительный плюс.
По моему мнению, на троллинговом и крейсерском ходу унитазить будет больше. Лодка то не для покатушек вроде как..
> 7en7enych писал:
>
> > в чем плюс отсутствие реданов?
>
> Без реданов в носу будет интересно кто 60 лс ставить будет. Долбить на волне по
> идее должно заметно меньше.
> Но с 40-кой уже будет тоскливо...
Почему тоскливо с 40 станет?...улучшали лодку-конфетку, а потом зафигачили хз что...видимо теперь и рундук не съемный будет, точнее стенка рундука
> 7en7enych писал:
>
> > в чем плюс отсутствие реданов?
>
> Лодка мягче пошла
На мой взгляд, очень спорное решение для небольшой лодочки которуая в основном для рыбалки используется..ну не круизер же.
На течке, на малом ходу очень курс унитазит и с реданами. А без оных будет еще "веселее"? Я правильно понимаю?
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-12-18 01:20
Твой взгляд может не совпадать с мнением конструкторов и испытателей. Ходовые испытания показали, лодка пошла мягче. В угоду комфорту пользователей применили данное решение.
> Твой взгляд может не совпадать с мнением конструкторов и испытателей. Ходовые
> испытания показали, лодка пошла мягче. В угоду комфорту пользователей применили
> данное решение.
Жень, ну , мне кажется, они просто удешевили техпроцесс под плюсы, которые не так важны для данной лодки). Это мое мнение)
А почему все думают что на офсайте фотки именно 46-й модели, если сравнить с 50-й фишкой, то фотки абсолютно одинаковы.))) Даже рецесс и выход тросов как у 50-й модели.
> А почему все думают что на офсайте фотки именно 46-й модели, если сравнить с
> 50-й фишкой, то фотки абсолютно одинаковы.))) Даже рецесс и выход тросов как у
> 50-й модели.
потому что это фото тест-драйв лодки в46 КатерШопа
> Kaufman писал:
>
> > потому что это фото тест-драйв лодки в46 КатерШопа
>
> Не совсем понял ответ.)
> Т.е. 46-ю совсем кардинально поменяли? Не только консоль водителя, но и рецесс,
> со скрытым выходом тросов?
видимо да, разумность есть - унификация на производстве, просто данная лодка была для тест драйва в КатерШопе и теперь продается и указана именно 46, а не 50
> Los писал:
>
> > 7en7enych писал:
> >
> > > в чем плюс отсутствие реданов?
> >
> > Без реданов в носу будет интересно кто 60 лс ставить будет. Долбить на волне
> по
> > идее должно заметно меньше.
> > Но с 40-кой уже будет тоскливо...
>
> Почему тоскливо с 40 станет?...улучшали лодку-конфетку, а потом зафигачили хз
> что...видимо теперь и рундук не съемный будет, точнее стенка рундука
Чем меньше замкнутых площадей под днищем, тем больше мощности надо чтобы лодку на глиссер вытолкать. Но если именно в той части убрали где лодка волну принимает, а сзади оставили - то лучше должно быть! Если угадали с местом где кончаются реданы, то одни плюсы должны быть. Сзади 2/3 корпуса с реданами = любой мощности хватит для глиссера. Спереди 1/3 без них = мягче пойдет по волне.
> Чем меньше замкнутых площадей под днищем, тем больше мощности надо чтобы лодку
> на глиссер вытолкать. Но если именно в той части убрали где лодка волну
> принимает, а сзади оставили - то лучше должно быть! Если угадали с местом где
> кончаются реданы, то одни плюсы должны быть. Сзади 2/3 корпуса с реданами =
> любой мощности хватит для глиссера. Спереди 1/3 без них = мягче пойдет по волне.
Женя выше написал, что вроде как полностью убрали. Ждемс когда к нему лодка придет в салон, отпишется.
Это 46 конца года. Фотки не мои. Не сохранилась фотка спереди. Но у нее реданы подрезаны только спереди. Не думаю,что они модернизацию каждый месяц проводят. Скорее всего она будет с укороченными реданами.
Решил проблему кронштейна картплоттера. Только что купил кронштейн Borika. Делают на Украине, можно собрать то, что нужно именно мне. Я собрал кронштейн на удлиннителе 3 степени свободы с фиксацией. Можно вообще срять штангу удлиннителя. По деньгам 3кРуб с копейками. Фото вечером сделаю.
Насчет реданов. На форуме уже неоднократно и подробно обсуждали эту тему. Кто то из форумчан давал ссылку на статью института изучавшего влияние реданов на гидродинамику. Статья старая еще в союзе исследовали. Очень подробно все расписано. Вроде я её сохранял, надо покопаться в компе. В статье вывод такой, что применение реданов оправдано и целесообразно на днище большой килеватости, цифры точные не помню но наши обычные лодки туда не попадают. Редан правильно работает когда одна полка горизонтально расположена, создаётся подъемная сила. На наших лодках производители просто приваривают уголок по краям и он торчит углом вниз. Толк от этого сомнительный. У меня до волжанки был мастер 410, килеватость 12 гр, делали его адмиралтейские верфи, контора очень серьёзная и люди грамотные. Так вот на нем не было реданов вообще. Было слегка зигованое днище. Брызг ни когда не было, в кокпит ни чего не летело. Зато лодка была очень скоростная, на тридцатке максималка 56 км/ч на 15 стальном винте, обычный крейсер 50 км/ч. В поворотах не заносило, проблем вообще не было. Сейчас жалею что в своё время не купил мастер 450, нафиг бы мне тогда волжанка не нужна была.
Нет я не про указатель топлива спрашивал,а второй прибор типа как на фото стоит 6Y8 На Яве 47 видел - стоит 2 прибора. Один трим,тахометр,а что второй прибор показывает?
> Спасибо, а второй прибор что дает и где его брать?
Дык он в комплекте с мотором шел. Там еще помимо трима есть троллинговый режим. Многофункциональный приборчик!
> Los писал:
>
>
> > Чем меньше замкнутых площадей под днищем, тем больше мощности надо чтобы лодку
> > на глиссер вытолкать. Но если именно в той части убрали где лодка волну
> > принимает, а сзади оставили - то лучше должно быть! Если угадали с местом где
> > кончаются реданы, то одни плюсы должны быть. Сзади 2/3 корпуса с реданами =
> > любой мощности хватит для глиссера. Спереди 1/3 без них = мягче пойдет по
> волне.
>
> Женя выше написал, что вроде как полностью убрали. Ждемс когда к нему лодка
> придет в салон, отпишется.
Так получилось, что осенью откатал на прототипе 2019г без реданов полтора месяца до ледостава почти.
Была до этого старая 46я, есть с чем сравнить.
По волне стала гораздо мягче идти, шума от воды меньше. 5 человек с ямахой 4т 60лс на глиссирование, с родным винтом, честно, не заметил разницы. Бензобак больше по объему, больше 60л. Залил до отсечки 62.
Борт выше. Ширина больше за счёт более высокого борта.
Аккум был на левом борту сразу.
Задний рундук металлический, может как на явах, но Яву не видел. Сравнить не с чем.
По спидометру 6Y8. Он показывает ещё уровень топлива и расход топлива, если мне не изменяет память. НО, комплекты с мотором 60лс обычно идут только с тахометром. Можно конечно заказать спидометр 6Y8, но стоит он около 30тр, если не путаю.
Будут вопросы, задавайте. Хотя очень редко здесь бываю.
> Нет там спидометра, хотя трубка Пито у мотора есть...
да, есть трубка. вот шланг от нее порезал об сетку на первых рыбалках.срастил противазакручивающеей фигней, от кормушки ,что карпятники используют (нашел на берегу) )
> Так получилось, что осенью откатал на прототипе 2019г без реданов полтора месяца
> до ледостава почти.
> Была до этого старая 46я, есть с чем сравнить.
А фото есть безреданной Волжанки. И как по Вашему мнению, общая жесткость уменьшилась или осталась неизменной?
> Optima_Samara Вот спасибо,прояснили, по скорости что вышло?
В одного 75 кило, 50 литров в баке, на штатном 13 винте - 60км.
Естественно без течения и регулировкой трима. Но обороты 6100.
Вдвоем получили почти то же самое. Наверное отсечка. Да, мотор 60FETL или как то там 2018г.в.
По весне хочу 14 или 15 винтом родным испытать. Я все равно в 90% случаев езжу один. Не думаю, что перегруз мотора будет.
По холодному времени конечно лучше едет, но, думаю, летом не сильно разница будет.
> Optima_Samara писал:
>
>
> > Так получилось, что осенью откатал на прототипе 2019г
> > Бензобак
> > больше по объему, больше 60л. Залил до отсечки 62.
>
> Что-то про такие баки нет нигде инфы, потому как 40 л мне кажется маловат.
На прототипе 2019 было реально больше 60 литров. Если бы лил не до первой отсечки пистолета, то думаю, литров 65 точно минимум бы всклень налил.
НО, что будет в серии, не знаю. Хотя, если вписали в измененный набор такой бак, то зачем уменьшать?
Кстати, ощущение, что килеватость стала больше. И на транце и на миделе.
> Кто-то пробовал на 46 фиш поставить аэратор?
Посмотри чуть выше в этой теме, там убирали заднее лидениеи варили подиум, видел в живую эту лодку выглядит очень достойно.
Еще на ютубе есть ролик там аэратор делали в нос.
> stream063 писал:
>
> > Optima_Samara писал:
> >
> >
> > > Так получилось, что осенью откатал на прототипе 2019г
> > > Бензобак
> > > больше по объему, больше 60л. Залил до отсечки 62.
> >
> > Что-то про такие баки нет нигде инфы, потому как 40 л мне кажется маловат.
> На прототипе 2019 было реально больше 60 литров. Если бы лил не до первой
> отсечки пистолета, то думаю, литров 65 точно минимум бы всклень налил.
> НО, что будет в серии, не знаю. Хотя, если вписали в измененный набор такой бак,
> то зачем уменьшать?
> Кстати, ощущение, что килеватость стала больше. И на транце и на миделе.
> Optima_Samara писал:
>
> > stream063 писал:
> >
> > > Optima_Samara писал:
> > >
> > >
> > > > Так получилось, что осенью откатал на прототипе 2019г
> > > > Бензобак
> > > > больше по объему, больше 60л. Залил до отсечки 62.
> > >
> > > Что-то про такие баки нет нигде инфы, потому как 40 л мне кажется маловат.
> > На прототипе 2019 было реально больше 60 литров. Если бы лил не до первой
> > отсечки пистолета, то думаю, литров 65 точно минимум бы всклень налил.
> > НО, что будет в серии, не знаю. Хотя, если вписали в измененный набор такой
> бак,
> > то зачем уменьшать?
> > Кстати, ощущение, что килеватость стала больше. И на транце и на миделе.
>
> Она стала больше ;)
На отстойчивость в статике не повлияло в худшую сторону?
Пумба писал:
Владимир, а не будет такую глАдэнькую В46 сносить в поворотах на скорости, аки Крым уходил в травакос в поворотах в Астраханских ериках? Что-то мне подсказывает, что будет снос кормы в поворотах... И продольного усиления днища как-то не прибавится. Зиговка лишней точно не была бы... Спорно это... Дай бог, чтоб я ошибся.
Парни ,проще ни чего нет, это пол лодки разбирать надо и переделывать. Yar91 извени за хамство, получается, что аэратор не поставить? Переделки отправляют в другой размер.
> Парни ,проще ни чего нет, это пол лодки разбирать надо и переделывать. Yar91
> извени за хамство, получается, что аэратор не поставить? Переделки отправляют в
> другой размер.
Да ладно, бывает.
По аэратору, так как сам недавно эту тему изучал...
Первый вариант в носу и его естественно разбирать и большой обьем в 46 не получится.
Второй это это делать в корме подиум, наподобие как в легенде.
Помимо того что надо сварить ванну по размеру надо подвести трубки на подачу воды и на слив и поставить хотя бы одну помпу.
Если будешь делать сам то это одно дело, а если у кого-то заказывать, то я сильно сомневаюсь что ты вместишься в 19.500 которые за него просят в конфигураторе волжанки 49.
При таком раскладе по моему мнению стоит смотреть в сторону 49..
> Высота ворот в гараже 1.9м. Волжанка 46 ФИГ на МЯСА Е заезжает свободно.
В FAQ по В46 выкладывал фото размеров и положения ложементов прицепа МЗСА Е. Регулируй ложементы! Моя со свистом вошла в гараж 1,86м.
> Друзья,подскажите кто устанавливал 2 прибора на консоли,какие и как
> реализовывали установку. У меня установлен LOW. 9 TI,хочу 7- ку какую нибудь..
>
> У меня так это если денег жалко на крепление ram.Два года стоит так,меня
> устраивает.
Как-то так...
Присоединяюсь к просьбе предыдущего оратора, и еще если можно, то фото как расположились на транце датчики 2-х эхолотов? Точнее как удалось впихнуть их, и не мешают ли они друг дружке в работе?
> ОлегНиНо писал:
>
> > Высота ворот в гараже 1.9м. Волжанка 46 ФИГ на МЯСА Е заезжает свободно.
> В FAQ по В46 выкладывал фото размеров и положения ложементов прицепа МЗСА Е.
> Регулируй ложементы! Моя со свистом вошла в гараж 1,86м.
Точняк! Влетает со свистом, место ещё в запасе есть. Сажать лодку ниже на прицепе нужно.
А вот если кто не видел - распаковка свежей 46-й. Правда версия классик. Но фиш тоже ожидается. Ссылка.
> А фото ,как провода ? и где? выходят, можно
Сходил в гараж, наснимал поподробнее... (Фото2) Выход проводов на консоль выглядит так. Кронштейн под Лоренс установлен на место прикуривателя, Раймарин посередине, устанавливали так, чтобы не были закрыты уже стоящие приборы на консоле, ну и чтобы минимально ограничить обзор рулевому. У Вас, я так понял, такая же комплектация и конфигурация...Босяк -1969 писал:
> Присоединяюсь к просьбе предыдущего оратора, и еще если можно, то фото как
> расположились на транце датчики 2-х эхолотов? Точнее как удалось впихнуть их, и
> не мешают ли они друг дружке в работе?
> Присоединяюсь к просьбе предыдущего оратора, и еще если можно, то фото как
> расположились на транце датчики 2-х эхолотов? Точнее как удалось впихнуть их, и
> не мешают ли они друг дружке в работе?
Датчик Раймарина справа. Мешают ли они друг другу - врядли. Лодку получил 23 ноября 2018 г., ждем лето...
Волшебный рундучек (в него вошли два тяговых аккумулятора по 120 а/ч, зарядное устройство и автомат подключения Моторгайда) Теперь совершенно невозможно сидеть на штатном кресле за штурвалом (рост 183см) Придется модернизировать корабль дальше...
Некоторые лодки приходят уже с просверленными отверстиями для установки двигателя,та к вот вопрос совпадают ли крепления для разных марок лодочных моторов .сам не сталкивался и сверлил по месту отсюда и не знание просветите буд те любезны
>
> Датчик Раймарина справа. Мешают ли они друг другу - врядли. Лодку получил 23
> ноября 2018 г., ждем лето...
Прошу пардону!
Получается, что судя по картинке датчик Рэя на кронштейне типа Сурикат? Или что-то другое. Не видно полной картины крепежа. Если не составит труда, можно дополнительное фото кронштейна и как он прикреплен к транцу.
ПЫС: Лодка получена 4.12.18...
Автор: Евгений 77 (2.95.170.---)
Дата: 09-01-19 03:55
vitek3d писал:
> Некоторые лодки приходят уже с просверленными отверстиями для установки двигателя,та к вот вопрос совпадают ли крепления для разных марок лодочных моторов .сам не сталкивался и сверлил по месту отсюда и не знание просветите будте любезны
Сейчас все лодки идут с отверстиями под мотор. Если мотор 4т, то совпадают, если 2т то ((((((
> Alex43play писал:
>
> >
> > Датчик Раймарина справа. Мешают ли они друг другу - врядли. Лодку получил 23
> > ноября 2018 г., ждем лето...
> Прошу пардону!
> Получается, что судя по картинке датчик Рэя на кронштейне типа Сурикат? Или
> что-то другое. Не видно полной картины крепежа. Если не составит труда, можно
> дополнительное фото кронштейна и как он прикреплен к транцу.
> ПЫС: Лодка получена 4.12.18...
Про Суриката не знаю, может быть и похож))) Мы купили струбцину для установки датчика эхолота (например на транец лодки ПВХ), обрезали верх, где собственно струбцина и есть. Остался корпус крепления с винтом фиксации и подвижная часть. Корпус закрепили на транце, а датчик установили на подвижную часть бывшей струбцины и зафиксировали датчик фиксатором на нужном уровне. Такая система крепления позволяет настраивать датчик по высоте +/-5см, что полагаю пригодится в дальнейшем при эксплуатации.
> Alex43play писал:
Корпус закрепили на транце, а датчик установили на подвижную часть бывшей струбцины и зафиксировали датчик фиксатором на нужном уровне.
А как крепили корпус струбцины к транцу? Очень хорошая идея! И спасибо за фото!
> Босяк -1969 писал:
>
> > А фото ,как провода ? и где? выходят, можно
>
> (Фото3) Прикуриватель с консоли ушел в другое место...
Приветствую, можно поподробней про подсветку кокпита, какую ленту использовали, как подключали и крепили? есть ли какие нюансы?
> Alex43play подскажи, что за стойка под Lowrance 9 ti?
Не знаю как эта стойка называется, но выглядит так. Держит Лорик достаточно жестко, а как будет на волне узнаем летом...
Лента светодиодная, одноцветная, в силиконовой оболочке. Крепится за счет клеевого слоя ленты. Мне ее устанавливали в сервисе, причем ребята сами фанаты рыбалки. У них своя Волжанка 51фиш. Такая лента у ни держится нормально уже два сезона, а использую они лодку очень много и в жару и в холод. Ленту я покупал по их наводке в спец.магазине. Лента производство USA. 4 п.метра >4000руб. Причем они говорили, что Китайскую ленту не брать. Запитана лента через выключатель от стартового акб. 12в. Пока так...
Хотел заказать лодку без заднего рундука, направление лодки толька джиг на два лица, итог нельзя, можно приобрести только с рундуком да к тому же он уже вварной из металла, лодки продают к тому же только уже в пакетном предложении, своей конфигурации только к сентябрю обещают
> Лента светодиодная, одноцветная, в силиконовой оболочке. Крепится за счет
> клеевого слоя ленты. Мне ее устанавливали в сервисе, причем ребята сами фанаты
> рыбалки. У них своя Волжанка 51фиш. Такая лента у ни держится нормально уже два
> сезона, а использую они лодку очень много и в жару и в холод. Ленту я покупал по
> их наводке в спец.магазине. Лента производство USA. 4 п.метра >4000руб. Причем
> они говорили, что Китайскую ленту не брать. Запитана лента через выключатель от
> стартового акб. 12в. Пока так...
Я вчера заходил в крупный магазин электротоваров, лента у них в силиконовой оболочке есть, но она вся под 220...
Есть у кого какие соображения по поводу организации подсветки? а то у многих на фото вижу но ни кто про нее не пишет...
> ОлегНиНо писал:
>
> > Alex43play подскажи, что за стойка под Lowrance 9 ti?
> Не знаю как эта стойка называется, но выглядит так. Держит Лорик достаточно
> жестко, а как будет на волне узнаем летом...
Спасибо! Нашел на eBay RAM-B-111U
Всем привет!
Ребят, подскажите! Жду лодку В46фиш. Задался вопросом безопасности, а именно, использования докатки или весел. Расскажите кто как решил для себя этот вопрос.
> Пумба писал:
> Владимир, а не будет такую глАдэнькую В46 сносить в поворотах на скорости, аки
> Крым уходил в травакос в поворотах в Астраханских ериках? Что-то мне
> подсказывает, что будет снос кормы в поворотах... И продольного усиления днища
> как-то не прибавится. Зиговка лишней точно не была бы... Спорно это... Дай бог,
> чтоб я ошибся.
Посмотрим, не думаю что будет снос. Как-то Бустер и Ява ходят без реданов. Тем более увеличена килеватость.
> Всем привет!
> Ребят, подскажите! Жду лодку В46фиш. Задался вопросом безопасности, а именно,
> использования докатки или весел. Расскажите кто как решил для себя этот вопрос.
Под докатку - доп транец.
Под весла - подуключены есть
> xplod писал:
>
> > Какой мощности мотор использовать?
> > Какая длина весел?
> >
> > Что разумнее использовать по Вашему мнению?
>
> Думаю когда до берега 3-5 км , то вопрос сам собой отпадет.
>
> Какой основной мотор, что нет в нем уверенности ?
Уверенность в моторе есть. Но безопасность тоже важная штука. Хотя бы с судового хода уйти точно нужно.
Повторюсь в n-й раз в этой теме - весла у меня 2.2 метра, разборные.
Грести (уходить с судового хода) - приходилось. Норм.
Правда хорошо к ним иметь стульчик, чтобы поставить посреди кокпита :)
> Пумба писал:
>
> > xplod писал:
> >
> > > Какой мощности мотор использовать?
> > > Какая длина весел?
> > >
> > > Что разумнее использовать по Вашему мнению?
> >
> > Думаю когда до берега 3-5 км , то вопрос сам собой отпадет.
> >
> > Какой основной мотор, что нет в нем уверенности ?
>
> Уверенность в моторе есть. Но безопасность тоже важная штука. Хотя бы с судового
> хода уйти точно нужно.
> Повторюсь в n-й раз в этой теме - весла у меня 2.2 метра, разборные.
> Грести (уходить с судового хода) - приходилось. Норм.
> Правда хорошо к ним иметь стульчик, чтобы поставить посреди кокпита :)
> Под докатку - доп транец.
> Под весла - подуключены есть
Владимир, доп транец под докатку наваривается на штатный кринолин или есть какие-то другие варианты? Есть ли фото реализации доп транца на лодку с кринолинами?
> Пумба писал:
>
> > Под докатку - доп транец.
> > Под весла - подуключены есть
> Владимир, доп транец под докатку наваривается на штатный кринолин или есть
> какие-то другие варианты? Есть ли фото реализации доп транца на лодку с
> кринолинами?
Ссылка. ставили типа такого.
Но можно и сварить конструкцию
> Повторюсь в n-й раз в этой теме - весла у меня 2.2 метра, разборные.
> Грести (уходить с судового хода) - приходилось. Норм.
> Правда хорошо к ним иметь стульчик, чтобы поставить посреди кокпита :)
Съемную стенку от рундука на сиденья класть не пробовал?
> Дюсик писал:
>
> > Пумба:
> >
> > Спасибо, понял. Значит кринолин выдержит. А нога докатки только L, или и S-ка
> > пройдет?
>
> Там надо пробовать ... Планировался под L
Ну у меня на 46 легенде на кренолине стоит доп. транец под малый мотор, на тест у знакомого брал Ямаху 3,5 с короткой ногой, все нормально, т.к. только водоизмещающий режим лодка идет, а основным мотором подруливаешь.
> Пумба писал:
>
> > Дюсик писал:
> >
> > > Пумба:
> > >
> > > Спасибо, понял. Значит кринолин выдержит. А нога докатки только L, или и
> S-ка
> > > пройдет?
> >
> > Там надо пробовать ... Планировался под L
> Ну у меня на 46 легенде на кренолине стоит доп. транец под малый мотор, на тест
> у знакомого брал Ямаху 3,5 с короткой ногой, все нормально, т.к. только
> водоизмещающий режим лодка идет, а основным мотором подруливаешь.
Я же пишу - планировался.
S влезает, но 100% гарантии никто не дает.
> sl411 писал:
весла у меня 2.2 метра, разборные.
> > Грести (уходить с судового хода) - приходилось. Норм.
> > Правда хорошо к ним иметь стульчик, чтобы поставить посреди кокпита :)
> Съемную стенку от рундука на сиденья класть не пробовал?
Да как то в тот момент не подумал об этом, быстрее было стульчик достать :)
Идея интересная со съемной перегородкой, но мне кажется подуключины далековато - со штатных сидух далеко тянуться :)
> Подскажите тент ходовой заводской есть с алюминий дугами и нержа, какие лучше
> или целесообразно брать практически нержу дуги?
На дуги особо пофиг , а вот при использовании алюминиевых дуг - завод ставит пластиковую фурнитуру . Которая сама по себе дешевле и менее надёжна нержи
Так что либо :
- нержа / нержа
- алюминий / нержа (кастом)
> > Alex43play писал:
> Корпус закрепили на транце, а датчик установили на подвижную часть бывшей
> струбцины и зафиксировали датчик фиксатором на нужном уровне.
> А как крепили корпус струбцины к транцу? Очень хорошая идея! И спасибо за фото!
Крепили винтиками нерж. естественно с герметиком. Приварить струбцину невозможно...
Всем привет. Стал счастливым обладателем))) не пойму? У меня торпеда что ли другая или это новая? Также был бы благодарен если кто то даст ссылку на слайдер, а то та которая здесь была не открывается. Спасибо!!!но я ещё замучаю вопросами)))
Подтверждаю - на крайнем фото самый свежий вариант В46Ф. Моему корешу такая же пришла - новые высокие консоли (остекление выше), цельнометаллический задний рундук и т.д.
> Всем привет. Стал счастливым обладателем))) не пойму? У меня торпеда что ли
> другая или это новая? Также был бы благодарен если кто то даст ссылку на
> слайдер, а то та которая здесь была не открывается. Спасибо!!!но я ещё замучаю
> вопросами)))
А, да! Чуть не забыл... С покупкой!!!
Кстати...
Судя по фото:
1. Замок зажигания перекочевал с панели на торец консоли к борту. Это хорошо!
2. Закрыли, наконец-то дыру, где сверкают тросы и провода от машинки газ-реверс. Мне предстоит эта работа.
3. По консоли приборов, по-моему размещение их лучше. Ну а подиум под эхолот-картплоттер стал более толковым. Вот только смысл ниши между лобовым стеклом и консолью стал вообще не понятен! Хранилище завалившейся тудя мелочевки, которую оттуда хрен достанешь?
4. Цельнометаллический задний диван двояк! С одной стороны жесткость и нечему ломаться, с другой - съёмная передняя панеь огромный плюс! И громыхать нечему!.. Черт его знает...
> IVI писал:
>
> > Всем привет. Стал счастливым обладателем))) не пойму? У меня торпеда что ли
> > другая или это новая? Также был бы благодарен если кто то даст ссылку на
> > слайдер, а то та которая здесь была не открывается. Спасибо!!!но я ещё замучаю
> > вопросами)))
> А, да! Чуть не забыл... С покупкой!!!
спасибо))) Мне тоже понравилось что ключ они перенесли. Про панель не знаю оборудование поставлю станет понятно.
> У какого дилера покупали. Срок поставки был январь?
Покупал в Нью стар марине. срок был со слов продавца, конец ноября, принял в конце декабря. а если по договору то почти всё ровно ( 110 дней). заказывал в начале сентября
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-01-19 03:42
IVI писал:
> С магнитолой мучаюсь . Не могу понять почему нельзя обычную автомобильную
> магнитолу врезать!?
Нескромный вопрос-а зачем? Диски слушать?
Круглая морская идеальный вариант, флешки читает, радио есть, с приборами примерно один посадочный размер, места мало занимает. Влагозащищенность присутствует.
> IVI писал:
>
> > С магнитолой мучаюсь . Не могу понять почему нельзя обычную автомобильную
> > магнитолу врезать!?
>
> Нескромный вопрос-а зачем? Диски слушать?
> Круглая морская идеальный вариант, флешки читает, радио есть, с приборами
> примерно один посадочный размер, места мало занимает. Влагозащищенность
> присутствует.
ДВС всем! Подскажите якорь гриб 6,8кг. будет держать 46 ФИШ на течении? Рыбачу в основном один, двое на Волге (Чебоксарские вдх). Глубины от 3 до 9 метров.
= С магнитолой мучаюсь . Не могу понять почему нельзя обычную автомобильную магнитолу врезать!? =
Почему нельзя -то? У меня в казанке стояла, все нормалек. Салазки немного поржавели - под ливень попал, магнитола нормально работает. В Волжанку лень просто ставить, да и с дисками она, с флешкой удобнее, хочется покомпактней что - нибудь. Может круглую возьму.
> Тоже у них заказал. Срок поставки февраль.закал в конце октября. Значит в
> графике завод идет.
В этом году завод наладил более правильные взаимоотношения с дилерами и все должно стать лучше. Задержек будет меньше, планируется так ;)
Поживем увидим.
> С магнитолой мучаюсь . Не могу понять почему нельзя обычную автомобильную
> магнитолу врезать!?
Почему нельзя, можно! И можно не врезать а как показано на фото выше, только в правый нижний угол и ногам не мешает и всегда под рукой. Я себе именно так и сделал, без SD, на порядок компактнее. Можно и круглую конечно, но я не в восторге от её цены(не про китай) и качества выдаваемого звука. Так же есть и 1DIN магнитолы морские, но опять же цена....
> ДВС всем! Подскажите якорь гриб 6,8кг. будет держать 46 ФИШ на течении? Рыбачу в
> основном один, двое на Волге (Чебоксарские вдх). Глубины от 3 до 9 метров.
По мне так моловато. Меня на 8-ми кг. переодически сносит.
6,8кг, я на ПВХ ставил.
Смотрю на новую лодку по фото с кокпита.
Минусы вижу, или около-нулевой результат:
-замок зажигания , ну , что в лоб, что по лбу. Удобств не вижу.Место на консоли освободилось, и на том спасибо.
-дырку прикрыли под провода, ну, да. плюс, но не выдающийся.
-консоль приборов, ну,что то не вижу улучшений. Если только стекло подняли, то плюс, конечно.
-цельнометаллический диван. зло, однозначно! Без обивки ( а на рыбалке он именно без обивки используется, летом нагреется, что седалищем не сядешь, в холод та же проблема. А ногами прыгнешь, а он скользить начнет со всеми вытекающими. Говно,как по-моему мнению)..Ну , если только с мягкой обивкой, вконце-концов (!) крышка будет фиксироваться,наконец-то, нормально?
-размещение гнезда прикуривателя, вообще,мягко говоря, как бы по литературно сказать...что туда засунешь, не упираясь в штурвал?)
Итог: плюс сомнительный вижу только один: перенесли ТАХ Ямаховский в нормальное место.НО, НО, если бы он там в предыдущей версии панели стоял, было бы дело.А в этой версии, лучше бы и на старом месте оставили.
Это мое мнение)
Плюсов в обновлениях более чем достаточно, лодочка теперь имеет законченный вид как внешне, так и с точки зрения функционала, практичности;) "Волжанка"-молодцы так держать, главное чтоб цены не задирали и будет всем счастье!)
> ОлегНиНо писал:
>
> > ДВС всем! Подскажите якорь гриб 6,8кг. будет держать 46 ФИШ на течении? Рыбачу
> в
> > основном один, двое на Волге (Чебоксарские вдх). Глубины от 3 до 9 метров.
> По мне так моловато. Меня на 8-ми кг. переодически сносит.
> 6,8кг, я на ПВХ ставил.
У меня есть якорь дэнфорта 8 кг. держит и на течке и в ветер.
Заморочился с якорной лебедкой. Дэнфорта большеват для нее будет.
> ДВС всем! Подскажите якорь гриб 6,8кг. будет держать 46 ФИШ на течении? Рыбачу в
> основном один, двое на Волге (Чебоксарские вдх). Глубины от 3 до 9 метров.
Если только в коряги его утопишь и он зацепится там ) У меня раскладной с рогами и 8 кг и то не всегда держит... В46 наша широкая, и волна и ветер на нее прилично влияют. Сорвет. Бери тяжелее и зацепистее.
взял моторгайд с 54 ногой, теперь сомнения разрывают, хотя дилер говорит более чем достаточно. Где то попадалось, что Владимир-Пумба говорил, что 60 ставить надо...а мне показалось они сложенная очень длинная... есть у кого опыт с 54 ногой?
> ОлегНиНо писал:
>
> > ДВС всем! Подскажите якорь гриб 6,8кг. будет держать 46 ФИШ на течении? Рыбачу
> в
> > основном один, двое на Волге (Чебоксарские вдх). Глубины от 3 до 9 метров.
>
> Если только в коряги его утопишь и он зацепится там ) У меня раскладной с рогами
> и 8 кг и то не всегда держит... В46 наша широкая, и волна и ветер на нее
> прилично влияют. Сорвет. Бери тяжелее и зацепистее.
Спасибо!!!
Уважаемые друзья, водномоторники! Мы создали группу ВКОНТАКТЕ Ссылка., Будем рады видеть Вас в нашей группе, делитесь опытом эксплуатации данной лодки.
> взял моторгайд с 54 ногой, теперь сомнения разрывают, хотя дилер говорит более
> чем достаточно. Где то попадалось, что Владимир-Пумба говорил, что 60 ставить
> надо...а мне показалось они сложенная очень длинная... есть у кого опыт с 54
> ногой?
ставить можно 54ю ногу тоже !
60ю ставим с запасом. Что бы на большой волне, нога не выскакивала из воды.
Лично я НЕ восхищён новой высокой панелью. Как то громоздко смотрится, и съедается место для установки эхолотов "на ноге" (например старая Стрекоза). Да и вообще кажется, что усложнится установка двух приборов, + перекрытие Но это исключительно визуальное впечатление, практика может показать, что впечатление было обманчивым.
У меня на старой панели это выглядит так.
> Kaufman писал:
>
> > жесть, всё ж сделали несъемный железный рундук(((
>
> Ну почему жесть ? Его сделали удобнее.
> Есть мягкие накладки .
ну потому, что раньше выбор был(в этом и плюс был таких лодок, под себя скомпоновать), на рыболовных лодках рундук вообще не всегда нуже., мягкие накладки и раньше можно заказать, а теперь его никуда не убрать, в подрецессное нормально не залезть из-за стенки + на фанере можно стоять нормально было, а тут на металле осенью и весной(да и летом тоже) можно нормально навернуться и искупаться или голову разбить... в чем удобство нового рундука?
с высокой консолью тоже спорный вариант, 12 эхо все перекроет...из рыболовной 46 превращается в покатушечную лодку, хорошо не успел заказать, а то пришло бы чудо-юдо это
> Эхолот по цене лодки? Не много в наших краях таких вариантов((((
да 9 тоже нормально перекроет + 2 эхо на волжанке не такая и редкость, да и народ эхо тянул с заграницы по очень вкусным ценам и там цена лодки даже рядом не стояла с 12
Проверил, насколько жестко и удобно, до дырявливания консоли лодки, будет чувствовать себя кронштейн Борика в связке с картплоттером семеркой от Гармин... Ссылка.
Прошу ознакомиться, может у кого-то возникнут какие-либо пожелания, предложения и комментарии? Я разочарован...
> Я внутрь резинку вставляю,раскачивается намного меньше<
Прошу пардону! А это куда вставляется резинка?
Мне в голову приходит мысль вглухую это разъёмное соединение залить эпоксидкой или силиконовым герметиком. Раз вариант! И вариант 2: раздербанить этот узел, выточить из дюральки площадку диаметром 60мм на токарном и внедрить само ухо в неё. Площадь опоры увеличится, хоть и не в ней дело, а ухо залить эпоксидкой в опору.
Да, у меня всё детство летом в Саратове прошло на Агафоновке, 2-я Силикатная ул...
> интересно а рундук демонтировать можно, выпилить его ,мне он вообще никак не
> нужен,к жесткости кузова не привязан?
сомневаюсь, что получится это легко сделать, варится скорее всего на начальном этапе сборки корпуса + странно если его для жесткости кузова не использовали
> А полочка под консолью уже не в плюс?
Да, согласен.
Итог, два плюса:
Ручка на консоли для пассажира и полка под консолью.
Остальное ...ну, да, это самое)
Вчера сняли обзор обновлённой Волжанки 46 фиш
Могу сказать что лодка удалась , прямо очень .
Поменьше скепсиса и побольше оптимизма . Надеюсь на монтаж уйдёт не очень много времени.
Фото и видео сюда выложу обязательно . Очень много интересных решений .
Из основного :
Консоли и Высота ветровой защиты +7 см
Ширина 1.93 м
Передняя палуба +13 см
Бак 60 л
Борт +8 см
> Вчера сняли обзор обновлённой Волжанки 46 фиш
> Могу сказать что лодка удалась , прямо очень .
> Поменьше скепсиса и побольше оптимизма . Надеюсь на монтаж уйдёт не очень много
> времени.
>
> Фото и видео сюда выложу обязательно . Очень много интересных решений .
> Из основного :
> Консоли и Высота ветровой защиты +7 см
> Ширина 1.93 м
> Передняя палуба +13 см
> Бак 60 л
> Борт +8 см
а.... Владимир, что ж вы делаете :)
Пока не скажу что мне чего то сейчас не хватает, но бак 60л - это круто!
> Вчера сняли обзор обновлённой Волжанки 46 фиш
> Могу сказать что лодка удалась , прямо очень .
> Поменьше скепсиса и побольше оптимизма . Надеюсь на монтаж уйдёт не очень много
> времени.
>
> Фото и видео сюда выложу обязательно . Очень много интересных решений .
> Из основного :
> Консоли и Высота ветровой защиты +7 см
> Ширина 1.93 м
> Передняя палуба +13 см
> Бак 60 л
> Борт +8 см
вот уже поинтереснее моменты, а что с +13 по передней палубе, откуда их взяли? уменьшили заднюю, не мерили кокпит?
> А ширина насколько выросла? Отстойчивость улучшилась?
ну была 186, стала 193, т.е.7см
у 50 194см и Владимир писал, что остойчивость заметно лучше 46 волжанки + у ДжекаВоробья 51 с 192см ширины и говорил, что заметно выше остойчивость в сравнении с 46 и 49....так что остойчивость улучшилась 100%
Согласен, бак 60 литров это БОЛЬШОЙ плюс.
Кстати, получается, что фактически от прежней 46-ой осталась только длина, мы получаем практически другую лодку, ну или 46 edition 2.0, если хотите.
Из Володиных описаний и нескольких фотографий, кроме уже обсуждённой консоли, увидел следующие основные изменения:
Выросла килеватость, ширина, изменены пропорции нос/кокпит. Так же (судя по фото) изменилась крышка бардачка, которая теперь позволяет без проблем поставить прибор и на пассажирскую консоль.
И если исключить какие-то мелкие моменты (которые могут смущать только меня), то по ходовым качествам и по комфорту лодка изменилась в лучшую сторону.
В моей голове так же сложилось ощущение/желание сдвинуть максимально назад консоль (без потери ходовых качеств), для увеличения носовой палубы, незначительное увеличение ширины тоже считаю плюсом, а вот по бортам для меня чем ниже тем лучше, но слышал мнение, от людей у которых вестибулярный аппарат хуже моего, что хотелось бы борта чуть выше, для ощущения большей уверенности/защищённости от выпадения из лодки во время лови рыбы.
В сухом остатке, меня расстроило увеличение бака до 60 литров и увеличение носовой палубы, т.к. это то, что хотелось бы иметь самому. Но нет добра без худа, с новыми параметрами лодки моей тридцатке было бы (как мне кажется) гораздо тяжелее!
Ждем Володиного обзора!
Судя по фоткам борт реально стал выше... И консоль приподнялась вся,а не только панель-Это очень здорово!
А вот то что рундук стал "дороже" и не демотируемым-это минус.
Кронштейн датчика-бомба!
Клепки на планшире уже наша доработка, лодки готовятся к отгрузке.
Если у кого то есть вопросы по размерам - пишите.
Длина носовой палубы +13 см, действительно 107 см
Длина кокпит -11 см, 192 см ( было ранее 202 см)
Общая длина с кринолинами 494 см или 4.94 метра ( +4 см)
Подняли заднюю спинку на +2 см
Сильно увеличили подпаленное пространство . Теперь рундуки будут глубже ;)
> Судя по фоткам борт реально стал выше... И консоль приподнялась вся,а не только
> панель-Это очень здорово!
> А вот то что рундук стал "дороже" и не демотируемым-это минус.
> Кронштейн датчика-бомба!
> Voron36 писал:
>
> > Пумба, высота от пайол до край стекла изменилась?
>
> Безусловно !
> Было 105 см , стало 112 см ( +7 см)
Вов, а размер стоек не мерили, сколько теперь длина у них стала? может теперь нормально газовые встанут 330 которые, у вас же они в наличии есть, может получится померить
Вопрос Пумбе.
Владимир, пожалуйста , перечислите изменения которым подверглась 50 фиш про, в профильной ветке, естественно. Или только цена выросла на 45 т.р.?
> Интересно ,в состоянии поставки, без заднего рундука. Как будет выглядеть
> конструкция?
стандартно с рундуком теперь идет>
так заказывал без рундука. Поставка в феврале. Бесплатно что-ли подарят)?
Судя по тому, что фото в галерее на оф сайте уже с новым корпусом, то уже есть данные по ходовым качествам с яма 60, но поделятся ли ими с потребителем ?
> SergA22 писал:
>
> > Интересно ,в состоянии поставки, без заднего рундука. Как будет выглядеть
> > конструкция?
> стандартно с рундуком теперь идет>
> так заказывал без рундука. Поставка в феврале. Бесплатно что-ли подарят)?
судя по всему да :) не думаю, что лодка старого образца будет )
Меня больше интересует стоимость доп оборудования на оф сайте, вернее на сколько она достоверна? Как то не своевременно происходят обновления сайта, чему, кому верить не понятно!
> Клепки на планшире уже наша доработка, лодки готовятся к отгрузке.
> Если у кого то есть вопросы по размерам - пишите.
>
> Длина носовой палубы +13 см, действительно 107 см
> Длина кокпит -11 см, 192 см ( было ранее 202 см)
> Общая длина с кринолинами 494 см или 4.94 метра ( +4 см)
> Подняли заднюю спинку на +2 см
>
> Сильно увеличили подпаленное пространство . Теперь рундуки будут глубже ;)
а ширину кокпита не померили? по полу и между карманами
Автор: Евгений 77 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-01-19 23:57
Дмитровчанин писал:
> Судя по тому, что фото в галерее на оф сайте уже с новым корпусом, то уже есть
> данные по ходовым качествам с яма 60, но поделятся ли ими с потребителем ?
Скоростные характеристики остались примерно теже, +-1-2 кмч. Где то была табличка, может Володя выложит
Вот , теперь более полная информация.
В общем, молодцы .Неизбежное повышение цены подвели под рестайлинг. Пусть местами спорный, но в целом, пока из той информации, что видим , то очень неплохо.
Для меня , лично, увиделось только немного негативных или спорных моменов:
- скользкий задний рундук (привет утопленник)
- уменьшение размера основного кокпита в угоду носовой палубы ( а один фиг там один человек рыбачит, и там и так места для такого размера лодки было нормально). А заночевать теперь в основном кокпите будет сложнее.
-расположение прикуривателя под штурвалом.
-судя по всему, ухудшатся ходовые качества в режиме троллинга и на малых скоростях.
-самое главное: обидно, блин, имея практически новую , дорестайлинговую лодочку, и не иметь теперь всех положительных моментов относительно новой...). Воот)
Новый сезон покажет..
> так заказывал без рундука. Поставка в феврале. Бесплатно что-ли подарят)?
Если лодка оплачена 100%, то подарят, но лучше у дилера все выяснить}
Оплачено 50 процентов. Но сумма в договоре прописана. К какого перепугу она должна поменяться. Время покажет. Нью стар Марин сказал .что изменение цены их риски... будем надеятся что договоренности совпадают с делом)
> : 18-01-19 23:55
>
> SergA22 писал:
>
> > так заказывал без рундука. Поставка в феврале. Бесплатно что-ли подарят)?
>
> Если лодка оплачена 100%, то подарят, но лучше у дилера все выяснить}
> Оплачено 50 процентов. Но сумма в договоре прописана. К какого перепугу она
> должна поменяться. Время покажет. Нью стар Марин сказал .что изменение цены их
> риски... будем надеятся что договоренности совпадают с делом)
Договоренности прописаны в договоре. Просто изучите его.
> Пумба писал:
>
> > Voron36 писал:
> >
> > > Пумба, высота от пайол до край стекла изменилась?
> >
> > Безусловно !
> > Было 105 см , стало 112 см ( +7 см)
>
> Вов, а размер стоек не мерили, сколько теперь длина у них стала? может теперь
> нормально газовые встанут 330 которые, у вас же они в наличии есть, может
> получится померить
>
> и как 12 эхо встает :)
1. 12" встаёт впритык , на видео будет инфа
2. Ширина по полу в кокпите не изменилась
3. Стойки те же по высоте остались , но так как поменялись консоли и стекло на +7 см , думаю устелавшись новые аммо стойки можно
4. Табличку по скоростным замерам завода выложу
5. Как изменился вес.- честно не знаю , задал вопрос на завод . Но из фанеры остались тольок пол в кокпите и в рундуке
Вопрос к дилерам.
Килеватость осталась прежней 12 гр??? Визуально сравнивал с моделью 18 года, не заметил особой разницы. Но "на глаз" 2-3 градуса и не заметишь.
Реданов на днище нет. Только по краям два уголка-полки приварены.
Лодка визуально и реально больше модели 18 года. Выглядит солидно!! Производителем огромный "зачет"!!!
Лодки новые, модели 19 года, уже приходят к дилерам, но инфы про вес и килеватость нет.
Жду свою В46 фиш new к марту.
И еще. Гнездо для установки машинки газ-реверс сделано под врезную машинку и куда запускать троса и кабели от накладной машинки - не понятно....
Входного отверстия/паза/щели и т.п., как было на модели 18 года просто нет.
новый LOWRANCE HDS-12 LIVE
Должен поместиться ;) От стекла прям 1 см.
Но уверен, что через переходной кронштейн , чуть выдвинув вперед - можно ставить!
Носовая площадка стала чуть длинней. В целом размеры чуть больше у нее стали.
Хочется отметить , что нос стал чуть остроконечнее
> Вопрос Пумбе.
> Владимир, пожалуйста , перечислите изменения которым подверглась 50 фиш про, в
> профильной ветке, естественно. Или только цена выросла на 45 т.р.?
> новый LOWRANCE HDS-12 LIVE
> Должен поместиться ;) От стекла прям 1 см.
> Но уверен, что через переходной кронштейн , чуть выдвинув вперед - можно
> ставить!
>
>
> Носовая площадка стала чуть длинней. В целом размеры чуть больше у нее стали.
> Хочется отметить , что нос стал чуть остроконечнее
Огромное спасибо за ответы.. Вы написали, что по скуле ширина не изменилась, получается ширина новая набрана за счет увеличения высоты борта и их развала, а не помните на 50фиш не помните ширину по скуле, не такая же примерно как у 46 и ширина корпуса засчет развала ботов набрана? просто намного ли остойчивость у новой 2019 с 193 шириной волжанки будет лучше чем у 2018, у 50 заметно лучше
> Пумба писал:
>
> > новый LOWRANCE HDS-12 LIVE
> > Должен поместиться ;) От стекла прям 1 см.
> > Но уверен, что через переходной кронштейн , чуть выдвинув вперед - можно
> > ставить!
> >
> >
> > Носовая площадка стала чуть длинней. В целом размеры чуть больше у нее стали.
> > Хочется отметить , что нос стал чуть остроконечнее
>
> Огромное спасибо за ответы.. Вы написали, что по скуле ширина не изменилась,
> получается ширина новая набрана за счет увеличения высоты борта и их развала, а
> не помните на 50фиш не помните ширину по скуле, не такая же примерно как у 46 и
> ширина корпуса засчет развала ботов набрана? просто намного ли остойчивость у
> новой 2019 с 193 шириной волжанки будет лучше чем у 2018, у 50 заметно лучше
>
> нашел старую и вот в радумиях как быть
Ширина по скуле у В46фиш - 1.54 м
Ширина по скуле у В50фиш - 1.57 м
> Kaufman писал:
>
> > Случайно разрешенную мощность мотора до 70 не подняли?
>
> Случайно и преднамеренно - нет ;) Хотя напрашивается
----- Многих знаю ,которые купили бы лодку с возможность установки 70 л/с.--- Вожет производитель какую то отдельную версию В-46 сделает в ближайшее время цатам с днищем 4 мм и доп. усилением тран?!
> Пумба писал:
>
> > Kaufman писал:
> >
> > > Случайно разрешенную мощность мотора до 70 не подняли?
> >
> > Случайно и преднамеренно - нет ;) Хотя напрашивается
> ----- Многих знаю ,которые купили бы лодку с возможность установки 70 л/с.---
> Вожет производитель какую то отдельную версию В-46 сделает в ближайшее время
> цатам с днищем 4 мм и доп. усилением тран?!
Есть отличная лодка Волжанка 50 ФИШ !!!! И не надо изобретать велосипед
> Есть отличная лодка Волжанка 50 ФИШ !!!! И не надо изобретать велосипед
--- Изобретать на верно и не нужно,а вот* вилочку мин-макс* в постановке мотора на В-46 от 30-70 л/с все же хорошо бы иметь производителю с минимальными изменениями по корпусу ну и как следстве полуить более дешёвый и более дорогой вариант покупки лодки .
> Пумба писал:
>
>
> > Есть отличная лодка Волжанка 50 ФИШ !!!! И не надо изобретать велосипед
> --- Изобретать на верно и не нужно,а вот* вилочку мин-макс* в постановке мотора
> на В-46 от 30-70 л/с все же хорошо бы иметь производителю с минимальными
> изменениями по корпусу ну и как следстве полуить более дешёвый и более дорогой
> вариант покупки лодки .
Об этом можно долго рассуждать, что лучше или хуже и какой мотор приделать. Пока то что есть. Лодка вообще проектировалась под 50 лс и ходила под ним очень неплохо.
Вот что будет с новой - пока не ясно.
И как она будет ходить под 40 лс пока тоже много вопросов.
Про 30 думаю можно забыть.
А вот про большие моторы - есть бОльшие лодки.
Та же 50 фиш неплохо бегает под 60 и 70 лс. Что и доказали наши тесты. Отличия в деньгах не существенные, если сравнить грамотно комплектации.
> Пумба писал:
>
> > Та же 50 фиш неплохо бегает под 60 и 70 лс. Что и доказали наши тесты. Отличия
> в
> > деньгах не существенные, если сравнить грамотно комплектации.
>
> да тут я думаю не в деньгах дело, 5м тянет за собой как минимум место для
> стоянки лодки другое, не всем захочется постоянно дышло снимать в сезон :)
Полностью согласен. Когда приехал за своей, дилер предложил взять 50 пакетную, на круг получалось около 150 надо доплатить (лодка, прицеп другой ит.д.). Предложение было соблазнительное, но размер лодки и прицепа в привязке к месту хранения определил, что это невозможно .
> Так и с рундуком все тоже самое. Просто сидушки на рундук положить и все.
чтоб эта сидушка слетела от туда от волны(не всегда тишь и гладь ночью + от проезжающих лодок) и на голову или ноги прилетала, теперь рундук из алюминия крашеного и ничего для предотвращения скольжения нету, так что сидушки только в рундук, а на него что то легкое и желательно предусмотреть крепление сеткой, раз уж ночевать в лодке ...ну и не забываем, что кокпит на 10см меньше стал, рациональнее был бы старый вариант рундука
Проблема слетания сидушки с рундука явна надумана. ))
Не представляю как можно спать на волне.
Если действительно кто то в большую волну на открытом месте собрался спать, то можно и прихватить сидушки.
Мне первый вариант заднего дивана как-то милее кажется (. Была такая своя фишка в этом фанерном трансформере... И разумней и бюджетней. И доступ ко всему, и места можно больше организовать. А теперь стало дороже, алюмишка, и все как у всех... (
С другой стороны (если лично за себя говорить) теперь в базе смотровой люк есть к помпе лазить, а лечь вдоль мне и так места хватало без снятия стенки.... То есть в реальности ничего не поменялось )))
> Проблема слетания сидушки с рундука явна надумана. ))
> Не представляю как можно спать на волне.
Дебилов летающих по протокам хватает и никто не застрахован от этого, ну и согласитесь, лучше перестраховаться, чем на голову сидушка свалится и привет испорченная рыбалка
ну и вставать на голый рундук теперь опасно, это на фанеру нормально было, а по мягким накладкам ходить не комильфо...выход в принципе нашелся в не скользящих полосках, цена вопроса правда 4-5к
главный вопрос сейчас - является ли рундук усилением корпуса или его можно срезать без последствий :)
Мягкую накладку на сидушку рундука можно сделать как в Busterе, там боковинки которые находятся над неподвижной частью рундука откидываются к центру, и освобождается место куда наступать. Опять же в новом рундуке есть куда наступать и при открытой крышке. А в старом как перелазить на корму в случае ночевки как на картинке выше? ))
Ну и самое главное, кому не нравятся новые изменения, на складах пока есть старые корпуса с милыми сердцу рундуками.
> Мягкую накладку на сидушку рундука можно сделать как в Busterе, там боковинки
> которые находятся над неподвижной частью рундука откидываются к центру, и
> освобождается место куда наступать. Опять же в новом рундуке есть куда наступать
> и при открытой крышке. А в старом как перелазить на корму в случае ночевки как
> на картинке выше? ))
> Ну и самое главное, кому не нравятся новые изменения, на складах пока есть
> старые корпуса с милыми сердцу рундуками.
Так штатная мебель как раз сделала по подобию Бустера
> А уж сколько в сервисе ПРОКАТИСЬ.ру было переделано рундуков , усилены , со
> счета сбились.
А сколько еще придется переделать с металлических на фанерные и с фанерных на металлические... у-у-у-у-у...:)
Я, как бывший владелец Виндбота-42С, у которого все три рундука металлические могу сказать:
Сколько не сшибай заусенцы - один хрен руку порежешь или обдерёшь, пока там ковыряешься!
Погремушка знатная на волне!
Ничего того, что боишься ободрать или содрать краску без мягкого чехла не клади. (катушки, фотоаппарат, бинокль и т.д.)
Однозначно изнутри оклеивать карпетом.
По мне - нафиг! Поэтому у меня Олд версия!
Подскажите на кринолин левый на докатку мотор 4 такта хочу поставить ямаха. Размышляю 2,5 весом 17 кг или 6,0 вес 27 кг. И главное какая нога? Есть ли у маломощных разделение на S и L ?
> Подскажите на кринолин левый на докатку мотор 4 такта хочу поставить ямаха.
> Размышляю 2,5 весом 17 кг или 6,0 вес 27 кг. И главное какая нога? Есть ли у
> маломощных разделение на S и L ?
>
> И хотелось бы услышать мнение Пумбы
Буквально недавно обсуждали про докатку. Завод заявляет L ногу, но у владельцев нет проблем с эксплуатацией и S ноги.
По мощности, я думаю что и 5 лс (вес 27 кг) не навредят. Хотя хватает и 3 лс
Благодарю за полный ответ. S должно хватить, у меня кринолин и млтор пониже будет стоять. Теперь надо решить если только на докатку, то и 2,5 хватит. А если на резинке побаловать, то можно и туда сюда взять 6 кобыл. Буду искать наверное 2,5 или три но четыре такта. Ну ее эту резинку
Володь, подскажи на ещё один вопрос:
У меня рост 1,9 метра— будет мне мешать рундук- ступенька под форточкой на 46 фиш 2017 года? Думал что левую ногу не вытяну если ступеньку поставлю. У вас в сервисе разные варианты бывают- что заказчики выбирают?
Также к форуму у кого рост 1,9 и выше- как левая нога поживает.
Я переставил и заменил стойки чуть дальше сполозьями и лифтом. Так помещаюсь удобно, а с рундуком ещё не пробовал, под снегом лодка.
Владимир, а можно более подробно рассказать про новый топливный бак объемом в 60л? за счет чего увеличили объем бака и подойдет ли он на старые модели? фото/чертеж?
> Владимир, а можно более подробно рассказать про новый топливный бак объемом в
> 60л? за счет чего увеличили объем бака и подойдет ли он на старые модели?
> фото/чертеж?
увеличилось пространство под полом(борт выше стал) за счет этого увеличился и бак, к предыдущей не подойдет
Автор: sampai (83.169.216.---)
Дата: 22-01-19 15:04
А если в качестве докакатки ставить электромотор, то какие у него должны быть минимальные характеристики? Может посоветуете какую нибудь бюджетную модель?
Все верно развесовка важна. Налево в рундуке кормовом аккумулятор поставил, всередигне запаска 24 литра бензин к фанере пристёгнута как и аккум, пара винтов, шмурдяк и фонарь с инструментом и вода пресная и аптечка.
Может в рундук поглубже загоню 2,5 моторчик. Может и поставлю навечно, ещё не решил. Брать думаю 4 такта ямаха 2,5 или тохатцу 2,5.
Какой надежнее не решил. Отзывы что пластиковые втулки в ямахе, а в тохатцу все надежнее..... яма легче на 1.5 кг
подскажите плиз, здесь одному трудно.....
А кто может подсказать причину постоянной "тяги" руля вправо? Висел мерк 60 ELPTO повесил Сузу 60 на те же отверстия, только на 1-1,5 см ниже получилось. На Мерке лодка шла ровно, сейчас же постоянно вправо крутит. Перестает только в одном случае, когда трим отжат до грани прохватов. Тогда идет ровно. Мистика какая то.
P.S.: увеличение килеватости конечно плюс, но не думаю, что это координально изменит ситуацию с долбежкой на волне т.к. корпус легкий.
> Владимир, а можно более подробно рассказать про новый топливный бак объемом в
> 60л? за счет чего увеличили объем бака и подойдет ли он на старые модели?
> фото/чертеж?
точно не подойдет на старые модели. Фото выложить пока не могу. Но бак явно больше и его видно из тех лючка
> Все верно развесовка важна. Налево в рундуке кормовом аккумулятор поставил,
> всередигне запаска 24 литра бензин к фанере пристёгнута как и аккум, пара
> винтов, шмурдяк и фонарь с инструментом и вода пресная и аптечка.
> Может в рундук поглубже загоню 2,5 моторчик. Может и поставлю навечно, ещё не
> решил. Брать думаю 4 такта ямаха 2,5 или тохатцу 2,5.
> Какой надежнее не решил. Отзывы что пластиковые втулки в ямахе, а в тохатцу все
> надежнее..... яма легче на 1.5 кг
> подскажите плиз, здесь одному трудно.....
Если АКБ по правому борту оставить , то слева можно и 4т мотор докатку вешать. А так Сергей Кинг прав - надо помнить про развесовку
> А если в качестве докакатки ставить электромотор, то какие у него должны быть
> минимальные характеристики? Может посоветуете какую нибудь бюджетную модель?
На доп транец подойдут в качестве докатки Ссылка.
или Ссылка.
Развесовка не изменилась, у меня еще доп бак на 50л + перенесен акб и т.д.
Плавником пробовал - не помогает.
Единственный момент - мерк был побольше "зажат" на свободное вращение болтом, с сузой так не выходит, там вся регулировка пластиковой гайкой на ответной части в моторе, куда рулевой наконечник вставляется
> А кто может подсказать причину постоянной "тяги" руля вправо? Висел мерк 60
> ELPTO повесил Сузу 60 на те же отверстия, только на 1-1,5 см ниже получилось. На
> Мерке лодка шла ровно, сейчас же постоянно вправо крутит. Перестает только в
> одном случае, когда трим отжат до грани прохватов. Тогда идет ровно. Мистика
> какая то.
> P.S.: увеличение килеватости конечно плюс, но не думаю, что это координально
> изменит ситуацию с долбежкой на волне т.к. корпус легкий.
Мотор подними верх на одну отверстия, думаю поможет.
посмотрел в живую сегодня новую в46 - очень классно, шире, выше, лучше(я правда до этого некрашеную видел, но покрашенная она просто супер), рундук выглядит мощно, монолитно, понравились мягкие накладки на него(правда цена кусается у них), ну и вставать на него не стоит - соскользнуть легко будет...в общем теперь я ждун :)
> Kaufman писал:
>
> > посмотрел в живую сегодня новую в46 - ...в общем теперь
> > я ждун :)
>
> Мотор всё так же 40-ку думаешь?
не, уже по вкусной цене нету, так что или 50 или 60, по цене смотреть буду, 50 хватить должно т.к. в основном вдвоем будем ходить, но если разница не будет сильной то конечно 60 возьму
> makscheb писал:
>
> > кстати тут проходит голосование За и Против
> > Ссылка.
> > голосуем выражаем мнение
>
> Такое голосование на ДАННОМ этапе просто бессмысленно . Для накрутки лайков и
> пользователей в группе, логично и верно.
>
> Голосование надо сделать по рундукам через 1 год, лучше через 2 сезона. Вот
> тогда и понятны будут честные результаты.
>
> А пока это воспринимается в штыки , как что то не удобное . Хотя лично знаю
> многих людей - не пользующихся этим функционалом.
>
> А уж сколько в сервисе ПРОКАТИСЬ.ру было переделано рундуков , усилены , со
> счета сбились.
Владимир о чем вы говорите:
1. "бессмысленно" речь в голосовании идет о том, что раньше рундук был трансформер, а теперь стационар, вот люди и голосуют какой вариант им больше по душе.
2. " Для накрутки лайков и пользователей в группе" - наша группа это не канал на ютубе где ставят лайки и зарабатывают на рекламе, это группа создана для объединения все информации по Волжанке 46 для более удобного восприятия информации. А что касается пользователей я вообще молчу, если вы имеете ввиду что мы на них каким то образом будем зарабатывать это полный бред, чтоб заработать на подписчиков минимум требуется тыс. так 200-300, столько лодок Волжанок вместе взятых еще не выпустили. "ЛОГИЧНО и ВЕРНО".
3 "Про голосование через год" - что мешает повторить, тогда это голосование по вашей логике тоже будет бессмысленно. Люди у которых фанера будет голосовать за фанеру (основная масса), а люди у которых алюминий за алюминии. Адекватно только скажут те кто пользовался тем и тем.
4 "А пока это воспринимается в штыки" разные люди разные мнения. Была бы опцией функция «рундук» было бы всем счастье- лично мое мнение.
5 "А уж сколько в сервисе ПРОКАТИСЬ.ру было переделано рундуков " у каждого человека свой выбор и свой подход к рыбалке и т.д.
Итог. Владимир без обид. Я думаю нужно закрыть эту тему. Человек вправе выбирать. Вас тоже приглашаем, и приглашали в эту группу. Всем ДОБРА!!!
А чего непонятного Владимир сказал?
Все же ясно - какой смысл голосовать если новый рундук люди в глаза не видели и нет практики его эксплуатации?
Вот через год можно послушать реальные отзывы, а пока же сравнение старого рундука который все знают с картинкой нового. И судя по рассуждениям выше некоторые "неудобства" нового за уши притянуты ))
Да, голосовалка популистская, цель ее поддтянуть новых членов ))
Иначе зачем бы о ней тут упоминать? голосовали бы себе в группе.
Ещё к Владимиру вопрос- стекло на 46 фиш 2017 года и на новой одинаково, можно заменить на новое и сколько стоит комплект, можно без рамки покупать или с рамкой продаётся? На новой стекло акриловое?
> Владимир (пумба), пдскажите когда будет обзор на новую 46 фиш???
Прошу чуть потерпеть. На след неделе выйдет. Надо еще уточнить пару размеров, что бы потом у всех было меньше вопросов.
Просто сегодня стартуем в Дюссельдорф, так что время чуть не хватает. Уж прошу прощения.
Новую тему сделаю , но сразу бы хотелось по В46 фиш новой модели делать, так будет более правильно. Тоже на след неделе и сделаю. Пока тут прошу мучаться ...
> Ещё к Владимиру вопрос- стекло на 46 фиш 2017 года и на новой одинаково, можно
> заменить на новое и сколько стоит комплект, можно без рамки покупать или с
> рамкой продаётся? На новой стекло акриловое?
Новое стекло акриловое.
Продается с рамкой .
ценник порядка 25 тыс
Вероятность того что подойдет или нет будет понятна после замера некоторых размеров на новом стекле и старом - ширина и размер дверцы. Может еще что то потребуется.
> Ещё к Владимиру вопрос- стекло на 46 фиш 2017 года и на новой одинаково, можно
> заменить на новое и сколько стоит комплект, можно без рамки покупать или с
> рамкой продаётся? На новой стекло акриловое?
Новое стекло акриловое.
Продается с рамкой .
ценник порядка 25 тыс
Вероятность того что подойдет или нет будет понятна после замера некоторых размеров на новом стекле и старом - ширина и размер >дверцы. Может еще что то потребуется.
> Владимир, опасения вполне логичные насчет штатного тента заводского. при замене стекла и рамки под перешивку тента не попаду? а то паровоз длинный с разными прицепами могу получить.....
а стекло автомобильное триплекс еще нет на заводе? а вдруг....
Подошёл бы тент к новым стёклам и рамке, иначе хлопотная затея получится. Стекло затерлось и огорчительно. Все кричат полировать нет смысла, бликовать будет сильно. Размышляю....
Владимир ( Пумба) !!!
У многих ( и у меня тоже) есть БОЛЬШОЙ вопрос по замене стекла в рамке.
Затирается тентом при транспортировке, разъедаются раковины ( с последующим увеличением) при попадании рефтамида, и т.д.
Ну сделайте какой-нибудь обзор как менять, какой материал, как резать т.д.
С уважением.
Смотрел в лодке 44, там только на копотную 46 есть за 8000р, а на фиш не нашёл. Может стекла одинаковые у всех 46.? Подскажите кто знает....как вариант туда лодку вести чтоб они и поменяли. И из чего у них стекла так и не понял. Кто то писал что феном обработать надо и тогда будет как новое и даже собирался делать, но дальше ничего не слышно о результате. За новым поехал или получилось?
Да нет!
Просто Стекло не надо.
Нужно или поликарбонат или акрил зеленоватый.
Завод предлагает лобовик только в сборе с рамкой.
А там сейчас оно выше и кнопки тента не подойдут.
А стекло с каждым годом все хуже и хуже.
Купить бы лист материала где-то, и транспортной компанией привезти.
Ну а на месте в сервисе сделают.
Пленка фигня, слабая. Ее внутри ставят, а вся беда снаружи. Смысла нет, она слабая и трется ещё сильнее Вот если с нуля и пленкой забронировать, но
То дорого и проще наверное триплекс купить и поставить
Вот сюда обращался со стеклом на наши лодки:Ссылка.
Менеджер сказал, что нужен образец - оценить радиус кривизны стекла. Опыт изготовления стекол на катера есть у них. Если у кого уже есть снятое стекло - попробуйте обратиться...
> Да нет!
> Просто Стекло не надо.
> Нужно или поликарбонат или акрил зеленоватый.
> Завод предлагает лобовик только в сборе с рамкой.
> А там сейчас оно выше и кнопки тента не подойдут.
> А стекло с каждым годом все хуже и хуже.
> Купить бы лист материала где-то, и транспортной компанией привезти.
> Ну а на месте в сервисе сделают.
Так а в чем проблема, у Вас в городе не продается? Закажите с ближайшего, материалы распространенные, акрил дороже поликарбоната.
ДВС!
Зачетный корабль получился! Можно немного вопросов:
Килеватость сколько в итоге? Вес? Объем бака 60 л ?
В паспорте на лодку какие значения?
На пол что положили?
Лорик сколько дюймов? Сильно загораживает видимость?
То же все это предстоит скоро, поэтому и интересно!!!!
> ДВС!
> Зачетный корабль получился! Можно немного вопросов:
> Килеватость сколько в итоге? Вес? Объем бака 60 л ?
> В паспорте на лодку какие значения?
> На пол что положили?
> Лорик сколько дюймов? Сильно загораживает видимость?
>
> То же все это предстоит скоро, поэтому и интересно!!!!
Паспорт чуть позже гляну. Стоит Лорик 9 ти, не загораживает. На пол обычный палубный ковролин заказывал в волжанке
Володь, я все про стекло. На 46 фиш 2017 года надо. Можно вставить новое от 2019 года? Оно такое же или выше и какие отличия ? Если выше то насколько? Хоть сантиметров 5 прибавили? Тогда есть смысл заморачиваться. Придётся тент перешивать скорей всего или нет? Сколько стоит к вам пригнать судно и чтоб вы поменяли на новую рамку и стекло и подогнать тент? И надо под докатку 5 кобыл тохатцу 4 такта на левый кринолин приварить профиль и закрепить болтами мотор. Прошу озвучить цену если возьмётесь. Сюда или в личку.
Или подскажите в личку кто может сделать?
А кто заклепки менял, где брал новые? А то задумался о вопросе перетяжке пола в будущем + рундуки в полу, да и блоки плавучести думаю можно плотнее уложить будет, но у нас не нашел нержавейку, только вытяжные "стержень стальной, заклепка - алюминий" такие я понимаю быстро придут в негодность, нужно стержень из нержавейки чтоб был?
> San-Sanich писал:
>
> > 14 c какими параметрами?
> > 11 1/4 или другой?
> > хожу по реке, шторма там почти нет, либо когда он есть я тупо не выхожу, так
> как
> > ловить все равно не получиться
>
> 10 - 3/8 - 14 Самое то будет для 60 Мерка для всех случаев.
Коллеги по увлечению, доброго времени суток!
Стал обладателем лодочки 46 Фиш, выбирал лодку дорестайлинговую из наличия, т.к. на транец планирую повесить Mercury 50 EFI, а она вроде как изначально планировалась под 50 сил.
Вопрос следующий, универсальный винт такой же, как и на 60-ку лучше купить?
> А кто заклепки менял, где брал новые? А то задумался о вопросе перетяжке пола в
> будущем + рундуки в полу, да и блоки плавучести думаю можно плотнее уложить
> будет, но у нас не нашел нержавейку, только вытяжные "стержень стальной,
> заклепка - алюминий" такие я понимаю быстро придут в негодность, нужно стержень
> из нержавейки чтоб был?
именно такие "стержень алюминий" и бери . Длина не менее 25 мм
> Володь, я все про стекло. На 46 фиш 2017 года надо. Можно вставить новое от 2019
> года? Оно такое же или выше и какие отличия ? Если выше то насколько? Хоть
> сантиметров 5 прибавили? Тогда есть смысл заморачиваться. Придётся тент
> перешивать скорей всего или нет? Сколько стоит к вам пригнать судно и чтоб вы
> поменяли на новую рамку и стекло и подогнать тент? И надо под докатку 5 кобыл
> тохатцу 4 такта на левый кринолин приварить профиль и закрепить болтами мотор.
> Прошу озвучить цену если возьмётесь. Сюда или в личку.
> Или подскажите в личку кто может сделать?
Общался с заводчанами недавно . Шансов не много, надо мерять каждую конкретную лодку.
Стекло подросло на 1-1.5 см само по себе, так что тент придется точно переделывать, иначе будет жопа ;(
Гнать конечно стоит, потому что все что написано - сделаем у нас в сервисе.
Владимир, классный обзор!
Единственное, что арифметика в таблицах приведенных в конце видео не складывается, в части сопоставления 46-й и 50-й, поправьте если ошибаюсь:
Общая разница в длине этих лодок составляет 41 см. (505-464).
При этом разница в приведенных параметрах конкретных частей лодок составляет 24 см. (50 фиш - 46 фиш):
Кринолин 537-494 - 41= 2 см.
Основной кокпит 206-192 = 14 см.
Носовой кокпит 107-107=0
Носовой треугольник 55-47= 8 см.
Итого разница (2+14+8)= 24 см.
Вопрос куда делось 17 см. (41 - 24)? ))
> Владимир, классный обзор!
> Единственное, что арифметика в таблицах приведенных в конце видео не
> складывается, в части сопоставления 46-й и 50-й, поправьте если ошибаюсь:
> Общая разница в длине этих лодок составляет 41 см. (505-464).
> При этом разница в приведенных параметрах конкретных частей лодок составляет 24
> см. (50 фиш - 46 фиш):
> Кринолин 537-494 - 41= 2 см.
> Основной кокпит 206-192 = 14 см.
> Носовой кокпит 107-107=0
> Носовой треугольник 55-47= 8 см.
> Итого разница (2+14+8)= 24 см.
> Вопрос куда делось 17 см. (41 - 24)? ))
Еще есть кормовые потопчины (площадки ) которых у нас в таблице нет .
Пумба
Володь давай привезу на ТО весной свою В46Ф и заодно погоняем одну лодку из самой старой серии / и самую новую? Обсудим / снимем киношку. Интересно будет всем :)
Новая - огонь! Высота борта, ширина лодки, и площадь передней палубы... пытаюсь утолкать все мысли в голове и понять как это стало?
Всем хороша новая если вес не изменился критично. Ждал про вес точно что произошло, так и не услышал. Это в общем то один из главных показателей. А на стекло полноценное так и не вытягивает завод. Жаба душит, ну прибавьте 10.000 к цене и люди в ноги поклонятся. У меня был катер со стеклом и знаю о чем говорю.
Владимир, я писал в личку насчёт цены на работы по лодке и тишина. Ещё- подиум под заливную горловину можно купит отдельно? Давно себе хочу на 17 год поставить
> RRedkin писал:
>
> > Владимир, классный обзор!
> > Единственное, что арифметика в таблицах приведенных в конце видео не
> > складывается, в части сопоставления 46-й и 50-й, поправьте если ошибаюсь:
> > Общая разница в длине этих лодок составляет 41 см. (505-464).
> > При этом разница в приведенных параметрах конкретных частей лодок составляет
> 24
> > см. (50 фиш - 46 фиш):
> > Кринолин 537-494 - 41= 2 см.
> > Основной кокпит 206-192 = 14 см.
> > Носовой кокпит 107-107=0
> > Носовой треугольник 55-47= 8 см.
> > Итого разница (2+14+8)= 24 см.
> > Вопрос куда делось 17 см. (41 - 24)? ))
>
> Еще есть кормовые потопчины (площадки ) которых у нас в таблице нет .
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 30-01-19 15:51
sasha-bmw писал:
А на стекло полноценное так и не вытягивает завод. Жаба душит, ну прибавьте 10.000 к цене и люди в ноги поклонятся. У меня был катер со стеклом и знаю о чем говорю.
Нулик один потерялся в цене
Если у вас есть предложение по качественному стеклянному стеклу за ту цену, что вы озвучили, то завод будет очень сильно благодарен
Владимир, большое спасибо за обзор!
Есть ли информация, на сколько вес увеличился по сравнению со старой моделью?
Для меня критично, так как есть новый мотор 40 лс, для старой это была нижняя граница, теперь думаю как подойдет к новой (жду в апреле).
> Blacksmith писал:
>
> > Почему нолик? У Реалкрафта стекло симпатичное, не думаю что оно 100 тыр стоит
>
> Когда у Реалкрафта будут цельногнутые стекла, тогда и сравним цену, а эти
> кусочки из другой оперы
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 30-01-19 15:51
sasha-bmw писал:
А на стекло полноценное так и не вытягивает завод. Жаба душит, ну прибавьте 10.000 к цене и люди в ноги поклонятся. У меня был катер со стеклом и знаю о чем говорю.
Нулик один потерялся в цене
Если у вас есть предложение по качественному стеклянному стеклу за ту цену, что вы озвучили, то завод будет очень сильно благодарен
>
> включите фантазию. если стекло полноценное триплекс на машину стоит порядка 2000-2500р ( берем простые модели авто, бюджетные. на мерсы и. т.д наценки от лукавого) на сотый крузак платил 3000р с установкой три года назад. до сих пор езжу.
Я оптом закупал уже у перекущиков с доставкой( вторые руки) по 1500р. самые дорогие были по 1700р на бмв х-5. Завод у первых рук у производителя ну рублей на 500р дешевле сможет.
это стекло китай, россия. на жигулях все радовались жизни.
Кусками стоит гораздо дешевле и цена не увеличится. на лодку идет уже и длиннее, так что по количеству стекла не больше.
Просто завод скорей всего не уверен что заказав много стекла сможет столько лодок выпустить. Абсурд.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 30-01-19 20:39
sasha-bmw, включать фантазию-это наверное прикольно, а вот владеть фактами-это гораздо интереснее. При сравнении с авто во первых нужно учитывать тираж 100 другую тысяч шт в год и несколько сотен на лодку.
Во вторых-не знаю таких изгибов на машинах. Лодочные стекла сложнее в производстве-это факт. На сегодняшний день нет ни одного производства в РФ, которое бы сделало качественное гнутое стекло, даже дорого. Все ждут, когда же кто то сможет наладить производство и насытить рынок данным продуктом
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 30-01-19 20:39
sasha-bmw, включать фантазию-это наверное прикольно, а вот владеть фактами-это гораздо интереснее. При сравнении с авто во первых нужно учитывать тираж 100 другую тысяч шт в год и несколько сотен на лодку.
Во вторых-не знаю таких изгибов на машинах. Лодочные стекла сложнее в производстве-это факт. На сегодняшний день нет ни одного производства в РФ, которое бы сделало качественное гнутое стекло, даже дорого. Все ждут, когда же кто то сможет наладить производство и насытить рынок данным продуктом
>
в свое время у меня на катере было стекло и разбилось по глупости ( как всегда помощ товарица со словами- смотри как я могу!). В москве есть контора на кутузовском где арка- они на марусю гоночную делали стекла. Так мне предложили сделать шаблон за 500 баксов, не дороже, и потом стекла мне делать по 30 долларов. Но у меня не завод и я подобрал гнутое стекло от ПАЗика и мне в этой мастерской отрезали и вставил я уже сам. Мое было треснуто и я его привез и по нему все вырезали.
По поводу завода- зараза от жигулей. Ну если и так берут, ну зачем делать лучше? берут и ладно, альтернативы нет. У салюта есть авто стекло, волжанка выигрыш в весе.
как бы с увеличением веса и погашением скорости, да не скорости, а получения совсем другой лодки не провалилась Волжанка.
По сути сделали другую совсем лодку. менее скоростную. просто под моторы 40 она может не покатить. Это у технологов на заводе есть деньги. Но нет лишних у народа что поменять 40 на 60, чтоб заработать думать о народе, делать народную лодку. Легкую под малые моторы. История- народный авто фольксваген- дешевый и доступный.
А фантазия и разум нужны и конечно знания.
Всем доброго времени суток!
Читаю пока части форума, но пока весь не осилил! Пока являюсь ждуном пакетной Волжанки 46 фиш.
У меня есть вопросик. А можно ли на пакетку дозаказывать различные опции с завода (передние рейлинги, ходовой тент и т.п. ) или допы уже дилер ставит?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 30-01-19 21:00
На заводе не могут найти качественное стекло в разумные деньги. А Тэйлор на 46 лодке мало кто потянет. Вот такая вот арифметика
>
на заводе не могут ????
Я бывал на заводах и лодку свою первую конкретную стоил на заводе.
Если на заводе не могут, то этот завод в детском саду или гнать надо этих горе мастеров. Вот смех- то, на заводе да не могут. завод это территория где могут все. Что надо и найдут и поставят и все работает, задачи выполнят- их только поставить надо. Сама концепция если ломается в худшую сторону, дело рушится. Пока шло в верх, а сейчас не туда рулят.
А какие мастера своего дела трудятся !. Люди с большой буквы. Алкашей уже прогнали давно.
когда-то хотел сам выпускать лодки, но по годам, по возрасту не попал. устал уже тянуть и толкать жизнь вперед. уже спокойно иду за ней. И в этом свой кайф есть. Другое поколение уже тянет и толкает и довольно неплохо.
а почему искать тейлор- что в россии нет заводов триплекс? Придите в себя, зачем за валюту, платите деревянными. У нас не хуже сделают. может и не лучше, но это другой вопрос.
> когда-то хотел сам выпускать лодки, но по годам, по возрасту не попал. устал уже
> тянуть и толкать жизнь вперед. уже спокойно иду за ней. И в этом свой кайф есть.
Конечно кайф, учить других производить лодки намного проще чем делать самому.
Если поставить вопрос по другому - есть ли на нашем рынке хоть одна лодка с ГНУТЫМ стеклом, за такие же деньги как Волжанка?
Может тогда станет понятнее что серийное стекло в лодку это по цене далеко не автомобильное.
А на те стекла которые сейчас стоят на волжанках можно наносить какие ни будь водоотталкивающие покрытия типа антидождь, например, Aquapel или хана от них пластику придет?
Кто то пользовался такими средствами?
> И у нее вроде стекло не гнутое, а составное как у салюта
Вот так выглядит сильвер сейчас. Стекло очень даже смотрится. Но цена на лодку очень не гуманная стала...
> Похоже, только у Волжанки целое и акрил, а там разделено на части, и стеклянное,
> триплекс или каленка, хз... Галамарин какой-то
Да бог с ним с Гардемарином! Пусть хоть еще пополам поделят, но сделают нармальное человеческое стекло!
какая разница, что мне с того что целое ?
если затерто или мутное, все одно ненужное...
ну акрил подольше прослужит и в результате затрется.
не может пластик быть долговечным и прозрачным как стекло. пусть будет из кусков. это надежно и можно стеклоочиститель установить.
> Пумба
> Володь давай привезу на ТО весной свою В46Ф и заодно погоняем одну лодку из
> самой старой серии / и самую новую? Обсудим / снимем киношку. Интересно будет
> всем :)
>
> Новая - огонь! Высота борта, ширина лодки, и площадь передней палубы... пытаюсь
> утолкать все мысли в голове и понять как это стало?
> Всем хороша новая если вес не изменился критично. Ждал про вес точно что
> произошло, так и не услышал. Это в общем то один из главных показателей. А на
> стекло полноценное так и не вытягивает завод. Жаба душит, ну прибавьте 10.000 к
> цене и люди в ноги поклонятся. У меня был катер со стеклом и знаю о чем говорю.
>
>
> Владимир, я писал в личку насчёт цены на работы по лодке и тишина. Ещё- подиум
> под заливную горловину можно купит отдельно? Давно себе хочу на 17 год поставить
Странно , не увидел ничего в почте.
Завод ведет разработки в сторону нового остекления, просили запастись терпением. Надо же сделать хорошо ?!
