|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:24:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:24:18 |
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 29-06-18 05:14
Всем привет спасибо за внимание, а если за подсказку то вообще поклон ). Итак, вот моя история-купил я катер пару месяцев назад, с замечательным двигателем Сузуки 80л.с., при покупке, а было это в городе Самара, заехал к официалам(они вешали мотор моему продавцу)и за свой счет заказал комп.диагностику. Через пять минут рассматривая ноутбук, мне сказали, мотор ходил в основном на режиме троллинг, ошибок нет, все прекрасно, с вас две тысячи, досвидос, хорошей дороги до Перми ) С самого начала хождения уже в Перми, заметил следующее-Заводится не с первого раза то есть вообще не крутит, как будто на скорости машинка или чека выдернута. Потом в один из моментов, загорелся чек енджин на приборах и уже ни с какого раза не завелся мотор, благо недалеко от базы был. Потом приехали мастеры-фломастеры, подключили ноутбук, выкрутили все нахрен датчики, засунули пальцы во все образовавшиеся отверстия, все обратно собрали и двиган завелся и при этом ошибки убрались в истории и текущая.. Вердикт-катайся пока, мы сами не поняли че это было, катайся катайся, вдруг не повторится, а если повторится то тогда давай уже Магомед сам иди к Горе. Ходид я ровно один день,а точнее один раз, ушел с другом-скалолазом на 50 км от базы(рыбалка кстати была на ура, под отвесным бережком) и вот в 22.00 он не завелся.. благо, мой друг был скалолаз и пополз в ближайший поселок, а у меня была бутылка коньяка и мягкая полурубка, в восемь утра мы были дома )) Пришлось достать вчера катер на сушу и привести к нашим мастерам-фломастерам уже в сервис. За день они ничего не поняли, или не выясняли, нет времени времени, много работы и это понятно сезон же..Пообщался с товарищами, сидим спорим, гадаем, вроде как на датчики грешим коленвала. Думаю на следующей неделе мне родят какой то ответ и я обязательно нарисую его здесь. А Вы, что думаете господа, что покажет диагностика и в чем проблема?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 29-06-18 07:28
двс!
хорошо бы узнать каким кодом мигал чек,есть данные?
трясите проводку двигателя от машинки и далее .где то пропадает масса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (81.1.232.---)
Дата: 29-06-18 12:00
Двигатель сам сказал чем болен раз ошибки выскакивали а вы с товарищами в гадалки играете!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kortezzz (85.26.232.---)
Дата: 29-06-18 16:51
Подвох59 писал:
>... Потом в один из моментов, загорелся чек енджин на приборах и уже ни с
> какого раза не завелся мотор, благо недалеко от базы был. Потом приехали
> мастеры-фломастеры, подключили ноутбук, выкрутили все нахрен датчики, засунули
> пальцы во все образовавшиеся отверстия, все обратно собрали и двиган завелся и
> при этом ошибки убрались в истории и текущая..
А что, мастеры-фломастеры не сказали какая была текущая ошибка???)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-06-18 07:03
Kortezzz писал:
> Подвох59 писал:
>
>
> >... Потом в один из моментов, загорелся чек енджин на приборах и уже ни с
> > какого раза не завелся мотор, благо недалеко от базы был. Потом приехали
> > мастеры-фломастеры, подключили ноутбук, выкрутили все нахрен датчики, засунули
> > пальцы во все образовавшиеся отверстия, все обратно собрали и двиган завелся и
> > при этом ошибки убрались в истории и текущая..
>
> А что, мастеры-фломастеры не сказали какая была текущая ошибка???)
Две ошибки были, одна на датчик холостого хода, другая на коленвал. Мастера сказали, что эти два датчика не видят друг друга и причин тому может быть несколько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (---.83.234.246.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 30-06-18 09:08
Смотрите плюсовой провод на втягивающее реле, клемы на аккумуляторе, выключателе массы. Моточасов сколько? Аварийным шнуром пробовали запустить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (83.149.37.---)
Дата: 30-06-18 14:19
Реле в блоке предохранителей проверить-пошевелить. У моторов серии А там частенько возникают вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.proximanet.ru)
Дата: 01-07-18 14:50
Подвох59 писал:
> Всем привет спасибо за внимание, а если за подсказку то вообще поклон ). Итак,
> вот моя история-купил я катер пару месяцев назад, с замечательным двигателем
> Сузуки 80л.с., при покупке, а было это в городе Самара, заехал к официалам(они
> вешали мотор моему продавцу)и за свой счет заказал комп.диагностику. Через пять
> минут рассматривая ноутбук, мне сказали, мотор ходил в основном на режиме
> троллинг, ошибок нет, все прекрасно, с вас две тысячи, досвидос, хорошей дороги
> до Перми ) С самого начала хождения уже в Перми, заметил следующее-Заводится не
> с первого раза то есть вообще не крутит, как будто на скорости машинка или чека
> выдернута. Потом в один из моментов, загорелся чек енджин на приборах и уже ни с
> какого раза не завелся мотор, благо недалеко от базы был. Потом приехали
> мастеры-фломастеры, подключили ноутбук, выкрутили все нахрен датчики, засунули
> пальцы во все образовавшиеся отверстия, все обратно собрали и двиган завелся и
> при этом ошибки убрались в истории и текущая.. Вердикт-катайся пока, мы сами не
> поняли че это было, катайся катайся, вдруг не повторится, а если повторится то
> тогда давай уже Магомед сам иди к Горе. Ходид я ровно один день,а точнее один
> раз, ушел с другом-скалолазом на 50 км от базы(рыбалка кстати была на ура, под
> отвесным бережком) и вот в 22.00 он не завелся.. благо, мой друг был скалолаз и
> пополз в ближайший поселок, а у меня была бутылка коньяка и мягкая полурубка, в
> восемь утра мы были дома )) Пришлось достать вчера катер на сушу и привести к
> нашим мастерам-фломастерам уже в сервис. За день они ничего не поняли, или не
> выясняли, нет времени времени, много работы и это понятно сезон же..Пообщался с
> товарищами, сидим спорим, гадаем, вроде как на датчики грешим коленвала. Думаю
> на следующей неделе мне родят какой то ответ и я обязательно нарисую его здесь.
> А Вы, что думаете господа, что покажет диагностика и в чем проблема?
++ может электрика где перетерлась в бортах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-07-18 06:23
solar eclipse писал:
> двс!
> хорошо бы узнать каким кодом мигал чек,есть данные?
> трясите проводку двигателя от машинки и далее .где то пропадает масса
4длинных пика и 2коротких, что означает датчик коленвала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-07-18 06:24
naemnik писал:
> Смотрите плюсовой провод на втягивающее реле, клемы на аккумуляторе,
> выключателе массы. Моточасов сколько? Аварийным шнуром пробовали запустить?
180м.ч. Про аварийный шнур я не в курсе вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-07-18 06:57
Всем спасибо за подсказки и предположения. Итак продолжение моих мук. Достал катер с воды и привез к официалам, через три дня они мне сообщили примерно следующее, что все прозвонили на холодную, на горячую, померили сопротивление, проверили цепь и вообще сделали все что могли, что бы понять причину моей плавающей неисправности, но увы.. Все у нас говорит работает, заводится с полпинка, ошибок нет и т.д. Я отдал им за диагностику и прочие работы 3750руб. так и не получив самого главного ответа ответа. Сказали, гоняй дальше провоцируй на ошибку. Также дали распечатку по которой видно, в зависимости от того сколько раз пропищит, что за ошибка. Честно говоря я этого их финта вообще не понял, ведь до этого в самый первый раз, когда они подключали ноут, они видели же ошибки сами. Но сейчас говорит опять нужно все по новой. Ну окей, я спустил катер на воду, он завелся с пятого раза и погнал, дошел до своей базы, где в течении нескольких часов глушил и заводил, все было норм и я осмелел. Поехал рыбачить недалеко, заглушил мотор и иду сплавом, через полчаса как раз перед ГЭС, решил завести и идти домой... благо девченки рядом проходили на яхте и взяли меня на буксир, не сразу правда поверили что я сломался думали что клеюсь ))))Ну да короче вот я и получил эти злосчастные звуки чек энджин от Сузуки, 4длинных и 2коротких, что согласно распечатки указывает на датчик коленвала. Причин этой ошибки, как мне сказали, может быть несколько и если я тупо закажу и поменяю этот датчик, то это не выход. Пацаны с базы посоветовали местного моториста, он будет завтра смотреть. Катер я опять достал на сушу( каждый раз плачу косарь за эту процедуру) Запас моих денег, нервов и нашего лета, к сожалению исчерпаем.. К официалам, с их отношением, вести катер нет желания, надеюсь на завтрашнего мастера. Буду держать в курсе вас и надеюсь докапаться до причины, пока вода жидкая ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (---.83.239.40.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 02-07-18 09:17
Когда из сервиса забирали, двигатель при вас гоняли в ванной или с ушами? С нагрузочным винтом в сервисе проверяли работу ? Или просто завели - заглушили? Зазор между датчиком КВ и маховиком правильный? Колодку подключения к мозгам проверили? За три дня в сервисе можно капиталку сделать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-07-18 09:20
naemnik писал:
> Когда из сервиса забирали, двигатель гоняли в ванной? С нагрузочным винтом? Или
> просто завели - заглушили?
гоняли, шланги там какие то подсоединяли с подачей воды. Но думаю, что не было там ни каких нагрузок при тесте, просто завели несколько раз и все, вряд ли гоняли в разных режимах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-07-18 09:35
naemnik писал:
> Короче ни хрена не делали(
Делали что то, ведь 3750р взяли)) Но этих работ было недостаточно, что бы понять причину неисправности ) По большому счету, я с Вами согласен-Ни хрена дельного не сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 02-07-18 09:52
naemnik писал:
> Зазор 0.75 мм. Датчик может быть просто неисправен!
Вроде как мерили они датчики и все было в пределах допуска. В общем завтра подробно напишу, что они делали. Спасибо за совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-18 02:58
Raistlin писал:
> Реле в блоке предохранителей проверить-пошевелить. У моторов серии А там
> частенько возникают вопросы.
Именно Вы оказались правы, действительно контакт реле стартера, был подгоревшим. Проблема была найдена и устранена за 30минут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Подвох59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-07-18 03:06
Все, решена вроде проблема, всем спасибо за внимание и подсказки. Местный моторист с нашей базы, нашел и устранил ее за полчаса. Контакт одного из реле стартера, был подгоревшим и в данном случае мотор показывает ошибку датчика коленвала. А все это произошло из за того, что бывший владелец ногами устанавливал аккумулятор, когда я увидел что клемы на нем искрят, то купил и нормально установил клеймы. Но за время работы старых, они успели наджабить реле стартера. Сейчас ДВС заводится с полтычка, надеюсь что мы нашли именно то что искали. Всем семь футов под килем и не покупайте технику у рукожопных самоделов )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
