Хочу попробовать повторить эту картинку. У кого какие мысли и советы на этот счёт будут?
Как сделать стол, может добавить реданы и т.п. Какой мощности мотор поставить?
Может сделать крышку стола длиннее назад, типо транцевых плит и т.д.
Любые советы и флуд приветствуются!
Если не в том разделе, простите!
Думаю столешницу обклеить пенополиэстиролом для плавучести.
Мотор есть Сузуки 5, но 4х тактный. Лучше бы конечно двухтактный, для безопасного утопления в случае чего.
Накладки тримаран/катамаран из чего лучше? Тоже ППЭ или потверже? Профиль какой?
Одежду и мотор сэмитирую. Прганизум шуточный парад лодок, вот хочу возглавить шествие )))
По размерам - расчитывай объем(закон Архимеда) По профилю, наверно пох какой. Я бы поставил два поплавка сзади до миделя и один по центру ближе вперед.
Однако долбить на волне будет изрядно:)
Один раз видел САМ. К обычному обеденному советскому столу, меньше чем на вашем фото, прибили "транцевую" доску, ветерок 8. Щупленького посадили, 4 мужика держат по углам, полный газ - стартанул. На другом берегу песчаный пляж. Переехал.
> Думаю столешницу обклеить пенополиэстиролом для плавучести.
===========================
Хорошая идея!
> Накладки тримаран/катамаран из чего лучше? Тоже ППЭ или потверже? Профиль какой?
=============================
Не вздумай, скеги увеличат смачиваемую, и 5 сил не вывезет твои 100кг на глиссиривание.
А вода зажатая между скегами, будет создавать еще большее сопротивление.
Только плоский стол.
Плоскодонка (стол) имеет самое высокое гидродинамическое качество, и требует наименьшую энерговооруженность
При постоянной нагрузке и в условиях гладкой воды максимальным гидродинамическим качеством при глиссировании обладает корпус с абсолютно плоским днищем, если, конечно, ширина по скуле и положение центра тяжести обеспечивают устойчивое движение без дельфинирования и с оптимальным дифферентом. Величина гидродинамического качества может достигать K = 10.
Именно это и обусловило широкое применение плоскодонных корпусов в начальный момент развития глиссирующих судов. Высокое гидродинамическое качество обеспечивало выход на глиссирование при сравнительно малой мощности двигателя относительно водоизмещения. Ссылка.
Мы как то хотели санки-волокуши 210х80х30 деревянные борта дно из оцинковки на воду спустить и ветерок8 провесить зелись вдвоём санки держать пока третий ветерка вешал, правда "кэп-испытатель" в них еще сидел короче утонуло всё нахрен(кэп нет) хорошо что мотор не залили, но !@#$%^юлей за санки от бати я получил знатных
Когда учился в школе, однажды затопило подвал. Мы там без мотора на столах катались. Разгоняешь его, запрыгиваешь и поехал. До 7-8 метров проезжали, затем стол сваливался с глиста. Правда, весил я тогда всего ничего. В принципе, при наличии помощников для старта, можно и не мудрить ничего-он и так поедет нормально.
>
> Не вздумай, скеги увеличат смачиваемую, и 5 сил не вывезет твои 100кг на
> глиссиривание.
> А вода зажатая между скегами, будет создавать еще большее сопротивление.
>
> Только плоский стол.
у него главная задача думаю не утопить стол.
Скеги хоть какую плавучесть дадут.
Всем спасибо за идеи и высказывания! Попробую и с поплавками под днищем и без, прикрутить и снять их не долго.
Я так понимаю с поплавками будет более непотопляемым и позволит уверенней идти в водоизмещайке. А без возможность глиссирования повышается.
Как думаете, примерно какая скорость глиссирования возможна? Не хотелось бы быстро мчать на столе)))
> МитричЪ писал:
>
>
> > у него главная задача думаю не утопить стол.
> > Скеги хоть какую плавучесть дадут.
>
> Плавучесть разумнее добавлять внутри стола пенопластом, а плоскость "Днища", не
> трогать :)
Внутрь пену - аутентичности не будет и столешница утонет.
А может снаружи пенополиэстиролом толстым обклеить, чтобы придать плавучести? Можно даже профиль вырезать с уклоном к передней части.
И еще вопрос, на фотке вижу, что мотор установлен "по-правильному" - антикавитационная плита вровень с краем днища. Тоже так же делать или ниже поставить мотор?
