|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:30:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:30:16 |
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 29-05-18 22:35
---- Есть владельцы Волжанки-47 фиш подскажите как она себя ведет под моторами 50-60 л/с , и , какая она сейчас выпускается в реальном виде с кринолинами на лодке с транцем по высоте 508 мм ? Фото накидайте лодки владельцы этой лодки .---
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Solnav (62.190.36.---)
Дата: 29-05-18 23:01
У меня под S ногу, под длинную вероятно будет именно то недоразумение что на сайте волжанки в галерее, троса выходят на уровне либо чуть выше гипотетической площадки кринолина поэтому там ее нет как на коротком транце, хотя лучше споткнуться об трос чем получить вывих ноги об ванну))))
ЗЫ
под полтинником норм себя ведет, хотя на вкус и цвет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-05-18 00:01
Solnav писал:
> У меня под S ногу, под длинную вероятно будет именно то недоразумение что на
> сайте волжанки в галерее, троса выходят на уровне либо чуть выше гипотетической
> площадки кринолина поэтому там ее нет как на коротком транце, хотя лучше
> споткнуться об трос чем получить вывих ноги об ванну))))
>
> ЗЫ
> под полтинником норм себя ведет, хотя на вкус и цвет...
------ НА сайте тоже не понятно идёт лодка с кринолинами как у В-49(хотелось бы) то ли нет? И посмотреть корму лодки с кринолинами нет возможности. Лодка ,что ли не удачная получилась у производителя с ногой-508 мм так не делает кринолины на подобии Волжанки-49 или что то другое.? РАзмеры лодки хорошие ,так корма какая то не завершённая без кринолинов получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Solnav (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-05-18 00:35
Скорее всего нет. Высота борта относительно кормы не позволит вывести тросы ниже. На 49 борт выше за счёт этого норм площадка кринолина позволяет сделать её выше и сделать единый выступ . Поэтому на 47 такие несуразные выступы с длинным транцем.
Но это в теории.
Дилеры что говорят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-05-18 00:55
--- ВЫходит В-47 фиш с транцем -508 мм получилась *Чудо-Юдо*. Интересно производитель будет изменять корму у В-47 фиш или нет в дальнейшем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valera68 (81.30.54.---)
Дата: 30-05-18 15:10
Добрый день!
У меня В-47 фиш с транцем под L ногу и с кринолинами.
"Чудо-Юдо" не заметил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кинг (---.228.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 30-05-18 17:15
"Я думал лодку сняли с производства, после выхода 46-й. Интересна статистика продаж."
это полностью разные лодки. 47 тоже продаются, но меньше естественно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 30-05-18 20:24
--- В-47 фиш очень даже приличная лодка и размеры в пределах разумного.Только почему производитель тормозит с модернизацией кормы в более современный вид тем более под моторы с ногой -L не понятно? --- ПО-моему отпугивает покупателя эта корма,а вот если её подправить в надлежащий вид, то даже очень и очень продаваемая лодка была бы.-- В- 46 -я тоже какой то полуфабрикат производитель выпустил .Всё как то начиная от носа по форме *зубила* выполнено в корме тоже не всё гладко с теми же кринолинами ,привальник с торчащими люверсами вообще шедевр тех.мысли . Начиная с В-49 там уже всё ласково и по делу сделано в лодке и понаруже и в кокпите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата: 30-05-18 20:55
Думается, если продаже маленькие, то и модернизировать не будут. Модернизируют то, что продается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sl411 (---.255.236.109.vankoroil.ru)
Дата: 30-05-18 21:04
Yava-470 это ж как я понимаю и есть В-47?
Ямаховские дилеры ими торгуют. Только она без кринолинов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Solnav (62.190.36.---)
Дата: 30-05-18 21:38
Мне кажется что 47 это фундамент для 49 и далее, а вот 46 попытка удешевить и поднять продажи. Да и политика завода странная хотя имеет свое объяснение, наличие очереди на от 5 месяцев хорошая попытка держать мощности в загрузке ничего планировать не надо каких моделей и сколько выпускать. Отсутствие гибкости производителя тоже этим объясняется. Несмотря на всю серьезность подхода внешне, внутренне похоже не совсем все серьезно поставлено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк с Оби (---.metronv.ru)
Дата: 30-05-18 21:40
А что с кринолинами не так? Корма как корма - мотор висит, вода стекает. Висит Я60 - при оборотах 4700 - скорость 47, спидометра не надо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата: 31-05-18 00:18
Solnav писал:
> Мне кажется что 47 это фундамент для 49 и далее, а вот 46 попытка удешевить и
> поднять продажи. Да и политика завода странная хотя имеет свое объяснение,
> наличие очереди на от 5 месяцев хорошая попытка держать мощности в загрузке
> ничего планировать не надо каких моделей и сколько выпускать. Отсутствие
> гибкости производителя тоже этим объясняется. Несмотря на всю серьезность
> подхода внешне, внутренне похоже не совсем все серьезно поставлено.
Про гибкость это точно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-05-18 00:41
----- Корму с кринолинами лучше бы сделать как на Сильверах,или другой вариант какой -нибудь. Ведь лодка то под четыре сотки по бабосам вытягивает,а видок кормы какой то не *Айс*
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Solnav (62.190.36.---)
Дата: 31-05-18 00:58
Иф писал:
> ---- Есть владельцы Волжанки-47 фиш подскажите как она себя ведет под моторами
> 50-60 л/с , и , какая она сейчас выпускается в реальном виде с кринолинами на
> лодке с транцем по высоте 508 мм ? Фото накидайте лодки владельцы этой лодки
> .---
47 пройденный этап, не будут они ее до ума доводить. по другим направлениям продажи пруть))) замена стекол не в счет. а вот вместо покраски кстати тоже спорной лучше бы на выбор дали цвет пленки и внутр обшивки я бы с удовольствием другой цвет взял, а так приходится осваивать смежные профессии по оклейке серо-черного-коричневого катафалка в более радостные цвета)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 31-05-18 01:21
А мне нравиться,у друга на алюмкраыте также сделана,и на самом деле очень удобно и функционально.на моем орионе по другому,ну и так же как и у остальных с короткой ногой нормально троса все пробросить можно,а с длинной все по кринолину идет практически,оно конечно пофиг вроде,один хрен там не лазиеш практически,да и дркгая сторона свободная,но внешний вид страдает...а вот в том варианте как у волжанки с америкосом с этим лучше намного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-05-18 01:23
Solnav писал:
> Иф писал:
>
> > ---- Есть владельцы Волжанки-47 фиш подскажите как она себя ведет под
> моторами
> > 50-60 л/с , и , какая она сейчас выпускается в реальном виде с кринолинами на
> > лодке с транцем по высоте 508 мм ? Фото накидайте лодки владельцы этой
> лодки
> > .---
>
> 47 пройденный этап, не будут они ее до ума доводить. по другим направлениям
> продажи пруть))) замена стекол не в счет. а вот вместо покраски кстати тоже
> спорной лучше бы на выбор дали цвет пленки и внутр обшивки я бы с удовольствием
> другой цвет взял, а так приходится осваивать смежные профессии по оклейке
> серо-черного-коричневого катафалка в более радостные цвета)
---- ДА и хрен с ней,если выпуск прекратят ,сейчас лодок хороших в размере 4500-4700 многие производители уже стали делать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сержик (176.59.136.---)
Дата: 31-05-18 12:35
Заказал себе 47 после южанки 2 и не сколько не жалею.
Смотрел и 49, но для меня она большая и тяжёлая.
Ну а 46 мне кажется как-то лицом не вышла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 31-05-18 14:20
Это понятно,по мне они вообще не нужны, а рецесс такой ванной всеж эстетичней и практичней,чем когда троса и проаода по верху площадки идут,конечно есть вторая сторона,где ничего этого нет,но...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-05-18 16:05
----- Кринолины выполненые,если не на отьепись на лодке,а с пониманием для чего они нужны то это дело не* поганое* с ними удобнее лодка становится и функциональней . На лодке В-49 кринолины выполнены без *сучка-задоринки * по качеству и дизайну .Они должны бы были послужить как образец расположению и на меньших лодках Волжанка но что то или кто то помешал этому на В-46,47 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sl411 (---.255.236.109.vankoroil.ru)
Дата: 31-05-18 16:37
> .Они должны бы были послужить как образец расположению и на меньших лодках Волжанка но что то или кто то помешал этому на В-46,47 .
В списке В-50 не хватает :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Solnav (62.190.36.---)
Дата: 31-05-18 16:40
Иф, я выше писал, мешает высота борта для длинного транца сделать их. Мало того даже на коротком транце с кринолинами как на картинке на 47 правый кринолин шире чем левый)) одинаковыми не позволяет их сделать ширина лодки потому как кочерга иначе упрется в левый кринолин, поэтому либо узкие оба либо правый шире чем левый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-05-18 16:54
Solnav, всё сделать возможно ,если есть желание,а отмазки придумать разные можно.Типа не такая ширина,не такая длина. Задачу поставить разработчикам по устранению откровенной *Лажи* на В-46,47 и дополнительно привлечь спецов и всё сделают только шумоток простоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Solnav (62.190.36.---)
Дата: 31-05-18 17:03
Иф писал:
> Solnav, всё сделать возможно ,если есть желание,а отмазки придумать разные
> можно.Типа не такая ширина,не такая длина. Задачу поставить разработчикам по
> устранению откровенной *Лажи* на В-46,47 и дополнительно привлечь спецов и всё
> сделают только шумоток простоит.
Им не надо) зачем? Когда бабло будет плохо рубиться тогда может задумаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 31-05-18 18:10
Solnav писал:
> Иф писал:
>
> > Solnav, всё сделать возможно ,если есть желание,а отмазки придумать разные
> > можно.Типа не такая ширина,не такая длина. Задачу поставить разработчикам по
> > устранению откровенной *Лажи* на В-46,47 и дополнительно привлечь спецов и
> всё
> > сделают только шумоток простоит.
>
> Им не надо) зачем? Когда бабло будет плохо рубиться тогда может задумаются.
----- Так застой в производстве будет и *покупашка* уйдёт к другим производителям более продвинутым .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 01-06-18 03:13
сержик писал:
> Сейчас вроде такие кринолины с покрытием eva. По мне так вполне приличные!!!
---- Ну так вроде лучше но всё же хорошо бы сделать,чтобы начинались кринолины от переборки кокпита.----- Производитель давай продумай как сделать на В-47 фиш под ногу- L вариант в стиле как у В-49 фишка. Лодочка бы получилась чёткая с мотором в 60-70сил ,тогда и бабосы прибавятся от продаж этой лодки!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сержик (176.59.136.---)
Дата: 01-06-18 12:14
Я думаю под сороковкой так себе будет, не более 48-50км/ч. Всё-таки тяжеловатый корпус.
50-60 кобыл для нее самое оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
