|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:50 |
|
Автор: Doroteos (---.44.11.118.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-03-18 16:15
Приветствую! Веос 40 2013 г. Обратил внимание, что при запуске мотора вода из контрольки начинает идти через пару-тройку секунд, раньше появлялась моментально, напор отличный. Крыльчатку ни разу не менял, начать с неё? Самсусам не лазил в мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.234.---)
Дата: 21-03-18 16:26
Да нормально это, напор хороший и все. Износ естественно присутствует, старайся по мелякам не пахать песок, дольше помпа проживёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.44.11.118.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-03-18 16:30
Просто разница заметная, в какой-то момент заметил, точно было по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-18 16:50
Крыльчатка износилась и стала пропускать воду вниз, а раньше держала как клапан. Совсем не критично, а может даже и лучше, зимой не прихватит систему выше помпы.
Просто раньше была "афигенная", а теперь нормальная. Но износ теперь будет меньше прогрессировать, она же меньше трётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (---.44.11.118.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-03-18 16:52
Спасибо! Всё же прикуплю на всякий, пусть лежит. Не в курсе, что подойдет вместо ключа зажигания? Родной сломался. один в запасе. Где ключи точат все в отказ, нет такой болванки, у ОД ждать месяц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 21-03-18 20:07
s494 писал:
> Крыльчатка износилась и стала пропускать воду вниз, а раньше держала как
> клапан. Совсем не критично, а может даже и лучше, зимой не прихватит систему
> выше помпы.
> Просто раньше была "афигенная", а теперь нормальная. Но износ теперь будет
> меньше прогрессировать, она же меньше трётся.
Какой нахрен клапан. В корпусе помпы всегда есть отверстие для стока воды. Скорее всего это отверстие было забито, а теперь нет.
Вода через 2-3 секунды это и есть самая естественная работа мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-18 20:18
33alex писал:
>
> В корпусе помпы всегда есть отверстие для стока воды.
>
Первый раз слышу. Покажи, вот картинки Ссылка.
зы. Отверстия в принципе не может быть, иначе с водой в систему охлаждения пойдут выхлопные газы. Очень удивлюсь, если покажешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doroteos (176.59.100.---)
Дата: 21-03-18 20:44
Может 5 сёк, не помню с осени, но точно что не так как раньше (почти сразу). Бросилось в глаза
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-18 01:16
Сергей/Самара писал:
> Юра, если набрать в поисковике ( как ты любишь) не "Корпус", а "Стакан", то все
> встанет на свои места.
Ткни носом. Не трудно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 22-03-18 01:28
Doroteos писал:
> Спасибо! Всё же прикуплю на всякий, пусть лежит. Не в курсе, что подойдет вместо
> ключа зажигания? Родной сломался. один в запасе. Где ключи точат все в отказ,
> нет такой болванки, у ОД ждать месяц.
------------------
Посмотри камазовские и жигулёвские (классика). Я на Сузуку подобрал камазовский. Немного правда надфилем пришлось поработать ( минут 5-7).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич --- 747 (---.spbmts.ru)
Дата: 22-03-18 03:30
Ваще то крыльчатку надо бы менять, раз в три года.Если в случае нормального отношения к мотору , имеющему 1 или 2 цилиндра -- можно и подзабить) , на это дело маленько.То если три и более цилиндров на моторе -- менять без разговоров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.23.---)
Дата: 22-03-18 03:45
Зачем лазить в мотор лишний раз? Вода идет, что еще надо. Кто пишет инструкции он не знает как мотор будут гонять, по каким ебе@ям на нем будут лазить. Поэтому и пишут меняй почаще. Вдобавок им выгодно резинку толкнуть лишнюю за конские деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 22-03-18 04:25
Вода сливается из нагнетательной трубки и блока, тут и рассуждать и тыкать нечего...
Иначе всё нахрен замерзало/размораживалось бы, при познеосенней эксплуатации и оставлении мотора в вертикальном положении в воде на морозе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-03-18 17:07
На Тохе нет, единственно все болты, включая крепящие редуктор, на синем фиксаторе резьбы , я на него и при сборке поставил.
Вода , кстати, тоже с задержкой, с новья. Пару раз чистил писалку и шланг к ней, бывают засираются. Посмотри на всякий случай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
