|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:43:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:43:01 |
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-11-16 00:32
Кто как переключает баки, делал ли кто дистанционную переключалку? Есть ли недорогие трёхходовые краны с сервоприводом, или ещё что?..;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 19-11-16 01:33
komradtrac писал:
> Кто как переключает баки///
=========================
Отстыковал коннектор от одного бака и пристыковал его к другому...
Установил трёхходовой кран от Уаза... Можно подключить либо один бак,либо второй,либо полностью перекрыть подачу...
Организовал последовательное соединение баков,тогда вообще ничего переключать не нужно,топливо израсходуется сначала из дальнего бака,затем из ближнего...
>делал ли кто дистанционную переключалку?
=======================================
Нивапрос... В природе куча электромагнитных топливных клапанов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-16 01:45
------ У меня стоит немного не для этих целей но всё же переход с одной на другую функцию успешно выполняет уазовский за 195 руб. правда пришлось выточить штуцера 3 шт. под его их в продаже не нашёл просто в тот момент когда брал кран .См.фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 19-11-16 01:49
Иф писал:
>правда пришлось выточить
> штуцера 3 шт. под его их в продаже не нашёл просто в тот момент когда брал кран
==============================
Короткие готовые топливные шланги Газ/Волга...Завальцовка и шланг срезаются,остаются великолепные штуцера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 19-11-16 02:09
Трос С2 подведенный от приборной панели к крану вполне обеспечит нужную дистанционность. Надо только ручку красивую приделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камиль Зарипов (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-11-16 02:55
Трех позиционный переключатель типа пнпг ампер 10 и все. Потом можешь сам выбирать какой насос включать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-16 03:10
---- А, какие трудности возникают рукой переключить? Или есть желание сделать *Умную *лодку управляемую со смартфона?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 19-11-16 03:20
Камиль Зарипов писал:
> Трех позиционный переключатель типа пнпг ампер 10 и все. Потом можешь сам
> выбирать какой насос включать
=========================================================
О каком насосе идёт речь???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-11-16 03:57
Иф писал:
> ---- А, какие трудности возникают рукой переключить? Или есть желание сделать
> *Умную *лодку управляемую со смартфона?
Со смартфонов не люблю... Вышел из возраста, чтоб тыкать пальцем в маленькй экранчик... ;-))
А, по существу, конфигурация такая:
Два мотора, основной и вспомагательный( докатка - троллингёр).
Два бака по 140 литров.
Сейчас всё это коммутируется вентилями под задней банкой, куда лазить постоянно неудобно.
После того как озадачился вспомогательным мотором с электрозапуском и гидроподъемом, логично пришёл к выводу, что коммутировать моторы( это основное) и баки надо тж дистанционно.. Иначе всё одно бегать назад и нырять поб лавку придётся..)). Может еще и электронасос ниизкого давления поставлю, заместо груши..))
ПС. А электроклапана в каком-то из положений постоянно электричество хавают, или только в момент переключения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камиль Зарипов (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-11-16 04:07
==============
> О каком насосе идёт речь???...
как я понял что в баке стоит насос электричский ему нужно переключать баки первый или второй. Если что поправьте, и в вопросе темы: или еще что?. Я предложил вам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 19-11-16 04:12
В баках никаких насосов нет...
Нужно просто коммутировать топливопровод... Закрывать его на одном баке и открывать на другом...
Сделать это можно в ручную,поворачивая кран,либо дистанционно,щёлкая тумблером на панели и переключая электроклапаны на топливопроводах...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 19-11-16 04:28
Переключатель желательно с тремя независимыми контактами, тогда и указатель переключается на открытый бак, и электрокраны ставь в доступном для профилактики месте . Поскольку магнит притягивает грязь, и откуда она сволочь берётся , кран не закрывается, идет подсос воздуха из пустого бака , снимаешь шланг , глушишь его болтом, потом на стоянке , разбираешь кран, вытряхиваешь грязь, собираешь на место и эта процедура один - два раза в сезон, при средней эксплуатации и чистом бензине . А в общем система с электрокранами очень надежная, и удобная, я на Амуры её еще в прошлом веке ставил и сейчас от неё не отказываюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 19-11-16 04:47
Странный вопрос... Основной мотор 140 лошадей,одного бака видимо на маршрут не хватает,нужно подключать второй...
Малосильная докатка-отдельный разговор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-11-16 06:17
Судья Дредд писал:
> Странный вопрос... Основной мотор 140 лошадей,одного бака видимо на маршрут не
> хватает,нужно подключать второй...
> Малосильная докатка-отдельный разговор...
+ 100...
В точку;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 19-11-16 06:42
Так есть триггерные клапана, переключаемые мгновенной подачей энергии, без постоянного энергопотребления???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|