|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:45:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:45:07 |
|
Автор: Николай Владивосток (---.83.238.10.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 02-11-16 23:03
Есть Сузумар 320 с металлическими сланями. Для облегчения лодки думаю их заменить на надувное дно высокого давления. Насколько реально его повредить? И еще какие минусы и плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-16 01:12
минусов будет больше чем плюсов.. если стелить кусок линолиума сверху,то вполне терпимо.. а так получал травление когда окушок на 200гр с руки вырвался и на дно упал.. сам уже наелся ,больше НДВД у меня никогда не будет...как и пайолок(кстати)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Will (109.169.245.---)
Дата: 03-11-16 01:34
Был Баджер 300 с айрдэком. Линолеум, да, стелил, но больше для чистоты. Качать его ногами до 0,8 мБар-если электронасоса нет, то ещё удовольствие! Я набивал автокомпрессором через переходник. На ходу дно играет, но не смертельно, ход на глиссе уверенный. Стоя рыбачить можно. Главный плюс (опять же при наличии электронасоса высокого давления)-это , относительно пайолок, легкость сборки и разборки: расстилай и накачивай.
Но лодка с НДНД лучше!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей В. (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 03-11-16 06:57
На НДВД можно устойчиво стоять -как на пайолке. Можно ли также устойчиво стоять на НДНД? Спрашиваю потому, что лодка с нднд которую дали попользоваться была весьма неудобна в этом плане. Стоять приходилось как бы в раскоряку между бортами- не понравилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.178-70-218-31.avangarddsl.ru)
Дата: 03-11-16 07:10
Сергей В. писал:
> На НДВД можно устойчиво стоять -как на пайолке. Можно ли также устойчиво стоять
> на НДНД? Спрашиваю потому, что лодка с нднд которую дали попользоваться была
> весьма неудобна в этом плане. Стоять приходилось как бы в раскоряку между
> бортами- не понравилось
на нднд стелится пайол-книжка из вспененного ПВХ 5 мм, это, как говорят, улучшает остойчивость.
В принципе на фанерном пайоле-книжке 9 мм флинка-320 вполне нормально можно стоять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (31.134.191.---)
Дата: 03-11-16 07:22
у меня солар,никаких книжек не стелю,только коврик,что бы днище не засирать,стою спокойно,никаких раскоряк,дно практически не прогибается,там другом дело-валкая,цт выше,а само днище держит нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-16 15:01
Сергей В. посмотри мой профиль.. рыбачу в основном только стоя.. неудобств не испытываю..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.240.122.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 03-11-16 18:38
ндВд - грабли.
НДНД - обеспечивает:
1. Относительную простоту сборки/разборки. Время почти столько-же, как и для пайолки , но в целом удобней и технологичней.
2. Стоять без проблем. Жесткость при 300-350мБр - более, чем достаточная. Первые 1-2 выезда привыкаешь к более высокому центру тяжести, чем в пайолке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lohmatyi (---.akcent-mc.ru)
Дата: 03-11-16 20:08
Сергей В. писал:
> На НДВД можно устойчиво стоять -как на пайолке. Можно ли также устойчиво стоять
> на НДНД? Спрашиваю потому, что лодка с нднд которую дали попользоваться была
> весьма неудобна в этом плане. Стоять приходилось как бы в раскоряку между
> бортами- не понравилось
Какую лодку вам именно дали? (производитель)
Возможно было недоконченное дно.
Была в использовании НДНД после пайолки, никаких неудобств не было!!
Если бы сейчас опять покупал бы пвх, взял бы НДНД!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.176.59.48.85.tele2.ru)
Дата: 04-11-16 01:36
Я видел только одну лодку с дном высокого давления, но не знаю где там грабли, размер был 3,20 дно очень килеватое, присем конструкция очень интересная у дна, оно продолжается какбы транцевыми плитами.название к сожалению не помню.лодка понравилась, под тохой 6 4т очень достойно передвигается, по ощущением самолет, и на ходу комфортно очень, в сравнении с пацолкой в томже размере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Владивосток (---.83.238.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 04-11-16 04:47
Извините. В связи с тем что солидный возраст нет возможности носить тяжелые моторы. Максимум что себе позволил по весу Ямаху 8. 9.8 нет путевого выбора. 9.9 для меня неподъемна. Хочу заменить слани на НДВД, только из-за веса, так как каждый кг. сказывается на выходе на глисс. А здесь разница больше 20 кг. Ну чуток меньше при застилке линолиума или очень тонкого текстолита. Возможно не буду менять а попробую изготовить и поиграть транцевыми плитами. Говорят что лодка одной модели 3600 выходит на глисс лучше чем 3200. Но она уже совсем труднее влезет в мой россикий автопром и то же тяжелее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-16 05:23
Николай Владивосток у меня 350 НДНД весит 34кг мотор Ниссан Марин 9.8 весит 35кг.. все вполне носибельно.. сам после инфаркта на легкие веса перешел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим-Д-Восток (---.ipoe.vladlink.net)
Дата: 04-11-16 13:00
Серегин писал:
> Николай Владивосток у меня 350 НДНД весит 34кг мотор Ниссан Марин 9.8 весит
> 35кг.. все вполне носибельно.. сам после инфаркта на легкие веса перешел
может быть 25кг весит мотор,если он конечно не 4х тактный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-11-16 13:20
ttemmich писал:
> конструкция очень интересная у дна,
> оно продолжается какбы транцевыми плитами.
Фрегат. Диаметр днищевых баллонов 200 мм. Их там 3. Забавная бешеная табуретка :) Второй сезон наблюдаю 350 под ДТ15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sensey (---.251.158.1.fix.tatarstan.mts.ru)
Дата: 04-11-16 14:00
Юрий82 писал:
> на нднд стелится пайол-книжка из вспененного ПВХ 5 мм, это, как говорят, улучшает остойчивость.
Не совсем понятно, то есть, совсем непонятно, каким образом пайол-книжка, положенный на палубу, может улучшить остойчивость, которая зависит от килеватости днища?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (85.114.184.---)
Дата: 04-11-16 14:27
об этом говорят люди, знающие НДНД по наслышке. кто попробовал НДНД к пайолам не вернется, и всякие книжки не нужны. я стелю на пол коврик из старого банера, от грязи, веса практически не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Владивосток (---.83.239.72.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 05-11-16 04:29
Об НДНД даже не думаю. У меня выбор либо металло-фанера либо высокое давление и только для уменьшения веса примерно на 20 кг. Еще одно попугивает что дно будет подтравливать, а раз его объем маленький, то видимо будет проблема в море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vmd33 (83.149.44.---)
Дата: 28-11-16 06:46
Имею Кайман 330s, на Баджере заказал аирдек к нему. С тех пор с пайолами почти не выхожу. Сверху стелю пенку от грязи и тонкую фанеру от повреждений. Сворачиваю лодку вместе с аирдеком.
Плюсы - меньше вес, удобнее сборка.
Минусы - выше пол, приходится на банку подкладывать прилично. Аирдек килем все же выгибается немного внутрь. При большой нагрузке гуляет при выходе на глисс, особенно если не докачать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|