|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:57:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:57:39 |
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:29
Всем привет!
В наличии данная лодка и мотор 2013 года, брал новыми.
Комплект, в общем то, нравится. По волне, на мой взгляд, неплохо ходит, экономичный расход (лично меня радует). Но! Маленькая скорость, максимум 42 по жпс разгоняется (2 чел в лодке). Крейсер хожу 30-35. Если недалеко, то норм. А на дальняк долго слишком пилить, да и отстаю от товарищей. Если верить стаье на сайте вельбот, то 50 км/ч я должен иметь, а по течению так и того больше. Чтоб крейсер в районе 40 был. Винт 13 поставил, на 12, вроде как, перекрут был. При загрузке 2 чел и шмурдяк (не более 300 кг общий вес) еле выходит на глис, приходится прямо на ходу часть вещей передавать в др лодку. Но это надо винт обратно 12 поставить, думаю, норм будет вытягивать. А так 90% времени хожу один + мелкий скарб (палатка, спальник, посуда, удочки, бенз 60 л). Но эти 10% меня напрягают. В каком направлении посмотреть, чтоб скорость повыше? Или производитель врет и это нереально с такой мощностью и килеватостью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:35
С опущеным мотором нет фото к сожалению. АКП ниже уровня днища на 2,5 см примерно. Углом играл, разницы в скорости не ощущаю, оставил в каком-то среднем положении. При выходе на глисс нос поднимает, а затем на глисе нос опускается, лодка идет параллельно воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:40
Ссылка.
В статье пишут про загрузку 6 чел, моя ямашка даже не раскрутится при такой загрузке, пробовал 4 + скарб. Водоизмещенка только, км 12 в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 27-10-16 19:40
ИМХО:
Мотор низко, надо поднять
Скорость нормальная, 50 вряд ли получите. Если только снять капот, а самому на румпель.
Там скорость приведена под Тохатсу30. От твоей Ямахи он отличается, в числе прочего, более быстрым редуктором, что в случае лёгкой лодки положительно сказывается на скорости, а также более высокими максимальными оборотами за счёт меньшего объёма и массы ЦПГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:41
Может, найдутся пользователи подобного комплекта, поделятся впечатлениями. Вдруг у меня что-то криво висит)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:43
ECh писал:
> ИМХО:
> Мотор низко, надо поднять
> Скорость нормальная, 50 вряд ли получите. Если только снять капот, а самому на
> румпель.
Румпель отменяется, без капота холодно, ХМАО.
Поднять мотор могу подкладкой чего-нибудь под крепление. Но и при такой навеске есть прохваты при резком руле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:46
ECh писал:
> Там скорость приведена под Тохатсу30. От твоей Ямахи он отличается, в числе
> прочего, более быстрым редуктором, что в случае лёгкой лодки положительно
> сказывается на скорости, а также более высокими максимальными оборотами за счёт
> меньшего объёма и массы ЦПГ.
Поставил винт большего шага, думал поможет.
А то, что не могу на глис выйти при не такой большой загрузке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 27-10-16 19:46
Димко-Невидимко писал:
> Румпель отменяется, без капота холодно, ХМАО.
Тогда смирись, комфорт чего-то стОит.
> Поднять мотор могу подкладкой чего-нибудь под крепление. Но и при такой навеске
> есть прохваты при резком руле.
Малая килеватость... Тут уж решай, чем готов пожертвовать. Но, проба-то бесплатная )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:47
Я бы не ломал голову, если бы не эта статья. Если у других и едет быстрее, и загрузка больше, то почему у меня по другому?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 27-10-16 19:49
Димко-Невидимко писал:
> Поставил винт большего шага, думал поможет.
винт большего шага положительно влияет на грузоподъёмность и скорее отрицательно на скорость, при прочих равных. Также, больше винт, значит, ниже редуктор, со всеми вытекающими.
> А то, что не могу на глис выйти при не такой большой загрузке?
Ещё раз, чем-то придётся пожертвовать либо заводи коллекцию винтов.
У меня был риб 360 с Сузой 30. На этот мотор было 6 (шесть) разных винтов под разные задачи и загрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:53
Вот после такого "Результаты испытаний мотолодки "Wellboat-46М"
нагрузка – 1–6 чел. плюс 20 л топлива,
ПМ – двухтактный "Tohatsu 30" с коротким дейдвудом,
ГВ – алюминиевый трехлопастной диаметром 9.9 и шагом 13 дюймов,
скорость ветра – 3–4 м/с,
высота волны – 0.1–0.2 м,
темп. воздуха – 4°С, темп. воды — 4°С,
место испытаний – р. Нева в р-не пос. Павлово"
Точно уверен, что статья-пистёж и провокация. Этот тохарик и налегке 13-й винт не раскрутит, а уж про 6 человек-даже комментировать не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:54
ECh писал:
> Димко-Невидимко писал:
> > Поставил винт большего шага, думал поможет.
> винт большего шага положительно влияет на грузоподъёмность и скорее отрицательно
> на скорость, при прочих равных. Также, больше винт, значит, ниже редуктор, со
> всеми вытекающими.
>
> > А то, что не могу на глис выйти при не такой большой загрузке?
> Ещё раз, чем-то придётся пожертвовать либо заводи коллекцию винтов.
> У меня был риб 360 с Сузой 30. На этот мотор было 6 (шесть) разных винтов под
> разные задачи и загрузки.
Я что-то всегда думал, больший шаг - больше скорость.
Два винта у меня, 12 (родной) и 13 шага.
Меньший шаг - выше загрузка.
Как раз на 13 шаге не выходил на глис при 3 в лодке. 12 тогда не стал ставить, было куда третьего отсадить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 27-10-16 19:55
Димко-Невидимко писал:
> Я бы не ломал голову, если бы не эта статья. Если у других и едет быстрее, и
> загрузка больше, то почему у меня по другому?
Давай самый простой вопрос: а уверен, что там написана правда?
Второе: у Форматцефта на Автоботе висела Яма 25. Так вот, если на два наших мотора повесить винты для максимальной скорости, то мне его было не догнать.
В общем, тут есть спецы, многое могут сказать что сделать для достижения максимальной скорости, но 100% чем-то придётся пожертвовать.
Моё мнение: подними мотор до прохватов в разумных поворотах, а потом с углом побалуйся, чтобы получить нормальную скорость на прямой, подбери винты на большую и малую загрузку, и успокойся. С этим мотором абсолютную максималку для этого корпуса не выжмешь, но будешь близко к ней с сохранением всех остальных качеств комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 19:56
Сергей/Самара писал:
> Точно уверен, что статья-пистёж и провокация. Этот тохарик и налегке 13-й винт
> не раскрутит, а уж про 6 человек-даже комментировать не буду.
Ну тогда веслом по щам за такие статьи)))
Насчет шестерых и выход на глис тоже сомневаюсь))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ECh (---.vologda.ru)
Дата: 27-10-16 20:02
Кстати для ориентира:
РИБ Кайман N360A, мотор Сузуки DT30.
Максимальная скорость 53 кмч, Один в лодке+ бак бенза, винт Алюминий Solas Amita 3 10x15.
Лодка легче и меньше твой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 20:14
Ну и общие моменты- ты говоришь, что не меняешь угол наклона мотора. Это мешает тебе и в достижении макс. скорости, и в выходе на глисс с большой загрузкой. У себя на комплекте П2+такой же мотор пользуюсь 3-мя положениями рег. штырька.
1 отверстие.Мотор поджат к транцу. Это+грузовой 11-й винт вываливает на глисс груз свыше 400 кг.
2 отверстие. Основное положение мотора+11 винт если везу около 300 кг груза, или 13 винт , если еду один-вдвоем.
3 отверстие. Мотор отжат до появления прохватов в повороте, возрастает нагрузка на руль, но лодка идет на пятке, еду один налегке и с макс. скоростью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hant86 (176.117.17.---)
Дата: 27-10-16 20:21
Димко-Невидимко у моего друга вельбот 46 только не капотный, а румпельный и мотор такой же яма 30. Румпельный вариант сразу же был переделан под пост. Пост разместили по середине. Лодка бегает под 14 винтом скорость 46-47 км/ч. в одну каску. По твоей лодке, едет тихо потому что центр тяжести в нос сместился из-за капотной компоновки, наверное в нос шмурдяк еще кладёшь. Мотор поднимай однозначно, на транец брусок 20 мм смело клади. Груз потяжелее назад, полегче вперёд. Должна побежать хорошо, лодка очень ходкая. Друг четверых пассажиров возил, скорость 35 км/ч на родном винте, на глиссер сразу вышла без раздумий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uyra (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-10-16 20:21
Нормальная скорость под этим винтом. Прохваты идут из-за низкого качества винта в первую очередь. Попробуй найти 14 нью сатурн и движок приподнять на 10-15мм. Обороты могут и упасть незначительно, но скорость +2 км/ч, а может и целых +три получишь. Я на Крыме так эксперементировал. На пустой лодки в одного, если пересесть на задний диван по гладкой воде 51 км/ч устойчиво шел, при загрузки носа скорость резко падает до 45 км/ч. Больше 5100 об не крутит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (83.220.237.---)
Дата: 27-10-16 20:28
Статья 100% пистёж 3,14дораса-маркетолога.
6чел на глист даже моя честная 40ка не вытащит.
А для 30 твоя скорость считаю нормальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (217.118.93.---)
Дата: 27-10-16 20:30
Нигде не увидел данных по оборотам двигателя. Без оборотов трудно что-либо сказать. Мотор поднять конечно можно, но 10 км/ч это вряд ли добавит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 27-10-16 20:39
Тахометр, оптимальный угол откидки, оптимальная центровка. Всем этим нужно играться при ограниченной мощности мотора.
На сайте производителя нет некоторых данных: оборотов и как мерялась скорость - GPS или нет, по или против течения.... Если вдруг меряли по течению (как многие делают), то легко +5 км/ч получить в том месте. Без оборотов проверить это невозможно.
Так что, сильно не расстраивайтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 20:46
Аркадий, при любом наборе приведенных условий я не верю не то что в 40 км\ч с 6-ю пассажирами, но даже в выход на глисс с 30-й тохой и 13-м винтом. Прям как Станиславский. Не верю, и все.
А поэтому вся ценность статьи и их замеров для меня стремятся к нулю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 20:48
Тахометра нет. Сначала хотел музыку поставить, а потом, где место будет, воткнуть тах. Сейчас ни то, ни другое не нужно)))
Ладно, если со скоростью все более менее ясно, то что с загрузкой? Поставить 12 шаг в качестве грузового?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 27-10-16 21:00
Сергей/Самара писал:
> Аркадий, при любом наборе приведенных условий я не верю не то что в 40 км\ч с
> 6-ю пассажирами, но даже в выход на глисс с 30-й тохой и 13-м винтом.
Зависит от веса этих человек. По прикидке получается, что 500 кг ещё выходит, а 600 уже не выходит. Но если вышел, то макс скорость 38 км/ч будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (83.220.237.---)
Дата: 27-10-16 21:01
12 винт первым делом поставь,затем тах,а коли бабло останеться то маф.)))И ни как не наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anton 86 (178.74.175.---)
Дата: 27-10-16 21:08
Судя по фото, если у 46 и 42 высота транца одинаковая то мотор висит нормально, у меня на вб42 ровно так же струбцина не касается верхнего обреза. Моя лодка по течению с 3 х 95 + шмурдяк выдавала 50 в полную тапку 13 винт. в 4 лица ездили но без вещей и 4й был 16 лет отроду. Если честно то мне кажется что ваша тоже может 50 но пустая.
ПС: у меня консольная, консоль посередине кокпита, один седок на задней банке, я чуть впереди и третий на передней. лицом к столу))) мотор такой же, на 3 дырке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hant86 (176.117.17.---)
Дата: 27-10-16 22:19
Ну если в одного то это не большая загрузка, если пассажиров брать тогда надо начинать с 12 винта. Хотя без тахометра это всё пустая болтовня. Не пойму как без тахометра ездить на слух что ли обороты определять. Дима ставь тахометр и будет тебе счастье, и сразу все понятно станет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 22:32
Hant86 писал:
> Ну если в одного то это не большая загрузка, если пассажиров брать тогда надо
> начинать с 12 винта. Хотя без тахометра это всё пустая болтовня. Не пойму как
> без тахометра ездить на слух что ли обороты определять. Дима ставь тахометр и
> будет тебе счастье, и сразу все понятно станет.
Что с 13 не раскручивается это иина слух можно определить)))
По хорошему тах нужен, не спорю.
Загрузка для одного небольшая, но двоих и бегз уже не вытянет на глис.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 27-10-16 23:30
Димко-Невидимко писал:
> Тахометра нет. Сначала хотел музыку поставить, а потом, где место будет,
> воткнуть тах. Сейчас ни то, ни другое не нужно)))
>
> Ладно, если со скоростью все более менее ясно, то что с загрузкой? Поставить 12
> шаг в качестве грузового?
Посчитай тут Ссылка.
И все сразу станет понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 23:42
АЛЕКС999 писал:
> Так ради эксперимента ,прокатись со снятым колпаком.
Эксперимент отодвигается на следующий сезон. Лодка в гараже, на земле снег, а некоторые уже на озерах со льда ловят.
И что я должен услышать/увидеть/почувствовать без колпака?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.214.---)
Дата: 27-10-16 23:52
Тут у меня на виду вельбот 45м, сначала с Yamaha 55 ходил, потом я мотор у него забрал, а онповесил Yamaha F60. Вобщем как он ехал 50 км/ч так и едет. Не поверю что эта лодка под 30 так поедет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-16 23:56
MOTOBOBER писал:
> Тут у меня на виду вельбот 45м, сначала с Yamaha 55 ходил, потом я мотор у него
> забрал, а онповесил Yamaha F60. Вобщем как он ехал 50 км/ч так и едет. Не поверю
> что эта лодка под 30 так поедет.
Вельбот 46м и 45м абсолютно разные лодки. 45 шире и тяжелее. 46 узкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 28-10-16 00:35
Димко-Невидимко писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
> > Так ради эксперимента ,прокатись со снятым колпаком.
>
> Эксперимент отодвигается на следующий сезон. Лодка в гараже, на земле снег, а
> некоторые уже на озерах со льда ловят.
>
> И что я должен услышать/увидеть/почувствовать без колпака?
---- А то ,что судя по фото у тебя на колпак одет чехол и перекрыты заборные отверстия ,так может быть мотору не хватает воздуха .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-16 01:40
АЛЕКС999 писал:
>
> ---- А то ,что судя по фото у тебя на колпак одет чехол и перекрыты
> заборные отверстия ,так может быть мотору не хватает воздуха .
Думал об этом тоже. Колпак местами перфорированный, но можно и попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-16 02:28
Дмитрий, посмотрел я на ваши канистры и понял, как же хорошо что я взял 4т, а ведь яму 30 тоже рассматривал по акции за 182. Ух-пронесло..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (---.metrosg.ru)
Дата: 28-10-16 02:54
Димко - Невидимко... !!! А не было желания немного изогнуть трубки на спинках сидушек? Пипец ведь как не удобно сидеть... Как с ломом в спине -так ровненько))) Я подогнул на сантиметра три не больше - очень комфортнее стало!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-16 03:18
ВятичЪ писал:
> Дмитрий, посмотрел я на ваши канистры и понял, как же хорошо что я взял 4т, а
> ведь яму 30 тоже рассматривал по акции за 182. Ух-пронесло..
Калькулятор мне подсказал, что разницу в стоимости внуки как раз окупят на бензине)))
Бенз стараюсь брать с запасом, чтоб не париться куда и сколько ехать.
А какой расход у вас в час? Максимум у меня 12, минимум, когда просто катаюсь и никуда на тороплюсь, в районе 8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-16 03:21
орк писал:
> Димко - Невидимко... !!! А не было желания немного изогнуть трубки на спинках
> сидушек? Пипец ведь как не удобно сидеть... Как с ломом в спине -так
> ровненько))) Я подогнул на сантиметра три не больше - очень комфортнее стало!
Я всегда в жилете катаюсь, посему жопу двигаю туда сюда, меняя угол наклона поясницы относительно спинки сидушки. Вес у меня не большой, поэтому спиной жилет не продавливаю, мне вполне комфортно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: орк (---.metrosg.ru)
Дата: 28-10-16 03:24
Ну дело хозяйское))) Далековато конечно, но может и увидимся где на воде))) Река большая, но тесная...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-16 03:31
орк писал:
> Ну дело хозяйское))) Далековато конечно, но может и увидимся где на воде)))
> Река большая, но тесная...
Эт точно, сургутяне к нам приезжают на рыбалки, мы к вам))
Именно этот комплект чем и нравится мне, он достаточно мобилен. Легко спускается и затачивается на прицеп. Одному можно приподнять и поправить ежели криво встал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-10-16 05:30
Почитал. Всё круто конечно, но чтобы по скорости говорить надо тахометр ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-10-16 05:32
Ну а по факту 42 с 30-й как-то малосовсем. У ме6я 42-й с 20кой 4т до 45 раскочегаривается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-10-16 05:37
Nikolay писал:
> Ну а по факту 42 с 30-й как-то малосовсем. У ме6я 42-й с 20кой 4т до 45
> раскочегаривается
Ну ты бы еще хер с гусиным горлом сравнил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-10-16 07:00
Оно под 30 2т должно около 50 налегке бежать. 42 мало. У него ширина 1.5м и вес 200кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Нов (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-10-16 08:00
Все в шаг винта упираются12-14о!-пелядь(рыбка такая)
Про диаметр тема сисЕГ не раскрыта, а упор нужная вещь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.114.---)
Дата: 28-10-16 08:35
Мой бывший старинный аналог твоей лодки, Вельбот-45
под 4т Тохатсу МФС30Б с винтом 9.9х13 со мной одним ходил ровно 50 км/ч, всегда. Втроем чуть меньше. Вчетвером еще чуть меньше, если выходил на глиссер. С двенадцатым винтом на глиссер всегда выходил (вчетвером).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.103.---)
Дата: 28-10-16 08:45
Димко-Невидимко писал:
> АЛЕКС999 писал:
>
>
> >
> > ---- А то ,что судя по фото у тебя на колпак одет чехол и перекрыты
> > заборные отверстия ,так может быть мотору не хватает воздуха .
>
> Думал об этом тоже. Колпак местами перфорированный, но можно и попробовать.
2Т "тридцатка" потребляет в секунду 22 литра воздуха, если что.
В основном через заднее верхнее отверстие в колпаке.
Что-то никакой перфорации в том районе не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-16 14:36
Иван писал:
> 2Т "тридцатка" потребляет в секунду 22 литра воздуха, если что.
> В основном через заднее верхнее отверстие в колпаке.
> Что-то никакой перфорации в том районе не видно.
На этом фото сзади сетка перфорир где рукой за мотор хватаюсь когда полнимаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-10-16 14:39
Алексей Нов писал:
> Все в шаг винта упираются12-14о!-пелядь(рыбка такая)
> Про диаметр тема сисЕГ не раскрыта, а упор нужная вещь
Согласен!
12 шаг - оригинал, шел в комплекте с мотором, диаметр не знаю, думаю, парни подскажут.
И один такого же диаметра, но шагом 13.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тёмик (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-10-16 21:20
Размер 4,5 метра под 30 слишком уж большой, что бы преодолеть 50.
Стоял перед выбором лодки под 30 мотр, так взял РИБ 440. И-за скорости. 57 в одного на стандартном винте 14". Вдвоем 51 свободно у задней банки. Если сместить груз к носу теряем сразу км 3-5 наверное. Так что, если вы сядите у транца в пустой лодке, то может и попрет к 45.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uyra (---.mega.nn.ru)
Дата: 28-10-16 21:39
На пустой лодке на 14 стальном винте, на максимально поднятом моторе, за румпелем при температуре +5, на 95 АИ и по мелкой ряби может и получится 50 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-10-16 07:16
Ну так хоть кто-то сподобился по общедоступным формулам посчитать три винта и максимальную скорость?
Или все так и рассказывают друг другу сказки как алюминиевый рыдван весом ~200 кг летит аки птица?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-10-16 07:56
Беркут S-C c тохой 30 4т (скоростной ред) винт 11 (13 не раскрутить) мах 52 км/ч (расход при 4500 об 6 л/ч)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 29-10-16 14:15
>>>Ну так хоть кто-то сподобился по общедоступным формулам
>>>посчитать три винта и максимальную скорость?
Ну писят не писят конечно, но 47 км/ч в теории бежать должен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-10-16 15:16
Hant86 писал:
> Димко-Невидимко у моего друга вельбот 46 только не капотный, а румпельный и
> мотор такой же яма 30. Румпельный вариант сразу же был переделан под пост. Пост
> разместили по середине. Лодка бегает под 14 винтом скорость 46-47 км/ч. в одну
> каску. По твоей лодке, едет тихо потому что центр тяжести в нос сместился из-за
> капотной компоновки, наверное в нос шмурдяк еще кладёшь. Мотор поднимай
> однозначно, на транец брусок 20 мм смело клади. Груз потяжелее назад, полегче
> вперёд. Должна побежать хорошо, лодка очень ходкая. Друг четверых пассажиров
> возил, скорость 35 км/ч на родном винте, на глиссер сразу вышла без раздумий.
Самое дельное и справедливое замечание. Как нынешний владелец В45New, который имеет такую же компановку как и 46М, стопроцентно подтверждаю рекомендации коллеги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 29-10-16 16:46
Kira писал:
> Ну так хоть кто-то сподобился по общедоступным формулам посчитать три винта и
> максимальную скорость?
А третий-то винт какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-10-16 20:07
arkie писал:
> Kira писал:
>
> > Ну так хоть кто-то сподобился по общедоступным формулам посчитать три винта и
> > максимальную скорость?
>
> А третий-то винт какой?
У меня их всего два типоразмера, 12 и 13 шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-10-16 21:08
Скоростной, промежуточный, грузовой. Мне просто крайне лениво искать размерения этого вельбота и считать самому, чтоб внести ясность.
Дело в том, что этот расчет дает сходимость с практикой в 99% случаев.
Несходняк бывает только в крайне редких случаях. Типа как один тут в почте мне возмущался, что этот расчет слошное фу. И для П2 не сходится совершенно. Потом выяснилось, что у него П2 с каютой, рубкой и удлиннен на метр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 29-10-16 23:59
>>>Мне просто крайне лениво искать размерения этого
>>>вельбота и считать самому, чтоб внести ясность.
Я же написал, в теории (согласно расчета по твоей ссылке) максималка получилась 47 км/ч. Сейчас у ТС 42 км/ч, думаю, что поигравшись навеской и развесовкой вполне реально добавить необходимые 5 км/ч.
Но о 50 км/ч на этом комплекте теория рекомендует нам забыть.
>>>Дело в том, что этот расчет дает сходимость с практикой в
>>>99% случаев.
За 99% случаев не скажу, но по моему комплекту К5 + Т30 теоретические расчеты действительно совпадают с практикой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 30-10-16 00:13
А вот что получается по тов. Савицкому.
Верхний график - при угле откидки 0 градусов (ГВ параллелен килю). Нижний график - при угле откидки 2 градуса. Возможно, в жизни понадобится не 2, а 3 или 5 - подбирать надо. Но, резерв тут имеется явно. Аналогично и с центровкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-10-16 16:44
Лайнер писал:
> 47 км/ч. Сейчас у ТС 42 км/ч, думаю, что поигравшись навеской и развесовкой
> вполне реально добавить необходимые 5 км/ч.
> Но о 50 км/ч на этом комплекте теория рекомендует нам забыть
5 км/ч погоды не сделает, стоит ли заморачиваться.
Посмотрю лучше в силу увеличения грузоподъемности, чтоб баклажки с водой на ходу из лодки в лодку не перекидывать для выхода на глис)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 30-10-16 18:30
>>>А ты чего вдруг начал считать для 5500 и выше?
Я тоже не понял. В формулу я подставлял 5500, максималка получилась 47, также как и по Савицкому.
>>>5 км/ч погоды не сделает, стоит ли заморачиваться.
Ну это дело твое. Я на своем комплекте примерно такую же прибавку получил, отрегулировав навеску. Там делов-то на полчаса с перекурами. Нарезал проставок из 5 мм фанеры и подкладывал по одной, пока прохваты не начались. У меня получилось + 20 мм от штатной высоты транца.
>>>Посмотрю лучше в силу увеличения грузоподъемности
Подставь свои данные в формулу, которую Кира дал, она тебе выдаст три размерности винта на все случаи жизни. Я, кстати, думаю, что для большей грузоподъемности тебе может и 11-й винт нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димко-Невидимко (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 30-10-16 19:04
Лайнер писал:
Я, кстати, думаю, что для большей
> грузоподъемности тебе может и 11-й винт нужен.
Попробую максимум кг на 12 вытянуть, если результат не устроит, прикуплю 11. Или заменяюсь с кем-то, у меня два 12 шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
