|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:39:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:39:26 |
|
Автор: Denis_M (---.static-customer.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-16 16:59
Прошу помощи в определении причины сильного проскальзывания винта.
Комплект ОКА4 + мерк ф25ефи(макс обороты 6000 по паспорту)
Мотор висит на 2.5-3 см выше киля.
Результаты тестов (винт родной блэк макс 9.5х11):
Загрузка 80 кг(1 чел) и 30л бенза, обороты 5600, скорость 42, проскальзывание 14%
Загрузка 130кг(2 чел) и 60л бенза, обороты 5500, скорость 40, проскальзывание 16%
Загрузка 260кг(3 чел) и 40л бенза, обороты 5100, скорость 35, проскальзывание 20%
Судя по этим данным проскальзывание очень большое, нужно увеличивать диаметр винта?
По оборотам тоже не дотягиваю до максимальных, значит нужно уменьшать шаг?
Днище ровное, свежеокрашенное, хранение на прицепе.
В результате хочу получить максимальную скорость на предмаксимальных оборотах при загрузке в 150 кг.
С какими параметрами брать винт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (81.200.208.---)
Дата: 16-09-16 19:03
По пробуй увеличить диаметр, но думаю кардинально ничего не изменится.
У меня на Обь-м с этим же мотором была - было все оч похоже.
Только максимум на родном 11" крутился до 5800, при скорости 42 км/ч.
Перепробовал несколько винтов в т.ч. сталь - уперся в 44 км/ч на 13" стальном винте в одного. При подсадке второго седока параметры почти не менялись, но у оби м несколько меньше килеватость - наверно поэтому.
Была идея попробовать 4-лопастной винт 11 шага, который в теории должен был дать более эффективный крейсерский ход, но эксперимент не состоялся по причине продажи комплекта.
Я так понимаю что 42-44 км/ч в одно лицо для аналогичного комплекта это потолок.
ИМХО, но в данной мощности игра с винтами не даст сколь бы то ни было ощутимого результата, зато потребует трат некоторого количества ден знаков. Думаю в данный момент ты и так имеешь оптимальные показатели для своего комплекта. Уменьшение шага вряд ли прибавит скорости, увеличение - затруднит выход на глисс, а скорости думаю тоже не прибавит. Ну разве что пару км/ч - это ни о чем.
Чтобы получить приличную максималку и соответственно хороший крейсерский ход тебе надо ставить 40 лс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_M (---.static-customer.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-16 19:21
Шнек писал:
> игра с винтами не даст сколь бы то ни было ощутимого результата, зато потребует трат некоторого количества ден знаков
второй винт про запас все равно нужен, поэтому ден знаки все равно потратить придется. с помощью форума как раз хочу решить как их потратить наиболее эффективно
Шнек писал:
> Чтобы получить приличную максималку и соответственно хороший крейсерский ход
> тебе надо ставить 40 лс.
о 40 лс думал, но с ГИМС не зарегистрирует. 30 лс макс мотор для ОКА4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 16-09-16 19:27
Купите спитфайр 4х9,3х9,5
Он вам вытянет где то +250-350 оборотов и даст упор при высокой навеске.
Скорость будет при 150 кг на 2-3 км повыше.
У меня был 30 EFI на нем блек макс 11 крутил 6200 и я ставил оба спитфайра и 9,5 и 11. 11 мне подошел больше, но у вас 11 тяжелый - надо брать 9,5.
По скорости на 6000 спитфайр 9,5 идет 42 и ему все равно на загрузку.
Не вздумайте вешать сталь - у меня баллистик 13 ехал на уровне 11 блек макса и 11 спитфайра - выброшеные деньги на такой мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-09-16 20:46
Какие обороты и скорость выдал 11 спитфайр относительно штатного?
9,5 имхо легковат - это винт для большой загрузки, лыжников и тп
Сам думал об 11 спитфайре, но цена... Можно достаточно недорого взять 11" или 10" Амита 4. В обьявах иногда проскакивают хорошие варианты по хорошим ценам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 16-09-16 20:49
Еще один оборотодрочер...
Сними винт. Будет 8000. Ну или отсечка чуть раньше.
Представь какая досада. Обороты 6000 и скорость 35 ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_M (---.static-customer.perm.ertelecom.ru)
Дата: 16-09-16 21:12
ВятичЪ писал:
> Считаешь не правильно. проскальзывание меньше в 2 раза.
вот на этом сайте считаю propcalc.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (78.31.72.---)
Дата: 16-09-16 21:14
Спитфайр 11 относительно штатного 11 был у меня практически одинаков из за долбаного дельфина(а так его выше тримировать можно).
Стартовал резвее и шумел красиво. Надо было на дырочку поднимать мотор.
Я сторонник оригинальных винтов. Их и подбирать проще и едут лучше.
На самом деле быстрее вы не поедете(макс пару км/ч), 11 у вас есть и недокручивает 9.5 подошел бы под 150 кг, чего тут думать неясно.
Если ходить будете на том что есть и просто в запас - то берите 10-11 шаг 3 лопасти б/у.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВятичЪ (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-09-16 21:15
да прикольный сайт. я ошибся- считал с винтом шага 9,5, который тут выше обсуждали-так что ты прав. у меня при 5200 оборотах если в лодке 2 человека скорость 42 была по течению. Без течки 39 наверное. сейчас винт покоцался и едет медленнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|