|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:47:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:47:19 |
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 25-08-16 15:12
Делаем ставки:-)
Все в вялотекущем поиске оптимального винта, все что есть и пробовал не устраивают на сто процентов. Подвернулся у знакомого в магазине отказной винт с убитой посадкой в ступицу, я его забрал на пробу, проточили и ... теперь жду спокойной воды:-)
Винт корейский, типа ВS, массивный и с толстыми лопастями - на вид мне не очень. Размер 11 1/8х16.
Родные винты 14 и 14,25 шаг уходят за 6000 об, Солас НС 11х15 крутил 5700-5800.
Вот и думаю, предварительно, какие же результаты будут с этим:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 25-08-16 17:34
arkie писал:
> Скорость по сравнению с Солас НС упадёт на 5 км/ч, обороты 5200.
Принял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 25-08-16 19:23
Vanek53 писал:
> Не раскрутит Хонда 16 шаг, обороты будут около 5000. Солас НС 15 шага!
Тоже принял.
Солас нс продал, не понравился. Хотя... есть все таки подозрение, что на форуме продали простой Солас под видом НС.
Мое мнение раскрутит - но до скольки? Вопрос..
5500-5600 меня бы устроило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vanek53 (178.57.115.---)
Дата: 25-08-16 21:17
Не будет 5500 на Хонде, Суза может, но не факт. У меня оригинал 15 шага крутит до 5800-6000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 25-08-16 21:41
Vanek53 писал:
> Не будет 5500 на Хонде, Суза может, но не факт. У меня оригинал 15 шага крутит
> до 5800-6000
Оригинал с каким диаметром? Я искал сузучий оригинал, не было в наличии и подвернулся этот винт. Ждем погоды, у нас сильные ветра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vanek53 (178.57.115.---)
Дата: 25-08-16 22:01
mmg писал:
> Оригинал с каким диаметром?
Сейчас наверное уже 11 стал )))) был 3 х 11¼ x 15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата: 27-08-16 01:58
Не поехал.
Кое как на глисс и макс обороты 4000, скорость под 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-16 03:52
Один в лодке, половина бака бензина, все лишнее на берегу.
5400 и скорость + 4 кмч.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 27-08-16 03:55
----- Суза -50 АТЛ с 15 шагом винтом оригинальным и прогресс-4 не особо крутит ,а ты 16 шага пробуешь мотор на своей Б-М?. А кто знает для чего эта *залупка* на оригинале винта сузуки? Она не тормозит при работе ход лодки?(см. на фото ниже отмечена она).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-08-16 04:15
Лемболовский
не 11,1, а 11 по диаметру. Во вторых в этой размерности, тем более по стали, не так много статистики, к сожалению. Безусловно эксперимент был обречен на провал. Хотелочек ТС я тоже до конца не понял.
Цели, задачи, средства... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата: 27-08-16 05:21
Борис писал:
> mmg
> фото 15го остались?
> И редукция какая?
У Х50 она не менялась - 2.08.
Солас нс без штампа сбоку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата: 27-08-16 05:25
Григорьевич писал:
> Один в лодке, половина бака бензина, все лишнее на берегу.
> 5400 и скорость + 4 кмч.
> Удачи!
Винт гидродинамически хреново сделан, кто то ведь еще покупает такие... Лодку могу легко облегчить кил на 120, но мне был интересен вариант теста именно с повседневной загрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (89.232.118.---)
Дата: 27-08-16 05:38
Иф писал:
> ----- Суза -50 АТЛ с 15 шагом винтом оригинальным и прогресс-4 не особо крутит
> ,а ты 16 шага пробуешь мотор на своей Б-М?.
Я уже на форуме добрый десяток раз писАл про свои тесты со сталью 15 шага, а ты все свой прог с Сузой мне тычешь... 15 шаг крутится на моем комплекте на ура, но не нравились нагрузками на мотор и редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-08-16 14:14
mmg
у меня примерно те же проблемы что и у тебя :) Вот тебе два винта рядом, НС15 и просто Сатурн16 шагов. Можешь прикинуть что было у тебя. Мне кажется НС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-08-16 14:15
обратная сторона
У меня разница по оборотам была почти 800 до перепила винта, после перепила примерно 600, теперь С внешне как НС :) По скорости С +1 км/час. Но у меня редукция 1,85, как будет у тебя не знаю. Был бы рядом, затестили бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 27-08-16 14:51
Борис
Понятно, спасибо, для этого и существует форум - обмениваемся опытом и ощущениями.
Добавлю немного из своего... подбирал как то года 3-4 назад ньюсатурн под Я ф60. Так первый был куплен 13 шаг, обкатан и сдан обратно по причине перекрута. Вот он был из первых партий, без штампа сбоку, только с обозначением внутри. Забрал взамен 14, он уже был со всеми обозначениями, подошел идеально и был оставлен в качестве универсального. Эти винты были новые... еще где то проскакивала инфа о модернизации НьюСатурнов, получивших штамп сбоку.
Есть еще желание запытать ПоверТеч 15 шаг, как более лопухастый и с большим диаметром, чем у НС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-08-16 15:00
mmg
" ПоверТеч 15 шаг"
я пробовал, даже пилил его Ссылка. , мне не подошел.
У меня 14й НС без штампа сбоку. 15й со штампом. С16 без.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 27-08-16 15:01
Борис, смотри
Вот чисто теоретически - саблевидный винт офигенен по своим ходовым, тонок и легок, за воду цепляется до конца трима, интерцепторов нет и в помине... если пильнуть сталь по такому же формату - должна же ехать лучше? Но где взять сталь с таким диаметром в 11,5. Напомню, этот винтик под каждодневной загрузкой (не облегчался) едет 56,7 км/ч при 6100 об/мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-08-16 15:06
mmg
РТ имеет диаметр 11 1/4, в барахолке бывают по доступной цене. Попробуй попилить как тебе интересно, я по диаметру пилил изначально, потом лопасти выводил. Проскальзывание у него изначально нулевое было(передоз для меня в дисковом). Но имей ввиду, лопасти РТ не совсем тонкие.
Есть еще один вариант событий, взять РТ, провести тесты, потом винт отправить Алмаю о своими хотелочками
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 27-08-16 15:27
Борис, понятно - толстые лопасти не хорошо... вес и сопротивление. Все путные винты, которые нравились по ходовым, были вылизаны и относительно тонки в лопастях. Оригинал алюминиевый Хонда 11.1х14 тоже неказист, толстоват и тяжеловат - соответственно уступает саблевидному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.23.186.---)
Дата: 28-08-16 08:10
Поток сознания:-)
Риторический вопрос модераторам, доколе такие пидоры будут засирать все темы подряд??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 28-08-16 10:04
---- Вопрос ТС(поедет -не поедет(винт))вроде простой как *Три рубля* решаемый в одно лицо(владельца комплекта) ведь винты для Хонды-50 всех размеров известны на твой комплект это 13,14,15 шаг люминь и сталь в зависимости от загрузки.Зачем от этих размеров уходить ? Не какой рациональности всего скорей не получится. Воткни на транец мотор большей мощности и продолжи подбор винтов других размеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 28-08-16 14:56
Иф о525
Смотри, объясню еще раз... практически все винты перепробованы и компромисс качеств найден - это 1; комплекты с Х50 у всех едут по разному и мне было интересно найти предел - это 2; мотор у меня висит и так с превышением мощности - на Мку паспортная 40 сил - 3; попался в руки винт, за него я не платил и не напрягался никоим образом, почему бы его не поставить и не выложить впечатления на форуме - это 4. Также стараюсь писать объективно, а не условно "крейсер 40-45 при об 4200-4500" - извини, это ни о чем и мыло мыльное.
Уважаю мнение и труды форумчан (кроме нескольких чертей, срущих гавном в темах), стараюсь вкладывать в форум свое - по мере возможности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.176.59.41.93.tele2.ru)
Дата: 28-08-16 16:26
Turning Point делает винты с диаметром 11 3/4 для старых Еvinrude/Johnson. Шаги 13, 15, 17. Люди брали на Suzuki DF50/60, остались довольны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
